logo na okładki projektów.cdr
Transkrypt
logo na okładki projektów.cdr
BIURO PROJEKTÓW i USŁUG BUDOWLANYCH 17-200 Hajnówka, ul. Skarpowa 3 STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Droga gminna Nr 108261B w miejscowości Szczyty - Dzięciołowo Inwestor: Gmina Orla ul. Mickiewicza 5 17-106 Orla Projektant: mgr inż. Mirosław Iwaniuk - grudzień 2012 – Zawartość opracowania Część opisowa 1. Opis techniczny 2. Karta uzgodnień Część rysunkowa Rys. 1 Plan orientacyjny Rys. 2 Plan sytuacyjny – odcinek A Rys. 3 Plan sytuacyjny – odcinek B OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji ruchu na drodze gminnej Nr 108261B w miejscowości Szczyty - Dzięciołowo 1. Dane ogólne Projekt stałej organizacji ruchu został opracowany na podstawie: a) Projektu budowlanego b) Inwentaryzacji istniejącego oznakowania c) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U. z 2003 Nr 177 poz. 1729). d) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2003 Nr 220 poz. 2181). 2. Opis stanu istniejącego Droga gminna Nr 108261B w miejscowości Szczyty - Dzięciołowo posiada nawierzchnię: - bitumiczną szerokości 4,0 m oraz żwirową szerokości 5,0 m – odcinek A - gruntową szerokości 3,0 m - odcinek B. Po obu stronach jezdni znajdują sie niezagospodarowane pobocza gruntowe. 3. Opis stanu po przebudowie a) kategoria ruchu: - KR-1 b) szerokość jezdni: - 5,0 m c) pobocza - 1,5 m d) nawierzchnia jezdni: - beton asfaltowy 4. Projektowana organizacja ruchu 4.1. Oznakowanie pionowe W związku z przebudową/rozbudową drogi gminnej Nr 107261B w miejscowości Szczyty - Dzięciołowo dokonano korekty i uzupełnienia brakującego oznakowania pionowego. Zaprojektowano następujące oznakowanie pionowe: Lp Symbol znaku Opis znaku Ilość szt. Nowe oznakowanie 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa 1 2. D-42 Obszar zabudowany 2 3. D-43 Koniec obszaru zabudowanego 2 4. E-17a Miejscowość „Szczyty - Dzięciołowo” 1 5. E-18a Koniec miejscowości „Szczyty - Dzięciołowo” 1 Istniejące oznakowanie do usunięcia 1. A-7 Ustąp pierwszeństwa 1 Powyższe znaki należy ustawić zgodnie z niniejszym projektem tj. w miejsca wskazane na planie sytuacyjnym. Do oznakowana drogi należy stosować średnie znaki odblaskowe na folii I generacji. Warunki, jakie powinny spełniać wykonane i ustawione znaki drogowe 1) Odległość znaków od jezdni odległość ustawienia znaków od krawędzi jezdni powinna wynosić na ulicach w terenie zabudowanym od 0,50 do 2,00 m. Odległość znaku od jezdni mierzy się w poziomie od krawędzi jezdni (wystający krawężnik drogowy wlicza się do chodnika) do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku, 2) Wysokość umieszczenia znaków wysokość umieszczonego znaku powinna być dostosowana do rodzaju ulicy oraz konkretnego miejsca na drodze. Jedną z zasadniczych okoliczności, które należy uwzględnić, jest ruch pieszy, dla których znak zbyt nisko ustawiony może stanowić istotną przeszkodę. Wysokość znaku od podłoża gruntowego wynosi min. 2,00 m, a w przypadku umieszczenia znaku na chodniku wynosi min 2,20 m. 3) Widoczność znak powinien być tak umieszczony, aby był widoczny z odległości umożliwiającej kierującym pojazdami jego spostrzeżenie i odczytanie. 4.2. Oznakowanie poziome Oznakowania poziomego nie projektowano 5. Realizacji projektu Oznakowanie pionowe należy wykonać niezwłocznie po zakończeniu przebudowy drogi (przewidywany termin - 30 październik 2014 roku). 6. Uwagi końcowe Inwestor co najmniej na 7 dni przed dniem wprowadzenia organizacji ruchu zobowiązany jest do powiadomienia organ zarządzający ruchem danej drogi oraz właściwego komendanta Policji. Opracował: UZGODNIEŃ KARTA do projektu stałej organizacji ruchu na drodze gminnej Nr 108261B w miejscowości Szczyty - Dzięciołowo GMINA DALA 17-106 Orla ul. MIckieWicza 5 . n "~I' ". ,'(IL,:,"' ?DW!'\WWY ZARZĄD DRÓG 'J,' l\wh\<.'J 1""11""\.;lnl 1.'. <Jl. P,lels~ 1"_~lIa~kl u' 31i'lrtUWJ <\ t~l"fJ1 d~;833-Zr~-g3·86 .P' NII- S43 1~ '/8 PROJEKT - SZKIC pozytywnie • llegaty t~ie z następującymi warunkami: organizacji ruchu opiniuję ',1:, 8,,~ (I:ifj667320 I1P()W~l ::1/\~11 Pl.. L'~I eJI \'I)!~JTA PDV1IA;~'\,bD 'Ii, " 2012 -P'-L~_ '4 '_ IW[(;() S AC lf('llt. Dl _"('o:iCj' KOIIEZ ' 8irj~kl\ IleJn, ,'~K. [',,, w Inl 't Rt, _ , \ WYOZJ,.\L, F'nw',2,' Komell l1 Y"'i,'" p, w Slt"~, , "~I' mgr Pidtl' ~~.l"k '~lriY" ',os'] I , asp. :..rrfu{(Yjl"\ł(1 t'UWIATOWE y.' Bj~lgk,-, P.)dLask.1m Mlckiewk:la 46 :'0'-100 BielsK Podlaski fi': '\'~I~~'.i-?f;-'i; Iw A~J-2f)-12.li~r. 33 cl', r ---- ZAT\NIERDZAM .')fcf':> Organ!.zaC\3 n..id"':u ~ tamiln waż',,,' 'oi "'l;:; ';;"'1:ii<or101Qo/ projektu ~, , j l ' . /1 V' •. Jl.t..-')// '1.~ I (/ . . ,,lrir?sl' ~ .. J.T i.ru ..~;J,I:' ',:,: ':.,,:L,bld , ,~~- .,l'~ V,\,,!':;"" "r,;r".In~r'l I ~"'~~:'! ........ ,v''ilnr ~.,.,: .~." do.ta - '"; ': .. ~.. ' ---~ " -, ,, j .. . ,J