NAPĘD SILNIKOWY typu UEMC 40 K3
Transkrypt
NAPĘD SILNIKOWY typu UEMC 40 K3
NAPÊD SILNIKOWY typu UEMC 40 K3_ Instrukcja instalowania i regulacji ABB SPIS TREŚCI 2 1. Informacje ogólne ............................................................1 2. Normy ..............................................................................1 3. Transport i przechowywanie ............................................1 4. Budowa ............................................................................1 5. Alternatywne sposoby zamocowania ..............................2 6. Instalacja ..........................................................................4 7. Połączenia elektryczne .....................................................6 8. Działanie ..........................................................................7 9. Wyposażenie ....................................................................8 10. Konserwacja ....................................................................11 11. Części zamienne i naprawy .............................................11 12. Asortyment modeli ...........................................................12 13. Szczegółowe dane techniczne ........................................14 14. Rysunek wymiarowy UEMC 40 K3_ ................................15 15. Schematy obwodu - Napęd silnikowy UEMC 40 K3_ .....16 ABB 1. Informacje ogólne Napęd silnikowy opisany w tej instrukcji jest przede wszystkim przeznaczony do załączania i wyłączania rozłączników NAL i NALF. Napęd ten może być zamontowany albo bezpośrednio na ramie rozłącznika, albo też z boku szafy rozdzielczej. Ten sam napęd może być wykorzystywany do załączania i wyłączania rozłączników wyposażonych zarówno w mechanizm typu K jak i rozłączników z mechanizmem typu A. Po każdorazowym zadziałaniu napęd zostaje odłączony od rozłącznika. Dzięki temu rozłącznik można zarówno załączać jak i wyłączać bezpośrednio z wału rozłącznika, albo też za pomocą specjalnego napędu ręcznego. Opis rozłączników wyposażonych w mechanizm KS można znaleźć w instrukcji 31 UEMC 36 PL 1, odnoszącej się do napędów silnikowych typu UEMC 40 A_ oraz UEMC 40D_. 2. Normy Napęd ten jest zgodny z wymaganiami niżej wyszczególnionych norm: – IEC 265 – Próba napięciowa 2 kV; 50 Hz, 1 min. za wyjątkiem silnika 1,6 kV. 3. Transport i przechowywanie Użytkownik otrzymuje kompletny napęd silnikowy zapakowany w tekturowe pudło. Oznaczenie typu napędu silnikowego widoczne jest na pudle. Jeżeli urządzenie ma być przechowywane przez dłuższy okres czasu, należy je przechowywać w zamkniętym pomieszczeniu w suchym miejscu. 4. Budowa Kompletny napęd silnikowy składa się z silnika elektrycznego, mechanizmu śrubowego, koła zębatego oraz mechanizmu ramienia podnoszącego. Silnik elektryczny A-2 porusza koła zębate A-3 i A-4. Koło zębate A-4 obraca śrubę A-6, ta zaś wyciąga nakrętkę A-5. Z kolei nakrętka powoduje obracanie ramienia podnoszącego A-1, lecz po zadziałaniu zostaje ona odłączona od tego ramienia, dzięki czemu rozłącznik można przestawiać ręcznie bezpośrednio z wału rozłącznika. Wyłączniki krańcowe A-S1 i A-S2 powodują przerwanie dopływu prądu do silnika elektrycznego i zatrzymują działanie napędu silnikowego. Rysunek A Ramię podnoszące Silnik elektryczny Koło zębate Koło zębate Nakrętka z wałeczkiem Śruba Zaciski Pokrywa zabezpieczająca Wspornik mocujący (w położeniu zamontowanym) 10. Element dystansowy S1. Wyłącznik krańcowy S2. Wyłącznik krańcowy CONST 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Rysunek B ABB Napęd silnikowy można obracać względem wału w przypadku elementów ALT.A2 i ALT.A3, gdy ma on być zainstalowany w położeniu pośrednim (na przykład wówczas, gdy silnik elektryczny ma być umieszczony u dołu). 