Obwieszczenie - treść decyzji 6/2016

Lwówek, dnia 20 czerwca 2016 r.
RG.6220.20.04.2016.KK
OBWIESZCZENIE
Burmistrz Miasta i Gminy Lwówek, działając na podstawie art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca
1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (t. j. Dz. U. z 2016 r. poz. 23) dalej kpa, w
związku z art. 74 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o
środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach
oddziaływania na środowisko (t. j. Dz. U. z 2016 r. poz.353) dalej ustawa ooś, zawiadamia
strony postępowania o wydaniu w dniu 20.06.2016 r. decyzji, której treść podaję niżej.
Doręczenie w/w decyzji stronom uważa się za dokonane po upływie 14 dni od dnia
publicznego ogłoszenia.
Art. 49 kpa – strony mogą być zawiadamiane o decyzjach i innych czynnościach organów
administracji publicznej przez obwieszczenie lub w inny zwyczajowo przyjęty w danej
miejscowości sposób publicznego ogłaszania, jeżeli przepis szczególny tak stanowi; w tych
przypadkach zawiadomienie bądź doręczenie uważa się za dokonane po upływie czternastu
dni od dnia publicznego ogłoszenia.
Art. 74 ust. 3 ustawy ooś – Jeżeli liczba stron postępowania o wydanie decyzji o
środowiskowych uwarunkowaniach przekracza 20, stosuje się przepis art. 49 kpa
Lwówek, dnia 20 czerwca 2016 r.
RG.6220.20.04.2016.KK
Decyzja Nr 6/2016
Na podstawie art. 71 ust. 2 pkt 2, art. 75 ust. 1 pkt 4 oraz art. 84 ustawy z dnia 3
października
2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale
społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (t. j. Dz.
U. z 2016 r. poz.353), w związku z art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks
postępowania administracyjnego (t. j. Dz. U. z 2016 r. poz. 23), po rozpatrzeniu Burmistrza
Miasta i Gminy Lwówek, ul. Ratuszowa 2, 64-310 Lwówek, w sprawie wydania decyzji o
środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na „Budowie ścieżki
rowerowej Pakosław-Brody (etap II- Mogielnica-Brody)”, na łącznej długości ok 1100 m
wzdłuż drogi powiatowej nr 2734P Pakosław-Brody. Teren, na którym planowana jest
inwestycja, stanowi działkę o nr ewid. 432 obręb Pakosław, gm. Lwówek oraz działki o nr
ewid. 575/2, 574, 7, 580 obręb Brody gm. Lwówek
stwierdzam
brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko
dla przedsięwzięcia polegającego na budowie ścieżki rowerowej Pakosław-Brody (etap IIMogielnica-Brody)”, na łącznej długości ok 1100 m wzdłuż drogi powiatowej nr 2734P
Pakosław-Brody. Teren, na którym planowana jest inwestycja, stanowi działkę o nr ewid. 432
obręb Pakosław, gm. Lwówek oraz działki o nr ewid. 575/2, 574, 7, 580 obręb Brody gm.
Lwówek
Uzasadnienie
Na wniosek z dnia 28.04.2016 r. Burmistrza Miasta i Gminy Lwówek, w dniu 5 maja 2016 r.
wszczęto postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla
przedsięwzięcia polegającego na „Budowie ścieżki rowerowej Pakosław-Brody (etap IIMogielnica-Brody)”, na łącznej długości ok 1100 m wzdłuż drogi powiatowej nr 2734P
Pakosław-Brody. Teren, na którym planowana jest inwestycja, stanowi działkę o nr ewid. 432
obręb Pakosław, gm. Lwówek oraz działki o nr ewid. 575/2, 574, 7, 580 obręb Brody gm.
Lwówek
Zgodnie z § 3 ust.1 pkt 60 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w
sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (tekst jednolity Dz.
U. z 2016 r. poz. 71) w/w przedsięwzięcie jest zaliczane do mogących potencjalnie znacząco
oddziaływać na środowisko, dla którego przeprowadzenie oceny oddziaływania na
środowisko może być konieczne.
