docŁadowarka kołowa
download 
Reklamacja Transkrypt
Ładowarka kołowa
Ładowarka kołowa 950K Silnik Model silnika Moc maksymalna silnika (1900 obr./min) – ISO 14396 Moc maksymalna silnika (1900 obr./min) – ISO 14396 (jednostki metryczne) Maksymalna moc użyteczna (1900 obr./min) – SAE J1349 Cat® C7.1 ACERT™ 172 kW 230 KM 234 KM Łyżki Pojemności łyżek Masy Masa eksploatacyjna 2,50 do 9,20 m3 19 425 kg • Łyżki standardowe o pojemności 3,1 m z przykręcaną krawędzią tnącą (BOCE). 3 157 kW 211 KM Główne funkcje i zalety ładowarki 950K Zoptymalizowany układ zawieszenia osprzętu typu “Z” Rozwój nowego zoptymalizowanego układu zawieszenia osprzętu typu “Z” był prowadzony równocześnie z rozwojem łyżek o większej wydajności, złącza osprzętu Fusion™ i rodziny osprzętu roboczego Fusion. Pozwoliło to zapewnić znakomitą współpracę wszystkich tych elementów oraz poprawić widoczność, podnieść sprawność i obniżyć zużycie paliwa. Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie nieustannie dostosowuje natężenie przepływu i ciśnienie do bieżącego zapotrzebowania osprzętu roboczego. W ten sposób przyczynia się do podniesienia wydajności pracy i obniżenia zużycia paliwa, ponieważ nigdy nie pobiera więcej mocy niż jest to niezbędne dla prawidłowego przeprowadzenia wykonywanej operacji. Stanowisko operatora Nowa kabina ze zintegrowaną czterosłupkową konstrukcją chroniącą przed skutkami przewrócenia się maszyny (Rollover Protective Structure – ROPS) podnosi komfort pracy, widoczność i wydajność operatora. Nowe elementy wyposażenia to automatyczna klimatyzacja, system elastycznych mocowań tłumiących hałas i drgania, przełączniki na słupku zabezpieczone membraną i panoramiczna przednia szyba. Silnik Cat® C7.1 ACERT™ Innowacyjny silnik Cat C7.1 ACERT™ został zoptymalizowany w celu uzyskania maksymalnej oszczędności paliwa, zwiększenia mocy jednostkowej i spełnienia wymagań norm Tier 4 Interim/Stage IIIB dotyczących emisji spalin. Przekładnia hydrokinetyczna Podnosi sprawność przenoszenia mocy na podłoże i optymalizuje zużycie paliwa we wszystkich zastosowaniach. Skrzynia biegów Power Shift W skrzyniach biegów maszyn K zastosowano nową strategię zmiany biegów, która charakteryzuje się płynniejszą zmianą przełożeń, lepszym przyspieszeniem maszyny i umożliwia szybsze podjeżdżanie pod górę. Ekonomika paliwowa Ładowarka kołowa 950K stanowi jeden integralny system. Całość – od układu zawieszenia osprzętu i osprzętu roboczego aż po silnik, skrzynię biegów i przekładnię hydrokinetyczną w układzie napędowym – pracuje z optymalną wydajnością, aby generować jak najniższe koszty w przeliczeniu na tonę materiału. Spis treści Niezawodność................................................................................3 Trwałość.........................................................................................4 Wydajność.....................................................................................5 Wszechstronność...........................................................................6 Obsługa serwisowa........................................................................9 Stanowisko operatora..................................................................10 Zrównoważony rozwój.................................................................12 Opieka serwisowa........................................................................12 Koszty posiadania........................................................................13 Koszty eksploatacji.......................................................................14 Dane techniczne ładowarki kołowej.............................................15 Wyposażenie standardowe i dodatkowe......................................34 2 Podczas projektowania modelu Cat® 950K największy nacisk położono na podniesienie komfortu pracy, wydajności i sprawności. Zadbano również o zachowanie zgodności z wymogami norm emisji spalin Tier 4 Interim/ Stage IIIB. Seria nowych łyżek o zwiększonej wydajności poprawia widoczność i skraca czas trwania cykli roboczych, a niezrównana przełomowa kabina zapewnia operatorowi komfortowe i bezpieczne miejsce pracy, z którego może wydajnie i sprawnie sterować maszyną. Innowacyjny silnik Cat C7.1 ACERT™ został skonstruowany pod kątem uzyskiwania jak najniższego zużycia paliwa i zwiększonej gęstości mocy przy zachowaniu zgodności ze wszystkimi wymogami norm emisji spalin Tier 4 Interim/Stage IIIB. Niezawodność, trwałość i wszechstronność modelu 950K czynią z niego idealne narzędzie pracy, spełniające nawet najwyższe wymagania użytkowników. Niezmiennie, dzień po dniu. Niezawodność Sprawdzona i kompleksowo przetestowana ładowarka. Gotowa do natychmiastowego rozpoczęcia pracy. Elementy konstrukcyjne Maszyny serii K są wyposażone w wiele podzespołów przyczyniających się do zwiększenia ich niezawodności i trwałości. Warstwowy filtr wstępny Ten filtr zatrzymuje 93% cząstek zanieczyszczeń, zanim jeszcze powietrze dotrze do filtra głównego na wlocie powietrza do silnika. Nieruchome łopatki wymuszają ruch obrotowy powietrza przepływającego przez filtr wstępny, a powstająca w wyniku tego siła odśrodkowa wyrzuca pyły i zanieczyszczenia na ściany zewnętrzne, z których są one odprowadzane do układu wylotowego. Oczyszczone powietrze przepływa środkiem kolektora do głównego filtra powietrza. Największą zaletą tego rozwiązania jest zwiększenie trwałości filtra głównego. Pakiet wspomagania rozruchu w niskich temperaturach/na dużych wysokościach n.p.m. W skład nowego opcjonalnego układu wspomagania rozruchu w niskich temperaturach otoczenia wchodzi obejście pompy wentylatora, obejście pompy skrzyni biegów, eterowy układ wspomagania rozruchu oraz gniazdo i przewód nagrzewnicy silnika. Układ obejściowy redukuje dodatkowe obciążenia silnika. Wyposażenie maszyn serii K w nowy opcjonalny układ wspomagania rozruchu w niskich temperaturach otoczenia ogromnie ułatwiło uruchamianie silnika w niesprzyjających warunkach. Układ ułatwia również rozruch silnika na dużych wysokościach n.p.m. Programy monitorowania stanu Monitorowanie stanu maszyny ma kluczowe znaczenie dla jej niezawodnej pracy. Liczne programy oferowane przez firmę Caterpillar ułatwiają i przyspieszają proces kontrolowania stanu maszyny. Te programy to między innymi system Product Link, VisionLink™ i analiza S·O·SSM. Wysoko cenione wsparcie techniczne dealerów Cat Dealerzy Cat zapewniają klientom kompleksową obsługę – od pomocy w doborze najlepszej maszyny aż po pełne wsparcie techniczne. To najlepsi partnerzy przy zakupie i obsłudze technicznej maszyn. Programy obsługi zapobiegawczej, takie jak planowe pobieranie próbek oleju do analizy (Scheduled Oil Sampling, S·O·SSM) czy rozbudowane umowy serwisowe (Customer Support Agreement, CSA), umożliwiają planowanie zarządzania kosztami, a najlepsza w tej klasie maszyn dostępność części pozwala zachować wysoką wydajność pracy. Dealerzy Cat mogą nawet pomóc w przeprowadzeniu szkolenia dla operatorów, aby ułatwić Twojej firmie zwiększenie rentowności. A gdy nadejdzie pora na gruntowny remont maszyny, dealer Cat pomoże Ci uzyskać ogromne oszczędności, udostępniając oryginalne regenerowane części zamienne Cat Reman. Części te są równie niezawodne jak nowe i objęte taką samą gwarancją, ale można je nabyć w cenie niższej o 40–70 procent, jak ma to miejsce w przypadku podzespołów układu napędowego i hydraulicznego. 3 Trwałość Udoskonalona konstrukcja wychodząca naprzeciw oczekiwaniom klientów Ramy Dwuelementowa rama przestrzenna, spawana na zrobotyzowanych liniach produkcyjnych, stanowi wytrzymałą i niezawodną podstawę całej maszyny, a jednocześnie zwiększa jej stabilność, wydajność i łatwość obsługi. Wytrzymały sprzęg przegubowy, łączący przednią i tylną ramę, zwiększa trwałość całej maszyny, a poprawione prowadzenie przewodów w pobliżu sprzęgu pozwoliło skrócić czas produkcji oraz zwiększyć niezawodność i trwałość maszyny. Silnik Podczas projektowania nowego silnika Cat C7.1 ACERT szczególnie duży nacisk położono na optymalizację gęstości mocy. Połączono w nim różnorodne rozwiązania technologiczne umożliwiające obniżenie emisji szkodliwych związków powstających w procesie spalania, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej sprawności i bardzo niskiego zużycia paliwa. Unowocześniona elektroniczna jednostka sterująca ADEM™ 4 zarządza przebiegiem procesu spalania, a nowy układ paliwowy z wysokociśnieniową szyną paliwową common rail umożliwia precyzyjne wtryskiwanie dawek paliwa, ponieważ dokładne zarządzanie wtryskiem przekłada się na wysoką sprawność silnika i niewielką ilość powstających zanieczyszczeń. Trwały moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM) firmy Caterpillar jest zamocowany za pośrednictwem gumowych podkładek na oddzielnej platformie, znajdującej się nad silnikiem. W skład modułu wchodzi katalizator utleniający do silników wysokoprężnych (Diesel Oxidation Catalyst, DOC), filtr cząstek stałych (Diesel Particulate Filter, DPF) i układ regeneracji firmy Caterpillar (Cat Regeneration System). Regeneracja, czyli proces w którym następuje wypalenie sadzyzgromadzonej w filtrze cząstek stałych, jest całkowicie zautomatyzowana i w żaden sposób nie wpływa na przebieg cyklu pracy maszyny. Emisja szkodliwych składników spalin Silnik Cat C7.1 ACERT™ oraz moduł oczyszczania gazów spalinowych firmy Caterpillar pozwalają modelowi 950K uzyskiwać wydajność i sprawność, jakiej oczekują klienci, a zarazem spełniać wymogi emisji spalin określone w normach Tier 4 Interim/Stage IIIB. Sześciocylindrowy silnik jest sterowany elektronicznie, a jego pracę wspomaga turbosprężarka i chłodnica końcowa. Technologia ACERT™ opiera się na połączeniu wielu różnorodnych bloków obejmujących układy elektroniczne, układy paliwowe, systemy zarządzania przepływem powietrza i podzespoły odpowiedzialne za oczyszczanie spalin. Kompletny system jest optymalnie dopasowywany do wielkości silnika, przeznaczenia maszyny oraz warunków panujących na obszarach, w których maszyna będzie eksploatowana. Technologie są wdrażane systematycznie i strategicznie, aby nasze maszyny charakteryzowały się najwyższą wydajnością, niskim zużyciem paliwa,wysoką niezawodnością i dużą trwałością, czyli spełniały oczekiwania klientów. Osie Osie zostały zaprojektowane do zastosowań w ekstremalnych warunkach i cechują się niezawodnością i długim okresem eksploatacji. Przednia oś jest sztywno zamocowana do ramy, co pozwala jej przenosić wewnętrzne obciążenia skrętne i zawsze stabilnie podpierać ładowarkę. Tylna oś może się poruszać w zakresie ±13 stopni, przyczyniając się w ten sposób do utrzymywania styku wszystkich czterech kół z podłożem, przez co maszyna jest stabilna nawet w najbardziej wymagającym terenie. 