Wersja PDF

Schüßler-Plan
NAJDŁUŻSZY MOST KOLEJOWY NIEMIEC – MOST W DOLINIE SOŁAWY I ELSTERY
Najdłuższy most kolejowy Niemiec – most w dolinie Soławy i
Elstery
Most w dolinie Soławy i Elstery ma 8,6 km długości i jest
najdłuższym mostem kolejowym Niemiec. Przecinając tereny
zalewowe rzek Soławy i Elstery, na południe od miasta Halle, łączy
miasta Erfurt i Lipsk, oraz poprzez rozgałęzienie, także Erfurt i Halle.
Na odcinku łączącym Erfurt z Lipskiem i Erfurt z Halle firmie
Schüßler-Plan zlecono między innymi kierowanie i koordynację
podmiotów uczestniczących w realizacji inwestycji i kierownictwo w
czasie odbiorów. Wygrywając przetarg na skalę ogólnoeuropejską
spółka Schüßler-Plan Berlin przejęła (w kooperacji): kierownictwo
budowy, lokalny nadzór budowy, nadzór ekologiczny, nadzór prac
spawalniczych, nadzór BHP w czasie realizacji budowy oraz
geodezyjne pomiary kontrolne. Ponadto była odpowiedzialna za
nadzór budowy urządzeń 50 Hz. Budowa mostu została ukończona
w 2013 roku, a odcinek Erfurt – Lipsk/Halle został oddany do użytku
w 2015 roku.
Zleceniodawca
Spółka DB ProjektBau GmbH
Lokalizacja
Dolina Soławy i Elstery
Dane techniczne
Konstrukcja: Most skrzynkowy ze sprężonego betonu, prętowy most
łukowy
Materiał: beton, beton sprężony, stal
Długość całkowita: 8,5 km
Rozpiętość przęseł: 110 m
Technologia: budowa z rusztowania a także betonowanie
nawisowe
Cechy szczególne: most z rozgałęzieniem
Prace wykonane w kooperacji przez Schüßler-Plan
Projekt obiektu mostowego od fazy 8 wg HOAI
oraz:
Nadzór budowy
Nadzór ekologiczny
Geodezja kontrolna
BHP
Nadzór prac spawalniczych
Koncepcja zabezpieczeń przed korozją
Nadzór budowy urządzeń 50 Hz
Schüßler-Plan GmbH · [email protected] · www.schuessler-plan.de · Foto: DB AG