Instrukcja obsługi

Magnum Immobilizer
Immobilizer Magnum BBS jest wysokiej klasy urządzeniem zabezpieczającym. Do swojej
poprawnej pracy wykorzystuje moduł Bluetooth, która zapewnia bez obsługową komunikację
z immobilizerem. Dodatkowo cała transmisja jest szyfrowana dynamicznym kluczem z
kodem PIN, co czyni go urządzeniem bardzo bezpiecznym i nie zawodnym.
Immobilizer Magnum BBS zabezpiecza podwójnie samochód poprzez innowacyjne
rozwiązanie chronione Patentem Blokady Układu Hamulcowego i blokady silnika. Łączy
zalety zabezpieczenia mechanicznego z elektronicznym. Jest całkowicie nową na świecie,
koncepcją ochrony pojazdu przed kradzieżą.
Urządzenie zostało oparte o nowatorskie rozwiązanie jakim jest zawór blokujący skutecznie
układ hamulcowy, wykluczającym jakiekolwiek przemieszczanie samochodu. Konstrukcja
zaworu z elektronicznym sterowaniem wyklucza możliwość jego przypadkowego zadziałania
podczas jazdy. Wyklucza również powstanie jakichkolwiek nieszczelności, nie zmienia
układu hamulcowego i nie ma wpływu na żadne jego elementy.
Funkcje zastosowane w projektowaniu uwzględniły czynniki takie jak bezpieczeństwa
użytkowania, skuteczności ochrony, stosowane metody kradzieży i prostoty obsługi.
Funkcja uzbrajania jest całkowicie niezależna od czynnika ludzkiego co stawia urządzenie w
klasie profesjonalnej. System może współpracować z systemami lokalizacji GPS/GSM .
Pojazd jest zawsze chroniony w sposób automatyczny, w czasie jazdy i po jej
zakończeniu!
Urządzenie jest dostępne wyłącznie w Certyfikowanych Warsztatach z montażem.
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
OPIS URZĄDZENIA
Magnum BBS jest immobilizerem bez obsługowym stworzonym w oparciu o sprawdzony
model BTS zapewniając najlepsze funkcje z zakresu zabezpieczenia przed kradzieżą.
Immobilizer Magnum BBS pomimo prostej konstrukcji posiada wszystkie logiczne funkcje
obsługi i autodiagnozy.
Magnum BBS posiada o Patentowany Zawór Blokujący Hamulce i blokadę wewnętrzną
przekaźnik blokady elektrycznej pracujących na stykach normalnie zwartych (NC). Do
obsługi immobilizera służą przypisane telefony plus dodatkowo karty transpondery w
kształcie Karty kredytowej (2 sztuki w komplecie).
FUNKCJE IMMOBILIZERA
możliwość wkodowania 4 telefonów
możliwość wkodowania 4 kart transponderów
1 obwód blokady hydraulicznej hamulca
1 obwód blokady elektrycznej w konfiguracji NC 10A
1 linia wejścia włączników masowych (wyprowadzenie immobilizera z trybu uśpienia)
1 linia wejścia załączenia zapłonu (wyprowadzenie immobilizera z trybu uśpienia)
Auto uzbrojenie
Tryb “serwis”
X funkcje programowalne
KOMPLETACJA URZĄDZENIA:
Zdjęcie wszystkich elementów systemu.
Centralka immobilizera - 1 sztuka.
Zawór hydrauliczny - 1 sztuka
Wiązka główna W14 - 1 sztuka
Wiązki blokady zapłonu - 1 sztuka
Karty Transpondery- w skład urządzenia wchodzą 2 sztuki
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
FUNKCJE LOGICZNE
ROZBROJENIE IMMOBILIZERA – w tym stanie dioda nie miga
AUTORYZACJA PRZEZ ZLOKALIZOWANIE TELEFONU
Po zlokalizowaniu wprogramowanego na pierwszej pozycji telefonu z interfejsem Bluetooth,
immobilizer potwierdzi poprawność autoryzacji 3 krótkimi sygnałami buzera.
Jeśli autoryzacja jest poprawna, dioda LED zgaśnie.
