BMP-1 [ZSRR] - Pancerni.net

BMP-1 [ZSRR]
BMP 1 (Bojewaja Maszyna Piechoty) radzieckie biura konstrukcyjne zaczęły opracowywać na początku lat
sześćdziesiątych. Światu nowy wóz zaprezentowano w 1967 roku. W kadłubie pojazdu można wyróżnić
cztery przedziały. W przedniej części przedział kierowania (po lewej stronie) i napędowy (po prawej
stronie). W środkowej części przedział bojowy, z tyłu desantowy. Kadłub wykonano z płyt pancernych,
walcowanych, łączonych metodą spawania. Przednie płyty kadłuba są silnie nachylone co sprzyja
rykoszetowi uderzających pocisków. Ich grubość wynosi 30 mm. Pozostałe płyty są cięższe i nie są tak
silnie nachylone. Załoga pojazdu jest trzy osobowa (dowódca, kierowca i działonowy). Pojazd przewozi
dodatkowo ośmiu żołnierzy desantu. Kierowca ma swoje stanowisko w przedniej, lewej części wozu.
Swoje miejsce zajmuje przez okrągły właz z pokrywą przekręcaną na prawą stronę kadłuba. Jego
stanowisko jest wyposażone w trzy peryskopy. W warunkach złej widoczności środkowy peryskop
wymieniany jest na noktowizor aktywny. Za kierowcą swoje stanowisko ma dowódca pojazdu. Pokrywa
jego włazu obraca o 360o. Do obserwacji dowódcy służy przyrząd dzienno-nocny TKN 3 oraz dwa
peryskopy po obu jego stronach. Wymienione przyrządy mogą obracać się z włazem i są sprzężone z
reflektorem podczerwieni. Do dyspozycji dowódca ma też rozbudowane środki łączności. Przedział
środkowy, bojowy, przykryty jest obrotową wieżą. W wieży po lewej stronie swe stanowisko posiada
trzeci członek załogi, działonowy. Do obserwacji i celowania działonowy ma dzienno-nocny przyrząd TPN
22 M1 oraz cztery peryskopy. W nocy zasięg obserwacji wynosi około 900 m (noktowizor aktywny).
Reflektor podczerwieni umieszczony jest z prawej strony wierzy i sprzężony z armatą. Do oceny
odległości działonowy posiada dalmierz optyczny bazujący na ocenie wysokości celu w oknie przyrządu
(podstawą podziałki dalmierza jest cel o wysokości 2.7 m)..Uzbrojenie wozu umieszczone jest w
obrotowej wieży. Składa się z gładko lufowej, niskociśnieniowej armaty 2 A 28 kalibru 73 mm,
sprzężonego karabinu maszynowego kalibru 7.62 mm oraz wyrzutni kierowanych pocisków
przeciwpancernych 9 M 14 MALUTKA. Uzbrojenie nie jest stabilizowane, naprowadzanie w płaszczyźnie
poziomej i pionowej odbywa się za pomocą układów elektrycznych. Zakres naprowadzania armaty w
płaszczyźnie pionowej wynosi: od -4o do +33o. Zasięg ognia wynosi około 1300 m. Do strzelania z
armaty stosuje się naboje z pociskami kumulacyjnymi PG 15 (masa 2.6 kg) i odłamkowymi OG 15 (masa
3.7 kg). Armata jest wyposażona w zmechanizowany układ zasilania amunicją. Pociski ustawione
pionowo są rozmieszczone wokół kosza wieży. Kąt ładowania armaty wynosi +30o 30'. Pojazd przewozi
40 sztuk amunicji do armaty. Pocisk po wystrzeleniu z armaty jest rozpędzane przez silnik rakietowy do
prędkości około 700 m/s. Do niszczenia celów silnie opancerzonych służy ppk 9 M 14 MALUTKA. Szyna
wyrzutni pocisków znajduje się nad armatą i jest związana z nią mechanicznie. Pojazd przewozi pięć
sztuk pocisków: jeden na wyrzutni, dwa w wierzy, dwa w kadłubie. Pociski są ładowane ręcznie przez
działonowego przez specjalny luk. Rakieta jest kierowana w locie za pomocą przewodu który ciągnie za
sobą. Ppk można używać wyłącznie w ciągu dnia a zasięg rakiet wynosi 3000 m. Przedział desantowy
mieści ośmiu żołnierzy. Siedmiu żołnierzy może prowadzić ogień z wnętrza wozu. W każdej ścianie
znajdują się trzy gniazda strzeleckie oraz jedno gniazdo w tylnich drzwiach. Ósmy żołnierz ma do
dyspozycji obrotowy peryskop i pełni role dowódcy desantu. Żołnierze zajmują i opuszczają BMP 1 przez
pokrywy w stropie oraz przez dwuskrzydłowe drzwi w tyle kadłuba które dodatkowo pełnio role
zbiorników paliwa. Żołnierze desantu siedzą zwróceni plecami do siebie i oparci o zbiorniki paliwa. Silnik
umieszczono w przedniej części kadłuba po prawej stronie. Zastosowano wolnossącą, sześciocylindrową,
widlastą, chłodzoną cieczą, jednostkę napędową UTD 20. Silnik o zapłonie samoczynnym rozwija moc 221
kW (320 KM) przy 2600 obr/min. Obieg powietrza przez chłodnice wymusza eżektor wmontowany w
układ wydechowy. Wylot spalin znajduje się na stropie przedziału silnikowego tuż przed wierzą.