3 5. Alternatywne sposoby zamocowania ALT.A Napęd silnikowy zamocowany lewostronnie. ALT.A1 Napęd silnikowy znajduje się po prawej stronie rozłącznika (jest on zamocowany na urządzeniu sprężynowym). ALTA1 1. Napęd silnikowy UEMC 40 K3_ 2. Rozłącznik NAL_, NALF Rysunek B ALT.A2 Napęd silnikowy znajduje się po prawej stronie na zewnętrznej powierzchni ścianki szafy rozdzielczej. ALTA2 1. 2. 3. 4. 5. 6. Napęd silnikowy UEMC 40 K3_ Rozłącznik NAL_, NALF Przedłużacz wału Tuleja do przedłużania wału Ścianka szafy rozdzielczej Osłona zabezpieczająca (nie wchodzi do zakresu dostawy) Rysunek C ALT.A3 Napęd silnikowy znajduje się po lewej stronie na wewnętrznej powierzchni ścianki szafy rozdzielczej. ALTA3 1. 2. 3. 4. 5. Rysunek D 4 Napęd silnikowy UEMC 40 K3_ Rozłącznik NAL_, NALF Przedłużacz wału Tuleja do przedłużania wału Ścianka szafy rozdzielcze Uwaga: Napęd silnikowy można obracać względem wału w przypadku elementów ALT.A2 i ALT.A3, gdy ma on być zainstalowany w położeniu pośrednim (na przykład wówczas, gdy silnik elektryczny ma być umieszczony u góry). ABB ALT.B Napęd silnikowy zamocowany prawostronnie. ALT.B1 Napęd silnikowy znajduje się po lewej stronie rozłącznika (jest on przymocowany do ramy rozłącznika). ALTB1 1. Napęd silnikowy UEMC 40 K3_ 2. Rozłącznik NAL_, NALF Rysunek E ALT.B2 Napęd silnikowy znajduje się po lewej stronie na zewnętrznej powierzchni ścianki szafy rozdzielczej. ALTB2 1. 2. 3. 4. 5. 6. Napęd silnikowy UEMC 40 K3_ Rozłącznik NAL_, NALF Przedłużacz wału Tuleja do przedłużania wału Ścianka szafy rozdzielczej Pokrywa zabezpieczająca (nie należy do zakresu dostawy) Rysunek F ALT.B3 Napęd silnikowy znajduje się po prawej stronie na wewnętrznej powierzchni ścianki szafy rozdzielczej. ALTB3 1. 2. 3. 4. 5. Rysunek G ABB Napęd silnikowy UEMC 40 K3_ Rozłącznik NAL_, NALF Przedłużacz wału Tuleja do przedłużania wału Ścianka szafy rozdzielczej Uwaga: Napęd silnikowy można obracać względem wału w przypadku elementów ALT.A2 i ALT.A3, gdy ma on być zainstalowany w położeniu pośrednim (na przykład wówczas, gdy silnik elektryczny ma być umieszczony u dołu). 5 6. Instalacja Uwaga: Zawsze trzeba pamiętać o tym, że wszelkie nagłe ruchy rozłącznika mogą spowodować obrażenia personelu obsługującego. A. ALT.A Zamieszczone tutaj uwagi mają zastosowanie do alternatywnych sposobów zamontowania A1, A2 i A3. Patrz punkt 5. 7. Wykonać połączenia elektryczne napędu silnikowego zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi połączeń elektrycznych w szafkach wysokonapięciowych. Trzeba również zwrócić uwagę na zalecenia zamieszczone w punkcie 7 połączenia elektryczne. 8. Sprawdzić funkcjonowanie urządzenia pod względem elektrycznym. 1. W przypadku montażu ALT.A1 urządzenie należy zamo- cować za pomocą dwóch śrub M8 x 20 z podkładkami i nakrętkami; znajdują się one w zestawie dostarczonych części. 