4 Wydajność Transportuj więcej. Niezmiennie, dzień po dniu. Układ zawieszenia osprzętu typu “Z” Inżynierowie firmy Caterpillar zastosowali innowacyjne sposoby integrowania poszczególnych układów, w wyniku czego powstał całkowicie na nowo zaprojektowany układ zawieszenia osprzętu, który znakomicie spełnia oczekiwania użytkowników w różnych zastosowaniach. Rozwój nowego zoptymalizowanego układu zawieszenia osprzętu typu “Z” był prowadzony równocześnie z rozwojem łyżek o większej wydajności, złącza osprzętu Fusion™ i rodziny osprzętu roboczego Fusion. Pozwoliło to zapewnić znakomitą współpracę wszystkich tych elementów oraz poprawić widoczność, podnieść sprawność i obniżyć zużycie paliwa. Zmienione prowadzenie przewodów i usunięcie elementów konstrukcyjnych z pola widzenia operatora dodatkowo poprawiło widoczność, a lepsze parametry podnoszenia równoległego i zwiększona o od 30 do 60 procent siła pochylania na maksymalnej wysokości zwiększyła wydajność i wszechstronność maszyny. Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie nieustannie dostosowuje natężenie przepływu i ciśnienie do bieżącego zapotrzebowania osprzętu roboczego. W ten sposób przyczynia się do podniesienia wydajności pracy i obniżenia zużycia paliwa, ponieważ nigdy nie pobiera więcej mocy niż jest to niezbędne dla prawidłowego przeprowadzenia wykonywanej operacji. Precyzję sterowania narzędziami podnosi połączenie jednoczesnego działania narzędzi i powtarzalnej dokładnej modulacji, przekładające się na zwiększony komfort pracy wynikający z łatwości obsługi. Układ kontroli komfortu jazdy Układ kontroli komfortu jazdy zwiększa płynność jazdy w trudnych warunkach terenowych, dzięki czemu nawet podczas szybszej jazdy nie obniża się komfort operatora. Do korzyści zaliczyć należy skrócone czasy trwania cykli, wyższą wydajność i niższe zużycie paliwa podczas załadunku i transportu. Sercem tego układu jest akumulator, który pełni rolę amortyzatora wytłumiającego ruchy układu zawieszenia osprzętu. Przekładnia hydrokinetyczna W modelu 950K przeprowadzono również optymalizację działania przekładni hydrokinetycznej mającą na celu obniżenie zużycia paliwa i zapewnienie lepszego przenoszenia mocy na podłoże. Skrzynia biegów W skrzyniach biegów modeli serii K zastosowano nową strategię zmiany przełożeń charakteryzującą się większą płynnością procesu przełączania, lepszym przyspieszeniem i wyższą prędkością jazdy pod górę. Po ustawieniu skrzyni biegów w położeniu jazdy do przodu maszyna automatycznie rusza na drugim biegu, natomiast pierwszy bieg jest załączany wyłącznie, gdy wymaga tego obciążenie maszyny. Tryb pracy automatycznej czterobiegowej skrzyni biegów przynosi właścicielom i operatorom wymierne korzyści w postaci niższego zużycia paliwa i optymalnej wydajności maszyny. 5 Wszechstronność Opcje osprzętu roboczego dostosowane do Twoich oczekiwań Osprzęt roboczy przystosowany do zróżnicowanych wymogów miejsca pracy Do modelu 950K dostępna jest szeroka gama osprzętu roboczego i łyżek, pozwalająca optymalnie dopasować maszynę do wykonywanych prac. Lista obejmuje łyżki o zwiększonej wydajności (standardowe, do transportu i przeładunku materiałów, skalne) łyżki specjalne (wielozadaniowe, do zrzutu bocznego, do zrzutu z dużej wysokości, z górną szczęką, do prac na wysypiskach, do zrębków drzewnych), widły paletowe i widły do przemysłu leśnego (do kłód i tarcicy, do dłużyc, do tartaków i z chwytakiem do rozładunku). Łyżki o większej wydajności: łatwy załadunek, niskie zużycie paliwa, więcej transportowanego materiału W łyżkach o zwiększonej wydajności zastosowano podejście systemowe, mające na celu optymalne dopasowanie kształtu łyżki do układu zawieszenia osprzętu, masy pojazdu oraz możliwości oferowanych przez funkcję podnoszenia i przechylania. Najważniejszymi zaletami łyżek o zwiększonej wydajności są krótsze czasy napełniania i lepsze utrzymywanie materiału, co przekłada się na znaczący wzrost wydajności pracy i niższe zużycie paliwa. Niższe koszty eksploatacji Łyżki o zwiększonej wydajności są wyposażone w dłuższe dno, które z łatwością zagłębia się w materiał i pozwala operatorom łatwo dostrzec, kiedy łyżka jest już pełna. Krótszy czas zagłębiania się w materiał przekłada się na niższe zużycie paliwa i opon. Natomiast niespotykana w innych maszynach osłona zapobiegająca rozsypywaniu się materiału chroni kabinę i podzespoły układu zawieszenia osprzętu przed uderzeniami spadającego materiału. Wyższa wydajność Łyżki o zwiększonej wydajności osiągają wyższe współczynniki napełnienia – w zakresie od 100% do 115% – zależnie od zastosowania i materiału. Zaletami tych łyżek są optymalne kształty, przy których otwarcie łyżki jest doskonale dopasowane do układu zawieszenia osprzętu, oraz profil krzywizny bocznej maksymalizujący utrzymywanie materiału. Optymalna konstrukcja łyżek przyczynia się do niezrównanej wydajności pracy. Widły z chwytakiem do rozładunku Nowe widły z chwytakiem do rozładunku znakomicie sprawdzają się podczas rozładunku dłużyc i układania ich w stosy. Zaokrąglona górna szczęka i rama tworzą otwarty wewnętrzny profil wideł, co umożliwia przenoszenie ładunków o większej objętości. Krótkie ramiona umożliwiają łatwy i płynny załadunek ze stosów, a duża szeroka szczęka pewnie przytrzymuje długie i krótkie dłużyce. Dostępna jest funkcja zrzutu, która umożliwia rozładunek wideł nawet na maksymalnej wysokości, dzięki czemu dłużyce można układać w wysokie stosy. 6 Szybkozłącze Fusion™ Zwiększona wydajność maszyny Złącze Fusion™ to opatentowany system dołączania osprzętu roboczego do ładowarek kołowych firmy Caterpillar. Sprawność złącza Fusion jest praktycznie taka sama jak sworznia łączącego, a operator może wykorzystywać ogromną elastyczność typową dla szybkozłącza. Złącze Fusion jest osadzone w pobliżu ramion ładowarki, co minimalizuje przesunięcie i podnosi wydajność maszyny. Najwyższa wydajność w każdych warunkach Wyobraź sobie próbę podniesienia pięćdziesięciokilogramowej paczki z całkowicie wyprostowanymi ramionami. I próbę podniesienia tej samej paczki trzymanej tuż przy ciele. W tym właśnie przejawia się ogromna zaleta szybkozłącza Fusion: jego konstrukcja pozwala lepiej zintegrować osprzęt roboczy z maszyną, ponieważ szybkozłącze wraz z osprzętem roboczym znajdują się bliżej ładowarki. W wyniku tego środek ciężkości zbliża się do maszyny, dzięki czemu jej udźwig maksymalny jest większy niż maszyn z innymi systemami mocowania. Niezrównana trwałość Zaawansowany mechanizm klinowy zapewnia wysoką pasowność połączenia. Jest to opatentowany system blokujący, który eliminuje luzy i nadmierne zużywanie się elementów, a tym samym gwarantuje ich wysoką trwałość użytkową. Kliny dociągają osprzęt w dwóch kierunkach: do maszyny i do dołu, a stałe ciśnienie hydrauliczne wywierane na kliny kompensuje zużycie elementów, przez co w całym okresie eksploatacji połączenie jest jednakowo pasowne. Wysoka pasowność połączenia podnosi również wydajność pracy i przyczynia się do zwiększenia trwałości złącza do poziomu znacznie przekraczającego trwałość tradycyjnych złączy. Szybkozłącze Fusion™ wyeliminowało problem przesunięcia osprzętu roboczego,… …co zaowocowało znacznie korzystniejszym położeniem środka ciężkości. Lepsza widoczność Otwarta konstrukcja ramy złącza zapewnia operatorowi możliwość wygodnego obserwowania pracy układu z fotela w kabinie, dzięki czemu może on podłączać i odłączać osprzęt roboczy z zachowaniem całkowitej kontroli nad przebiegiem procesu, niedostępnej w dotychczasowych rozwiązaniach. Przesuwne widły i inne rozwiązania konstrukcyjne, wprowadzone do wideł paletowych Fusion współpracujących ze złączem Fusion, podnoszą widoczność na poziomie podłoża i łoża skrzyni załadowczej pojazdu do poziomu znacznie przewyższającego dostępny przy tradycyjnych kombinacjach złączy i wideł. Złącza wspólne z innymi maszynami Szybkozłącze Fusion zapewnia też wszystkim klientom firmy Caterpillar możliwość używania jednego typu złącza – eliminując potrzebę przystosowywania maszyn i narzędzi do różnych typów złączy, występujących w małych i średnich ładowarkach kołowych. Objęcie spójnym systemem szerokiej gamy maszyn nie tylko ogromnie zwiększa dostępność różnego rodzaju osprzętu roboczego, ale umożliwia też używanie jednego narzędzia przez maszyny o różnej wielkości. Złącze Fusion może być montowane we wszystkich maszynach – od modelu 924 aż po model 972. Oczywiście do każdej maszyny zalecane są inne optymalne łyżki i widły, ale możliwość załączania dowolnie wybranego osprzętu roboczego do każdej z dostępnych maszyn wnosi na miejsce pracy ogromną elastyczność i możliwości wykorzystania dostępnej floty, jakich nie zapewnia żadne inne złącze osprzętu. 