Do wniosku dołączono kartę informacyjną planowanego przedsięwzięcia oraz wszystkie
niezbędne załączniki wynikające z art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o
udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie
środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r.
poz. 353), w przypadku przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na
środowisko.
Teren, na którym planowana jest inwestycja, nie jest objęty miejscowym planem
zagospodarowania przestrzennego.
Zgodnie z art. 61 § 4 ust. 4 i art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks
postępowania administracyjnego (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz. 23), pismem z dnia
05.05.2016 r. znak:RG.6220.20.01.2016.KK strony postępowania administracyjnego zostały
zawiadomione o wszczęciu w/w postępowania. Przedmiotowe zawiadomienie zostało
zamieszczone na stronie Biuletynu Informacji Publicznej tut. Urzędu, tablicy ogłoszeń UMiG
Lwówek, sołectwa Pakosław i Brody.
Na
podstawie
art.
63,
64
ust.
1
ustawy
ooś,
wystąpiono
pismem
znak:
RG.6220.20.02.2016.KK z dn. 05.05.2016 r. do Regionalnego Dyrektora Ochrony
Środowiska w Poznaniu oraz Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Nowym
Tomyślu o opinię co do potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na
środowisko.
W toku prowadzonego postępowania, po dokonaniu analizy otrzymanego wniosku,
Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Nowym Tomyślu, poprzez opinię sanitarną
znak:
ON.NS-452-1-16/16
z
dnia
12.05.2016
r.
stwierdził
iż
dla
planowanego
przedsięwzięcia nie jest wymagane przeprowadzenie oceny oddziaływania przedsięwzięcia
na środowisko. Zgodnie z art. 33 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu
informacji o środowisk i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o
ocenach oddziaływania na środowisko (tekst jednolity Dz. U. z 2016 r. poz.353) zapewniono
społeczeństwu udział w postępowaniu,
zawiadamiając poprzez zawiadomienie znak:
RG.6220.20.02.2016.KK z dnia 17.05.2016 r. o możliwości zapoznania się z powyższą
opinią.
Niniejsze zawiadomienie zostało zamieszczone na stronie Biuletynu Informacji
Publicznej tut. Urzędu, tablicy ogłoszeń UMiG Lwówek, sołectwa Pakosław i Brody.
Również Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu, po dokonaniu analizy
otrzymanych dokumentów, w opinii znak: WOO-IV.4240.749.2016.BZ.1 z dnia 23.05.2016 r.
(data otrzymania: 30.05.2016 r.) wyraził opinię o braku potrzeby przeprowadzenia oceny
oddziaływania planowanego przedsięwzięcia na środowisko. Zgodnie z art. 33 ustawy ooś
zapewniono społeczeństwu udział w postępowaniu, zawiadamiając poprzez zawiadomienie
znak: RG.6220.20.02.2016.KK z dnia 03.06.2016 r. o możliwości zapoznania się z powyższą
opinią.
Niniejsze zawiadomienie zostało zamieszczone na stronie Biuletynu Informacji
Publicznej tut. Urzędu, tablicy ogłoszeń UMiG Lwówek, sołectwa Pakosław i Brody.
Biorąc pod uwagę charakterystykę planowanego przedsięwzięcia, które będzie dotyczyło
budowy ścieżki rowerowej wzdłuż drogi powiatowej nr 2734P Pakosław-Brody, na łącznym
odcinku około 1 100 m, jak również uwzględniając w/w opinie Państwowego Powiatowego
Inspektora Sanitarnego w Nowym Tomyślu oraz Regionalnego Dyrektora Ochrony
Środowiska w Poznaniu, tut. Organ w dniu 6 czerwca 2016 r. wydał postanowienie znak:
RG.6220.20.02.2016.KK w którym stwierdził brak potrzeby przeprowadzenia oceny
oddziaływania na środowisko dla przedmiotowego przedsięwzięcia, zawiadamiając o
powyższym strony postępowania poprzez obwieszczenie znak: RG.6220.20.02.2016.KK z
dnia 07.06.2016 r. zamieszczone na stronie Biuletynu Informacji Publicznej, tablicy ogłoszeń
sołectw: Pakosław i Brody.