3. W przypadku montażu ALT.A stosowanego w odniesieniu do rozłączników z mechanizmem A, trzeba wykonać czynności opisane poniżej: – Rozłącznik musi znajdować się w otwartym położeniu, a sprężyna powinna być nie naprężona. – Przekręcić wał w kierunku strzałki aż do całkowitego wykasowania luzów. – Napęd silnikowy należy zamontować w taki sposób, aby końcówka ramienia podnoszącego była skierowana na zewnątrz silnika i aby znajdowała się ona na linii krawędzi drogi śruby, lub w niewielkiej odległości od tej linii. Patrz rysunek H. FIGH 2. W przypadku montażu ALT.A2 i ALT.A3 należy użyć tuleidystansowej oraz śrub M8 x 60, znajdujących się w zestawie części. Rysunek H 4. W przypadku montażu ALT.A stosowanego w przypadku rozłączników z mechanizmem K: – Rozłącznik musi znajdować się w otwartym – Przekręcić wał w kierunku strzałki aż do całkowitego wykasowania luzów. – Napęd silnikowy należy zamontować w taki sposób, aby końcówka ramienia podnoszącego była skierowana na zewnątrz silnika i aby znajdowała się ona na linii krawędzi drogi śruby, względnie w niewielkiej odległości od tej linii. Patrz rysunek I. 6. Poluzować w razie potrzeby mechanizm napędowy, a ramię podnoszące umieścić na innym wypuście. Pełny obrót ramienia podnoszącego pozwala na skorzystanie z połowy zęba przy danym odstępie 6 FIGI 5. Przeprowadzić ręczną próbę, posługując się dźwignią i sprawdzić, czy: a) rozłącznik otwiera się i zamyka; b) czy istnieje szczelina (odstęp) zarówno w otwartym, jak i w zamkniętym położeniu. Należy zanotować położenia ramion podnoszących wzdłuż drogi ich przesuwu w otwartym i zamkniętym położeniu. W przypadku mechanizmu A punkt otwarcia ma miejsce w momencie zaskoczenia zapadki. Rysunek I ABB B. ALT.B Zamieszczone tutaj uwagi mają zastosowanie do alternatywnych sposobów zamontowania B1, B2 i B3. Patrz punkt 5. 1. W przypadku montażu ALT.B1 urządzenie należy zamocować za pomocą dwóch śrub M8 x 20 z podkładkami i nakrętkami; znajdują się one w zestawie dostarczonych części. 7. Wykonać połączenia elektryczne napędu silnikowego zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi połączeń elektrycznych w szafkach wysokonapięciowych. Trzeba również zwrócić uwagę na zalecenia zamieszczone w punkcie 7 połączenia elektryczne. 8. Sprawdzić funkcjonowanie urządzenia pod względem elektrycznym. 2. W przypadku montażu ALT.A2 i ALT.A3 należy użyć tulei dystansowej oraz śrub M8 x 60, znajdujących się w zestawie części. 4. W przypadku montażu ALT.B stosowanego w odniesieniu do rozłączników wyposażonych w mechanizm K trzeba wykonać niżej podane czynności: – Rozłącznik musi znajdować się w otwartym położeniu. – Przekręcić wał w kierunku strzałki aż do całkowitego wykasowania luzów. – Napęd silnikowy należy zamontować w taki sposób, aby końcówka ramienia podnoszącego była skierowana w stronę przeciwną do silnika elektrycznego i aby znajdowała się ona na linii krawędzi drogi śruby, lub w niewielkiej odległości od tej linii. Patrz rysunek K. FIGJ 3. W przypadku montażu ALT.B stosowanego w odniesieniu do rozłączników z mechanizmem A trzeba wykonać niżej podane czynności: – Rozłącznik musi znajdować się w otwartym położeniu, a sprężyna powinna być nie naprężona. – Przekręcić wał w kierunku strzałki aż do całkowitego wykasowania luzów. – Napęd silnikowy należy zamontować w taki sposób, aby końcówka