7 Wszechstronność Układ zawieszenia osprzętu typu “Z” Przystosowany do różnych zastosowań Nowy zoptymalizowany układ zawieszenia osprzętu typu “Z” modelu 950K był projektowany wraz z łyżkami o większej wydajności, złączem osprzętu Fusion™ i rodziną osprzętu roboczego Fusion. Pozwoliło to zapewnić znakomitą współpracę wszystkich tych elementów oraz poprawić widoczność, podnieść sprawność i obniżyć zużycie paliwa. Model 950K może być używany do różnego rodzaju prac, od załadunku pojazdów i oczyszczania miejsca pracy, do załadunku dłużyc i prac na wysypiskach. Zastosowany w modelu 950K zoptymalizowany układ zawieszenia osprzętu typu “Z” pozwala łączyć zalety tradycyjnego układu zawieszenia osprzętu typu “Z”, doskonale sprawdzającego się podczas prac wymagających używania łyżki, z zaletami zintegrowanego nośnika osprzętu, pozwalającego dopasować maszynę do wszelkich wymagań użytkownika. Lepsza widoczność Obniżenie rury reakcyjnej i udoskonalone prowadzenie przewodów hydraulicznych zapewniło średniej ładowarce kołowej 950K najlepszą widoczność w klasie. Siłowniki klinów złącza osprzętu Fusion zostały przesunięte, aby nic nie zakłócało operatorowi możliwości obserwowania końcówek wideł znajdujących się na poziomie podłoża, dna skrzyni ładunkowej i większości całego zakresu podnoszenia. Zwiększona siła pochylania Nowy układ zawieszenia osprzętu charakteryzuje się większą siłą pochylania w całym zakresie ruchu, przez co wzrosła wszechstronność zastosowań maszyny przy transporcie i przeładunku materiałów oraz udźwig maksymalny przy pracach z osprzętem roboczym innym niż łyżka. Możliwość podnoszenia równoległego W nowym układzie zawieszenia osprzętu zastosowano mechaniczny system utrzymywania poziomu, co ułatwia intuicyjne sterowanie widłami paletowymi i przenoszenie dłużyc. Dodatkowo model 950K jest standardowo wyposażany w elektrohydrauliczny układ utrzymywania poziomu, który gwarantuje utrzymywanie nachylenia w zakresie -0 stopni/+5 stopni. Dlatego podczas korzystania z dźwigni podnoszenia osprzętu operator ma całkowitą pewność, że obiektowi znajdującemu się na widłach nie grozi upadek. Sterowanie elektrohydraulicznym układem utrzymywania poziomu jest intuicyjne i przejrzyste, a operator zawsze może wyłączyć ten układ na czas pracy z innymi narzędziami. Dostępna jest również nowatorska funkcja powrotu do ustawienia poziomego, która automatycznie poziomuje narzędzie znajdujące się na dowolnej wysokości. To rozwiązanie jest szczególnie przydatne podczas pracy z widłami paletowymi. Układ sterowania osprzętem roboczym Połączenie nowego zoptymalizowanego układu zawieszenia osprzętu typu “Z” z układem sterowania osprzętem roboczym, umożliwiającym operatorowi korzystanie z maksymalnie 5 programowalnych konfiguracji dla różnego osprzętu roboczego, ogromnie upraszcza sterowanie pracą maszyny, ponieważ przełączanie się między różnymi zadaniami przebiega błyskawicznie i nie nastręcza żadnych trudności. 8 Obsługa serwisowa Łatwa konserwacja i proste serwisowanie. Węzeł serwisowy układu elektrycznego W tym węźle serwisowym dostępnych jest wiele zgrupowanych punktów obsługowych układu elektrycznego. Węzeł jest dostępny z poziomu podłoża, co znacznie podnosi bezpieczeństwo pracujących przy nim operatorów i mechaników. Ponieważ węzeł znajduje się w łatwo dostępnym miejscu, pod lewą platformą, operator może wykonać czynności obsługowe tuż przed wejściem do kabiny. W węźle znajdują się akumulatory bezobsługowe, panel bezpieczników i przekaźników, główny odłącznik akumulatorów, wyłącznik silnika dostępny z poziomu podłoża, włącznik podnoszenia pokrywy silnika i gniazdo wspomagania rozruchu. Dostęp do silnika Maszyny serii K są wyposażone w jednoelementową opadającą pokrywę silnika, która stała się jednym z rozwiązań charakterystycznych dla maszyn marki Cat. Zalety tego rozwiązania to najlepszy w branży dostęp do silnika, modułu oczyszczania gazów spalinowych (CEM) marki Cat i innych podzespołów. Nowoczesna stylistyka wyraźnie odróżnia te maszyny od modeli serii H. Nowym rozwiązaniem w tej rodzinie ładowarek jest odchylana osłona w tylnej pokrywie, która zapewnia szybki dostęp do prętowego wskaźnika poziomu i wlewu oleju silnikowego, wlewu paliwa i rdzeni chłodnicy. Układ chłodzenia Konstrukcja układu chłodzenia umożliwia jego sprawne czyszczenie i konserwowanie. Dzięki zastosowaniu sześciu żeberek na cal oraz perforowanej kraty wlotu powietrza większość zanieczyszczeń lotnych może swobodnie przedostawać się przez układ, przez co znacznie rzadziej dochodzi do ich osiadania na rdzeniach chłodnicy. Ponieważ chłodnica jest odchylana, operator może ją z łatwością wyczyścić, a dzięki opcjonalnemu wentylatorowi o zmiennym kącie nachylenia łopatek czyszczenie chłodnicy można zautomatyzować, zmieniając okresowo kierunek przepływu powietrza. Węzeł serwisowy układu hydraulicznego Podzespoły układu hydraulicznego, które wymagają regularnej konserwacji, są usytuowane za odchylaną prawą drabinką dostępową, w nowym pojedynczym węźle serwisowym. Takie rozwiązanie podnosi bezpieczeństwo i skraca czas obsługi technicznej. W węźle serwisowym znajdują się filtry oleju przekładniowego i hydraulicznego, akumulatory układu hamulcowego, porty do testowania ciśnienia itp. 9 Stanowisko operatora Bezpieczne, komfortowe i ergonomiczne. Konwencjonalny układ kierowniczy Konwencjonalny układ kierowniczy jest wyposażony w klasyczne koło kierownicy i układ hydrostatyczny, który pozwala zmieniać kierunek jazdy bez najmniejszego wysiłku. Układ kierowniczy wykrywający obciążenie przekazuje moc do podzespołów układu kierowniczego wyłącznie w przypadku wykrycia takiego zapotrzebowania. Maszyny 950K mogą być też wyposażone w opcjonalny układ kierowniczy Command Control, czyli układ kierowniczy wykrywający obciążenie, który dobiera optymalne parametry skrętu maszyny na podstawie analizy ustawienia kierownicy i kąta skrętu ramy. Aby uzyskać pełny skręt w przegubie, wystarczy obrócić kierownicę o ± 70 stopni, podczas gdy w maszynach z konwencjonalnym układem kierowniczym konieczne jest wykonanie dwóch lub trzech pełnych obrotów kierownicy. Elektrohydrauliczne elementy sterowania Dźwignie sterujące osprzętem roboczym są zintegrowane z fotelem operatora. W ten sposób wyeliminowano problemy powstające w wyniku przemieszczania się fotela względem dźwigni i zapewniono najwyższy poziom komfortu. Każda dźwignia pracuje w jednej osi, zapewniając operatorowi możliwość precyzyjnego sterowania osprzętem roboczym. Zamontowane w kabinie programowalne przełączniki zrzutu i automatycznego sterowania płynnym zatrzymywaniem siłownika maksymalizują komfort i wydajność pracy operatora. W maszynach wyposażonych w układy hydrauliczne z 2, 3 i 4 zaworami można zamontować opcjonalne joysticki sterujące narzędziami. Fotel Udoskonalony fotel Cat jest wyposażony w 6-elementowy system regulacji, który pozwala przystosować fotel do potrzeb i preferencji każdego operatora. W fotelu zastosowano jednoelementowe wysokie oparcie z podparciem odcinka lędźwiowego sięgające aż do ramion operatora. Oba podłokietniki są duże i mogą być przesuwane w górę/dół i w przód/tył, aby stanowisko operatora było jak najwygodniejsze. W skład opcjonalnego wyposażenia fotela operatora wchodzi podgrzewane siedzisko i oparcie. Klimatyzacja automatyczna i wysoka jakość powietrza wewnątrz kabiny Nowy układ klimatyzacji automatycznie steruje temperaturą doprowadzanego powietrza i prędkością pracy wentylatora, utrzymując zadane parametry na stanowisku operatora. System filtracji powietrza w kabinie nieustannie oczyszcza 90% znajdującego się w niej powietrza, a ponadto teraz można go obsługiwać od zewnątrz, co dodatkowo przyczynia się do wysokiej jakości powietrza wewnętrznego i ułatwia utrzymywanie czystości w kabinie. Nowy system uszczelniający układ klimatyzacji zapobiega niebezpieczeństwu wycieku czynnika chłodniczego. Dzięki połączeniu tych systemów operator może pracować wydajnie i sprawnie przez całą zmianę. Wyświetlacz informacyjny 10 Na wyświetlaczu centralnym znajduje się duży panel tekstowy, pięć wskaźników stylizowanych na analogowe i kontrolki ostrzegawcze LED. Na dużym panelu tekstowym pokazywane są informacje o parametrach pracy maszyny i aktywnych funkcjach oraz o usuwaniu usterek systemu i o kalibracji. Informacje są wyświetlane w języku wybranym przez operatora. 5 dużych wskaźników stylizowanych na analogowe pozwala operatorowi z łatwością sprawdzić, czy najważniejsze podzespoły maszyny działają prawidłowo. Na wyświetlaczu dostępne są informacje o średnim zużyciu paliwa, łącznym zużyciu paliwa, zużyciu paliwa na biegu jałowym, czasie pracy na biegu jałowym, liczbie godzin pracy, przebiegu itp. Operator może w dowolnym momencie wyzerować wskazania i rozpocząć pomiar od początku. Wsiadanie/wysiadanie Ergonomicznie rozmieszczone poręcze i drabinka pochylona do przodu pod kątem 10 stopni powodują, że wsiadanie do kabiny przypomina wchodzenie po schodach, nie po drabinie. Poziom komfortu może dodatkowo podnieść opcjonalna składana drabinka, pochylana pod kątem 18 stopni. Nowe, szersze drzwi, osadzone na zawiasach, można otwierać i zamykać bez konieczności opuszczania fotela operatora, co ogromnie ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Również zaprojektowane na nowo okna przesuwne po prawej i lewej stronie można otwierać jedną ręką i bez wstawania z fotela, dzięki czemu bezpośrednia komunikacja z osobami pozostającymi na zewnątrz maszyny jest teraz dużo łatwiejsza. Widoczność Do poprawy widoczności w ogromnym stopniu przyczynia się brak kierownicy, nowa szyba panoramiczna i wyeliminowanie dwóch słupków kabiny. Ponieważ operator siedzący w kabinie dysponuje szerokim polem widzenia, wszystkie operacje stały się znacznie bezpieczniejsze. Zamontowane na kabinie zewnętrzne lusterka wsteczne umożliwiają operatorowi obserwowanie całego obszaru w pobliżu maszyny. Po złożeniu lusterek do położenia poziomego można je łatwo i szybko umyć, stojąc na przedniej platformie. Opcjonalnie dostępne są lusterka podgrzewane ze sterowaniem elektrycznym, które zapewniają lepszą widoczność przy niskich temperaturach otoczenia. Kamera tylna Nowa kamera tylna, montowana jako wyposażenie standardowe, znacząco ułatwia obserwowanie obszaru z tyłu maszyny. Kamera znajduje się w specjalnym zagłębieniu w kracie wlotu powietrza, a więc nie jest narażona na uszkodzenie. Dostępna jest opcja wyświetlania obrazu z kamery jedynie po załączeniu biegu wstecznego, aby nie rozpraszać operatora podczas jazdy do przodu. Jest to szczególnie przydatne podczas pracy przy słabym oświetleniu i w nocy. Pracę w warunkach słabego oświetlenia ułatwiają również dwa tylne światła robocze zamontowane na kracie wlotu powietrza. Panele sterowania i przełącznik hamulca postojowego Cechą charakterystyczną dwóch paneli sterowania, znajdujących się na prawym przednim słupku konstrukcji chroniącej przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS), są duże przyciski zabezpieczone membraną, które z łatwością można obsługiwać nawet w rękawicach. W przełącznikach są zamontowane diody LED informujące o aktywacji/wybranym trybie, a ponadto zawsze po naciśnięciu rozlega się wyraźne kliknięcie, które potwierdza naciśnięcie przycisku. Na membranie zabezpieczającej każdego przełącznika znajdują się wytłoczone symbole zgodne z normą ISO, zabezpieczone w ten sposób przed wytarciem się w trakcie użytkowania. Więcej informacji o funkcjach przycisków można uzyskać, korzystając z nowej funkcji “Pomoc”. Do załączenia elektrohydraulicznego hamulca postojowego służy dwupozycyjny przełącznik kołyskowy. Hamulec postojowy jest załączany po każdym wyłączeniu silnika. Hałas i drgania Do osadzenia kabiny na ramie użyto nowych mocowań elastycznych, zmniejszających hałas i drgania przenoszone na stanowisko operatora. Jest to kolejne rozwiązanie minimalizujące zmęczenie operatora, aby praca przebiegała wydajnie i sprawnie przez całą zmianę. Niezmiennie, dzień po dniu. 11 Zrównoważony rozwój Ochrona zasobów naturalnych Podczas projektowania modelu 950K położono ogromny nacisk na sprawność realizacji wykonywanych zadań, obniżenie emisji szkodliwych substancji oraz jak najniższe zużycie zasobów naturalnych. Opieka serwisowa Gotowi nieść pomoc. Zawsze i wszędzie. Wybór maszyny Dealerzy Cat są zawsze gotowi pomóc przy doborze i konfiguracji maszyn – zarówno nowych, jak i używanych – a także przy ich wynajmie i przebudowie. Dzięki pomocy dealerów Cat klient z łatwością może dobrać rozwiązania optymalnie dopasowane do swoich potrzeb. Wsparcie serwisowe produktu Dealerzy Cat wspierają użytkownika na każdym etapie, oferując bezkonkurencyjną dostępność części zamiennych oraz usługi wyszkolonych serwisantów i umowy serwisowe, aby maszyny pracowały jak najlepiej, a czasy przestojów były jak najkrótsze. Eksploatacja Dealerzy Cat oferują również różnorodne szkolenia doskonalące techniki pracy operatorów, które pomagają uzyskać maksymalny zwrot z inwestycji. Finansowanie Dealerzy Cat oferują elastyczne pakiety finansowania dostosowane do potrzeb klientów. 