Trasa tram w ajow a, prow adzą ca od rejonu Stoczni Warskiego do

Trasa tram w ajow a, prow adzą ca od rejonu Stoczni Warskiego do

• iiu łłia łiiiiiin iiiiiiiiiu iitiłiiu iii! łiiiiiiiit! ! if l! iiilll! lilH iłI i! il! ! iiiiilłI ! H illiiin il! li! U ! ( I ! ! ! lI ilP ! ! ili! i
T ra sa
tra m w a jo w a , p ro w a d z ą ­
ca od re jo n u
S to c z n i W a rs k ie g o
do
G o c ła w ! a
n a le ż y do n a jg o r­
s z y c h w S z c z e c in ie , R e m o n tu w y ­
m a g a s ie ć t r a k c y j n a , w f a t a l n y m
s t a n i e z n a j d u j ą s ię n i e r e m o n t o ­
w a n e od d z ie s ią tk ó w la t to r o w is k a .
J a k tw ie r d z ą w W P K M , n ie m a
d n ia ,
żeby
p rz y n a jm n ie j
je d e n
t r a m w a j n i e p o ł a m a ł s o b ie t a m r e ­
s o ró w , D o p e łn i o b ra z u d o d a ć tr z e
b a , ż e n a t r a s i e t e j z n a j d u j e s ię
sp o ro
c ia sn y c h
z a k rę tó w ,
a n ie
le p ie j
od
to ró w
w y g lą d a
sam a
je z d n ia . T o ro w is k o tr z e b a k o n ie c z ­
n ie i sz y b k o w y re m o n to w a ć . N a ­
p ra w
d o k o n u j e s ię t u
su k cesy w ­
n ie o d k ilk u la t, n a to m ia s t w n a j ­
b l i ż s z y c h d n i a c h r o z p o c z n i e s ię r e ­
m o n t p rz e s z ło k ilo m e tr o w e g o o d c in ­
k a to r ó w n a u l. u l.: N o c z n ic k ie ­
g o , S ta lm a c h a i L u b e c k ie g o . I n w e ­
s to r e m je s t W o je w ó d z k ie P r z e d s ię ­
b io rs tw o
K o m u n ik a c ji
M ie js k ie j,
z a ś g łó w n y m
w ykonaw cą — K o­
m u n a ln e
P r z e d s ię b io r s tw o
Robót
In ż y n ie ry jn y c h .
P rz e b u d o w a
p o c ią g n ie
za
sobą
z n a c z n e z m ia n y w o r g a n iz a c ji r u ­
c h u k o ło w e g o w ty m r e j o n ie . U li­
ce, n a k tó r y c h p r z e p ro w a d z a n y bę
d z ie r e m o n t z o s ta n ą z a m k n ię t e d la
r u c h u . J e ź d z ić t ę d y b ę d ą je d y n ie
t r a m w a j e . Z d e c y d o w a n o s ię n a to ,
p o n ie w a ż
ta b p r
a u to b u so w y
n ie
je s t w s ta n ie s k u te c z n ie z a s tą p ić
tr a m w a jó w n a ta k w a ż n e j tra s ie .
Z a m a ł o j e s t w o z ó w . O k o lic z n o ś ć
t a m a i s to t n y w p ły w n a s a m p rz e
b ie g r e m o n t u . . A b y t r a m w a j e m o ­
g ły k u r s o w a ć , n a j p ie r w z b u d o w a ­
ny
z o s ta n ie t o r z a s tę p c z y ,
k tó ry
p o d k o n ie c p r z e b u d o w y K P R I z d e ­
m o n tu je . T a k w ię c in t e r e s y p a s a ­
ż e ró w w s k u te k r e m o n tu n ie u c ie r ­
p ią * t y l e t y l k o , ż e n a p r z e b u d o ­
w y w a n y m o d c in k u
s k ł a d y je ź d z ić
będą
z
o g ra n ic z o n ą
s z y b k o ś c ią .
R uch
tra m w a jo w y
b ę d z ie
te ż
w strz y m y w a n y
p o d c z a s p rz e łą c z a ­
n ia to ró w .
S am ochody
n a to m ia s t k o rz y s ta ć
b ę d ą z o b ja z d u . J e ź d z ić b ę d z ie m y
p r z e z u l. S c z a n ie c k ie j d o w ia d u k ­
t u p r z y u l. W i lc z e j. S t a m t ą d s k r ę ­
c a ć b ę d z ie m y w p r a w o , w u l. T o ­
m a sz o w sk ą,
p ó ź n ie j
zaś,
p o p rz e z
u l . W i llo w a , p ó ł n o c n y o d c i n e k u l .
S ta lm a c h a o ra z u l. R u g ia ń s k ą d o ­
je ż d ż a ć b ę d z ie m y d o u l. L u b e c k ie ­
g o . O b ja z d o b o w ią z u je w o b ie s t r o ­
n y . T ra s a t a o trz y m a p ie rw s z e ń ­
s tw o r u c h n , c o s y g n a l i z o w a ć b ę d ą
o d p o w ie d n ie z n a k i d ro g o w e . U s ta ­
w io n e te ż z o s ta n a z n a k i z a k a z u za
t r z y m y w a n i a s ię i p o s t o j u .
P o ja z d y
c ię ż a ro w e
o w y so k o ści
p o w y ż e j 3.80 m n i e p r z e j a d a p o d
w i a d u k t e m p r z y u l. T o m a s z o w s k i e j .
O znaczony
z o s ta n ie
d la
n ic h
o b j a z d p r z e z u l . W i lc z a , O b o t r y c k ą ,
H o żą, R o b o tn ic z ą i G rz y m iń s k ą .
Z m ie n io n e
z o s ta n ą tr a s y tr z e c h
l i n i i a u t o b u s o w y c h . A u t o b u s y „6 7 ”
je ź d z ić
będą
w s p o m n ia n ą *w y ż e j
t r a s ą o b ja z d o w ą . D o d a tk o w y p r z y ­
s ta n e k z lo k a liz o w a n y z o s ta n ie p r z y
s k r z y ż o w a n i u u l. L u b e c k i e g o i R u g i a ń s k i e j . L i n i a ., 60 ” b e d z ie s k r ó ­
c o n a i w o z y d o ie ż d ż a ć b ę d a d o
p ę tli p rz y
u l. F ir iik a . A u to b u s y
.,58” n i e b ę d ą s k r ę c a ć w u l . S c z a ­
n i e c k i e j i 1 M a ja , t y l k o b e z p o ś r e d ­
n io p rz e z u l. E m in i P l a t e r — d o ­
je ż d ż a ć d o p ę tli.
U l. S t a l m a c h a z a m k n i ę t a z o s t a ­
n ie n a j p r a w d o p o d o b n i e j w s o b o tę .
D o o b ja z d ó w i z m ia n w k u r s o w a ­
n iu ś ro d k ó w k o m u n ik a c ji m ie js k ie j
p o w i n n i ś m y s ię p r z y z w y c z a i ć , a l b o
w ie m r e m o n t to r o w is k a tr w a ć b ę ­
d z ie p r a w ie 2 l a t a ,
{ w in )
M O D ER N IZA C JA TORÓW TRAMWAJOWYCH
W W .Ul.NOCZNICKj£GO» S T E L M A C H A i LUB EC KIEGO W S ZC ZEC IN IE
T R A S A O B JA Z D U N A C Z A S R E M O N T U
il t t H U
gK8S8
—— trm
tedwy