ramienia podnoszącego była skierowana w stronę silnika i aby znajdowała się ona na linii krawędzi drogi śruby, względnie w niewielkiej odległości od tej linii. Patrz rysunek J. Rysunek J 6. Poluzować w razie potrzeby mechanizm załączający, a ramię podnoszące umieścić na innym wypuście. Pełny obrót ramienia podnoszącego pozwala na skorzystanie z połowy zęba przy danym odstępie (podziałce) wypustów. ABB FIGK 5. Przeprowadzić ręczną próbę, posługując się dźwignią i sprawdzić, czy: a) rozłącznik otwiera się i zamyka; b) czy istnieje szczelina (odstęp) zarówno w położeniu otwartym jak i w położeniu zamkniętym. Należy zanotować położenia ramion podnoszących wzdłuż drogi ich przesuwu w otwartym i zamkniętym położeniu. W przypadku mechanizmu A punkt otwarcia ma miejsce w momencie zaskoczenia zapadki. Rysunek K 7 7. Połączenia elektryczne Połączenie układu Napęd silnikowy Przykładowe sposoby przyłączenia napędu silnikowego do rozłącznika: Typ: Schemat obwodu: UEMC 40 K3 31 UEMC 134 Napęd silnikowy można przyłączyć do skrzynki sterowniczej albo do układu sterowania. Patrz uwagi zamieszczone w punktach 9 i 15. Zabezpieczający miniaturowy wyłącznik (m.c.b.) W obwodzie zasilającym napędu silnikowego zaleca się zastosować zabezpieczający miniaturowy wyłącznik (m.c.b.). W celu zagwarantowania, iż układ miniaturowego wyłącznika (m.c.b.) będzie odpowiednio chronił silnik elektryczny przed przeciążeniem należy wybrać typ dostosowany do odpowiedniego napięcia, tak jak to podano w punkcie 9. Obwód sygnalizacji Patrz zaproponowany układ sygnalizacji, schemat obwodu numer 31 UEMC 151 ... 154. Podczas normalnego działania punkty sygnalizacji znajdują się pod napięciem. Stan alarmu: Powód alarmu: Alarm następuje w momencie zaniku napięcia w obwodzie. – Wyzwolenie F1; – Otwarcie S6; – Przerwanie doprowadzenia napięcia do układu sterowania. Istnieje również możliwość przyłączenia alternatywnego obwodu alarmowego ze styku pomocniczego układu miniaturowego wyłącznika (m.c.b.). Patrz wyposażenie pomocnicze punkt 9. Oddzielenie obwodu silnika elektrycznego od obwodu sterowania Jeżeli obwód silnika elektrycznego powinien zostać oddzielony od obwodu układu sterowania, należy odłączyć przewody X1: 13 oraz X1: 24, i doprowadzić oddzielne napięcie prąd stały pomiędzy X1: 3 a X1: 4 w celu zapewnienia działania układu. Należy tu zwrócić uwagę, że takie połączenie może spowodować zmiany w działaniu obwodu sygnalizacji oraz miniaturowego wyłącznika (m.c.b.). 8 Trzeba tu zwrócić uwagę, iż kierunek działania (ALT.A lub ALT.B) jest określony przez alternatywne metody zamontowania patrz punkt 5. Układ sterowania: Skrzynka sterownicza: ALT.A:31 UEMC 151 ALT.B:31 UEMC 152 ALT.A:31 UEMC 153 ALT.B:31 UEMC 154 Układ sterowania Dostępne są dwa typy układów sterowania, charakteryzujące się takimi samymi połączeniami elektrycznymi, ale mające różne wymiary. Patrz punkt 9. Układy sterowania: UEZJ 1 UEZJ 1/2 Przyłączenie napędu silnikowego do rozłącznika z mechanizmem A Czas otwierania w przypadku mechanizmu A poruszanego za pomocą napędu silnikowego wynosi około 1 sekundy. W przypadku, gdy wymagany jest szybszy czas otwierania, mechanizm A należy wyposażyć w cewkę wyzwalającą. Cewka wyzwalającą może być połączona równolegle z obwodem otwierającym napędu silnikowego. Połączenie takie daje następujące