12 • Niższe zużycie paliwa – mniej zużytego paliwa to mniejsza emisja szkodliwych substancji powstających w procesie spalania. • Trwałość eksploatacyjna filtra powietrza wzrosła aż dwukrotnie, aby zminimalizować koszty i ilość odpadów. • Wskaźnik odzysku materiałów użytych do budowy maszyny wynosi 95% (zgodnie z normą ISO 16714), dzięki czemu możliwe jest zaoszczędzenie cennych zasobów naturalnych i uzyskanie wymiernych korzyści ekonomicznych przy wycofywaniu maszyny z eksploatacji. • Lepsza widoczność oraz niższy poziom hałasu i drgań podnoszą wydajność pracy operatora. • Gama produktów i rozwiązań Product Link umożliwia komunikację, rejestrację i przesyłanie informacji dotyczących maszyny oraz miejsca pracy w celu podniesienia wydajności i obniżenia kosztów. • Najważniejsze podzespoły maszyny są przygotowane do regeneracji, co eliminuje ilość odpadów i minimalizuje koszty, ponieważ podzespoły po regeneracji mogą być eksploatowane po raz drugi, a nawet trzeci. Koszty posiadania Sprawdzona najwyższa rentowność inwestycji Umowy serwisowe Umowa serwisowa (Customer Support Agreement, CSA) to umowa zawierana między klientem a obsługującym go dealerem Cat mająca na celu obniżenie łącznych kosztów użytkowania w przeliczeniu na tonę materiału. Umowy serwisowe mogą być elastycznie dopasowywane do potrzeb klienta i mogą obejmować różne zakresy działań, począwszy od prostych programów obsługi zapobiegawczej, a na rozbudowanych kompleksowych programach z gwarancją kosztów skończywszy. Zawierając umowę serwisową z dealerem Cat masz więcej czasu na to co robisz najlepiej – na zarządzanie swoją firmą. Układy monitorujące Monitorowanie stanu technicznego ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnego zwrotu z inwestycji w ładowarkę kołową Cat. • Cat Product Link – zdalne monitorowanie we współpracy z systemem Product Link podnosi skuteczność zarządzania flotą. System Product Link jest w pełni zintegrowany z innymi układami maszyny, a komunikaty o zdarzeniach, kody diagnostyczne, informacje o czasie pracy, stanie paliwa, przestojach i inne szczegółowe dane są przesyłane z wykorzystaniem bezpiecznej aplikacji sieciowej – interfejsu VisionLink™. Interfejs VisionLink jest wyposażony w dopracowane narzędzia do przekazywania informacji użytkownikom i dealerom, między innymi w funkcje mapowania, wskazywania czasu pracy i przestojów, poziomu paliwa i inne. • Usługi S·O·SSM – pomagają zarządzać obsługą podzespołów i skracać czas przestojów, zwiększając tym samym sprawność i wydajność pracy. Regularne pobieranie próbek płynów pozwala sprawdzić, co dzieje się we wnętrzu maszyny, a problemy związane ze zużywaniem się części można z łatwością przewidzieć, co pozwala zapobiegać ich wystąpieniu. Co równie ważne, czynności konserwacyjne można skoordynować z harmonogramem prac, podnosząc efektywność i unikając nieplanowanych przestojów spowodowanych awariami maszyn. Dostępność części Każda maszyna firmy Caterpillar jest objęta bezkonkurencyjnym programem opieki, dostosowanym do potrzeb użytkownika, aby każdy mógł pracować z najwyższą wydajnością i przy jak najniższych kosztach. Ogólnoświatowy system dostępu do części pozwala dealerom Cat minimalizować koszty i skracać czas przestojów do minimum, ponieważ części zamienne docierają do miejsca przeznaczenia w ciągu 24 godzin. Wartość przy odsprzedaży Wysoka jakość sprzętu ma bardzo duży wpływ na jego wartość przy odsprzedaży. Maszyny firmy Caterpillar zachowują wysoką wartość nie tylko dzięki najwyższej jakości parametrom konstrukcyjnym, ale także dzięki usługom dealerów i programom wsparcia technicznego, które zapewniają niezawodność i trwałość zakupionej maszyny. 13 Koszty eksploatacji Oszczędzaj czas i pieniądze, mądrze planując swoją pracę Dane pozyskiwane z maszyn użytkowników wskazują, że ładowarki kołowe Cat należą do maszyn wyróżniających się najniższym zużyciem paliwa w całej branży. Do tak znakomitej ekonomiki paliwowej przyczyniają się następujące funkcje i rozwiązania: • Łyżki o zwiększonej wydajności – krótsze czasy napełniania i lepsze utrzymywanie materiału znacznie skracają czasy trwania cykli roboczych, podnosząc wydajność pracy i obniżając zużycie paliwa. • Układ hydrauliczny z funkcją regulacji wydatku zależnie od obciążenia – nieustannie dostosowuje natężenie przepływu oleju hydraulicznego do zapotrzebowania układów osprzętu roboczego i układu kierowniczego, aby maksymalnie obniżyć zużycie paliwa i zwiększyć siły napędowe na obwodzie każdego koła. • Silnik C7.1 z technologią ACERT™ – silnik wyróżnia się wysoką gęstością mocy i niską emisją szkodliwych substancji dzięki sprawniejszemu przebiegowi procesu spalania. • Układ zarządzania poborem paliwa (FMS) – optymalizuje krzywą mocy, aby zminimalizować zużycie paliwa przy zachowaniu jak najmniejszego wpływu na wydajność pracy. • Regulator czasowy pracy na biegu jałowym – automatyczne wyłączanie silnika i układów elektrycznych minimalizuje zużycie paliwa. • Przekładnia hydrokinetyczna – podnosi sprawność przenoszenia mocy na podłoże i optymalizuje zużycie paliwa we wszystkich zastosowaniach. • Strategia zapobiegania zmianie biegów – zmniejszenie przerw w przenoszeniu momentu obrotowego podnosi sprawność układu przeniesienia napędu, przyczyniając się do obniżenia zużycia paliwa. Automatyczna czterobiegowa skrzynia biegów pracuje w trybie utrzymywania niskiej prędkości obrotowej silnika, minimalizując zużycie paliwa przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej sprawności maszyny. Odpowiednia konfiguracja maszyny, prawidłowa technika pracy operatora i właściwa organizacja miejsca pracy mogą obniżyć zużycie paliwa nawet o 30 procent. • Konfiguracja maszyny – osprzęt roboczy i opony muszą być zawsze dopasowane do wykonywanej pracy. Zaleca się używanie opon radialnych, napompowanych do prawidłowego poziomu ciśnienia. Cięższe opony powodują zwiększenie zużycia paliwa. Zaleca się również korzystanie z automatycznego trybu pracy czterobiegowej skrzyni biegów, aby silnik mógł pracować z możliwie niską prędkością obrotową. • Organizacja miejsca pracy – miejsca załadunku i rozładunku powinny być odpowiednio rozmieszczone. Podczas krótkich cykli załadunku należy unikać pokonywania odcinków dłuższych niż dwukrotna długość całkowita maszyny. W celu zapewnienia optymalnej organizacji miejsca pracy odległości pokonywane przez maszynę podczas załadunku i transportu powinny być zawsze jak najkrótsze. • Łyżka do załadunku – Należy ładować na pierwszym biegu i utrzymywać niskie obroty silnika. Płynnie unieść i przechylić łyżkę, unikać skokowych zmian położenia (tzw. “pompowania”). Unikać używania zapadki dźwigni podnoszenia i odłącznika skrzyni biegów. • Załadunek pojazdów lub koszy zasypowych – Należy unikać podnoszenia osprzętu roboczego powyżej niezbędnego minimum, dbać o utrzymywanie niskiej prędkości obrotowej silnika i utrzymywać pełną kontrolę nad procesem zrzutu materiału. • Praca na biegu jałowym – należy pamiętać o załączaniu hamulca postojowego, aby wykorzystywać możliwości oferowane przez układ sterujący pracą silnika na biegu jałowym. 14 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Silnik Łyżki Model silnika Cat® C7.1 ACERT™ Pojemności łyżek Moc maksymalna (1900 obr./min) – SAE J1995 173 kW 232 KM • Patrz tabela doboru łyżek. 234 KM Specyfikacje robocze Moc maksymalna (1900 obr./min) – SAE J1995 (jednostki metryczne) Maksymalna moc użyteczna (1900 obr./min) – ISO 9249 157 kW Maksymalna moc użyteczna (1900 obr./min) – ISO 9249 (jednostki metryczne) Maksymalna moc użyteczna (1900 obr./min) – SAE J1349 157 kW Maksymalna moc użyteczna (1900 obr./min) – SAE J1349 (jednostki metryczne) Maksymalna moc użyteczna (1900 obr./min) – EEC 80/1269 157 kW 11 008 kg 211 KM Siła odspajania 211 KM 230 KM Moc maksymalna silnika (1900 obr./min) –ISO 14396 (jednostki metryczne) 234 KM Maksymalny moment obrotowy (1300 obr./min) – SAE J1995 1054 Nm Maksymalny moment obrotowy netto (1400 obr./min) – SAE J1349 988 Nm Średnica cylindra 105 mm Skok tłoka 135 mm Pojemność skokowa 7,01 l • Silnik Cat z technologią ACERT™ spełnia wymogi emisji spalin określone w normach Tier 4 Interim/Stage IIIB. Typ pompy układu kierowniczego Tłokowa Układ osprzętu roboczego – 340 l/min maksymalny wydatek pompy (2340 obr./min) Statyczne obciążenie destabilizujące 11 774 kg przy pełnym skręcie pod kątem 40° – przy pełnych oponach** 213 KM 172 kW Statyczne obciążenie destabilizujące przy pełnym skręcie pod kątem 40° – ISO 14397-1* 2,50 do 9,20 m3 213 KM 213 KM Maksymalna moc użyteczna (1900 obr./min) – EEC 80/1269 (jednostki metryczne) Moc maksymalna silnika (1900 obr./min) – ISO 14396 211 KM Układ hydrauliczny 161 kN • Łyżki standardowe o pojemności 3,1 m3 z przykręcaną krawędzią tnącą (BOCE). * W pełni zgodne z wymogami normy ISO (2007) 14397-1, określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. ** Zgodność z wymogami normy ISO (2007) 14397-1, sekcje od 1 do 5. Skrzynia biegów 1. bieg do jazdy w przód 6,9 km/godz. 2. bieg do jazdy w przód 12,9 km/godz. 3. bieg do jazdy w przód 22,7 km/godz. 4. bieg do jazdy w przód 37,9 km/godz. 1. bieg wsteczny 7,5 km/godz. 2. bieg wsteczny 14,1 km/godz. 3. bieg wsteczny 24,8 km/godz. 4. bieg wsteczny 39,8 km/godz. • Maksymalna prędkość jazdy maszyny standardowej z pustą łyżką i standardowymi oponami L3 o promieniu toczenia 787 mm. Układ osprzętu roboczego – 26 200 kPa maksymalne ciśnienie robocze Układ osprzętu roboczego – 280 l/min maksymalne natężenie przepływu dla opcjonalnej 3. i 4. funkcji Układ osprzętu roboczego – 20 700 kPa maksymalne ciśnienie dla opcjonalnej 3. i 4. funkcji Czas trwania cyklu pracy układu hydraulicznego – podnoszenie z położenia transportowego 5,9 s Czas trwania cyklu pracy układu hydraulicznego – zrzut przy maksymalnej wysokości 1,8 s Czas trwania cyklu pracy 2,5 s układu hydraulicznego – opuszczanie, bez obciążenia, swobodne opuszczanie Czas trwania cyklu pracy układu hydraulicznego – łącznie 10 s • Czas trwania cyklu przy obciążeniu znamionowym. Hamulce Hamulce Spełnia wymogi norm OSHA, SAE J1473 z października 1990 r. i ISO 3450-1985 Masy Masa eksploatacyjna 19 425 kg • Łyżki standardowe o pojemności 3,1 m3 z przykręcaną krawędzią tnącą (BOCE). 