DX170w - Doosan

|
|
|
103 kW / 138 KM przy 2.000 obr./min
16.179 - 18.004 kg
0,32 - 0,90 m³
DX170w
| Koparka kołowa
Koparka hydrauliczna Doosan DX170w:
Nowy model z nowymi
Kluczowym elementem branym pod uwagę podczas pracy nad
nowym modelem DX170w było „uzyskanie optymalnego zadowolenia
użytkownika”. Co przekłada się na:
właściwościami
•
Zwiększoną produktywność i mniejsze spalanie paliwa dzięki
elektronicznej optymalizacji hydrauliki i zastosowaniu nowej generacji
silnika DOOSAN spełniającego normy TIR IIIa.
•
Ulepszoną ergonomię, zwiększony komfort i doskonałą widoczność
we wszystkich kierunkach zapewniając tym samym większe
bezpieczeństwo i przyjemność pracy podczas operowania maszyną.
•
Zwiększoną niezawodność dzięki zastosowaniu wysokiej jakości
materiałów poddanych badaniu nowymi metodami strukturalnego
nacisku co doprowadziło do wydłużenia żywotności poszczególnych
komponentów i zarazem zmniejszyło koszty użytkowania koparki.
•
Zmniejszenie czynności serwisowych zwiększyło czas pracy koparki
oraz zmniejszyło koszty materiałów eksploatacyjnych.
Wykonanie
Osiągi koparki DX170w mają bezpośredni wpływ na jej produktywność. Nowy silnik “Common Rail” wraz
z nowym elektronicznym systemem kontroli e-EPOS, tworzy bezkonkurencyjną hydrauliczną koparkę,
która przy porównaniu kosztów w stosunku do osiągów czyni ją jeszcze bardziej pożądaną.
Jednostką centralną koparki hydraulicznej jest nowy silnik z
bezpośrednim wtryskiem Common Rail DOOSAN DL06 połączony
z nowym elektronicznym systemem kontroli e-EPOS co pozwala
zwiększyć siłę (moc) koparki przy jednoczesnym oszczędzaniu paliwa.
Nowy silnik posiada moc 138 Koni Mechanicznych (103 kW / 140 Ps)
przy zaledwie 2.000 obrotach na minutę. Zapewnia również większy
moment obrotowy a to za sprawą wtrysku common rail i 4 zaworów na
każdy cylinder. Te cechy pomagają zoptymalizować spalanie paliwa i
zminimalizować emisję trujących spalin.
Silnik Doosan DL06 typu “Common Rail”
Zwiększony moment obrotowy pozwala wydajniej używać siłę
hydrauliki.
• Szybsze cykle pracy maszyny zwiększają jej produktywność
• ­Zwiększony moment obrotowy oznacza że koparka może się obracać
łatwiej i szybciej.
• Ekonomiczność energetyczna wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa.
DOOSAN doskonale zdaje sobie sprawę z potrzeby dbania o środowisko
naturalne.
Ekologia była od początku tworzenia nowego modelu maszyny jednym z
głównych założeń projektowych. Nowym wyzwaniem dla inżynierów DOOSAN
stało się więc, stworzenie silnika, który łączyłby w sobie doskonałą konstrukcję
i wykonanie wraz z dbałością o ochronę środowiska.
100
50
0
CO
n Silnik DL06 n Granica poziomu IIIa
HC + zanieczyszczenia cząsteczki
Nowy silnik DOOSAN chroni środowisko przez zmniejszenie emisji toksycznych
spalin.
Pompy hydrauliczne
Główne pompy hydrauliczne mają przepływ oleju 2 x 156,1 l / min
redukują czas trwania cykli podczas gdy duża pojemność (wydajność)
pompy do skrzyni biegów polepsza kontrolę nad trakcją koparki.
4
Mechanizm obrotu
Wstrząsy podczas obrotu są minimalizowane, podczas gdy
zwiększony moment obrotowy jest dostępny w celu zapewnienia
bardzo szybkich cyklów pracy.
Kontrola koparki
Nowy system e-EPOS (Elektroniczny System Optymalizowania Mocy)
Mózg koparki hydraulicznej, system e-EPOS, został ulepszony i może teraz połączyć się z silnikiem za pomocą ECU (Elektroniczna Kontrola
Jednostki) poprzez CAN (Kierowanie Siecią Pola) nawiązana zostaje łączność silnika z systemem hydraulicznym maszyny. Jednostki te
obecnie perfekcyjnie ze sobą współdziałają.
