docPobierz
download 
Reklamacja Transkrypt
Pobierz
Geoinżynieria ARTYKUŁ PROMOCYJNY drogi mosty tunele Profesjonalny zestaw do sondowań CPT Przegląd penetrometrów całkowicie lub częściowo balastowanych oraz ich wyposażenia Aleksander Wójcik GEOD F irma GEOMIL EQUIPMENT jest renomowanym producentem zestawów do sondowań CPT i CPTU. W jej ofercie można znaleźć: – zestawy lekkie montowane na podwoziu gąsienicowym z zestawem kotew reakcyjnych; – zestawy na podwoziu gąsienicowym, częściowo lub całkowicie balastowane, bez konieczności kotwienia; – zestaw samochodowy, zamontowany na samochodzie MAN z napędem 66. Zestaw napędzany jest z silnika trakcji samochodu MAN. W Polsce, ze względu na niskie koszty zakupu, szeroko rozpowszechnione są penetrometry lekkie zabudowane na podwoziu gąsienicowym lub kołowym. Zestawy takie wymagają kotwienia przed każdym sondowaniem. Z tego w kabinie. Całość wyposażenia do sondowań oraz układ sterowania sondą, jak i układ gromadzenia oraz odczytu danych również znajduje się w kabinie. Zestaw wyposażenia dodatkowego do sondowań CPT-u obejmuje system gromadzenia danych GME500, stożek elektryczny wraz z wyposażeniem, kable, żerdzie i zacisk do żerdzi oraz podstawowy zestaw części zamiennych i narzędzi. Opisany zestaw penetrometru na samochodzie może pracować w trybie sterowania ręcznego lub automatycznego. Z tego względu jest rozwiązaniem gwarantującym szybkie i profesjonalne wykonanie sondowań CPT. Początkowa wartość inwestycji jest duża, jednak koszty eksploatacji w stosunku do efektywności działania są niskie. Innym rozwiązaniem jest zastosowanie penetrometru na podwoziu gąsienicowym, częściowo lub całkowicie balastowanym. Firma GEOMIL oferuje tu następujące rozwiązania: – BC 120 ECONOMY – zestaw na podwoziu gąsienicowym, częściowo balastowany, siła wciskania 120 kN jest uzyskiwana bez konieczności kotwienia maszyny (masa zestawu 12,5 do 17 t). Zestaw ten wyposażono w penetrometr 200 kN, a napędzany jest silnikiem diesla o mocy 106 kW. Standardowo penetrometr pracuje w trybie sterowania ręcznego. Istnieje możliwość zainstalowania wszystkich opcji względu ich wydajność jest stosunkowo niska. W celu uzyskania wysokiej wydajności pracy, szczególnie w robotach liniowych (sondowania pod drogi, wały rzeczne, linie kolejowe) konieczne jest zastosowanie penetrometrów nie wymagających kotwienia. Firma GEOMIL posiada w swej ofercie szeroką gamę penetrometrów całkowicie lub częściowo balastowanych. W dalszej części artykułu zostanie przedstawione kilka przykładów. CPT 200 kN MAN TRUCK. Maszyna jest całkowicie zbalansowana – to znaczy, że nie potrzebuje kotwienia. Penetrometr o sile wciskania 200 kN umieszczony jest 60 listopad - grudzień 6 / 2011 [35] ARTYKUŁ PROMOCYJNY Geoinżynieria drogi mosty tunele ziomowania urządzenia do pracy. Najnowszą propozycją GEOMIL jest zastosowanie penetrometru na podwoziu samochodowym całkowicie balastowanym CPT TRUCK ECONOMY. Oferowane są tu następujące rozwiązania: – penetrometr zbudowany na płaskiej płycie stalowej, umożliwiającej zainstalowanie go na dowolnym podwoziu samochodowym; – sugerowane podwozie samochodowe – samochód terenowy z napędem 66 o całkowitej masie około 26 t; możliwe jest zastosowanie samochodu z napędem 46, lecz należy pamiętać, że taki napęd ogranicza dzielność terenową samochodu. Możliwe jest zastosowanie samochodów typu TATRA, KAMAZ lub inne; – jeśli samochód posiada przystawkę odbioru mocy, możliwe jest wykorzystanie jej do napędu penetrometru; – dwie wersje konfiguracji penetrometru: • bazowa ze sterowaniem ręcznym, • rozszerzona ze sterowaniem ręcznym i automatycznym; – możliwość zastosowania niezależnego napędu z oddzielnego silnika diesla do napędu penetrometru; – dostępne wszystkie opcje jak w wersji PREMIUM. Zapraszamy do zapoznania się z pełną ofertą firmy GEOMIL EQUIPMENT, obejmującą zarówno lekkie penetrometry gąsienicowe, jak i zestawy osprzętu do sondowań CPT i CPT-u oraz oprogramowanie. wyposażenia jak w pierwszym przypadku; – BC 120/180 FLEX – zestaw na podwoziu gąsienicowym, częściowo balastowany, przystosowany do sondowań zarówno z podwozia gąsienicowego, jak i z samochodu, na którym jest przewożony. Siła wciskania wynosi 120 kN do pracy niezależnej na gąsienicach oraz 180 kN do pracy na podwoziu samochodowym (dobór wyposażenia podobnie jak w modelach opisanych wcześniej); – BC 160/200 FLEX – zestaw na podwoziu gąsienicowym, częściowo balastowany, przystosowany do sondowań zarówno z podwozia gąsienicowego, jak i z samochodu, na którym jest przewożony. Siła wciskania wynosi 160 kN do pracy niezależnej na gąsienicach oraz 200 kN do pracy na podwoziu samochodowym (dobór wyposażenia podobnie jak w modelach opisanych wcześniej); – BC 200 PREMIUM – zestaw na podwoziu gąsienicowym, całkowicie balastowany, z kabiną i wyposażeniem jak w przypadku zestawu na samochodzie MAN. Podwozie gąsienicowe o szerokości 2500 mm pozwala na transport zestawu po wszystkich drogach publicznych bez ograniczeń. Zestaw wyposażony jest w dodatkowe oświetlenie (do pracy nocnej), ogrzewanie i klimatyzację kabiny. W bogatym wyposażeniu dodatkowym znajduje się m.in. panel baterii słonecznych oraz układ automatycznego polistopad - grudzień 6 / 2011 [35] 61