15 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Osie Kabina Przód Nieruchoma Tył wahliwa ± 13 stopni Maksymalny zakres ruchu jednego koła w płaszczyźnie pionowej 481 mm Opony • Dostępna jest szeroka gama opon przeznaczonych do różnych zastosowań. • Dostępne są następujące opony: 750/65R25 VLT BS E3/L3 Radial 23.5R25 RT3B GY L3 23.5R25 GP4D GY L4 23.5R25 VJT BS E3/L3 Radial 23.5R25 XHA2 MX L3 Radial 23.5R25 VMT BS L3 Radial 23.5R25 XLDD2 MX L5 Radial Cat Flexport™ • UWAGA: W niektórych zastosowaniach (np. prace przeładunkowo-transportowe) możliwości ładowarki mogą przewyższać dopuszczalne obciążenie opon wyrażone w t-km/h. Firma Caterpillar zaleca skonsultowanie się z dostawcą ogumienia w celu dokonania oceny wszystkich warunków roboczych przed wyborem właściwego modelu opony. Na życzenie dostępne są inne opony specjalne. 16 Konstrukcja ROPS/FOPS Objętości cieczy eksploatacyjnych Spełnia wymogi norm SAE i ISO • Kabina Cat ze zintegrowaną konstrukcją chroniącą przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS) na czterech słupkach należy do standardowego wyposażenia maszyn sprzedawanych w Ameryce Północnej i w Europie. • Konstrukcja ROPS spełnia wymogi norm SAE J1040 z kwietnia 1988 r. i ISO 3471:1994. • Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) spełnia wymagania norm SAE J231 ze stycznia 1981 r. oraz ISO:1992 Level II. Emisja hałasu • Podane poniżej wartości natężenia hałasu dotyczą wyłącznie wybranych warunków roboczych. Poziom hałasu w pobliżu maszyny i na stanowisku operatora zależy od modelu silnika i prędkości obrotowej wentylatora chłodzącego silnik. Jeżeli kabina maszyny nie była obsługiwana we właściwy sposób, jeżeli drzwi i okna kabiny są otwarte przez dłuższy czas oraz jeżeli maszyna pracuje w środowisku o dużym natężeniu hałasu, niezbędne może być stosowanie ochronników słuchu. • Dynamiczny poziom ciśnienia akustycznego na stanowisku operatora w maszynach o standardowej konfiguracji, zmierzony według wytycznych normy ISO 6396:2008, wynosi 69 dB(A), gdy wentylator chłodzący silnik pracuje z prędkością obrotową odpowiadającą 70 procentom prędkości maksymalnej. • Wartość natężenia hałasu podana na naklejce na maszynie wynosi 107 LWA. Pomiar poziomu hałasu wykonano zgodnie z procedurami testowymi i warunkami określonymi w dyrektywie unijnej 2000/14/WE, z uwzględnieniem poprawek zawartych w dyrektywie 2005/88/WE. Zbiornik paliwa – standardowy 314 l Układ chłodzenia 60 l Skrzynia korbowa 18 l Skrzynia biegów 43 l Mechanizmy różnicowe i zwolnice – przód 43 l Mechanizmy różnicowe i zwolnice – tył 43 l Zbiornik oleju hydraulicznego 189 l • Specyfikacja paliwa i oleju do wszystkich silników wysokoprężnych pojazdów nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych, spełniających wymagania norm EPA Tier 4 (USA), Stage IIIB (UE) oraz MLIT Step IV (Japonia): – Olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) – 15 ppm (mg/kg) lub mniej. Dopuszczalne jest stosowanie paliwa typu biodiesel zmieszanego z olejem napędowym o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD) – 15 ppm (mg/kg) lub mniej – w proporcji do poziomu B20, jeżeli paliwo biodiesel spełnia wymagania normy ASTM D7467. – Olej Cat® DEO-ULS™ lub olej zgodny ze specyfikacją Cat ECF-3, API CJ-4 oraz ACEA E9. Wymiary Wszystkie wymiary są podane w przybliżeniu, dla maszyny z oponami L3 Michelin XHA2. 10 17 15 16 19 11 18 1 5 2 3 13 14 6 8 4 9 7 1 Wysokość do szczytu konstrukcji ROPS 3356 mm 2 Wysokość do szczytu rury wydechowej 3099 mm 3 Wysokość do szczytu pokrywy silnika 2415 mm 4 Prześwit 397 mm 5 Wysokość sworznia B – wersja standardowa 4021 mm Wysokość sworznia B – wersja o zwiększonej wysokości podnoszenia 4526 mm 6 Odległość od środka osi tylnej do krawędzi przeciwwagi 1905 mm 7 Rozstaw osi 3350 mm 8 Wysokość sworznia B w położeniu transportowym – wersja standardowa 659 mm 9 Odległość od środka osi tylnej do zaczepu 1510 mm 10 Kąt odchylenia przy maksymalnej wysokości 59 stopni 11 Kąt zrzutu przy maksymalnej wysokości 51 stopni 12 Kąt odchylenia w położeniu transportowym 46 stopni 13 Kąt odchylenia na poziomie podłoża 38 stopni 14 Wysokość do środka koła 746 mm 15 Prześwit ramienia 3275 mm Prześwit ramienia – wersja o zwiększonej wysokości podnoszenia 12 3625 mm Promień skrętu Wszystkie wymiary są podane w przybliżeniu, dla maszyny z oponami L3 Michelin XHA2. 16 Przestrzeń wolna wokół maszyny na zewnątrz opon 5952 mm 17 Przestrzeń wolna wokół maszyny wewnątrz opon 3233 mm 18 Szerokość nad oponami 2719 mm 19 Wolna przestrzeń wokół maszyny – okrąg wyznaczony przez zewnętrzną krawędź przeciwwagi 6025 mm 17 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Wymiary Wszystkie wymiary są podane w przybliżeniu, dla maszyny z oponami L3 Michelin XHA2. 7 6 12 2 4 10 9 1 11 13 8 3 14 16 5 15 Model 950K ze standardowym układem zawieszenia osprzętu i widłami paletowymi Fusion 1 Długość ramienia 1219 mm 1524 mm 1829 mm 2438 mm 2 Środek ciężkości 610 mm 762 mm 915 mm 1219 mm Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (widły ustawione poziomo) 9742 kg 9232 kg 8763 kg 7924 kg Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (widły ustawione poziomo) 8436 kg 7985 kg 7570 kg 6827 kg Obciążenie znamionowe (SAE J1197 – 50% FTSTL) 4218 kg 3993 kg 3785 kg 3414 kg Obciążenie znamionowe (CEN EN 474-3 na nierównym podłożu – 60% FTSTL) 5061 kg 4791 kg 4542 kg 4096 kg Obciążenie znamionowe (CEN EN 474-3 na twardym i płaskim podłożu – 80% FTSTL) 6749 kg 6388 kg 6056 kg 5424 kg 3 Maksymalna długość całkowita 8469 mm 8774 mm 9079 mm 9688 mm 4 Zasięg przy widłach ustawionych na poziomie podłoża 1189 mm 1189 mm 1189 mm 1189 mm 22 mm 22 mm 22 mm 22 mm 6 Zasięg przy ramionach ustawionych poziomo i widłach ustawionych płasko 1728 mm 1728 mm 1728 mm 1728 mm 7 Zasięg przy widłach ustawionych na maksymalnej wysokości 1013 mm 1013 mm 1013 mm 1013 mm 8 Wysokość od poziomu podłoża do górnej płaszczyzny ramion przy ramionach ustawionych poziomo i widłach ustawionych płasko 1888 mm 1888 mm 1888 mm 1888 mm 9 Wysokość od poziomu podłoża do górnej płaszczyzny ramion przy ramionach na maksymalnej wysokości i widłach ustawionych płasko 3823 mm 3823 mm 3823 mm 3823 mm 4863 mm 4863 mm 4863 mm 4863 mm 5 Wysokość od poziomu podłoża do górnej płaszczyzny ramion przy ramionach na minimalnej wysokości i widłach ustawionych płasko 10 Wysokość całkowita przy widłach na maksymalnej wysokości (od górnej krawędzi karetki do poziomu podłoża) 11 Prześwit przy maksymalnej wysokości i maksymalnym kącie zrzutu 2535 mm 2292 mm 2049 mm 1563 mm 12 Maksymalny kąt zrzutu z położenia poziomego 53 stopnie 53 stopnie 53 stopnie 53 stopnie 13 Szerokość całkowita karetki 2528 mm 2528 mm 2528 mm 2528 mm 14 Wysokość całkowita karetki 1130 mm 1130 mm 1130 mm 1130 mm 15 Maksymalna odległość między zewnętrznymi krawędziami ramion (przy maksymalnym rozsunięciu) 2178 mm 2178 mm 2178 mm 2178 mm 16 Maksymalna odległość między zewnętrznymi krawędziami ramion (przy minimalnym rozsunięciu) 576 mm 576 mm 576 mm 576 mm 180 mm 180 mm 180 mm 180 mm Szerokość pojedynczego ramienia Grubość ramienia Masa eksploatacyjna 90 mm 90 mm 90 mm 90 mm 19 382 kg 19 445 kg 19 507 kg 19 632 kg UWAGA: Podane statyczne obciążenia destabilizujące i masy eksploatacyjne dotyczą następującej konfiguracji ładowarki: opony L3 Michelin XHA, układ klimatyzacji, układ kontroli komfortu jazdy, osłona układu napędowego, maksymalny poziom paliwa, cieczy chłodzącej i środków smarnych oraz masa ciała operatora. Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z następującymi normami: SAE* J1197, SAE J732, CEN** EN 474-3. Znamionowy udźwig roboczy ładowarki wyposażonej w widły paletowe określa norma: SAE J1197: 50% statycznego obciążenia destabilizującego przy pełnym skręcie lub możliwości układu hydraulicznego. CEN EN 474-3: 60% statycznego obciążenia destabilizującego przy pełnym skręcie na nierównym podłożu lub możliwości układu hydraulicznego. CEN EN 474-3: 80% statycznego obciążenia destabilizującego przy pełnym skręcie na twardym i płaskim podłożu lub możliwości układu hydraulicznego. **SAE – Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers) **CEN – Europejski Komitet Normalizacyjny (European Committee for Standardization) 18 Wymiary Wszystkie wymiary są podane w przybliżeniu, dla maszyny z oponami L3 Michelin XHA2. 