Następnie poprzez obwieszczenie - zawiadomienie znak: RG.6220.20.03.2016.KK z dnia
09.06.2016 r. tut. Organ zgodnie z art. 10 § 1 i 49 kpa zawiadomił strony prowadzonego
postępowania o zebranym materiale dowodowym w przedmiotowej sprawie i możliwości się
z jego zapoznaniem. W wyznaczonym terminie,
nie wnioskowano o udostępnienie
zebranego materiału dowodowego.
Biorąc pod uwagę uwarunkowania określone w art.. 63 ust. 1 ustawy z dnia 3 października
2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w
ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (t. j. Dz. U. z 2016 r.
poz.353), przeanalizowano: skalę i charakter inwestycji; wielkość zajmowanego terenu;
zakres robót związanych z realizacją inwestycji; prawdopodobieństwo, czas trwania, zasięg,
odwracalność oddziaływania; wykorzystanie zasobów naturalnych; emisję uciążliwości
związane z eksploatacją przedsięwzięcia oraz jego usytuowanie względem obszarów
wymagających specjalnej ochrony.
Z analizy otrzymanych dokumentów wynika, że planowana inwestycja będzie dotyczyła
budowy ścieżki rowerowej wzdłuż drogi powiatowej nr 2734P Pakosław-Brody, na łącznym
odcinku około 1 100 m. Początkowy odcinek ścieżki, na długości około 0,1 km ścieżka
będzie przebiegała po trasie dawnej kolejki wąskotorowej. Kolejny odcinek na długości około
0,75 km będzie przebiegał przez tereny zlokalizowane po prawej stronie pasa drogowego
stanowiące tereny upraw zbożowych. Końcowy odcinek ścieżki o długości około 0,2 km
będzie przebiegał w granicach pasa drogowego drogi powiatowej nr 2734P. Projektowana
szerokość ścieżki rowerowej wynosić będzie 2,0 m. Ścieżka będzie posiadać obustronne
pobocza o szerokości 0,75 m utwardzone kruszywem naturalnym.
Konstrukcja ścieżki
rowerowej będzie stanowiła: warstwę ścieralną z betonu asfaltowego o gr. 4,00 cm;
skropienie warstwy wiążącej emulsją; zaklinowanie podbudowy masą z betonu asfaltowego
w ilości 75 kg/m2; skropienie podbudowy zasadniczej emulsją; podbudowa zasadnicza z
kruszywa naturalnego gr. 15,00 cm; warstwa odsączająca z piasku gr. 10,00 cm. Łączna
grubość ca 32,00 cm.
Teren, na którym planowana jest inwestycja stanowi działkę o nr ewid. 432 obręb Pakosław,
gm. Lwówek oraz działki o nr ewid. 575/2, 574, 7, 580 obręb Brody, gm. Lwówek. Budowa
ścieżki rowerowej wpłynie na zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego.
W
pasie
drogowym
występują
telekomunikacyjna, wodociągowa.
naziemne
i
podziemne
linie
energetyczne,
sieć
Na etapie realizacji inwestycji, źródłami hałasu będą prace urządzeń i pojazdów
obsługujących budowę (równiarki i układarki). Prace budowlane będą prowadzone w porze
dnia w godzinach od 6.00 do 18.00. Teren objęty inwestycją leży poza obszarami zwartej
zabudowy mieszkaniowej, głównie wśród pól uprawnych. Wobec powyższego, odnosząc się
do art. 63 ust. 1 pkt 3 lit c ustawy ooś, należy uznać iż inwestycja nie będzie znaczącym
źródłem emisji hałasu, a akustyczne standardy jakości środowiska określone w
rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych
poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. z 2014 r. poz. 112) zostaną zachowane.
Odnosząc się do treści art. 63 ust. 1 pkt 1 lit d ustawy ooś, na etapie eksploatacji nie
przewiduje się również znaczącego wpływu na stan jakości powietrza w obszarze
planowanej inwestycji. W trakcie prac budowlanych może wystąpić niewielka emisja
substancji do powietrza, co będzie związane z powstawaniem pyłów podczas prowadzonych
robot ziemnych. Źródłem emisji do powietrza będą również procesy spalania paliw w
silnikach maszyn i urządzeń budowlanych. Analizując zakres przedsięwzięcia należy
stwierdzić iż nie wpłynie ono znacząco na zmianę klimatu w skali globalnej, a zastosowane
rozwiązania techniczne i technologiczne nie będą miały wpływu na zmianę klimatu.
