Toyota FCV PLUS na Salonie Samochodowym w Paryżu

30 września 2016
Toyota FCV PLUS na Salonie Samochodowym w Paryżu –
nadchodzi era społeczeństwa wodorowego
Samochody napędzane ogniwami paliwowymi to szczytowe
osiągnięcie wśród napędów przyjaznych dla środowiska.
Koncepcyjna Toyota FCV PLUS udowadnia, że w przyszłości, kiedy
coraz więcej takich pojazdów będzie jeździć po naszych drogach, nie
muszą być one wyłącznie urządzeniami zużywającymi energię.
Toyota dąży do rozszerzenia funkcji samochodu o możliwość
produkcji energii na potrzeby gospodarstwa domowego czy biura.
Pojazdy o zerowej emisji zanieczyszczeń powinny nie tylko być mniej
uciążliwe dla środowiska, ale także wytwarzać i dostarczać energię
elektryczną. Toyota FCV PLUS to samochód napędzany ogniwami
paliwowymi, który może stać się częścią infrastruktury energetycznej w
nowoczesnym świecie.
Trzy funkcje Toyoty FCV PLUS
Wykorzystanie pojazdu do pozyskiwania energii elektrycznej z wodoru
nie tylko przyczynia się do ochrony środowiska, ale także może stać się
ważnym elementem bezpieczeństwa energetycznego.
• Generowanie energii elektrycznej z wodoru
Toyota FCV PLUS jest w stanie wytwarzać energię elektryczną
bezpośrednio z wodoru przechowywanego na zewnątrz pojazdu.
Samochód można zatem przekształcić w stabilne źródło zasilania
zarówno w domu, jak i w trakcie podróży.
• Udostępnianie energii innym odbiorcom
Zaparkowany FCV PLUS może dostarczać zmagazynowaną energię
innym autom albo zostać podłączony do lokalnej sieci energetycznej,
stając się elementem infrastruktury zasilania.
• Większe możliwości wytwarzania energii elektrycznej
Zespół ogniw paliwowych może zostać wymontowany z FCV PLUS i
zastosowany jako urządzenie do produkcji energii elektrycznej. To
kolejny niestandardowy sposób wykorzystania tego innowacyjnego
Strona 1 z 2
pojazdu. Generatory tego rodzaju, używane do różnych celów, mają
szansę stać się znacznym udogodnieniem dla lokalnych społeczności w
różnych częściach świata.
Kompaktowy pojazd miejski
Dzięki miniaturyzacji zespołu ogniw paliwowych i innych komponentów
systemu zasilania FCV PLUS stał się lekkim, kompaktowym pojazdem,
idealnie sprawdzającym się w mieście. Dodatkowymi czynnikami
zmniejszającymi zużycie paliwa są zaawansowane rozwiązania
aerodynamiczne, zastosowane także w podwoziu pojazdu. Wbudowane
bezprzewodowe panele ładowania baterii osłaniające tylne koła oraz
umieszczone pod podłogą w przedniej części pojazdu umożliwiają
inteligentne zewnętrzne ładowanie innych samochodów lub elementów
infrastruktury. Na przedniej i tylnej szybie można wyświetlać słowa i
symbole ułatwiające określenie stanu samochodu.
Elementy układu napędowego zostały zmniejszone i rozmieszczone w
czterech rogach pojazdu, tak aby jego wnętrze było jak najbardziej
przestronne. Niewielki zestaw ogniw paliwowych znajduje się między
przednimi kołami, natomiast zbiornik wodoru umieszczono za tylnymi
siedzeniami. We wszystkich czterech kołach zamontowano niezależne
silniki elektryczne, dzięki czemu wnętrze FCV PLUS ma wielkość jak w
dużym sedanie przy kompaktowych rozmiarach nadwozia.
Umieszczenie funkcjonalnych elementów z przodu i z tyłu sprawia, że
auto ma optymalnie zrównoważone nadwozie i oferuje kierowcy
znakomitą widoczność ze wszystkich stron.
Wykończenie wnętrza i fotele zaprojektowano z wykorzystaniem
zaawansowanych technik 3D i innych rozwiązań technologicznych,
dzięki którym samochód jest przestronny i lekki, a jednocześnie ma
bardzo sztywny szkielet nadwozia.
TOYOTA FCV PLUS
Długość (mm)
Szerokość (mm)
Wysokość (mm)
Rozstaw osi (mm)
3800
1750
1540
3000
Strona 2 z 2