Główne zalety nowego systemu e-EPOS wpływają na kilka poziomów
takich jak, łatwość obsługi i przyjazność dla operatora co umożliwia min:
• Możliwość wyboru trybu mocy i pracy, co gwarantuje maksimum
efektywności w każdych warunkach pracy.
• Elektroniczna kontrola spalania optymalizująca efektywność pracy
maszyny.
•Automatyczna redukcja obrotów silnika pozwalająca na
ograniczenie zużycia paliwa i emisji hałasu.
• Regulacja z poziomu kabiny operatora przepływu oleju i ciśnienia
hydraulicznego dla dodatkowego osprzętu takiego jak: młot, nożyce
to standard.
•System samodiagnostyki sygnalizujący usterki techniczne dzięki
czemu mogą być one szybko i efektywnie usuwane.
• Pamięć pracy pozwalająca na graficzne przedstawienie stanu maszyny.
• Informacja o przeglądach serwisowych i zmianach olejów może być
wyświetlana na wyświetlaczu.
Nowe pojęcie jazdy
Połączenie nowego silnika jazdy ze skrzynią
biegów dostarcza komfortowej, płynnej jazdy;
usprawniając hydraulikę i zmianę biegów.
Bardzo Mocne mosty
Most przedni wahliwy i kierujący kątem
skrętu. Przekładnia montowana bezpośrednio
na tylnej osi dla uzyskania bezpieczeństwa i
optymalnego prześwitu od podłoża.
Zaawansowany Tarczowy system hamulcowy
Nowy ulepszony system hamowania pozwala
na lepsze hamowanie maszyny. Eliminuje
on efekt skokowy hamowania przyczyniając
się do swobodnej pracy kół. Nowe mosty
zostały zaprojektowane tak aby zmniejszyć
obsługę serwisową a interwały zmiany oleju
zostały zwiększone z 1.000 mtg do 2.000 mtg,
jeszcze bardziej redukując koszty posiadania i pracy
maszyny.
Podwozie
Sztywna, spawana rama wpływa na doskonałą
wytrzymałość. Sprawny układ hydrauliczny,
ochrona skrzyni biegów i mocne mosty
powodują iż podwozie to jest doskonałe dla
koparek kołowych. Połączenie dwóch podpór
i lemiesza spychowego dla uzyskania
większej maksymalnej elastyczności.
Dostępna blokada wahliwego mostu.
Podpory hydrauliczne
Podpory mogą być montowane na przodzie i
/ lub tyle maszyny dla uzyskania optymalnej
stabilności podczas kopania czy podnoszenia
(opcja kontroli)
Lemiesz spychowy
Lemiesz spychowy może być montowany na
przodzie lub tyle maszyny jest używany do
zrównywania terenu, oraz stabilizacji maszyny
podczas kopania. Nacisk na podłoże jest
redukowany do minimum dzięki równoległej
dolnej konstrukcji lemiesza.
5
Obsługa
Siła hydraulicznej koparki, trwałość, łatwa obsługa techniczna oraz precyzyjna kontrola sterowania
zwiększają efektywność i okres żywotności maszyny. Wraz z koparką DX170w, DOOSAN oferuje
użytkownikowi doskonały zwrot z zainwestowanego kapitału.
Wielofunkcyjny kolorowy
monitor LCD
Wybór trybu pracy
Tryb pracy
• Tryb kopania: dla ogólnej pracy, ładowanie podnoszenie
• ­Tryb kopania rowów: obrót daje pierwszeństwo do kopania kanałów,
rowów, nadbrzeży, …
Tryb mocy
• Standardowy: wykorzystuje 85% mocy silnika do wszystkich prac
(optymalne spalanie paliwa)
• Moc (Siła): stosowany przy ciężkich pracach wykorzystujący 100 %
mocy silnika.
Dźwignia sterująca joystick
Bardzo precyzyjna dźwignia sterująca, zwiększająca wszechstronność
i bezpieczeństwo podczas wykonywanych czynności wymagających
wielkiej precyzji i dokładności. Dzięki niej podnoszenie ładunku i
jego przenoszenie jest ułatwione i bardziej bezpieczne.
Dźwignia sterująca wyposażona została w dodatkowy elektryczny
przycisk służący do kierowania dodatkowym osprzętem
(np. chwytak, nożyce do wyburzeń, łyżki kruszące itp.)