7 6 12 2 4 10 9 1 13 11 8 3 14 16 5 15 Model 950K ze standardowym układem zawieszenia osprzętu i widłami paletowymi Fusion (z dodatkową przeciwwagą) 1 Długość ramienia 1219 mm 1524 mm 1829 mm 2438 mm 2 Środek ciężkości 610 mm 762 mm 915 mm 1219 mm Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (widły ustawione poziomo) 10 538 kg 9993 kg 9491 kg 8595 kg Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (widły ustawione poziomo) 9096 kg 8615 kg 8174 kg 7383 kg Obciążenie znamionowe (SAE J1197 – 50% FTSTL) 4548 kg 4308 kg 4087 kg 3692 kg Obciążenie znamionowe (CEN EN 474-3 na nierównym podłożu – 60% FTSTL) 5457 kg 5169 kg 4904 kg 4430 kg Obciążenie znamionowe (CEN EN 474-3 na twardym i płaskim podłożu – 80% FTSTL) 7276 kg 6892 kg 6539 kg 5424 kg 3 Maksymalna długość całkowita 8619 mm 8924 mm 9229 mm 9838 mm 4 Zasięg przy widłach ustawionych na poziomie podłoża 1189 mm 1189 mm 1189 mm 1189 mm 5 Wysokość od poziomu podłoża do górnej płaszczyzny ramion przy ramionach na minimalnej wysokości i widłach ustawionych płasko 22 mm 22 mm 22 mm 22 mm 6 Zasięg przy ramionach ustawionych poziomo i widłach ustawionych płasko 1728 mm 1728 mm 1728 mm 1728 mm 7 Zasięg przy widłach ustawionych na maksymalnej wysokości 1013 mm 1013 mm 1013 mm 1013 mm 8 Wysokość od poziomu podłoża do górnej płaszczyzny ramion przy ramionach ustawionych poziomo i widłach ustawionych płasko 1888 mm 1888 mm 1888 mm 1888 mm 9 Wysokość od poziomu podłoża do górnej płaszczyzny ramion przy ramionach na maksymalnej wysokości i widłach ustawionych płasko 3823 mm 3823 mm 3823 mm 3823 mm 4863 mm 4863 mm 4863 mm 4863 mm 10 Wysokość całkowita przy widłach na maksymalnej wysokości (od górnej krawędzi karetki do poziomu podłoża) 11 Prześwit przy maksymalnej wysokości i maksymalnym kącie zrzutu 2535 mm 2292 mm 2049 mm 1563 mm 12 Maksymalny kąt zrzutu z położenia poziomego 53 stopnie 53 stopnie 53 stopnie 53 stopnie 13 Szerokość całkowita karetki 2528 mm 2528 mm 2528 mm 2528 mm 14 Wysokość całkowita karetki 1130 mm 1130 mm 1130 mm 1130 mm 15 Maksymalna odległość między zewnętrznymi krawędziami ramion (przy maksymalnym rozsunięciu) 2178 mm 2178 mm 2178 mm 2178 mm 16 Maksymalna odległość między zewnętrznymi krawędziami ramion (przy minimalnym rozsunięciu) 576 mm 576 mm 576 mm 576 mm Szerokość pojedynczego ramienia 180 mm 180 mm 180 mm 180 mm Grubość ramienia 90 mm 90 mm 90 mm 90 mm 19 881 kg 19 944 kg 20 006 kg 20 131 kg Masa eksploatacyjna UWAGA: Podane statyczne obciążenia destabilizujące i masy eksploatacyjne dotyczą następującej konfiguracji ładowarki: opony L3 Michelin XHA, układ klimatyzacji, układ kontroli komfortu jazdy, osłona układu napędowego, maksymalny poziom paliwa, cieczy chłodzącej i środków smarnych oraz masa ciała operatora. Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z następującymi normami: SAE* J1197, SAE J732, CEN** EN 474-3. Znamionowy udźwig roboczy ładowarki wyposażonej w widły paletowe określa norma: SAE J1197: 50% statycznego obciążenia destabilizującego przy pełnym skręcie lub możliwości układu hydraulicznego. CEN EN 474-3: 60% statycznego obciążenia destabilizującego przy pełnym skręcie na nierównym podłożu lub możliwości układu hydraulicznego. CEN EN 474-3: 80% statycznego obciążenia destabilizującego przy pełnym skręcie na twardym i płaskim podłożu lub możliwości układu hydraulicznego. **SAE – Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers) **CEN – Europejski Komitet Normalizacyjny (European Committee for Standardization) 19 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Specyfikacje robocze Typ łyżki Standardowa – sworzeń Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 Pojemność – zgarniająca (§) m Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 2,70 2,70 2,90 2,90 3,10 3,10 3 2,30 2,30 2,55 2,55 2,76 2,76 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2975 2859 2919 2802 2876 2758 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1356 1469 1395 1506 1429 1540 2849 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2562 2723 2631 2792 2688 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8036 8209 8105 8278 8162 8335 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5392 5392 5464 5464 5525 5525 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 689 13 856 13 729 13 897 13 762 13 931 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 12 974 12 836 12 833 12 694 12 740 12 600 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 13 719 13 580 13 582 13 441 13 493 13 350 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 11 230 11 092 11 094 10 955 11 008 10 867 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 11 990 11 850 11 857 11 716 11 774 11 632 Siła odspajania** (§) kN 180 178 169 167 161 159 Masa eksploatacyjna* kg 19 303 19 411 19 388 19 496 19 425 19 533 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 20 Specyfikacje robocze Typ łyżki Standardowa – sworzeń Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 Pojemność – zgarniająca (§) m Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 3,30 3,30 3,40 3,40 3,60 3,60 3 2,94 2,94 3,04 3,04 3,18 3,18 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2838 2719 2819 2700 2793 2673 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1458 1568 1473 1582 1495 1604 2957 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2737 2898 2761 2922 2796 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8211 8384 8235 8408 8270 8443 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5571 5571 5597 5597 5630 5630 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 791 13 961 13 805 13 975 13 826 13 997 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 12 620 12 478 12 577 12 434 12 506 12 363 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 13 374 13 231 13 332 13 188 13 263 13 118 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 892 10 750 10 850 10 708 10 783 10 640 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 11 660 11 517 11 620 11 476 11 554 11 410 Siła odspajania** (§) kN 154 153 151 150 147 146 Masa eksploatacyjna* kg 19 494 19 602 19 518 19 626 19 554 19 662 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 21 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Specyfikacje robocze Typ łyżki Standardowa – sworzeń Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 Pojemność – zgarniająca (§) m Do transportu i przeładunku materiałów – sworzeń Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 3,80 3,80 2,70 2,70 2,90 2,90 3 3,36 3,36 2,32 2,32 2,52 2,52 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kąciezrzutu 45° (§) mm 2758 2638 2896 2770 2853 2728 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1524 1632 1272 1374 1314 1416 2802 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2842 3003 2581 2742 2641 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8316 8489 8055 8228 8115 8288 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5678 5678 5618 5618 4975 4975 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 854 14 025 13 700 13 868 13 734 13 903 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 12 407 12 263 12 803 12 666 12 688 12 550 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 13 165 13 020 13 531 13 392 13 419 13 279 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 688 10 545 11 078 10 941 10 969 10 831 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 11 461 11 316 11 821 11 683 11 715 11 575 Siła odspajania** (§) kN 142 141 176 175 167 166 Masa eksploatacyjna* kg 19 609 19 717 19 326 19 434 19 382 19 490 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 22 Specyfikacje robocze Typ łyżki Do transportu i przeładunku materiałów – sworzeń Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 Pojemność – zgarniająca (§) m Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 3,10 3,10 3,30 3,30 3,40 3,40 3 2,61 2,61 2,78 2,78 2,92 2,92 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2821 2696 2789 2664 2761 2636 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1346 1448 1378 1480 1406 1508 2932 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2686 2847 2731 2892 2771 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8160 8333 8205 8378 8245 8418 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5483 5483 5527 5527 5566 5566 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 761 13 930 13 787 13 957 13 811 13 981 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 12 595 12 456 12 504 12 364 12 426 12 285 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 13 328 13 187 13 239 13 097 13 162 13 019 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 881 10 741 10 794 10 654 10 719 10 579 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 11 628 11 487 11 543 11 402 11 470 11 328 Siła odspajania** (§) kN 161 160 155 154 150 149 Masa eksploatacyjna* kg 19 432 19 540 19 480 19 588 19 520 19 628 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 23 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Specyfikacje robocze Typ łyżki Do transportu i przeładunku materiałów – sworzeń Typ krawędzi Do transportu i przeładunku materiałów, o dużej obciążalności – sworzeń Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 3,30 Pojemność – nominalna (§) m3 3,60 3,60 3,80 3,80 3,30 Pojemność – zgarniająca (§) m3 3,15 3,15 3,28 3,28 2,78 2,78 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2729 2604 2693 2568 2789 2664 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1438 1540 1474 1576 1378 1480 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2816 2977 2867 3028 2731 2892 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8290 8463 8341 8514 8205 8378 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5614 5614 5662 5662 5536 5536 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 838 14 009 13 869 14 041 13 787 13 957 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 12 338 12 196 12 236 12 093 12 429 12 287 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 13 076 12 933 12 976 12 832 13 164 13 020 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 636 10 495 10 539 10 396 10 719 10 577 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 11 389 11 246 11 294 11 150 11 469 11 325 Siła odspajania** (§) kN 145 143 139 138 154 153 Masa eksploatacyjna* kg 19 564 19 672 19 618 19 726 19 551 19 659 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 24 Specyfikacje robocze Typ łyżki Do transportu i przeładunku materiałów, o dużej obciążalności – sworzeń Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 Pojemność – zgarniająca (§) m Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 3,40 3,40 3,60 3,60 3,80 3,80 3 3,03 3,03 3,20 3,20 3,28 3,28 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2761 2636 2726 2600 2693 2568 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1406 1508 1442 1544 1474 1576 3028 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2771 2932 2821 2982 2867 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8245 8418 8295 8468 8341 8514 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5575 5575 5621 5621 5649 5649 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 