Na potrzeby realizacji inwestycji zużywana będzie woda i paliwo dostarczane przez podmiot
zewnętrzny. Odpady budowlane i komunalne powstałe na etapie realizacji inwestycji, będą
magazynowane w wyznaczonym do tego celu miejscu i przekazywane do zagospodarowania
podmiotom posiadającym stosowne zezwolenia. Ścieki bytowe na etapie realizacji
przedsięwzięcia będą gromadzone w szczelnych i bezodpływowych zbiornikach. Wody
opadowe i roztopowe będą odprowadzane do rowów przydrożnych. Nie będą wytwarzane
ścieki przemysłowe. Eksploatacja przedsięwzięcia nie będzie wiązała się z nadmiernym
wykorzystaniem zasobów naturalnych. W fazie realizacji inwestycji przewiduje się
wykorzystanie materiałów typowych dla prac budowlanych: beton asfaltowy – 385 t,
kruszywo łamane – 618 t, kruszywo naturalne – 618 t. Przedsięwzięcie nie należy
do
kategorii zakładów stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnych awarii, jak również nie
będzie transgranicznie oddziaływać na środowisko. Oddziaływanie planowanej inwestycji,
nie będzie kumulowało się z innymi przedsięwzięciami o tym samym charakterze.
Odnosząc się do art. 63 ust. 1 pkt 2 lit a i d ustawy ooś stwierdzono iż oddziaływanie
planowanej inwestycji nie wpłynie negatywnie na obszary leśne, wodno-błotne i tereny o
płytkim zaleganiu wód podziemnych, a także na ujęcia wód podziemnych, gdyż teren
planowanej inwestycji leży poza w/w obszarami. Według charakterystyki Jednolitych Części
Wód Podziemnych (JCWPd) planowana inwestycja znajduje się w granicach JCWPd o
kodzie PLGW650062, dla której ocena stanu ilościowego i stanu chemicznego jest dobra,
natomiast
ocenę
ryzyka
określono
jako
niezagrożona
nieosiągnięciem
celów
środowiskowych. Ponadto, przedsięwzięcie będzie realizowane na obszarze Jednolitej
Części Wód Powierzchniowych (JCWP)
o kodzie PLRW6000161856869 – Mogilnica
Zachodnia o statusie silnie zmieniona część wód i ocenie ryzyka określonej jako zagrożona
nieosiągnięciem celów środowiskowych. Realizacja inwestycji nie będzie miała negatywnego
wpływu na osiągnięcie celów środowiskowych określonych w planie gospodarowania
wodami na obszarze dorzecza Odry.
Analizując art. 63 ust. 1 pkt 2 ustawy ooś stwierdzono iż teren, na którym planowana jest
inwestycja zlokalizowany jest poza obszarami chronionymi na podstawie ustawy z dnia 16
kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (tekst jednolity Dz. U. z 2015 r. poz. 1651 ze zm.).
Najbliżej położonym obszarem Natura 2000 jest obszar specjalnej ochrony ptaków Jezioro
Zgierzynieckie PLB300009 i obszar mający znaczenie dla Wspólnoty Ostoja Zgierzyniecka
PLH300007, oddalone o 10 m od terenu inwestycji. Inwestycja zostanie zlokalizowana w
istniejącym pasie drogowym drogi powiatowej oraz na gruntach bezpośrednio przyległych do
drogi. Inwestycja nie będzie wiązała się z koniecznością wycinki drzew. W otoczeniu terenu
objętego inwestycją występują grunty rolne oraz zabudowa mieszkaniowa. Biorąc pod uwagę
powyższe względy stwierdzono iż inwestycja nie będzie znacząco negatywnie oddziaływać
na środowisko przyrodnicze, w tym na różnorodność biologiczną (liczebność i kondycję
populacji występujących gatunków, w tym gatunków chronionych, rzadkich lub ginących oraz
ich siedliska). Nie wpłynie na obszary chronione, w tym siedliska przyrodnicze, gatunki rośli i
zwierząt oraz ich siedlisk, dla których zostały wyznaczone obszary Natura 2000, nie wpłynie
również na pogorszenie integralności obszarów Natura 2000 lub powiązania z innymi
obszarami.
