Kierowcy szykują się na zimę: wymiana opon to nie

Kierowcy szykują się na zimę: wymiana opon to nie

Data: 17.12.2015r
Kierowcy szykują się na zimę: wymiana opon to nie wszystko
Z sezonowymi zadaniami wokół samochodu lepiej nie zwlekać do pierwszych opadów
śniegu. Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu do zimy możemy znacznie wydłużyć
żywotność pojazdu i zwiększyć bezpieczeństwo jazdy. O czym powinien pamiętać każdy
kierowca?
Absolutną podstawą jest wymiana opon z letnich na zimowe. Co ciekawe, w Polsce nie
obowiązuje jednak żadna ustawa, która precyzuje konkretny termin na wykonanie zabiegu.
Jedyny formalny przepis to dopuszczenie do użytku opon z bieżnikiem, mającym minimum
1,6mm. Wiele zależy więc od rozsądku kierowców. Teoretycznie umowną granicą
wyznaczającą moment zmiany opon jest spadek temperatury do poziomu poniżej 7 stopni
Celsjusza - sęk w tym, że temperatura zmienia się radykalnie zależnie od pory dnia, a trzeba
tu jeszcze wziąć pod uwagę inne czynniki atmosferyczne oraz stan opon. W skrócie, lepiej
dmuchać na zimne i nie przekładać wymiany opon, ponieważ jakość oraz typ bieżnika ma
niebagatelny wpływ na właściwości jezdne auta. Zachowanie pojazdu na mokrej lub
ośnieżonej nawierzchni, odporność na niskie temperatury, przyczepność – te zagadnienie
powinny interesować każdego kierowcę i uzyskaniu lepszych właściwości w tym zakresie służy
właśnie zmiana rodzaju opon.
Zima a akcesoria samochodowe
Intensywna zima wystawia samochód na działanie
mrozu i wilgoci, do czego po prostu trzeba się
dostosować. Dotyczy to np. płynów do spryskiwaczy
odpowiednich dla ujemnych temperatur, ale nie tylko.
Warto też zaopatrzyć się w odmrażacz do zamków i
skrobaczkę, przy czym należy uważać, aby nie
zarysować szyby, co zdarza się bardzo często, jeśli
zabierzemy się za walkę z przymarzniętą szybą bez
uprzedniej próby rozmrożenia specjalnym środkiem.
Innym powodem zarysowywania szyb jest poleganie na nadmiernie wyeksploatowanych
wycieraczkach czy, ściślej ujmując, piórach do wycieraczek. Guma wycieraczek staje się z
czasem krucha i mało elastyczna, co prowadzi do jej zniszczenia i w efekcie – porysowania
szyby. Ponadto, mocno zużyta wycieraczka oznacza obniżenie komfortu i bezpieczeństwa
jazdy oraz pojawianie się irytujących smug, ograniczających pole widzenia. Z drugiej strony,
wycieraczki niskiej jakości szybko ulegają zniszczeniu w zimowych warunkach, ponieważ po
prostu nie radzą sobie z warstwą lodu pokrywającego szyby. Wiele zależy tu również od
prawidłowego nacisku ramienia wycieraczki, zwłaszcza jeśli korzystamy z piór płaskich. Innymi
słowy, do kwestii wycieraczek warto podejść z nie mniejszą troską jak do opon i zaopatrzyć się
w produkt odpowiedni na wymagające warunki atmosferyczne, np. stworzony z mieszanki
gumowej o określonych właściwościach. Ciekawostką jest fakt, że na rynku są nawet dostępne
polskie wycieraczki o takich nowoczesnych właściwościach.
,,W wycieraczkach używamy mieszanki 100% najwyższej jakości naturalnego kauczuku
pokrytego warstwą silikonu grubości 80 [um], co radykalnie zwiększa odporność na warunki
atmosferyczne” – mówi Maciej Nowopolski z Oximo, polskiego producenta wycieraczek. ,,Taka innowacja znacząco wpływa na odporność pióra, dzięki czemu nasze wycieraczki
sprawdzają się świetnie zarówno latem jak i w sezonie zimowym”.
Nie daj się zaskoczyć zimie
W wielu państwach Europy obowiązuje konkretny termin na zmianę opon, np. w Austrii i
Czechach jest to 1 listopada, w Słowenii od 15 października, a na Łotwie od 1 grudnia. Trudno
ocenić czy takie prawo jednoznacznie poprawia poziom bezpieczeństwa na drogach, koniec
końców zawsze kluczowa jest wyobraźnia oraz odpowiedzialność kierowcy.
Przed nadejściem zimy, warto również pomyśleć o konserwacji pojazdu. W większości
samochodów producenci stosują ochronę przed korozją, ale nie powinno nas to zniechęcać do
gruntownego wyczyszczenia auta, np. glinkowania karoserii i nałożenia wosku,
zapobiegającego brudzeniu lakieru. W przypadku nadwozia, zadanie polega na skrupulatnym
pozbyciu się rdzy i odtłuszczeniu konserwowanych powierzchni. Następnie, wprowadza się
środki konserwujące, które trafiają we wszystkie zakamarki, co robi się przez specjalne otwory
technologiczne pojazdu. Zabiegi pielęgnacyjne można wykonać w swoim zakresie, jednak
zawsze skuteczniej jest oddać auto do profesjonalnego serwisu, jeśli tylko pozwala nam na to
budżet – warto przy tym pamiętać, że nie oszczędzanie na samochodzie znacznie wydłuża jego
żywotność.