811 13 981 13 841 14 012 13 869 14 041 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 12 311 12 168 12 206 12 062 12 113 11 968 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 13 047 12 902 12 943 12 798 12 853 12 706 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 605 10 461 10 505 10 361 10 416 10 271 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 11 356 11 211 11 257 11 112 11 170 11 024 Siła odspajania** (§) kN 149 148 143 142 138 137 Masa eksploatacyjna* kg 19 628 19 736 19 680 19 788 19 729 19 837 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 25 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Specyfikacje robocze Typ łyżki Standardowa – szybkozłącze Fusion Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 Pojemność – zgarniająca (§) m Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 2,70 2,70 2,90 2,90 3,10 3,10 3 2,30 2,30 2,55 2,55 2,76 2,76 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2936 2820 2880 2763 2837 2718 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1402 1516 1440 1552 1475 1585 2909 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2622 2783 2691 2852 2748 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8096 8269 8165 8338 8222 8395 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5424 5424 5497 5497 5558 5558 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 714 13 884 13 755 13 926 13 789 13 961 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 12 379 12 241 12 265 12 125 12 155 12 015 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 13 113 12 974 13 003 12 862 12 896 12 754 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 661 10 523 10 552 10 413 10 448 10 308 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 11 411 11 271 11 305 11 164 11 204 11 062 Siła odspajania** (§) kN 170 169 160 159 153 152 Masa eksploatacyjna* kg 19 778 19 886 19 840 19 948 19 894 20 002 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 26 Specyfikacje robocze Typ łyżki Standardowa – szybkozłącze Fusion Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 Pojemność – zgarniająca (§) m Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 3,30 3,30 3,40 3,40 3,60 3,60 3 2,94 2,94 3,04 3,04 3,18 3,18 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2798 2679 2779 2660 2753 2633 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1503 1613 1518 1627 1539 1648 3017 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2797 2958 2821 2982 2856 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8271 8444 8295 8468 8330 8503 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5604 5604 5630 5630 5664 5664 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 818 13 991 13 833 14 006 13 854 14 028 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 12 065 11 924 12 023 11 881 11 957 11 815 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 12 808 12 665 12 767 12 624 12 703 12 559 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 363 10 221 10 322 10 181 10 260 10 118 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 11 120 10 978 11 081 10 938 11 021 10 877 Siła odspajania** (§) kN 147 146 144 143 140 139 Masa eksploatacyjna* kg 19 941 20 049 19 964 20 072 19 998 20 106 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 27 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Specyfikacje robocze Standardowa – szybkozłącze Fusion Typ łyżki Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 Pojemność – zgarniająca (§) m Do transportu i przeładunku materiałów – szybkozłącze Fusion Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 3,80 3,80 2,70 2,70 2,90 2,90 3 3,36 3,36 2,20 2,20 2,40 2,40 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2718 2598 2853 2728 2811 2685 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1568 1677 1314 1416 1357 1459 2862 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2902 3063 2641 2802 2701 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8376 8549 8115 8288 8175 8348 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5711 5711 5418 5418 5480 5480 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 883 14 057 13 725 13 895 13 761 13 932 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 11 871 11 728 12 234 12 097 12 130 11 992 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 12 619 12 474 12 953 12 815 12 851 12 711 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 178 10 035 10 535 10 398 10 436 10 298 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 10 941 10 796 11 269 11 131 11 172 11 033 Siła odspajania** (§) kN 136 134 167 166 159 158 Masa eksploatacyjna* kg 20 043 20 151 19 784 19 892 19 836 19 944 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 28 Specyfikacje robocze Typ łyżki Do transportu i przeładunku materiałów – szybkozłącze Fusion Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 Pojemność – zgarniająca (§) m Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty Przykręcane krawędzie Zęby i segmenty 3,10 3,10 3,30 3,30 3,40 3,40 3 2,61 2,61 2,78 2,78 2,92 2,92 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2779 2653 2747 2622 2719 2593 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1389 1491 1420 1523 1449 1551 2992 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2746 2907 2791 2952 2831 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 90 90 Długość całkowita mm 8220 8393 8265 8438 8305 8478 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5517 5517 5561 5561 5600 5600 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 788 13 959 13 815 13 987 13 839 14 012 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 12 038 11 899 11 952 11 812 11 881 11 740 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 12 761 12 621 12 676 12 535 12 607 12 465 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 349 10 210 10 267 10 127 10 199 10 059 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 11 087 10 947 11 006 10 865 10 941 10 799 Siła odspajania** (§) kN 153 152 148 146 143 142 Masa eksploatacyjna* kg 19 885 19 993 19 929 20 037 19 967 20 075 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 29 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Specyfikacje robocze Do transportu i przeładunku materiałów – szybkozłącze Fusion Typ łyżki Zmiany w danych technicznych dla wersji Zmiana dodatkowej Przykręcane Zęby Przykręcane Zęby o zwiększonej wysokości przeciwwagi w danych krawędzie i segmenty krawędzie i segmenty podnoszenia technicznych Typ krawędzi Pojemność – nominalna (§) m3 3,60 3,60 3,80 Pojemność – zgarniająca (§) m3 3,10 3,10 3,28 3,28 Szerokość (§) mm 2927 2994 2927 2994 Wysokość zrzutu przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 2687 2561 2651 2525 505 Zasięg przy maksymalnej wysokości podnoszenia i kącie zrzutu 45° (§) mm 1480 1583 1517 1619 35 Zasięg przy ramieniu podnoszenia i łyżce ustawionych płasko (§) mm 2876 3037 2927 3088 374 Głębokość kopania (§) mm 90 90 90 90 4 Długość całkowita mm 8350 8523 8401 8574 604 Wysokość całkowita z maksymalnie podniesioną łyżką mm 5643 5643 5697 5697 506 Wolna przestrzeń wokół ładowarki przy łyżce w położeniu transportowym (§) mm 13 867 14 040 13 898 14 073 393 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (ISO)* kg 11 798 11 657 11 700 11 558 -1279 1035 Statyczne obciążenie destabilizujące przy jeździe na wprost (pełne opony)* kg 12 526 12 383 12 429 12 286 -1440 1109 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (ISO)* kg 10 122 9980 10 028 9886 -1190 854 Statyczne obciążenie destabilizujące przy skręconym przegubie (pełne opony)* kg 10 864 10 722 10 772 10 629 -1341 933 Siła odspajania** (§) kN 138 137 133 132 -8 Masa eksploatacyjna* kg 20 007 20 115 20 061 20 169 602 3,80 150 499 * Podane statyczne obciążenie destabilizujące i masa eksploatacyjna dotyczą maszyny w konfiguracji standardowej, z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XHA2 L3, wszystkimi płynami, operatorem, standardową przeciwwagą, standardowym układem zawieszenia osprzętu, układem rozruchu w niskich temperaturach, błotnikami do jazdy po drogach publicznych, systemem Product Link, otwartymi osiami z mechanizmem różnicowym (przód/tył), osłoną układu napędowego, awaryjnym układem kierowniczym i pakietem wyciszającym. ** Mierzone w odległości 102 mm za końcówką krawędzi tnącej, przy sworzniu przegubu łyżki odpowiadającym osi obrotu, zgodnie z normą SAE J732C. *** Dane techniczne wersji z łyżką skalną dotyczą maszyny z oponami radialnymi Michelin 23.5R25 XLDD2 L5. § Dane techniczne i wartości znamionowe są zgodne z wszystkimi właściwymi normami, zalecanymi przez amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych (Society of Automotive Engineers, SAE), w tym również normą J732C dotyczącą parametrów znamionowych ładowarek. (ISO) W pełni zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 6, gdzie wymagany jest 2-procentowy margines bezpieczeństwa między wynikami obliczeń i testów. (Pełne opony) Zgodne z wymogami normy ISO 14397-1 (2007), określonymi w częściach od 1 do 5. 