korzyści: – szybkie otwieranie za pomocą cewki wyzwalającej; – zadziałanie napędu silnikowego elektrycznego dokładnie w tym samym czasie, w którym następuje zadziałanie cewki wyzwalającej; – zapewnienie odpowiedniego położenia napędu silnikowego podczas wykonywania następnej czynności zamykania; – zapewnienie prawidłowego położenia rozłącznika, umożliwiającego uziemienie; – lampki wskaźnikowe położenia sygnalizują zarówno położenie rozłączników, jak i położenie napędu silnikowego. ABB 8. Działanie a) Sterowanie ręczne Napęd silnikowy pozostaje odłączony mechanicznie zarówno w otwartym, jak i w zamkniętym położeniu. Ręczne przestawianie polega na bezpośrednim obracaniu wału rozłączników lub przedłużacza wału, albo też na skorzystaniu z napędu ręcznego specjalnego typu. W przypadku, gdy korzysta się z napędu ręcznego, powinien on być napędem odpowiedniego typu, który nie blokuje automatycznie urządzenia w jego położeniach b) Sterowanie mechaniczne za pomocą silnika elektrycznego Napęd silnikowy może być uruchamiany elektrycznie za pomocą przycisków I oraz 0. Po ręcznym włączeniu napęd silnikowy nie jest zsynchronizowany z rozłącznikiem. Oznacza to, iż aby uzyskać jego synchronizację z rozłącznikiem trzeba go uruchomić dwukrotnie; na przykład przez otwarcie zamknięcie. MANUAL krańcowych. Rysunek L 1. Napęd silnikowy 2. Rozłącznik 3. Dźwignia ręczna (przedstawiona w alternatywnych położeniach roboczych) 4. Stożkowe koło zębate 5. Rurka przekładni 6. Przedni zespół bez blokady automatycznej ABB 9 Dźwignia ręczna UEKOZK 1 lub HE 53235 HANDLE 9. Wyposażenie Dźwignia ręczna jest zaizolowana; ponadto jest ona wyposażona w uchwyt z materiału izolacyjnego. Wałek przedłużający UEMCZL 24 W skład wałka przedłużającego wchodzą następujące elementy: – wałek o długości 240 mm (wielowypustowy); – oprawka przedłużacza 70 mm (wypusty trafiające na wypusty). wypusty 25 Ø AXLE Wałek ma wykonane nacięcia w postaci rowków, rozmieszczonych w regularnych odstępach: Ø 25 wałek wypustowy/ Ø 25 wałek wypustowy. maks. 290 Układ zabezpieczający miniaturowego wyłącznika (m.c.b.) Napięcie silnika elektrycznego Typ miniaturowego wyłącznika 24 V 48 V 60 V 110 V 125 V 110 V 220 V 220 V – STO S272 K8 – STO S272 K4 – STO S272 K4 – STO S272 K2 – STO S272 K2 – STO S272 K2 – STO S282 UCK 1 – STO S272 K1 prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd zmienny prąd stały prąd zmienny ON Przeznaczony jest on do przyłączenia obwodu zasilającego i do zabezpieczenia silnika elektrycznego przed przeciążeniem. Pomocniczy styk dla miniaturowego wyłącznika BBC – STO S 2S/H W skład tego styku wchodzą dwa styki przełączające. 10 ABB Skrzynka sterownicza UEZJ 2– Typ Urządzenie typu UEZJ 2UU należy zamawiać wówczas, gdy stosuje się różne napięcia silnika elektrycznego i pomocnicze. Przy zamawianiu należy podać dokładną wartość napięcia. Układ sterowania UEZJ 1– Typ UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 (1) Schemat obwodu 12 V 24 V 48 V 60 V 110 V 125 V 220 V 110 V 230 V UU (1) Prąd stały Prąd stały Prąd stały Prąd stały Prąd stały Prąd stały Prąd stały Prąd zmienny Prąd zmienny 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 142 Urządzenie typu UEZJ 1UU należy zamawiać wówczas, gdy stosuje się różne napięcia silnika elektrycznego i pomocnicze. Przy zamawianiu należy