Brak poprawnej autoryzacji uniemożliwia uruchomienie silnika.
AUTORYZACJA PRZEZ KARTĘ TRANSPONDEROWĄ
Następuje poprzez zbliżenie karty transpondera do anteny odbiorczej w czasie 30 sek. od
otwarcia drzwi lub po przekręceniu stacyjki .Po tym czasie system przechodzi w stan
uśpienia i oczekuje do ponownego otwarcia drzwi lub przekręcenie stacyjki.
Sygnalizacja stanu rozbrojenia:
Buzer - 3 krótkie sygnały
Dioda przestaje migać
(każde zbliżenie klucza transpondera do anteny sygnalizowane jest w stanie rozbrojenia
immobilizera dwoma sygnałami buzera).
UWAGA:
Chwilowe załączenie i wyłączenie zapłonu lub otwarcie drzwi powoduje wyprowadzenie
immobilizera z trybu uśpienia na zaprogramowany czas automatyczny, w którym możemy
rozbroić immobilizer. Jeżeli w tym czasie nie zbliżymy karty transpondera do anteny to
immobilizer automatycznie przejdzie w tryb “uśpienia” (wyłączenia układu zasilania
anteny).Załączenie zapłonu w stanie uzbrojenia powoduje rozłączenie obwodów blokady
elektrycznej (zadziałanie przekaźnika).
AUTOMATYCZNE UZBROJENIE IMMOBILIZERA – w tym stanie dioda miga szybko
Wyłączenie zapłonu i upływie 5 min. powoduje automatyczne uzbrojenie.
Otwarcie drzwi skraca czas do 30sek. jeśli zapłon został wcześniej wyłączony lub opcja
SZYBKO ustawiona przez instalatora skraca czas do 5 sek. System po wyłączeniu zapłonu
według ustalonych reguł automatycznego uzbrojenia przejdzie do stanu uzbrojenia pomimo
zlokalizowanego w zasięgu telefonu. Jeśli będziemy chcieli znowu rozbroić system i telefon
pozostaje w zasięgu wystarczy otworzyć ponownie drzwi i przekręcić stacyjkę.
UZBROJENIE IMMOBILIZERA – w tym stanie dioda miga wolno
Sygnalizacja przejścia do stanu uzbrojenia :
Buzer - 1 długi (3 sek) sygnał.
Dioda zaczyna migać wolno w tempie 1Hz
Pierwsza zostaje uaktywniona Blokada Elektryczna
W drugiej kolejności zostaje zamknięty zawór układu hamulca Blokada Hamulca
Użycie hamulca powoduje zablokowanie kół
Przykład:
Po wyłączeniu silnika samochodu i otwarciu drzwi po 30 sek. system uzbroi się
automatycznie.
Ponowne uruchomienie silnika nie wymaga zbliżenia karty transpondera do anteny jeśli
telefon pozostaje w zasięgu wystarczy otworzyć ponownie drzwi i przekręcić stacyjkę.
Przypomni nam o rozbrojeniu trzykrotny sygnał akustyczny po przekręceniu kluczyka w
pozycję zapłon bez uprzedniego zbliżenia karty transpondera. Pierwsze użycie hamulca bez
rozbrojenia spowoduje zablokowanie systemu hamulcowego.
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
*Dla pełnej ochrony samochodu należy po wyłączeniu silnika przy otwartych drzwiach
(ustawiona opcja Szybko) samochodu wcisnąć mocno pedał hamulca. Samochód ma
wówczas zablokowany silnik i koła samochodu.
Ochronę samochodu zapewnia również pozostawienie samochodu bez wciskania
hamulca(nie zabezpiecza przed holowaniem).Jednakże przy ewentualnej próbie ominięcia
układu unieruchamiającego silnik lub holowaniu, blokada układu zadziała przy pierwszym
hamowaniu, skutecznie unieruchamiając pojazd.
Pamiętaj !
