docStowarzyszenie,, Zielone Powiśle - ministerstwo infrastruktury i
download 
Reklamacja Transkrypt
Stowarzyszenie,, Zielone Powiśle - ministerstwo infrastruktury i
Stowarzyszenie,, Zielone Powiśle’’ Janusz Próchniak Sielce 62 A. 24-130 Końskowola [email protected] Tel.604918918 Do Ministra Infrastruktury i Budownictwa Pana Andrzeja Adamczyka PETYCJA Za pośrednictwem Stowarzyszenia ,,Zielone Powiśle’ ’mieszkaniec Gminy Końskowola pan Roman Frel, zwraca się z dramatycznym apelem do Ministra Infrastruktury I Budownictwa p. Andrzeja Adamczyka z prośbą o pomoc i zainteresowanie dotyczące bardzo trudnej sytuacji w której znalazł się w starszym wieku będąc już schorowanym człowiekiem. Sprawa związana jest z rozpoczęciem budowy odcinka drogi s12. w miejscowości Młynki w Gminie Końskowola, który będzie przebiegał dosłownie kilkanaście metrów od jego domu rodzinnego. Prace wykonawcy budowy już się rozpoczęły, a efektem tych działań jest zniszczone odrodzenie i teren wokół jego domu, bez jakiegokolwiek wcześniejszego uprzedzenia właściciela posesji. Ale podstawowym problemem jest perspektywa dalszego normalnego życia w sąsiedztwie powstającej drogi ekspresowej w skandalicznie bliskiej odległości ok.12 m. przyprawiając pana Romka o zawrót głowy i brak chęci do życia. Pomimo wielu starań z jego strony interwencji, pisanie pism min. do GENERALNEJ DYREKCJI KRAJOWYCH DRÓG I AUTOSTRAD w Lublinie, odbytych spotkań chociażby z byłym W-ce Wojewodą Lubelskim Marianem Starownikiem w poprzednich latach o przesunięcie w projekcie chociaż o kilkanaście metrów trasy przebiegu drogi s12. nie przyniosły pozytywnego rezultatu. Wykupem domu i przylegającej działki nie jest zainteresowana GDKDiA na mocy pisma z 07 lipca 2016r. Dalsze normalne życia wraz z rodziną, stanie sie nie możliwe ze względu na straszny hałas powodowany przejazdem samochodów min. ciężarowych. Posesji z domem nie może sprzedać ponieważ nikt nie jest zainteresowany kupnem w takiej lokalizacji. Pozostaje mu jedynie w przyszłości domagać sie od Państwa Polskiego odszkodowań za utratę wartości mienia na skutek powstania opisywanej inwestycji na drodze postępowania cywilnego, co nie jest dla niego żadnym pocieszeniem. Nie kryje również żalu do władz gminy, ponieważ prosił przed laty o interwencje i wsparcie składając pismo o w tej sprawie. Pomimo zapewnień włodarza gminy, że problemem sie zajmie-okazało sie jednak że problem schowano do szuflady, pozostawiając pana Romka Frela wraz z rodziną na łaskę bezlitosnej urzędniczej machiny. Dla lokalnych władz i tutejszej społeczności budowa ważnego odcinka drogi krajowej s12 w powiecie puławskim to szansa na rozwój, niestety to również jak widać po tym przykładzie okazuje być się to życiowym dramatem ludzkim zwykłego człowieka. W zaistniałej sytuacji należy wskazać, że jedynym pożądanym rozwiązaniem byłaby przychylna decyzja GDKDiA w Lublinie co do przedłożonego wniosku pana Romana Frela właściciela posesji w miejscowości Młynki 125 a. o Nr. Działki 1357 celem wykupu przez inwestora powyższej nieruchomości, niestety ze względu na obowiązujące przepisy wniosek nie został uwzględniony. Mając na uwadze opisywany bardzo trudny przykład społecznej bezradności, ludzkie sumienie nakazuję nam zadać sobie podstawowe pytanie; czy rozwój komunikacyjny musi zawsze prowadzić do ludzkich tragedii? i czy naprawdę nie ma chociażby cienia szansy na zmianę tego stanu rzeczy. Dlatego ośmielamy się prosić pana Ministra Infrastruktury o pomoc i przeprowadzenie z urzędu weryfikacji pod kątem merytoryczno – prawnym decyzji GDKDiA w Lublinie z dnia 07.07.2016 r. w sprawie nie uwzględnienia wniosku p. Romana Frela, dotyczącego żądania wykupu działki o nr.1357 w miejscowości Młynki , ze względu na szkodliwe oddziaływanie jak również ograniczenie w dotychczasowym użytkowaniu właściciela powyższej nieruchomości. Stowarzyszenie,, Zielone