Pobierz PDF
Transkrypt
Pobierz PDF
ANALIZA PRZYPADKU Metro w Rijadzie DZIEDZINA Transport KLIENT Siemens AG, Arriyadh Development Authority KRAJ Minikamery kopułkowe Full HD firmy Sony źródłem wyraźnego obrazu w każdym oświetleniu w największym na świecie projekcie dla metra w Arabii Saudyjskiej Arabia Saudyjska ROZWIĄZANIA FIRMY SONY 1700 minikamer kopułkowych IP SNC-XM637 1700 kamer sieciowych IP Sony SNC-XM637 zostanie zainstalowanych przez firmy Siemens i Ruf Telematik w nowym systemie metra w Rijadzie. Są to minikamery kopułkowe przeznaczone specjalnie do użytku w transporcie, które z łatwością radzą sobie z szybkimi zmianami warunków oświetlenia pod ziemią. Zadanie Z sieci metra w Rijadzie, której uruchomienie jest zaplanowane na 2019 r., będzie korzystało przeszło pięć milionów osób. Przedsięwzięcie należy do największych światowych inwestycji w system szybkiego transportu miejskiego: łączna długość linii wyniesie 175 km. Nagłe zmiany warunków oświetlenia, gdy pociąg wyjeżdża z tunelu na jasno oświetloną stację, powodują problemy z działaniem zwykłych kamer do monitoringu. Dodatkowo potrzebne są kamery skierowane do przodu, które zapewniają dokumentację wideo w razie wypadku. Rozwiązanie Dostawca składów, firma Siemens, podzleciła integrację kamer do wideomonitoringu szwajcarskiej firmie Ruf Telematik, będącej integratorem systemów oraz czołowym twórcą systemów informacyjnych dla pasażerów i rozwiązań do wideomonitoringu. Minikamery kopułkowe IP SNC-XM637 znajdują się w każdym wagonie, w montowanych pod sufitem monitorach systemu informacji dla pasażerów. Z przodu i na bokach składu zainstalowane są dodatkowe kamery zewnętrzne. Do zapisu obrazu służy specjalny rejestrator z własną pamięcią flash. Korzyści Miniaturowa kamera SNC-XM637, wyposażona w przetwornik obrazu Exmor™ CMOS o wysokiej rozdzielczości połączony z systemem przetwarzania sygnałów IPELA ENGINE EX™ oraz technologią View-DR, zapewnia wyraźny obraz Full HD nawet w powodującym problemy słabym oświetleniu i przy rejestracji obrazu pod światło. Wbudowany stabilizator obrazu pomaga wyraźnie zobaczyć, co dzieje się wewnątrz jadącego pociągu. Kamera wtapia się we wnętrze wagonu, a dzięki wytrzymałej konstrukcji jest odporna na pył, wodę i przypadki wandalizmu. Zadanie UŻYTE PRODUKTY Minikamera kopułkowa IP SNC-XM637 Rijad to duże, szybko rozwijające się miasto liczące ponad pięć milionów mieszkańców, które potrzebuje trwałego rozwiązania lokalnych problemów komunikacyjnych. Projektanci metra dla Rijadu musieli zmierzyć się z problemem typowym dla wszystkich sieci podziemnego transportu zbiorowego: gwałtownymi skokami poziomu jasności w momencie wyjazdu pociągu z ciemnego tunelu na intensywnie oświetloną stację i przy ponownym wjeździe do tunelu. Takie zmiany potrafią zakłócać działanie całodobowego systemu monitoringu w każdym z wagonów i powodować poważne problemy. W celu spełnienia wymogów formalnych i zwiększenia poziomu bezpieczeństwa projektanci systemu zdecydowali, że z przodu każdego składu zamontowane zostaną kamery skierowane do przodu. Zapewnią one niezbędny materiał dowodowy w razie wypadków: przypadkowego upadku pasażera lub wskoczenia pod nadjeżdżający pociąg. Rozwiązanie firmy Sony Każdy wagon został wyposażony przez firmę Ruf Telematik w nierzucające się w oczy minikamery kopułkowe IP SNC-XM637, które zintegrowano z zamontowanymi pod sufitem monitorami systemu informacji dla pasażerów. Dodatkowe kamery zewnętrzne zainstalowane są z przodu i po bokach składu. Do zapisu materiału wideo z każdej z kamer Sony służy specjalne rozwiązanie z własną pamięcią flash, opracowane i produkowane przez Ruf Telematik. Dlaczego wybrano rozwiązanie firmy Sony? Wytrzymała minikamera kopułkowa IP SNC-XM637 została zaprojektowana we współpracy z firmą Ruf Telematik i jest przeznaczona specjalnie do użytku w transporcie — między innymi w pociągach i autobusach, gdzie dzięki małym wymiarom i płaskiemu wykończeniu dobrze wtapia się w otoczenie. Model ten gwarantuje znakomitą jakość obrazu, a dzięki dużej czułości adaptuje się do nagłych zmian jasności pod ziemią. Stanowi przez to bardzo opłacalny wybór do rozwiązań do wideomonitoringu. Przetwornik Exmor™ CMOS o wysokiej rozdzielczości współpracuje z systemem przetwarzania sygnałów IPELA ENGINE EX™, który rozszerza zakres dynamiki i osłabia szumy, zapewniając wyraźny obraz Full HD. Technologia View-DR gwarantuje z kolei szczegółowość obrazu nawet w trudnych warunkach oświetlenia, na przykład przy rejestracji obrazu pod światło. Do inteligentnego włączania alarmów na podstawie reguł zdefiniowanych przez użytkownika można wykorzystać system analityczny DEPA Advanced Intelligent Video Analytics. Wbudowany stabilizator obrazu pomaga maszyniście i pracownikom ochrony wyraźnie zobaczyć, co dzieje się wewnątrz jadącego pociągu. Kamera jest odporna na pył i wodę (klasa ochrony IP66) oraz na akty wandalizmu. Spełnia też wymogi norm bezpieczeństwa EN50155 i EN45545 dotyczących użytku na kolei.