W celu odblokowania układu hamulcowego należy w pierwszej kolejności odblokować
system telefonem bądź kartą tranpondera układ elektroniczny , po trzykrotnym sygnale
akustycznym uruchomić silnik i nacisnąć pedał hamulca. Hamulec zostanie odblokowany,
pedał hamulca stanie się wyczuwalnie miękki. W przypadku trudności z odblokowaniem
należy ponownie nacisnąć pedał hamulca z większą siłą i bardziej energicznie.
TRYB “SERWIS” IMMOBILIZERA - stan ten potwierdza sygnał buzera
Tryb “serwis” wykorzystywany jest w przypadku konieczności pozostawienia samochodu w
serwisie naprawczym. Ma to na celu uniknięcie trudności w obsłudze samochodu przez
personel serwisu. W tym trybie immobilizer jest rozbrojony (brak automatycznego uzbrojenia)
z zachowaniem funkcji “usypiana” obwodu anteny.
W celu uaktywnienia trybu “serwis” należy:
Rozbroić immobilizer telefonem lub kartą transpondera
Załączyć zapłon
Przytrzymać przycisk SW około 20 sekund do potwierdzenia buzera sygnałem
ciągłym
Wyłączyć zapłon w ciągu 5 sekund
W tym stanie po włączeniu zapłonu brzęczyk dwukrotnym ciągłym sygnałem 2sek.
przypomina użytkownikowi stan, w którym znajduje się immobilizer
Immobilizer jest wprowadzony w tryb serwis.
Sygnalizacja włączonego trybu serwisowego:
Każde załączenie lub wyłączenie zapłonu sygnalizowane jest dwukrotnym trwającym 2 sek
sygnałem buzera.
W celu wyłączenie trybu “serwis” należy tylko nacisnąć przycisk SW celem wyprowadzenia
układu z trybu uśpienia.
FUNKCJA ANTYPORWANIOWA (opcja instalator)
W ustawieniu fabrycznym urządzenie nie ma zaprogramowanej funkcji antyporwania i jest
programowana tylko do urządzenia sprzedawanego poza terytorium Unii Europejskej.
Funkcja dotyczy tylko blokady elektrycznej i może być ustawiona na specjalne życzenie
klienta podczas montażu przez instalatora.
Uaktywnienia funkcji antyporwania nie spowoduje zadziałania blokady hamulca tylko ma za
zadanie doprowadzenie do zatrzymania silnika pojazdu w jak najkrótszym czasie od 30
sekundy do 50 sekundy.
Uaktywniana jest od otwarcia i zamknięcia drzwi kierowcy przy włączonej stacyjce a funkcja
zacznie odliczać czas od zamknięcia drzwi kierowcy.
Funkcje rozbrajamy przyciskiem dodatkowym SW od Pin Kodu dłuższym przytrzymaniem
1sekundę po uaktywnieniu do max 30 sekundy.
UWAGA:
Uaktywnienie funkcji antyporwaniowej jest zawsze sygnalizowane 5-krotnym sygnałem
brzęczyka (piii-pi-pi-pi-pi). W przypadku nie rozbrojenia systemu ciąg zdarzeń od momentu
uruchomienia pojazdu jest następujący: po 20 sek. włączają się światła kierunkowskazów i
buzer; po kolejnych 10 sek. blokada elektryczna zostanie w 30sekundzie rozłączona na 5
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
sek i tak dwa razy, a następnie w 50 sekundzie nastąpi definitywne wyłączenie blokady
elektrycznej. Po zablokowaniu silnika przez system, można go jeszcze uruchomić na 20 sek..
Funkcja pozwala na odjechanie samochodem z niebezpiecznego miejsca (środek
skrzyżowania, tory kolejowe lub tramwajowe). Po tym czasie samochód zostanie definitywnie
unieruchomiony do czasu poprawnej autoryzacji. W 30 sekundzie system dodatkowo
aktywuje sygnalizację stanu na wyjściu INFO GPS wystawiając masę.
Światła kierunkowskazów wyłączają się po dezaktywacji. Gdy zatrzymamy auto i wyłączymy
stacyjkę, kolejne uruchomienie pojazdu nie będzie możliwe bez uprzedniej dezaktywacji /
rozbrojenia immobilizera kluczem tranponderowym.