podać dokładną wartość napięcia. Układ sterowania Typ UEZJ 1 UEZJ 1 UEZJ 1 UEZJ 1 UEZJ 1 UEZJ 1 UEZJ 1 UEZJ 1 UEZJ 1 UEZJ 1 (1) UEZJ2 31 UEMC 148 31 UEMC 148 31 UEMC 148 31 UEMC 148 31 UEMC 148 31 UEMC 148 31 UEMC 148 31 UEMC 148 31 UEMC 148 31 UEMC 149 prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd zmienny prąd zmienny UEZJ 1/2 Schemat obwodu 12 V 24 V 48 V 60 V 110 V 125 V 220 V 110 V 230 V UU (1) pr. stały pr. stały pr. stały pr. stały pr. stały pr. stały pr. stały pr. zmienny pr. zmienny 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 141 31 UEMC 142 UEZJ4 (1) 12 V 24 V 48 V 60 V 110 V 125 V 220 V 110 V 230 V UU (1) UEZJ1 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 UEZJ 2 Schemat obwodu Urządzenie typu UEZJ 2UU należy zamawiać wówczas, gdy stosuje się różne napięcia silnika elektrycznego i pomocnicze. Przy zamawianiu należy podać dokładną wartość napięcia. ABB 11 Skrzynka UEMZ 480 W skład skrzynki UEMZ 480 wchodzą następujące elementy: – skrzynka wykonana z szarego poliwęglanu, IP 67; – wspornik; – śruby. UEZJ 3 Zespół lampek wskaźnikowych UEZJ 4 Typ: UEZJ 4 – – – – – – ZAMY KANIE ZDALNE OTW/ZAM UEZJ3 W skład przycisków sterowniczych wchodzą: – Przycisk I, z tekstem: CLOSE (ZAMYKANIE) – Przycisk O, z tekstem: OPEN (OTWIERANIE) – Wyłącznik wybierakowy On/OFF (włączony/wyłączony), z tekstem: REMOTEON/OFF (WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE ZDALNE) OTWIE RANIE LAMPS Przyciski sterownicze Membrana dociskowa U480 Skrzynka przeznaczona jest dla układu sterowania UEZJ 1/2. 24 V 48V 60V 110V 125V 220V W skład tego zestawu wchodzą lampki w kolorze czerwony, zielonym i żółtym. Ten sam typ dostarczany jest zarówno dla prąd stały jak i dla prąd zmienny. 12 ABB 10. Konserwacja Niżej wymienione części napędu silnikowego należy smarować smarem stałym co 5 lat lub po 1000 zadziałań (czynności załączania i wyłączania). – – – – śruba A6 koła zębateA3 i A4 powierzchnie ślizgowe ramienia podnoszącegoA1 suwaki mechanizmów. Należy stosować smar stały: ISOFLEX TOPAS NB 52 W przypadku stosowania innych rodzajów smarów, muszą one być dobrej jakości i muszą nadawać się do stosowania w takich samych zakresach temperatury, jak zakres temperatury, do którego przystosowany jest dany napęd silnikowy. 11. Części zamienne i naprawy Podczas dokonywania napraw układu napędu silnikowego należy zabezpieczyć przewody elektryczne, znajdujące się pod pokrywą A8 przed wysokimi napięciami. Silnik elektryczny powinien być osadzony w taki sposób, aby jego przewody elektryczne były zabezpieczone pod tą samą pokrywą. Typowe części zamienne: Części zamienne Typ Uwagi Silnik elektryczny Układ sterowania dla przełącznika UniSwitch Dioda V1, V2 Prostownik V5, V6 Wyłącznik krańcowy S1, S2 Stycznik K1, K2 Przekaźnik K3 UEZM 5/U UEZJ 1U SK 1/16 – EC BR 3510 OYAX 13 – ABB BC63001/U – RHI 40.52.9.048 U = Napięcie U = Napięcie U = Napięcie U = Napięcie Przy zamawianiu części zamiennych należy zawsze podawać wszystkie szczegółowe dane, które zostały zamieszczone na tabliczce znamionowej. ABB 13 12. Asortyment modeli Rozłącznik NAL_ NALF_ Dźwignia napędowa UEKOZK1 lub HE 53235 Wał przedłużający UEMZ 242 Napęd silnikowy UEMC 40 K3 – 24 V pr. stały – 48 V pr. stały – 60 V pr. stały – 110 V pr. stały – 125 V pr. stały – 220 V pr. stałego Skrzynka