30 Tabele doboru łyżek Masa właściwa materiału kg/m3 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 2,70 m 3,60 m3 4,37 m3 3,80 m3 2,70 m3 3,11 m3 Sworzeń 2,90 m3 3,10 m3 3,30 m3 Standardowy układ zawieszenia osprzętu 3,10 m3 3,80 m3) 3,30 m3 3,91 m3 3,40 m3 4,14 m3 3,60 m3 4,37 m33) 3,80 m3 3,30 m3 3,80 m3 3,40 m3 3,30 m3 3,91 m3 3,40 m3 4,14 m3 3,60 m3 3,80 m3 3,60 m3 4,37 m3 3,80 m3 2,70 m3 3,11 m3 2,90 m3 3,34 m3 3,10 m3 Standardowe 3,30 m3 3,91 m3 3,40 m33) 4,14 m3 3,60 m3 Szybkozłącze Fusion 3,10 m3a3) 3,80 m3 3,40 m3 3,60 m3 4,37 m3 3,80 m3 2,70 m3 3,11 m3 2,90 m3 3,34 m3 3,10 m3 Przeładunek materiałów 3,80 m3 3,40 m3 3,40 m3 4,14 m3 4,37 m3 3,10 m3 3,30 m3 3,91 m3 3,60 m3 2,70 m3 2,90 m3 3,57 m3 3,30 m3 3,80 m3 2,70 m3 2,90 m3 3,57 m3 3,30 m3 3,80 m3 2,90 m3 3,57 m3 3,40 m3 Do transportu i przeładunku materiałów, o dużej obciążalności 2,70 m3 3,34 m3 3,60 m3 2500 3,40 m3 4,14 m3 3,80 m3 2400 3,30 m3 3,91 m3 3,60 m3 2300 3 3,10 m3 3,80 m3 3,40 m3 2200 2,90 m3 3,57 m3 3,30 m3 3,80 m3 2100 2,70 m 3,34 m3 3,10 m3 Przeładunek materiałów 2000 3 2,90 m3 Standardowe 1900 3,11 m 3 3,60 m3 3,80 m3 Masa właściwa materiału Współczynniki napełnienia łyżek 115% 110% 105% 100% 95% Uwaga: Wszystkie pokazane łyżki są wyposażone w przykręcane krawędzie. Łyżki do transportu i przeładunku materiałów to łyżki z płaskim dnem. 31 Dane techniczne ładowarki kołowej 950K Tabele doboru łyżek Masa właściwa materiału kg/m3 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 2,70 m 3,10 m3 3,80 m3 3,40 m3 3,30 m3 3,91 m3 3,60 m3 3,40 m3 4,14 m3 3,80 m3 3,60 m3 4,37 m3 3,80 m3 2,70 m3 3,11 m3 Sworzeń 2,90 m3 Układ zawieszenia osprzętu o zwiększonej wysokości podnoszenia 3,30 m3 3,91 m3 3,60 m3 3,40 m3 4,14 m3 3,60 m3 4,37 m3 3,80 m3 3,30 m3 3,80 m3 3,40 m3 3,30 m3 3,91 m3 3,60 m3 3,80 m3 3,40 m3 4,14 m3 3,60 m3 4,37 m3 3,80 m3 2,70 m3 3,11 m3 2,90 m3 3,34 m3 3,10 m3 Standardowe 3,30 m3 Szybkozłącze Fusion 3,80 m3 3,10 m3 3,80 m3 3,30 m3 3,91 m3 3,60 m3 3,40 m3 4,14 m3 3,60 m3 4,37 m3 3,80 m3 2,70 m3 3,11 m3 2,90 m3 3,34 m3 3,10 m3 Przeładunek materiałów 3,80 m3 3,40 m3 3,60 m3 Masa właściwa materiału Współczynniki napełnienia łyżek 115% 110% 105% 100% 95% Uwaga: Wszystkie pokazane łyżki są wyposażone w przykręcane krawędzie. Łyżki do transportu i przeładunku materiałów to łyżki z płaskim dnem. 3,40 m3 4,14 m3 4,37 m3 3,10 m3 3,30 m3 3,91 m3 3,60 m3 3,80 m3 2,70 m3 2,90 m3 3,57 m3 3,30 m3 3,80 m3 2,70 m3 2,90 m3 3,57 m3 3,40 m3 32 3,10 m3 3,80 m3 3,40 m3 Do transportu i przeładunku materiałów, o dużej obciążalności 2,90 m3 3,57 m3 3,30 m3 3,80 m3 2,70 m3 3,34 m3 3,10 m3 2000 2,70 m 2,90 m3 3,57 m3 3,30 m3 1900 3 3,34 m3 3,10 m3 Przeładunek materiałów 1800 3 2,90 m3 Standardowe 1700 3,11 m 3 2100 2200 2300 2400 2500 Współczynniki napełnienia łyżek (wyrażone jako % objętości znamionowej wg ISO) Luźny materiał Łyżka o zwiększonej wydajności Ziemia/glina 115 Piasek i żwir Kruszywo: 115 25-76 mm 110 19 mm i mniejsze 105 Skalne 100 Uwaga: Uzyskiwane w praktyce współczynniki napełnienia zależą również od tego, czy materiał jest wilgotny czy suchy. Zmiana w danych technicznych Szerokość nad oponami Opony 23.5R25 VJT BS E3/L3 Radial 23.5R25 VMT BS L3 Radial 750/65R25 VLT BS E3/L3 Radial 23.5R25 XHA2 MX L3 Radial 23.5R25 XLDD2 MX L5 Radial 23.5R25 XLD MX L3 Radial 23.5R25 RT3B GY L3 Zmiana wysokości Zmiana masy eksploatacyjnej Zmiana statycznego obciążenia destabilizującego mm mm kg kg 2844 2797 2947 2813 2816 2947 2851 -31 2 -4 0 27 -5 -2 184 200 744 0 608 592 264 123 133 496 0 405 395 153 33 Wyposażenie standardowe modelu 950K Wyposażenie standardowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat. UKŁAD NAPĘDOWY Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC), 6 żeberek na cal Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego Filtr cząstek stałych (DPF) Filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika Funkcja zmiany charakterystyki skrzyni biegów (VSC) Planetarna skrzynia biegów Power Shift z funkcją automatycznej zmiany biegów (4 biegi do jazdy w przód/4 biegi wsteczne) Przekładnia hydrokinetyczna (ze sprzęgłem jednokierunkowym wirnika) Przycisk odłącznika skrzyni biegów Separator wody w układzie paliwowym Silnik Cat® C7.1 spełniający wymogi normy Tier 4 Interim Układ zarządzania poborem paliwa Wentylator chłodnicy, sterowany elektronicznie (temperaturowo), z napędem hydraulicznym Wskaźniki zużycia hamulców Zabezpieczenia przed wandalizmem Zamknięte, mokre hamulce tarczowe, z całkowicie hydraulicznym sterowaniem, zintegrowany układ hamulcowy (IBS) Świece żarowe UKŁAD ELEKTRYCZNY Akumulatory bezobsługowe (2), 1400 CCA Alarm cofania Alternator szczotkowy, 115 A Gniazdo rozruchu awaryjnego (przewody należy nabyć oddzielnie) Główny odłącznik akumulatorów Oświetlenie: – Cztery halogenowe światła robocze – Dwa halogenowe światła do jazdy po drogach (z sygnalizacją) – Dwa halogenowe światła zapewniające widoczność z tyłu (zamontowane na pokrywie silnika) Rozrusznik elektryczny o dużej obciążalności Układ rozruchu i ładowania (24 V) Wyłącznik zapłonu 34 STANOWISKO PRACY OPERATORA Blokada działania łyżki/osprzętu roboczego Elastyczne elementy mocujące Elektrohydrauliczne elementy sterujące funkcjami podnoszenia i pochylania Elektrohydrauliczny hamulec postojowy Fotel Cat Comfort (obity tkaniną), z zawieszeniem pneumatycznym Gniazdo elektryczne, 12 V Hermetyczna i wyciszona kabina z konstrukcją ROPS/FOPS, przygotowana do zamontowania radia i wyposażona w antenę, głośniki i przetwornicę (12 V, 10 A) Kamera tylna Klakson elektryczny Klawiatury montowane na słupku z przyciskami zabezpieczonymi membraną Klimatyzacja, nagrzewnica i układ odszraniania (automatyczna regulacja temperatury i intensywności nadmuchu) Komputerowy system monitorowania – Oprzyrządowanie, kontrolki ostrzegawcze: – Temperatura oleju w osiach – Wysokie/niskie napięcie akumulatora – Niedrożność filtra na wlocie powietrza do silnika – Temperatura w kolektorze dolotowym silnika – Ciśnienie oleju silnikowego – Poziom paliwa i jego ciśnienie (wysokie/niskie) – Niedrożność filtra oleju hydraulicznego – Niski poziom oleju hydraulicznego – Hamulec postojowy – Ciśnienie oleju w zasadniczym układzie kierowniczym – Ciśnienie oleju w zasadniczym układzie hamulcowym – Obejście filtra skrzyni biegów – Oprzyrządowanie, wskaźniki: – Cyfrowy wskaźnik zakresu biegów – Wskaźnik procentowego obciążenia filtra DPF sadzą – Temperatura cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa – Temperatura oleju hydraulicznego – Prędkościomierz/obrotomierz – Temperatura oleju przekładniowego Oświetlenie wnętrza kabiny, dwie lampki Uchwyty na napoje (2) oraz schowek na telefon komórkowy/odtwarzacz MP3 Układ kierowniczy, sterowanie hydromechaniczne Wieszak na ubranie (2) Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami z przodu i z tyłu – Wycieraczka szyby przedniej z funkcją pracy przerywanej Zewnętrzne lusterka wsteczne (z funkcją panoramiczną) Zwijany pas bezpieczeństwa, 51 mm szerokości OPONY Opony muszą być wybierane wyłącznie z listy obowiązkowego osprzętu. W cenie wyjściowej maszyny uwzględniono rabat na opony. PŁYNY Gotowy 50% roztwór cieczy chłodzącej o zwiększonej trwałości zapewniający ochronę do -34°C POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO Automatyczne wyłączanie silnika po określonym czasie pracy na biegu jałowym Automatyczne, ograniczane programowo pozycjonowanie łyżki przy podnoszeniu i pochylaniu (programowane z kabiny) Awaryjny układ kierowniczy Błotniki, przednie stalowe z fartuchami/tylne z przedłużeniami Chłodnica oleju Chłodnica oleju hydraulicznego (odchylana) Ekologiczne spusty silnika, skrzyni biegów i układu hydraulicznego Eterowe wspomaganie rozruchu Filtry: – Paliwa, główny/dokładnego oczyszczania – Na wlocie powietrza do silnika, główny/ dokładnego oczyszczania – Oleju silnikowego – Oleju hydraulicznego – Oleju przekładniowego Krata wlotu powietrza, odporna na zanieczyszczenia lotne Platforma do mycia szyb Pokrywa silnika z tworzywa, ze wspomaganiem odchylania i odchylaną osłoną w tylnej części Przegub, belka zaczepowa ze sworzniem Przewody giętkie Cat XT Skrzynka narzędziowa Smarowniczki zastrzykowe System Product Link Układ hydrauliczny wykrywający obciążenie Wzierniki do kontroli poziomu cieczy chłodzącej silnik, oleju hydraulicznego i oleju przekładniowego Węzły serwisowe układów hydraulicznego i elektrycznego Zamknięcia zabezpieczające przed wandalizmem Zawory do pobierania próbek oleju Zdalne porty pomiaru ciśnienia Zoptymalizowany układ zawieszenia osprzętu typu “Z” Złącza Cat z pierścieniami o-ring na uszczelnieniach czołowych Wyposażenie dodatkowe modelu 950K Wyposażenie opcjonalne może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat. Układ napędowy – Mechanizmy różnicowe – Klasyczny, przedni lub tylny – Ograniczony poślizg przedni lub tylny – Uszczelnienia przystosowane do ekstremalnych temperatur – Osłony uszczelnień – Chłodnica oleju w osiach, 2 zawory/3 zawory – Chłodnica oleju w osiach, 4 zawory Konfiguracja układu hydraulicznego, 2 zawory z układem kontroli komfortu jazdy Konfiguracja układu hydraulicznego, 3 zawory z układem kontroli komfortu jazdy Konfiguracja układu hydraulicznego, 4 zawory z układem kontroli komfortu jazdy Układ rozruchu w niskich temperaturach/pakiet do pracy na dużej wysokości n.p.m. (240 V) Pakiet Comfort Pakiet halogenowych świateł roboczych Pakiet ksenonowych świateł roboczych Pakiet do prac leśnych Pakiet dla przemysłu Pakiet ochronny kabiny Duża wysokość podnoszenia, 2 zawory Duża wysokość podnoszenia, 3 zawory Duża wysokość podnoszenia, 4 zawory Złącze osprzętu Fusion Przygotowanie do montażu złącza osprzętu Fusion, 2 zawory Przygotowanie do montażu złącza osprzętu Fusion, 3 zawory/4 zawory Opcjonalne łyżki i osprzęt roboczy (skontaktuj się z Cat Work Tools) Kierunkowskazy LED System Product Link, komunikacja satelitarna System sterowania Aggregate AutoDig Układ kierowniczy Command Control, 2 zawory/3 zawory Układ kierowniczy Command Control, 4 zawory Układ sterowania pod obciążeniem Drukarka, układ sterowania pod obciążeniem Radio AM/FM z odtwarzaczem CD/MP3 Filtr węglowy dopływającego powietrza Osłona przeciwsłoneczna z tyłu System zabezpieczenia maszyny Układ chłodzenia przystosowany do wysokich temperatur otoczenia Osłona układu napędowego Osłona szyby przedniej Kompletna osłona kabiny Osłona szyby przedniej (do maszyn leśnych) Automatyczny układ smarowania Błotniki przednie wąskie Błotniki do jazdy po drogach z przedłużeniami, przód/tył Filtr wstępny układu HVAC Filtr wstępny turbiny Filtr wstępny, turbina z osłoną Układ szybkiej wymiany oleju Wentylator o zmiennym kącie nachylenia łopatek Płyn niezamarzający do -50ºC 35 Ładowarka kołowa 950K Szczegółowe informacje o produktach marki Cat, usługach dealerów oraz rozwiązaniach branżowych można znaleźć na stronie internetowej pod adresem www.cat.com © 2012 Caterpillar Inc. Wszelkie prawa zastrzeżone Materiały i specyfikacje mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Maszyny przedstawione na zdjęciach mogą mieć zamontowane wyposażenie dodatkowe. Aby uzyskać informacje o dostępnym wyposażeniu dodatkowym, skontaktuj się z dealerem Cat. CAT, CATERPILLAR, SAFETY.CAT.COM, odpowiadające im znaki towarowe, żółty kolor “Caterpillar Yellow” oraz element graficzny “Power Edge”, a także wizerunek firmy i produktów użytych w niniejszej publikacji są zarejestrowanymi znakami firmowymi firmy Caterpillar nie wolno ich wykorzystywać bez pozwolenia. 28 AXHQ6611 (02-2012) (Przetłumaczone: 03-2012) (Europa i kraje, w których obowiązują normy emisji spalin określone w dyrektywach Unii Europejskiej)