W decyzji odstąpiono od obowiązku wykonania analizy porealizacyjnej.
Pouczenie
Na podstawie art. 72 ust.3 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o
środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach
oddziaływania na środowisko (t. j. Dz. U. z 2016 r. poz.353) niniejszą decyzję dołącza się do
wniosku o wydanie decyzji, o których mowa w art. 72 ust. 1 w/w ustawy. Złożenie wniosku
lub dokonanie zgłoszenia następuje w terminie 6 lat od dnia, w którym niniejsza decyzja stała
się ostateczna, z zastrzeżeniem ust. 4 i 4b niniejszej ustawy.
Od niniejszej decyzji służy stronom odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego
w Poznaniu za pośrednictwem Burmistrza Miasta i Gminy Lwówek w terminie 14 dni od dnia
doręczenia.
Zgodnie z art. 7 ustawy z dnia 16 listopada 2006 r. o opłacie skarbowej (t. j. Dz. U. z 2015 r.
poz. 783 ze zm.) zwolniono z dokonania opłaty skarbowej za wydanie niniejszej decyzji.
Załącznik:
1. Charakterystyka planowanego przedsięwzięcia.
Otrzymują:
1.Gmina Lwówek
Ul. Ratuszowa 2, 64-310 Lwówek
2.Strony postępowania zgodnie z art. 49 kpa
3.a/a
Do wiadomości:
1. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska
Ul. J. H. Dąbrowskiego 79
60-529 Poznań
2. Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny
Pl. Niepodległości 4
64-300 Nowy Tomyśl
Burmistrz Miasta i Gminy Lwówek
/-/ Piotr Długosz
Załącznik Nr 1 do decyzji Burmistrza Miasta i Gminy Lwówek Nr 6/2016 z dnia 20
czerwca 2016 r.
Charakterystyka planowanego przedsięwzięcia zgodnie z art. 82 ust. 3 ustawy z
dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie,
udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na
środowisko (t. j. Dz. U. z 2016, poz. 353)
Rodzaj, skala i usytuowanie przedsięwzięcia:
Inwestycja będzie dotyczyła budowy ścieżki rowerowej wzdłuż drogi powiatowej nr 2734P
Pakosław-Brody, na łącznym odcinku około 1 100 m. Początkowy odcinek ścieżki, na
długości około 0,1 km ścieżka będzie przebiegała po trasie dawnej kolejki wąskotorowej.
Kolejny odcinek na długości około 0,75 km będzie przebiegał przez tereny zlokalizowane po
prawej stronie pasa drogowego stanowiące tereny upraw zbożowych. Końcowy odcinek
ścieżki o długości około 0,2 km będzie przebiegał w granicach pasa drogowego drogi
powiatowej nr 2734P. Projektowana szerokość ścieżki rowerowej wynosić będzie 2,0 m.
Ścieżka będzie posiadać obustronne pobocza o szerokości 0,75 m utwardzone kruszywem
naturalnym. Konstrukcja ścieżki rowerowej będzie stanowiła: warstwę ścieralną z betonu
asfaltowego o gr. 4,00 cm; skropienie warstwy wiążącej emulsją; zaklinowanie podbudowy
masą z betonu asfaltowego w ilości 75 kg/m2; skropienie podbudowy zasadniczej emulsją;
podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego gr. 15,00 cm; warstwa odsączająca z piasku
gr. 10,00 cm. Łączna grubość ca 32,00 cm.
Teren, na którym planowana jest inwestycja stanowi działkę o nr ewid. 432 obręb Pakosław,
gm. Lwówek oraz działki o nr ewid. 575/2, 574, 7, 580 obręb Brody, gm. Lwówek. Budowa
ścieżki rowerowej wpłynie na zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego.
W
pasie
drogowym
występują
naziemne
i
podziemne
linie
energetyczne,
telekomunikacyjna, wodociągowa.