sterownicza UEZJ 2 – 24 V pr. stały – 48 V pr. stały – 60 V pr. stały – 110 V pr. stały – 125 V pr. stały – 220 V pr. stały – 110 V pr. zmienny – 220 V pr. zmienny – UU Układ sterowania UEZJ 1– 24 V pr. stałego – 48 V pr. stałego – 60 V pr. stałego – 110 V pr. stałego – 125 V pr. stałego – 220 V pr. stałego – 110 V pr. zmienny – 220 V pr. zmienny – UU Przyciski sterownicze UEZJ 3 Zespół lampek wskaźnikowych UEZJ 4 – 24 V – 48 V – 60 V – 110 V – 125 V – 220 V – – – – – – – Zabezpieczający miniaturowy wyłącznik (m.c.b.) STO S 272 K8 dla 24 V STO S 272 K4 dla 48 V STO S 272 K4 dla 60 V STO S 272 K2 dla 110 V STO S 272 K2 dla 125 V STO S 272 K1 dla 220 V pr. zm. STO S 282 UCK 1 dla 220 V pr. st. Styki pomocnicze dla miniaturowego wyłącznika (m.c.b.) –STO S2S/H 14 ABB 13. Szczegółowe dane techniczne Ciężar: .....................................................................6 kg Czas działania: Otwieranie ...................................3,5 sek. Zamykanie ...................................3,5 sek. A-mec ...........................................1 sek. Kąt działania: ...........................................................150o Wymagania dotyczące mocy styczników: ..............3 W Najkrótszy impuls sterujący: ...................................0,1 sek. Zakres napięć roboczych: .......................................0,85 ... 1,1 x Un Zakres temperatur roboczych: ................................-40oC ... +55oC Wymiar zacisku: ......................................................6 mm2 Silnik elektryczny: ....................................................Wyprostowane napięcie stałe (typ z magnesami stałymi) Napęd silnikowy UEMC 40 K3 – 24 V – 48 V – 60 V – 110 V – 125 V – 220 V pr. stały pr. stały pr. stały pr. stały pr. stałego pr. stały Prąd znamionowy *) Prąd **) maksymalny Typ miniaturowego wyłącznika zabezpieczającego 12 A 6A 5A 2A 2A 1A 40 A 20 A 17 A 5,5 A 5,5 A 3A – STO S271 K8 – STO S271 K4 – STO S271 K4 – STO S272 K2 – STO S272 K2 – STO S272 K1 W przypadku zasilania prądem zmiennym należy zastosować prostownik. Prąd znamionowy jest taki sam jak dla odpowiadającego silnika prąd ABB *) Prąd znamionowy jest to prąd występujący . w normalnych warunkach roboczych. **) Prąd maksymalny jest to prąd płynący z napędu silnikowego w warunkach obciążenia powodującego zatrzymanie silnika . 15 14. Rysunek wymiarowy UEMC 40 K3_ U12 135 UEMC 12 C 15. Schematy obwodów Napęd silnikowy UEMC 40 K3_ Czerwony Czarny 31 UEMC 134 E Dla typów: UEMC 40 K3 – 24 V – 48 V – 60 V – 110 V – 125 V – 220 V M1= S1, S2= 16 prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały Silnik Wyłączniki krańcowe ABB Schemat obwodu Układ sterowania UEZJ 1_ 31 UEMC 141 D Dla typów: K1, K2 K3 V1, V2 V5 R1 ABB UEZJ 1 – 24 V – 48 V – 60 V – 110 V – 125 V – 220 V – 110 V – 220 V prądu stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały (1) prąd stały (1) prąd zmienny prąd zmienny UEZJ 1 – 24 V prąd stały/2 – 48 V prąd stały/2 – 60 V prąd stały/2 – 110 V prąd stały/2 – 125 V prąd stały/2 (1) – 220 V prąd stały/2 (1) – 110 V prąd zmienny/2 – 220 V prąd zmienny/2 =Styczniki robocze = Przekaźnik dla napięcia od 48 do 230 V = Diody = Prostownik tylko dla prądu zmiennego = Opornik dla napięcia od 110 do 230 V 17 Schemat obwodu Układ sterowania UEZJ 1_ 31 UEMC 142 C Dla typów: UEZJ 