AUTORYZACJA KODEM PIN WPROWADZANYM PRZY UŻYCIU PRZYCISKU SW
Kod PIN ustawiany jest na potrzeby autoryzacji funkcji SERWIS, INFO GPS oraz rozbrojenia
sytemu bez użycia klucza transpondera pełny kod PIN (opcja ta fabrycznie jest wyłączona).
Do autoryzacji wykorzystywane są 2 pierwsze cyfry lub pełny kod PIN 5 cyfr (w zależności od
ustawień, w oknie „Autoryzacja SW” (3)) przykład: kod PIN 2 1 3 4 2.
Sposób wprowadzania cyfr kodu PIN
Nacisnąć 2 razy SW, poczekać (ok.1sek) na 1 sygnał buzera (zatwierdzenie cyfry).
Nacisnąć 1 razy SW, poczekać (ok.1sek) na 1 sygnał buzera (zatwierdzenie cyfry).
Jeżeli kod PIN jest prawidłowy system potwierdzi poprawność autoryzacji 3 krótkimi
sygnałami buzera, a dioda LED przestaje świecić.
Błędnie wprowadzony kod PIN sygnalizowany jest trwającym 3 sek. sygnałem buzera.
W polu edycyjnym „LICZBA PRÓB AUTORYZACJI” (4) przy wprowadzonej wartości:„3” na
poprawną autoryzację są 3 próby, jeżeli 3 razy został wprowadzony błędny kod PIN to
immobiliser blokuje na 60 sek. możliwość autoryzacji.
W stanie blokady autoryzacji każde naciśnięcie SW sygnalizowane jest trwającym 3sek.
sygnałem buzera.
AUTORYZACJA W TRYBIE KODU PIN WPROWADZANEGO Z KLAWIATURY
TELEFONU
Telefon wyświetla żądanie wprowadzenia kodu PIN z klawiatury, na poprawną autoryzację
są 3 próby, jeżeli 4 razy został wprowadzony błędny kod PIN to immobiliser blokuje
możliwość autoryzacji na 60sek analogicznie przy próbie wprowadzania przyciskiem SW.
W stanie blokady autoryzacji, przez 60 sek. nie są wysyłane przez interfejs Bluetooth®
zapytania autoryzacyjne.
ZMIANA UŻYWANEGO TELEFONU
W celu zmiany używanego telefonu na drugi dowolny przypisany należy wprowadzić
przyciskiem autoryzacji SW jedną cyfrę (analogicznie jak przy wprowadzaniu kodu PIN).
Podana cyfra (1...4) spowoduje zmianę aktywnego telefonu na ten, który jest przypisany do
tej cyfry w pamięci procesora. Jeśli podana wartość będzie większa od pięciu lub na podanej
pozycji nie jest zaprogramowany telefon, to aktywny telefon nie zostanie zmieniony. Po
zmianie telefonu pierwsza autoryzacja wymaga podania pełnego kodu PIN. Dodatkowo,
układ musi być w trybie wyszukiwania telefonu (np. po otwarciu drzwi).
FUNKCJA INFO GPS
INFO GPS informuje o stanie autoryzacji na potrzeby monitoringu GPS.
Otworzenie drzwi kierowcy lub zamknięcie na załączonym zapłonie aktywuje sygnalizację
stanu INFO GPS zaświeceniem LED.
Autoryzację INFO GPS należy wykonać w określonym czasie (zależne od ustawionej
kontrolki wyboru w części okna aplikacji nazwanej: „OPÓŹNIENIA” (x) możliwe jest
ustawienie: 30/90/120 ). Jeżeli w tym czasie INFO GPS nie zostanie poprawnie
autoryzowana to system poinformuje o tym trwającym 5 sek. sygnałem buzera i wystawi
masę na wyjściu INFO GPS.
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
WEJŚCIE W TRYB KONFIGURACJI I PROGRAMOWANIA FUNKCJI IMMOBILIZERA
Zainstaluj aplikację „Immobilizer Magnum
v1.0” udostępnioną na stronie
http://www.immobilizer-magnum.eu przez producenta immobilizera.