Współczynnik mocy jednostkowej BMP 1 wynosi 17 kW/t. Silnik połączony jest w jeden blok ze skrzynią
biegów i dwoma planetarnymi mechanizmami skrętu. Sprzęgło jest wielotarczowe. Skrzynia biegów
realizuje pięć przełożeń przy jeździe do przodu i jedno do tyłu. Skrzynia jest sterowana za pomocą układu
hydraulicznego, a w razie awarii pomocniczego układu pneumatycznego. Wóz może skręcać z dwoma
promieniami: pierwszym wynoszącym 9 m, oraz promieniem równym rozstawowi gąsienic.Zawieszenie
BMP 1 składa się z dwunastu kół zawieszonych na wahaczach. Elementami sprężystymi są wałki skrętne.
Pierwsza i ostatnia para zawieszeń wyposażona jest w amortyzatory teleskopowe. Koła nośne posiadają
bandaż gumowy oraz wewnątrz komorę powietrzną zwiększającą siłę wyporu. Koła napędowe znajdują
się z przodu pojazdu, napinające z tyłu kadłuba. Regulacja napięcia gąsienicy dokonuje się mechanicznie
z wewnątrz przedziału desantowego. Górny odcinek każdej gąsienicy ukryty jest pod osłonami i spoczywa
na trzech rolkach podtrzymujących.BMP 1 jest wozem pływającym. Na wodzie osiąga prędkość ok. 7
km/h. Napęd w wodzie zapewniają przewijające się gąsienice, których górna część przykryta osłonami
tworzy tunel hydrodynamiczny. Skręt na wodzie pojazd wykonuje przez zmianę prędkości przewijania
gąsienic. Dodatkowo przed wjazdem do wody podnoszony jest za pomocą siłowników pneumatycznych
falochron znajdujący się na przedniej górnej płycie kadłuba, montowany jest specjalny podwyższony
peryskop (TNPO 350 B) dla kierowcy oraz kominek do zasysania powietrza do silnika znajdujący się za
wieżą. BMP 1 jest wyposażony w automatyczny układ przeciw pożarowy, zespołowy
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 2 March, 2017, 17:13
układ ochrony przed bronią masowego rażenia oraz ogrzewanie wnętrza.Budowano też wersje dowódczą
oznaczoną BMP 1K. Na bazie BMP 1 budowano wóz dowódczo-sztabowy, użyty na poziomie pułku-dywizji,
oznaczony BMP 1KSZ. Pojazd wyposażono w dodatkowy agregat prądotwórczy, w miejsce armaty
montuje się teleskopową, wysuwaną, dziesięcio metrową antenę i szeroką gamę radiostacji.Innym
budowanym wozem był BRM 1(BMP-R) - opancerzony wóz rozpoznawczy. Załoga składa się z sześciu
żołnierzy. Kierowca z przodu kadłuba, za nim siedzi nawigator. Standardową wieżę BMP 1 zastąpiono
dwuosobową uzbrojoną w armatę 2A28 kalibru 73 mm. Nie posiada uzbrojenia. Swoje stanowiska mają
tam działonowy i dowódca wozu. Armata jest ładowana ręcznie przez działonowego. W tylnej części
kadłuba, w przedziale desantowym, miejsce zajmuje dwóch żołnierzy. Zadaniem nawigator jest ciągłe
śledzenie położenia pojazdu za pomocą żyroskopu. Wóz wyposażony jest w radar umiejscowiony w tylnej
części wierzy i pracujący w dwóch zakresach: przeszukiwanie terenu i śledzenie celu. Radar wykrywa
pojazdy do odległości 7000 m. Radiostacja wozu R 130 ma zasięg 50 km (cztero metrowa antena
prętowa), lub przy użyciu masztu radiowego 300 km.Inne wersje:- BRM-1K - wariant zwiadowczy, z
radarem PSNR-5K (inna nazwa 1RL-133-1)- BMP-1P - z przeciwpancernym pociskiem kierowanym AT-4
Spigot.- BMP-1PK - wariant wozu dowodzenia BMP-1P.- PRP-3 - wóz rozpoznania artyleryjskiego.
