Regulacja mechanizmu przełączania biegów

Regulacja mechanizmu przełączania biegów
Strona 1 z 4
Regulacja mechanizmu przełączania biegów
Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia
pomiarowe oraz wyposażenie
 Trzpień blokujący -T10027 A Wskazówka
 Warunkami prawidłowego ustawienia mechanizmu przełączania biegów są następujące punkty:
 Sprawne elementy uruchamiające i przekazujące mechanizmu przełączania biegów.
 Swobodny ruch mechanizmu przełączania biegów.
 Skrzynia biegów, sprzęgło i układ uruchamiania sprzęgła muszą być w nienagannym stanie.
 Skrzynia biegów w położeniu neutralnym.
– Wymontować obudowę filtra powietrza, jeśli przez nią nie ma dostępu do dźwigni A- i mechanizmu zabezpieczającego cięgno przełączania biegu i cięgno wyboru biegu → Gr.napraw23 lub → Gr.napraw24.
– Pociągnąć mechanizm zabezpieczający na cięgnie przełączania biegu i na cięgnie wyboru biegu do oporu w przód zgodnie z kierunkiem strzałki 1-, a następnie zablokować w lewo zgodnie z -kierunkiem strzałki 2-.
vw-wi://rl/V.pl-PL.K02589706.wi::36525126.xml?xsl=3
2010-07-03
Regulacja mechanizmu przełączania biegów
Ustawić wałek wybieraka w następujący sposób:
Strona 2 z 4
– Nacisnąć wałek wybieraka w dół zgodnie z -kierunkiem strzałki 1-.
– Przy wciskaniu w dół wałka wybieraka obrócić dźwignię -A- zgodnie z -kierunkiem strzałki 2- w górę, równocześnie wciskając ją ostrożnie do środka, aż zablokuje się ona w wałku wybieraka.
– Podważyć do góry mieszek osłaniający z osłony konsoli środkowej -patrz strzałka-.
– Wyjąć osłonę tłumiącą hałas, jeżeli jest.
Ustawić teraz dźwignię zmiany biegów w następujący sposób:
– Ustawić dźwignię zmiany biegów na bieg jałowy.
– Wprowadzić trzpień blokujący -T10027 A- przez otwór -A- do otworu -B-.
vw-wi://rl/V.pl-PL.K02589706.wi::36525126.xml?xsl=3
2010-07-03
Regulacja mechanizmu przełączania biegów
– Przesunąć do oporu w prawo mechanizm zabezpieczający w cięgnie przełączania biegu i w cięgnie wyboru biegu -zgodnie z kierunkiem strzałek-.
Strona 3 z 4
Sprężyna naciska mechanizm zabezpieczający w położenie wyjściowe.
– Obrócić teraz dźwignię -A- z powrotem w położenie wyjściowe -zgodnie z kierunkiem strzałki-.
Wskazówka
Dźwignię blokującą -A- należy wycisnąć z obudowy mechanizmu przełączania do oporu i vw-wi://rl/V.pl-PL.K02589706.wi::36525126.xml?xsl=3
2010-07-03
Regulacja mechanizmu przełączania biegów
Strona 4 z 4
musi być skierowana do tyłu.
– Wyjąć trzpień blokujący z otworów -A- i -B.
– Umieścić osłonę tłumiącą hałas, jeżeli jest.
– Wcisnąć mieszek osłaniający w obudowę.
– Sprawdzić, czy wałek wybieraka działa bez oporów.
– Jeśli jest wymontowana, zamontować z powrotem całą obudowę filtra powietrza → Gr.napraw24.
vw-wi://rl/V.pl-PL.K02589706.wi::36525126.xml?xsl=3
2010-07-03