POŁĄCZENIE Z KOMPUTEREM PC
Podłącz wtyczkę adaptera USB do wolnego portu USB w komputerze.
Dla użytkowników systemu Windows® wersji starszej niż XP® wymagane jest
zainstalowanie załączonego do adaptera sterownika. Zainstaluj urządzenie na wolnym porcie
USB:
INSTALACJA STEROWNIKÓW
Instalacja sterowników wymagana jest do poprawnej komunikacji urządzenia z komputerem
PC. W tym celu:
1. Przewodem USB podłączamy sterownik do wolnego portu w komputerze.
2. System automatycznie wykryje urządzenie i uruchomi Kreatora znajdowania
nowego sprzętu. Klikamy przycisk Dalej.
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
3. Zaznaczamy opcje Zainstaluj z listy lub określonej lokalizacji (zaawansowane).
Klikamy przycisk Dalej.
4. Zaznaczamy opcje Wyszukaj najlepszy sterownik w tych lokalizacjach oraz opcje
Uwzględnij tę lokalizację w wyszukiwaniu. Następnie wskazujemy lokalizację pliku
sterownika i klikamy przycisk Dalej.
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
5. Pracę kreatora instalacji kończymy przyciskiem Zakończ.
6. W przypadku ponownego uruchomienia kreatora instalacji postępujemy zgodnie z
punktami 2 – 5.
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
KONFIGURACJA FUNKCJI IMMOBILIZERA
Opóźnienie drzwi - Czas automatycznego uzbrajania od drzwi 5sek lub 30sek
Opóźnienie stacyjka - Czas automatycznego uzbrajania od stacyjki 30sek lub 5min
Autoryzacja SW – Autoryzacja przyciskiem SW
2 cyfry –dwie pierwsze cyfry PIN KOD
5 cyfr – pięć cyfr pełnego PIN KOD
(4) Liczba prób autoryzacji - Ustawienie limitu prób rozbrojenia awaryjnego przyciskiem
SW
3 – po 3 błędnej próbie następuje blokada na 60sek
Bez limitu – brak limitu autoryzacji
(5) Autoryzacja Serwisu – Ustawienie wyboru wejścia systemu w tryb serwis
(7) Autoryzacja Telefonu - Ustawienie wyboru rozbrojenia przez zlokalizowanie telefonu
lub dodatkowo przez podanie kodu PIN
(8) Adresy Telefonów – Adresy telefonów przypisanych do urządzenia
(9) Moduł Bluetooth – w tym miejscu wpisujemy nazwę urządzenia i kod PIN
(10) Szukaj Telefon - do wyszukiwania urządzeń w lokalizacji
(11) Zapis - Zapis parametrów następuje po naciśnięciu przycisku „Zapisz”. W oknie
programu będą wyświetlane zapisywane parametry. Stanowią one potwierdzenie
poprawności zapisu, ponieważ po zapisie do pamięci procesora parametry są
automatycznie odczytywane i wysyłane z powrotem do komputera
(12) Odczyt – Przycisk „Odczyt” umożliwia odczytanie wcześniej zapisanych informacji
(1)
(2)
(3)
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
TYPOWE ROZWIĄZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Schemat układu odblokowanego
Zbiornik wyrównawczy
PROCESOR
STERUJĄCY
Silnik
Korpus aluminiowy
Magnes neodymowy
Kulka stalowa
Pompa Hamulca
TRÓJNIK
TRÓJNIK
Zawór otwarty
Kierunek przepływu płynu hamulcowego:
Odblokowany
Schemat układu zablokowanego
Zbiornik wyrównawczy
PROCESOR
STERUJĄCY
Silnik
Korpus aluminiowy
Magnes neodymowy
Kulka stalowa
Pompa Hamulca
TRÓJNIK
Zawór zamknięty
pozwala na hamowanie
a następnie blokuje
Kierunek przepływu płynu hamulcowego:
Odblokowany
Zablokowany
LEXLINE POLSKA
ul. Łodugowa 20, 03-687 Warszawa, www. immobilizer-magnum.eu
TRÓJNIK