Rajdówki pod Pałacem Kultury

8 lipca 2015 r.: INFORMACJA PRASOWA NR 2 Rajdówki pod Pałacem Kultury
Możliwość zaprezentowania się przed stołeczną publicznością okazała się magnesem dla wielu załóg.
W 36. Rajdzie Polskie Safari swój start zapowiedziało ponad 90 ekip! Zawodnicy rozpoczną
rywalizację w piątek, 10 lipca, pod Centrum Olimpijskim i – po trzykrotnym pokonaniu odcinka w
Rembertowie – zakończą w sobotę, pod Pałacem Kultury i Nauki.
Do udziału w Rajdowych Mistrzostwach Polski Samochodów Terenowych przystąpić ma 29 ekip. Listę
zgłoszeń otwiera czesko-polski duet Miroslav Zapletal i Maciej Marton, tuż za nimi, z numerem 102
pojadą Paweł Molgo i Janusz Jandrowicz – aktualnie urzędujący mistrzowie Polski i liderzy
tegorocznej klasyfikacji. Chrapkę na zwycięstwo mają też z pewnością Piotr Białkowski (zwycięzca
tegorocznego Baja Carpathia) oraz ciągle walczący z awariami Marcin Łukaszewski (1. miejsce na Baja
Drawsko i dwie nieukończone eliminacje). Obok Zapletala na liście znaleźć można jeszcze jednego
Czecha – to prowadzący buggy Josef Machacek.
Bardzo liczną grupę – 29 aut to tegoroczny rekord – stanowią w Warszawie załogi z Rajdowego
Pucharu Polski Samochodów Terenowych. To zawodnicy nie posiadający licencji rajdowych. Mamy
nadzieję na kolejną ciekawą odsłonę pojedynku pomiędzy liderującym w grupie T1 Tomaszem Gołką
a bardzo ambitnie go goniącym Maciejem Manejkowskim. Na "swoim" terenie szyki z pewnością
będzie chciał im popsuć Jacek Soboń, który jeździ bardzo szybko, ale na razie brakuje mu
skuteczności.
Najwięcej załóg zgłosiło się do rywalizacji w ramach Pucharu Polski w Rajdach Baja. W tej grupie jest aż 17 quadów, 10 motocykli i 6 pojazdów UTV. Udział w 4. eliminacji cyklu zapowiedzieli m.in. liderzy poszczególnych kategorii – Michał Żukowski (motocykle), Arkadiusz Bernat (quady Q2, czyli napędzane na jedną oś), Piotr Ceklarz (quady Q4, czyli 4x4) i Waldemar i Kaja Wojnarowie (UTV). Przygotowanie rajdu w Warszawie i okolicy to nie lada wyzwanie, dlatego warto uhonorować osoby i
instytucje, które mocno zaangażowały się w przygotowanie imprezy. Partnerem rajdu zostało miasto
Warszawa. Nieoceniona pomoc przyszła też ze strony Akademii Obrony Narodowej, na terenie której
powstała strefa serwisowa. Podczas prologu nad bezpieczeństwem czuwa Szkoła Główna Służby
Pożarniczej. Rajd z pewnością nie mógłby się odbyć, gdyby nie pomoc ze strony wojska i leśników.
Uroczysty start zaplanowaliśmy w piątek, 10 lipca, pod Centrum Olimpijskim PKOL w Warszawie –
pierwszy zawodnik zjedzie z rampy o 17.30 i wyruszy na położony nieopodal prolog (liczący 2,93 km).
Jednak już przed południem warto przyjechać ndo Centrum Olimpijskiego, by skorzystać z licznych
atrakcji. Na kibiców czeka m.in. miasteczko ruchu drogowego, wystawa zabytkowych terenówek oraz
współczesnych samochodów rajdowych, konkursowa jazda… kosiarkami oraz pokaz możliwości
samochodów zdalnie sterowanych.
Plan na sobotę (11 lipca) to trzykrotny przejazd odcinka Park Militarny Rembertów, który dla
zawodników z rozgrywek RMPST ma 43,03 km, zaś dla rywalizujących w PPRB i RPPST – 34,91 km. Na
kibiców czeka tu specjalnie przygotowana strefa, z której bezpiecznie mogą obserwować przejazdy
zawodników. Start do rywalizacji o 8.50. Mocny akcent czeka również na koniec rajdu – meta
zlokalizowana jest przy Pałacu Kultury i Nauki. W centrum Warszawy załogi pojawią się o godzinie
18.00.
8 lipca 2015 r.: INFORMACJA PRASOWA NR 2 Rajdówki pod Pałacem Kultury
Tegoroczny rajd Polskie Safari odbywa się już po raz 36. To najstarszy rajd terenowy rozgrywany
naszym kraju, mający swój początek na długo przed oficjalnym ustanowieniem Rajdowych
Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. Pierwsza edycja imprezy odbyła się w 1973 roku, a jej
pomysłodawcą był Paweł Teter. W swojej bogatej historii rajd rozgrywany był m.in. w Kotlinie
Kłodzkiej, w Wielkopolsce, w Mrągowie. Edycja z 1987 r. w całości została rozegrana w Warszawie.
Przez długie lata rajd gościł w okolicy Sulejówka (gdzie teraz powraca) oraz w Górze Kalwarii. Jednak
imprezy odbywające się około 10 lat temu były znacznie krótsze – przykładowo długość odcinków
specjalnych rozegranych w 2004 r. to jedynie 32 km. Po rewolucji z 2009 r. (kiedy rajdy stały się
znacznie dłuższe a od samochodów zaczęto wymagać zgodności z grupami T1 lub T2) znacznie
spadła frekwencja a rajdówki w ogóle zniknęły ze stolicy. W 2015 r. powracają po kilkuletniej
przerwie, a od poprzedniego organizatora, którym przez wiele lat był Automobilklub Polski pałeczkę
przejęło Stowarzyszenie Grupa 4x4.
Kontakt dla mediów: Andrzej Jedynak [email protected] tel. 601 25 66 15 Więcej informacji na temat rajdu można znaleźć na stronie www.polskiesafari.pl. Polskie Safari to czwarta eliminacja cykli: Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych (RMPST), Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych (RPPST – dla kierowców bez licencji rajdowej) i Pucharu Polski w Rajdach Baja (PPRB). Po trzech eliminacjach na czele klasyfikacji RMPST i grupy T1 znajduje się Paweł Molgo. W roli lidera grupy S1 (RPPST) do Warszawy przyjeżdża Tomasz Gołka, w S2 prowadzi Tomasz Stokłosa.