1_UU UEZJ 1_UU/2 K1, K2 K3 V1, V2 V5 R1 = Styczniki robocze = Przekaźnik dla napięcia od 48 do 230 V = Diody = Prostownik tylko dla prądu zmiennego = Opornik dla napięcia od 110 do 230 V 18 Uwaga: Styczniki prądu stałego ABB Schemat obwodu Skrzynka rozdzielcza UEZJ 2_ 31 UEMC 148 C Dla typów: K1, K2 S1, S2 S6 K3 R1 V1, V2 H4 H5 H9 V5 ABB UEZJ 2 – 24 V – 48 V – 60 V – 110 V – 125 V – 220 V – 110 V – 220 V prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały prąd stały (1) prąd stały (1) prąd zmienny prąd zmienny = Styczniki robocze = Przyciski = Zdalny wybierak sterowniczy = Przekaźnik dla napięcia od 48 do 230 V = Opornik dla napięcia od 110 do 230 V = Diody = Wskaźnik położenia zamknięcie czerwony = Wskaźnik położenia otwarcie zielony = Wskaźnik wyzwolenia bezpiecznika żółty = Prostownik tylko dla prądu zmiennego 19 Schemat obwodu Skrzynka rozdzielcza UEZJ 2_ 31 UEMC 149 D Dla typów: UEZJ 2_UU K1, K2 S1, S2 S6 K3 R1 V1, V2 H4 H5 H9 V5, V6 20 = Styczniki robocze = Przyciski = Zdalny wybierak sterowniczy = Przekaźnik dla napięcia od 48 do 230 V = Opornik dla napięcia od 110 do 230 V = Diody = Wskaźnik położenia zamknięcie czerwony = Wskaźnik położenia otwarcie zielony = Wskaźnik zadziałania bezpiecznika żółty = Prostownik tylko dla prąd zmienny ABB Schemat obwodu Przykładowe połączenia dla urządzenia ALT.A 31UEMC 151 E Alt. A F1 S4, S5 S6 S7 S8 S9 H4 H5 H9 V5, V6 ABB = Zabezpieczający miniaturowy wyłącznik (m.c.b.) = Przyciski = Zdalny wybierak sterowniczy = Pomocniczy styk rozłącznika = Pomocniczy styk uziemnika = Pomocniczy styk wyzwolenia bezpiecznika = Wskaźnik położenia zamknięcie czerwony = Wskaźnik położenia otwarcie zielony = Wskaźnik zadziałania bezpiecznika żółty = Prostownik tylko dla prąd zmienny 21 Schemat obwodu Przykładowe połączenia dla urządzenia ALT.B 31UEMC 152 D Alt. B F1 S4, S5 S6 S7 S8 S9 H4 H5 H9 V5, V6 22 = Zabezpieczający miniaturowy wyłącznik (m.c.b.) = Przyciski = Zdalny wybierak sterowniczy = Pomocniczy styk rozłącznika = Pomocniczy styk wyłącznika uziemienia = Pomocniczy styk zadziałania bezpiecznika = Wskaźnik położenia zamknięcie czerwony = Wskaźnik położenia otwarcie zielony = Wskaźnik zadziałania bezpiecznika żółty = Prostownik tylko dla prąd zmienny ABB Schemat obwodu Przykładowe połączenia dla urządzenia ALT.A 31UEMC 153 C Alt. F1 S14 S15 S7 S8 S9 H14 H15 H19 ABB A = Zabezpieczający miniaturowy wyłącznik (m.c.b.) = Przycisk = Przycisk = Pomocniczy styk rozłącznika = Pomocniczy styk wyłącznika uziemienia = Pomocniczy styk zadziałania bezpiecznika = Wskaźnik położenia zamknięcie czerwony = Wskaźnik położenia otwarcie zielony = Wskaźnik zadziałania bezpiecznika żółty 23 Schemat obwodu Przykładowe połączenia dla urządzenia ALT.B 31UEMC 154 C F1 S14 S15 S7 S8 B = Zabezpieczający miniaturowy wyłącznik (m.c.b.) = Przycisk = Przycisk = Pomocniczy styk rozłącznika = Pomocniczy styk wyłącznika uziemienia ABB ABB Sp. z o.o. Dywizja Energetyki ul. Leszno 59 06-300 Przasnysz Telefon: Centrala: (0 29) 75 33 200 Biuro Sprzedaży: (0 22) 51 52 674 Informacja Techniczna: (0 29) 75 33 330 Telefax: (0 22) 51 52 689 www.abb.pl S9 H14 H15 H19 = Pomocniczy styk zadziałania bezpiecznika = Wskaźnik położenia zamknięcie czerwony = Wskaźnik położenia otwarcie zielony = Wskaźnik zadziałania bezpiecznika żółty Wydanie 10.2003 Alt.