Posiada wieżę z radarem artyleryjskim. W armii rosyjskiej w każdym batalionie haubic 2S1 i 2S3 jest
jeden PRP-3.- IRM - wóz inżynieryjny używany do rozpoznania inżynieryjnego i rozminowywania,
posiada wydłużony kadłub z siedmioma parami kół nośnych.- BMP-PPO - wóz do szkolenia kierowców
BMP-1.- VPV - czeski wóz zabezpieczenia technicznego.- MLI-84 - wersja rumuńska o wydłużonym
kadłubie.- BPzV - czeski wariant zwiadowczy- OT-90 - czechosłowacki transporter opancerzony
wykorzystujący podwozie i kadłub BMP-1.Na bazie BMP 1 budowano też wozy zabezpieczenia
technicznego: BREM 1 i BREM 4.BMP 1 był produkowany oprócz ZSRR także na licencji w Czechach,
Polsce i Chinach. Wóz jest używany w wielu krajach, wiele państw opracowało własne wersje i
modernizacje bojowego wozu piechoty. BMP 1 wykorzystuje też Wojsko Polskie (oznaczony BWP 1 i
wprowadzony do uzbrojenia w 1973 roku) w liczbie około 1350 sztuk oraz około 50 sztuk wozów
rozpoznawczych BRM 1. BMP 1 jest używany w wielu krajach (w nawiasie liczba sztuk w 1996 roku):
Afganistan, Algieria (684), Brunei, Chin, Czechy (600), Egipt (200 z francuskim silnikiem), Etiopia,
Finlandia (40), Indie, Irak, Iran (200), Jemen (150), Korea Północna (200), Kuba, Libia (750), Mongolia
(400), Niemcy (450 spadek po NRD), Rosja, Słowacja (300), Sri Lanka, Syria (2300), Szwecja (300
kupione z demobilu armii NRD) i Węgry (500) Rosjanie budując BMP 1 stworzyli nową kategorię
uzbrojenia: bojowy wóz piechoty. Całkowicie zmieniono koncepcje użycia pojazdu na polu walki. Projekt
BMP był bardzo nowatorski. Przewyższał on swoich poprzedników pod względem siły ognia, opancerzenia
i ruchliwości. W chwili powstania i długo potem BMP 1 nie miał swego odpowiednika wśród pojazdów
NATO. Dobre właściwości bojowe spowodowały że jest używany przez wiele armii do tej pory. Jednak
dużą wadą jest uzbrojenie. Pocisk wystrzelony z armaty osiąga prędkość tylko 700 m/s co powoduje dużą
wrażliwość na wiatr, oraz mały zasięg ognia skutecznego (1300 m). Brak układu stabilizacji uzbrojenia
powoduje małą celność ognia w ruchu. Bardzo skuteczne są ppk MALUTKA. Ich użycie bojowe ogranicza
jednak naprowadzanie przewodowe. Umiejscowienie dowódcy w kadłubie, za kierowcą, spowodowało że
ma on trudności z obserwacją otoczenia wozu (wieża zasłania duży fragment przestrzeni z tyłu oraz
przyrządy dowódcy znajdują się bardzo nisko). BMP charakteryzuje się dobrą ruchliwością (współczynnik
mocy jednostkowej 17.0 kW/t) BWP-1 jest wyposażony m.in. w:- automatyczny układ przeciwpożarowy.układ ochrony przed bronią masowego rażenia.- system ogrzewania wnętrza.Dane taktyczno-techniczne
:Masa bojowa wozu - 13 500 kg.Załoga- 3 + desant- 8 żołnierzy.Długość wozu z armatą do przodu 6,735 m.Szerokość - 2,94 m.Wysokość do stropu wieży - 1,942 m.Prześwit - 0,37 m.Rozstaw gąsienic2,75mZawieszenie- wałki skrętneGłębokość pokonywanych brodów- pływaZapas przewożonej amunicji
armatniej - 40 szt.Maksymalna prędkość jazdy - 65 km/h.Zapas paliwa- 460 dm3Zasięg jazdy - 600
km.Zdolność pokonywania przeszkód:ściany o wysokości - 0,8 mszerokość rowów - 2,5 mPrzechył boczny
- 40 %.Silnik: wysokoprężny, UTD-20Moc silnika- 221kW (300KM)Uzbrojenie:- 73mm armata- 7,62mm
karabin maszynowy- wyrzutnia przeciwpancernych pocisków kierowanych© all rights reserved/wszelkie
prawa zastrzeżone.Kopiowanie, wykorzystywanie- części lub całej strony bez pozwolenia autora
zabronione.PANCERNIACY2000- 19 listopad 2000r.
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 2 March, 2017, 17:13