Rodzaj technologii:
Poniżej przedstawiono rodzaj technologii:
Konstrukcja planowanej ścieżki rowerowej:
-
warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4 cm
-
skropienie warstwy wiążącej emulsją,
-
zaklinowanie podbudowy masą z betonu asfaltowego w ilości 75 kg/m2
-
skropienie podbudowy zasadniczej emulsją,
-
podbudowa zasadnicza z kruszywa naturalnego gr. 15 cm,
sieć
-
warstwa odsączająca z piasku gr. 10 cm.
Łączna grubość ca 32 cm
Przewidywane szacunkowo ilości wykorzystania materiałów przy realizacji inwestycji,
zgodnie z informacjami zawartymi w karcie informacyjnej przedsięwzięcia:
- beton asfaltowy – 385 t,
- kruszywo łamane – 618 t,
- kruszywo naturalne – 618 t,
W/w materiały dostarczone będą z zewnątrz (wytwórnie). Nie przewiduje się wykorzystania
energii, a woda i paliwo dostarczone z zewnątrz używane będą jedynie przez sprzęt i
transport wykorzystywany przy realizacji robót.
Rozwiązania chroniące środowisko
Wzdłuż drogi powiatowej nie rosną żadne gatunki drzew. Trawa na poboczach i pasach
zieleni przydrożnej sukcesywnie przycinana podczas prac bieżącego utrzymania pasa
drogowego przez zarządcę drogi. Z uwagi na brak drzewostanu, krzewów, podczas wizji
lokalnej,
nie
stwierdzono
bytowania
ptaków,
nietoperzy,
owadów
czy
porostów
podlegających ochronie.
Faza realizacji
Technologię robót budowlanych przyjęto ogólnie znaną i powszechnie stosowaną
spełniającą wszystkie polskie normy budowlane. Wytwarzanie mas mineralno-asfaltowych,
prefabrykatów budowlanych odbywać będzie się w wytwórniach spełniających wymagania
ochrony środowiska. Ogólne możliwe do zastosowania działania mające na celu
zapobieganie i ograniczanie negatywnych oddziaływań na środowisko na etapie realizacji
przedsięwzięcia są następujące:
Ochrona powierzchni ziemi
Zapobieganie zanieczyszczeniu powierzchni ziemi związane będzie głównie z taką
organizacją placu budowy, aby na jego terenie i w okolicy nie pozostawały resztki materiałów
budowlanych,
takich
jak
farby
czy
masy
bitumiczne,
które
powodować
mogły
zanieczyszczenie gruntu. Ponadto w trakcie realizacji przedsięwzięcia podejmowane będą
działania zmierzające do zapewnienia należytego stanu technicznego wykorzystywanych
maszyn i urządzeń w celu zminimalizowania możliwości wycieku z nich substancji
niebezpiecznych (olei, benzyn).
Wytwarzane w trakcie budowy odpady budowlane o symbolu 17 05 04 pochodzące z
korytowania, profilowania, zagospodarowane zostaną przez Gminę Lwówek w ramach prac
drogowych interwencyjnych na drogach gminnych lub przy inwestycji humusowanie i osianie
trawą. Powstałe w trakcie trwania robót odpady komunalne i budowlane składowane będą
czasowo w miejscach do tego przeznaczonych i zostaną przekazane do unieszkodliwienia i
odzysku poza teren przedsięwzięcia przez firmy mające odpowiednie zezwolenia Nie
przewiduje się innych odpadów w trakcie budowy.
Zapobieganie zanieczyszczeniom oraz skażeniom wód powierzchniowych i podziemnych.
Przeciwdziałanie grupie zagrożeń wód powierzchniowych i podziemnych na etapie budowy
polegać będzie na odpowiedniej organizacji robót i lokalizacji zaplecza oraz bazy sprzętowej,
tak, aby nie stanowiły one zagrożenia, ani wyciekami eksploatacyjnymi, ani wyciekami
awaryjnymi. Podobnie jak w przypadku ochrony powierzchni ziemi ograniczenie możliwości
zanieczyszczenia wód podziemnych i powierzchniowych wiązać się będzie z koniecznością
wyeliminowanie zdarzeń sprzyjających przedostawaniu się substancji niebezpiecznych
zawartych w wytwarzanych odpadach oraz płynów eksploatacyjnych z wykorzystywanych
urządzeń do środowiska wodnego. Realizacja powyższego polegać będzie na podejmowaniu
działań tożsamych jak w przypadku eliminacji potencjalnych zagrożeń powierzchni ziemi.
