AKADEMIA MORSKA w GDYNIWYDZIAŁ

AKADEMIA MORSKA w GDYNI
Nr
33
Przedmiot:
WYDZIAŁ MECHANICZNY
Silniki spalinowe
Kierunek/Poziom kształcenia:
Mechanika i budowa maszyn/studia pierwszego stopnia
Forma studiów:
stacjonarne
Profil kształcenia:
akademicki
Specjalność:
Technologia remontów urządzeń okrętowych i portowych,
Inżynieria eksploatacji instalacji, Inżyniera produkcji
ECTS
Semestr
Liczba godzin w tygodniu
W
3
VE
C
1
L
P
S
2
Liczba godzin w semestrze
W
C
L
15
P
30
Razem w czasie studiów:
45
Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot.
przedmiotu)
1. Podstawowa wiedza z zakresu takich przedmiotów jak: nauka o materiałach, termodynamika
techniczna, mechanika, wytrzymałość materiałów i podstawy konstrukcji maszyn
Cele przedmiotu
1. Celem przedmiotu jest przekazanie wiedzy i umiejętności w zakresie budowy i zasady działania
tłokowych silników spalinowych
Efekty kształcenia dla całego przedmiotu (EKP) – po zakończeniu cyklu kształcenia:
Symbol
EKP1
EKP2
EKP3
EKP4
EKP5
EKP6
Po zakończeniu przedmiotu student potrafi:
Odniesienie do
kierunkowych
efektów kształcenia
opisać budowę silnika tłokowego, w tym: kadłuba silnika, komory
spalania, układów - przenoszenia napędu, rozrządu, doładowania,
wtrysku, pomocnicze silnika
obsługiwać silnik tłokowy, wykonywać podstawowe czynności
regulacyjne i diagnostyczne
scharakteryzować paliwa spalane w silnikach tłokowych
przygotować do ruchu, uruchomić, nadzorować podczas pracy i
zatrzymać silnik
mierzyć podstawowe parametry pracy silnika, analizować zmiany ich
wartości i formułować wnioski diagnostyczne
korzystać ze źródeł literaturowych, baz danych, innych źródeł
informacji; dokonuje interpretacji informacji, formułuje opinie i
wnioski
K_W03;K_U03;K_U04
K_W05; K_W06
K_W05; K_U14
K_W05;K_U14;K_U15
K_U01; K_K_07
K_W02, K_U08; K_K05 – symbole efektów kształcenia dla kierunku (W-wiedza, U-umiejętności, K-kompetencje
społeczne)
Treści programowe:
Semestr II
Lp.
1.
Zagadnienia
W
Kadłuby silników spalinowych.
Odniesienie
do EKP dla
L/P przedmiotu
EKP1;EKP6
Liczba godzin
1
C
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
Komory spalania, tuleje cylindrowe, tłoki, pierścienie tłokowe,
głowice i zawory
Układ przenoszenia napędu: korbowody, wały korbowe i łożyska.
Układ wtryskowy: pompy wtryskowe, wtryskiwacze.
Układ rozrządu.
Układ doładowania: turbosprężarki, chłodnice powietrza i filtry.
Systemy pomocnicze silnika.
Zasady obsługi silnika: przygotowanie do ruchu, nadzór w czasie
pracy i odstawianie. Diagnostyka.
Charakterystyka paliw spalanych w silnikach tłokowych.
Instalacje tłokowego silnika o zapłonie samoczynnym
Regulacja statyczna silnika tłokowego – regulacja statyczna
wtryskiwaczy, regulacja luzu zaworowego
Regulacja pomp wtryskowych z obrotowym tłokiem
Indykowanie mechaniczne silnika.
Indykowanie elektroniczne silnika
Badanie turbosprężarkowego układu doładowania.