Powiśle’’ Janusz Próchniak Sielce 62 A. 24-130 Końskowola [email protected] Tel.604918918 Do Ministra Infrastruktury i Budownictwa Pana Andrzeja Adamczyka Szanowny Panie Ministrze, reasumując przepisy stworzone przez poprzedni Rząd Rzeczypospolitej Polskiej w celu wspierania inwestycji drogowych, w gruncie rzeczy zakładały w swojej istocie min. przyśpieszenie inwestycji infrastrukturalnych na terenie naszego kraju. I to założenie jest jak najbardziej zasadne. Niestety jak się okazało i w tym przypadku prawo zostało uchwalone w sposób niedoskonały, ponieważ nie uwzględnia kilku bardzo istotnych aspektów. Do których należy min. sytuacja związana z opisywanym powyżej przykładem na podstawie którego w sposób istotny można wyciągnąć wniosek co do konieczności wprowadzenia stosownej nowelizacji ustawy dot. Wspierania inwestycji drogowych. Biorąc pod uwagę swoiste stricte siłowe zajęcie nieruchomości pod budowę tras szybkiego ruchu, należy wskazać że w przypadku zaistniałego faktu Obywatel Rzeczypospolitej Polskiej zostaje pozbawiony tak naprawdę jakiegokolwiek wpływu na wyrażenie swojej ewentualnej dezaprobaty wobec projektu przebiegu inwestycji. W zaistniałej sytuacji pewnym rekompensacyjnym rozwiązaniem, byłoby wprowadzenie zapisów umożliwiających wykup nieruchomości bezpośrednio sąsiadujących z inwestycją drogową przez oddziały Generalnej Dyrekcji Krajowych Dróg i Autostrad. Dotychczasowe przepisy biorą pod uwagę dopuszczalne normy przekroczeń hałasu powodowane przez użytkowanie drogowe i co prawda zawierają możliwość wnoszenia roszczeń przed sądami cywilnymi, ale jest to droga skomplikowana i skazana na z góry na porażkę, pomimo ewidentnego faktu spadku wartości gruntu, zmianą estetyczno krajobrazową i atrakcyjnością terenów bezpośrednio sąsiadujących z przebiegiem tras szybkiego ruchu. Dlatego warto rozważyć możliwość wprowadzenia dogodniejszych przepisów, które pozwalałyby poszkodowanemu mieć możliwość odsprzedaży nieruchomości, w przypadku ewidentnego utrudnienia ze względu na ingerencję w komfortowe funkcjonowanie terenu, spowodowane zwiększeniem(,, udokumentowanego stosownymi badaniami dotychczasowego’’) poziomu hałasu. Pomiary tego typu powinny być prowadzone na koszt Skarbu Państwa , a po weryfikacji dodatkowej sporządzonej po zakończeniu budowy i oddaniu tras pod użytkowanie, na podstawie stosowych przepisów GDKDiA podejmowałaby decyzję po uprzednio złożonym wniosku przez właściciela posesji, co do konieczności wykupu lub rekompensaty ze względu na spadek wartości gruntu na fakt szkodliwego i niekorzystnego oddziaływania inwestycji drogowej. Prosimy powyższe sugestie wziąć poważnie pod uwagę, ponieważ dotychczasowe przepisy skazuję zwykłego obywatela na trudną drogę administracyjną, która nie jednokrotnie w konsekwencji prowadzi do olbrzymich roszczeń wobec Państwa Polskiego. Prosimy o odpowiedź na podany adres wyżej. O sprawie został powiadomiony pisemnie 05.lipca 2016 r. Wojewoda Lubelski p. Przemysław Czarnek z prośbą o interwencję. Tematem zainteresowały się również lokalne media w tym TVP Polska, Radio Lublin oraz redakcja Dziennika Wschodniego i Gazeta Wspólnota Puławska. W załączniku przesyłamy zdjęcia posesji. Z wyrazami szacunku. STOWARZYSZENIE ZIELONE POWIŚLE . JANUSZ PRÓCHNIAK TEL.604918918 ORAZ ROMAN FREL TEL.691853756 Stowarzyszenie,, Zielone Powiśle’’ Janusz Próchniak Sielce 62 A. 24-130 Końskowola [email protected] Tel.604918918 Do Ministra Infrastruktury i Budownictwa Pana Andrzeja Adamczyka Stowarzyszenie,, Zielone Powiśle’’ Janusz Próchniak Sielce 62 A. 24-130 Końskowola [email protected] Tel.604918918 Do Ministra Infrastruktury i Budownictwa Pana Andrzeja Adamczyka Stowarzyszenie,, Zielone Powiśle’’ Janusz Próchniak Sielce 62 A. 24-130 Końskowola [email protected] Tel.604918918 Do Ministra Infrastruktury i Budownictwa Pana Andrzeja Adamczyka