Zaplecze budowy i park maszynowy zlokalizowane będzie w granicach pasa drogowego
przebudowywanej drogi. Nie przewiduje się tankowania sprzętu na budowie gdyż nie
zachodzi taka potrzeba, sprzęt tankowany będzie na stacjach paliw. Materiały takie jak
kruszywa, beton cementowy, beton asfaltowy, dostarczane na budowę będą bezpośrednio
wbudowywane. Tylko gotowe elementy prefabrykowane wymagały będą dość krótkiego
składowania na placu budowy. Ścieki bytowe z zaplecza budowy należy odprowadzić do
szczelnych zbiorników bezodpływowych. Działania dotyczące organizacji budowy, stanu
technicznego sprzętu oraz prowadzenie prac zgodnie z zasadami bhp zminimalizują
zagrożenie zanieczyszczenia środowiska gruntowo-wodnego, które będzie krótkotrwałe.
Ochrona przed hałasem
Wzmożony hałas w trakcie robót drogowych ma miejsce w trakcie pracy maszyn, urządzeń i
samochodów - hałas powodowany przez nie minimalizowany będzie poprzez zastosowanie
sprawdzonych, dobrze konserwowanych, posiadających właściwe atesty maszyn, urządzeń i
samochodów. Ponadto wszelkie prace związane z emisją ponadnormatywnego hałasu
prowadzone będą wyłącznie w godzinach dziennych - od 6.00 do 18.00.
Ochrona powietrza atmosferycznego
Faza budowy, z punktu widzenia ochrony powietrza, wiązać się będzie z emisją
dezorganizowaną spalin z silników pojazdów i maszyn roboczych oraz pyleniem z dróg i
powierzchni terenu objętych pracami ziemnymi. W trakcie realizacji budowy emisja
zanieczyszczeń posiadać będzie charakter czasowy i lokalny i zmieniać się będzie w
zależności od miejsca i fazy budowy. Ze względu na swój krótkotrwały i przemijający
charakter emisja ta zniknie od razu wraz z zakończeniem etapu prac budowlanych.
Faza eksploatacji:
W celu ograniczania negatywnych oddziaływań przedsięwzięcia na środowisko w trakcie
jego normalnej eksploatacji zastosowane będą następujące rozwiązania:
Ochrona powierzchni ziemi
Podczas eksploatacji ścieżki rowerowej, gleby w jej sąsiedztwie zanieczyszczane nie będą:
spalinami i cząstkami materiałów ściernych (jezdni, opon, tarcz hamulcowych) oraz ściekami
opadowymi i roztopowymi. Dodatkowo wpłynie to na utrzymanie w dobrym stanie istniejącej i
projektowanej zieleni.
Zapobieganie zanieczyszczeniom oraz skażeniom wód powierzchniowych i podziemnych
Wody opadowe będą odprowadzane powierzchniowo do oczyszczonych bocznych i
poprzecznych rowów.
Ochrona przed hałasem
Inwestycja bezpośrednio po oddaniu do użytkowania, wpłynie w sposób pozytywny na stan
klimatu akustycznego w jej bezpośrednim sąsiedztwie. Ze względu na poprawę jakości
nawierzchni oraz warunków ruchu (płynności jazdy, oraz ograniczona prędkość) zmniejszy
się wielkość emisji hałasu do środowiska.
Ochrona powietrza atmosferycznego
Powszechnie brak jest sposobów całkowitego ograniczenia emisji substancji szkodliwych z
tzw. źródeł niezorganizowanych (komunikacyjnych). Cicha nawierzchnia oraz prawidłowa
organizacja ruchu na przedmiotowej drodze sprzyjać będzie płynności ruchu i jeździe z
jednakową prędkością optymalną.
Burmistrz Miasta i Gminy Lwówek
/-/ Piotr Długosz