Charakterystyka obciążeniowa
2
EKP1; EKP6
2
2
2
2
1
EKP1; EKP6
EKP1; EKP6
EKP1; EKP6
EKP1; EKP6
EKP1; EKP6
EKP2;EKP4
2
1
6
6
EKP3; EKP6
EKP1
EKP2
4
4
2
4
4
EKP2
EKP2; EKP5
EKP2; EKP5
EKP5
EKP2; EKP5
Metody weryfikacji efektów kształcenia /w odniesieniu do poszczególnych efektów/:
Symbol
EKP
Test
Egzamin
ustny
Egzamin
pisemny
EKP1
EKP2
X
EKP3
EKP4
X
Kolokwium
Sprawozdanie
Projekt
Prezentacja
Zaliczenie
praktyczne
X
X
(lab)
X
X
(lab)
X
(lab)
EKP5
X
EKP6
X
Inne
Kryteria zaliczenia przedmiotu:
Semestr
V
Ocena pozytywna (min. dostateczny)
Student uzyskał zakładane efekty kształcenia. Uczęszczał na wykłady i laboratoria.
Wykład: egzamin pisemny.
Laboratoria: wykonanie i zaliczenie, zgodnie z harmonogramem, wszystkich ćwiczeń
laboratoryjnych po złożeniu sprawozdań. Ocena końcowa średnia z ocen z wiadomości
teoretycznych, z pracy w laboratorium, ze sprawozdań.
Ocena do indeksu po pozytywnym zaliczeniu 2 form zajęć z oceną średnią z
otrzymanych ocen z wykładu i laboratorium.
Uwaga: student otrzymuje ocenę powyżej dst., jeżeli uzyskane efekty kształcenia przekraczają wymagane
minimum.
Nakład pracy studenta:
Forma aktywności
Szacunkowa liczba godzin na
zrealizowanie aktywności
Godziny kontaktowe
Czytanie literatury
Przygotowanie do zajęć laboratoryjnych, projektowych
Przygotowanie do egzaminu, zaliczenia
Opracowanie dokumentacji projektu/sprawozdania
Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach
Udział w konsultacjach
Łącznie godzin
Liczba punktów ECTS
Sumaryczna liczba punktów ECTS dla przedmiotu
Obciążenie studenta związane z zajęciami praktycznymi
Obciążenie studenta na zajęciach wymagających
bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich
W, C
15
25
L
30
P
S
10
26
10
2
2
70
2
50
1
3
30+10+10=50 - 1 ETCS
15+30+4=49 – 2 ETCS
Literatura:
Literatura podstawowa
1. Niewiarowski K.: Tłokowe silniki spalinowe. Wyd. Komunikacji i Łączności, W-wa,
1983.
2. Włodarski J.K., Witkowski K.: Okrętowe silniki spalinowe. Podstawy teoretyczne.
Akademia Morska w Gdyni, 2006
Literatura uzupełniająca
1. Piotrowski I., Witkowski K.: Okrętowe silniki spalinowe. TRADEMAR, Gdynia 2003
Prowadzący przedmiot:
Tytuł/stopień, imię, nazwisko
Jednostka dydaktyczna
1. Osoba odpowiedzialna za przedmiot:
Dr inż. Kazimierz Witkowski
KSO
2. Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:
Dr inż. Stefan Kluj
KSO
Dr inż. Wojciech Gałecki
KSO
Dr hab.inż. Stanisław Polanowski
KSO
Dr inż. Jerzy Krefft
KSO
Objaśnienie skrótów:
W –zajęcia audytoryjne,
Ć – ćwiczenia,
L – laboratorium,
P –projekt,
S– seminarium
E – egzamin
ECTS - (ang. EuropeanCredit Transfer System) - punkty zdefiniowane w europejskim systemie akumulacji i transferu punktów
zaliczanych jako miara średniego nakładu pracy osoby uczącej się, niezbędnego do uzyskania zakładanych efektów kształcenia
Konwencja STCW – (ang.Standards of Training, Certification and Watchkeeping) - międzynarodowa konwencja o wymaganiach
w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania świadectw oraz pełnienia wacht.
Data aktualizacji: 16.01.2013 r.