Funkcje
Panel kontrolny
Z kolorowym wyświetlaczem LCD • Wybór trybu
• Kontrola przepływu oleju hydraulicznego
• Automatyczne zwolnienie prędkości
• Ustawienie menu wyświetlacza
Tylna kamera wielkoformatowa
• Tylna kamera wielkoformatowa
Standardowy wyświetlacz
Funkcja zapobiegająca
Informacje na temat stanu filtrów Historia pracy
włamaniu
gniazdo elektryczne (12 V) / zapalniczka (24V)
6
Antena mocowana na szybie.Glass antenna
Kontrola przepływu oleju
hydraulicznego
Schowek
Ustawienie kontrastu
wyświetlacza
Komfort
Wydajność pracy koparki hydraulicznej jest bezpośrednio związana z osiągami (umiejętnościami) operatora.
Konstruktorzy DOOSAN przy projektowaniu koparki DX170w umieścili operatora w centrum uwagi.
Wynikiem tego jest ulepszona ergonomia pracy operatora mająca wpływ na zwiększoną efektywność
i bezpieczeństwo jego pracy.
Większa przestrzeń, lepsza widoczność, klimatyzacja, bardzo wygodny
fotel.
Te wszystkie elementy są po to by zapewnić operatorowi możliwość
pracowania przez wiele godzin w doskonałych warunkach.
Panel kontrolny
Dobrze rozmieszczony i łatwy w obsłudze panel sterowania ułatwia
prace operatorowi.
Przycisk Audio jest umieszczony
tak, aby kierowca mógł swobodnie
włączyć i wyłączyć radio, regulować
głośność i wybierać stacje.
Wysokiej jakości
klimatyzacja z perfekcyjną
cyrkulacją powietrza jest
wyposażona w elektryczny
czujnik temperatury powietrza,
który automatycznie reguluje temperaturę otoczenia wewnątrz kabiny
operatora. Pięć trybów pracy klimatyzacji zaspokoi każde wymagania.
Układ kierowniczy/ przycisk kontroli prędkości
Powietrzne zawieszenie fotela
Kontrola lemiesza spychowego /podpór
DX170W jest zaopatrzona w bardzo
wygodny powietrznie amortyzowany
fotel z wielostopniową regulacją.
Dźwignia kontroli lemiesza/podpór
zespolona z odpowiednimi przełącznikami
pozwala operatorowi wybrać dowolną z
kombinacji: niezależną lub równoczesną
pracę lemiesza/podpór.
Odpowiednie schowki dla operatora
Kontrola pozycji (Funkcja wydłużania i przechylania)
Dźwignia zmiany biegów (przedni/neutralny/wsteczny)
jest zamontowana na układzie kierowniczym, aby
zminimalizować ruchy operatora podczas jazdy,
zapewniając tym samym bezpieczeństwo i komfort
operatora. Regulacja przechyłu kolumny kierowniczej
dla zwiększenia wygody operatora.
7
Niezawodność
Niezawodność poszczególnych podzespołów maszyny ma wpływ na jej ogólne koszty eksploatacyjne.
DOOSAN przy pomocy rożnych technik komputerowych opracował bardzo trwałe (wytrzymałe) materiały
o doskonałej konstrukcji, poddając je testom przeprowadzanym w ekstremalnych warunkach.
Niezawodność materiału i długowieczność
konstrukcji są naszymi głównym priorytetami.
Analiza Projektowania Nacisku (naprężenia) i innowacja technik
produkcyjnych zapewniła silne i stabilne podwozie
Rama podwozia, montaż podpór hydraulicznych i lemiesza spychowego,
zostały zaprojektowane poprzez odpowiednie techniki, używając
3 różnych narzędzi CAD (program komputerowy do projektowania
w fazie produkcyjnej) by zapewnić trwałość i niezawodność.
Wzmocniony monoblok
Kształt monobloku został zaprojektowany tak, aby ciężar
podnoszonego ładunku rozkładał się równomiernie na całej
konstrukcji. Połączenie konstrukcji wraz z zastosowaniem bardzo
wytrzymałych materiałów prowadzi do ulepszenia trwałości poprzez
ograniczenie przeciążeń na niektórych elementach.
Montaż ramienia
Przy montażu ramienia uzyskano większą moc poprzez zastosowanie
elementów odlewniczych oraz wzmocnień w miejscach najbardziej
narażonych na uszkodzenia, wydłużając tym samym okres jego
żywotności.
Łyżka
Materiał o wysokiej wytrzymałości na ścieranie
został użyty przy miejscach najbarzdiej
podatnych na ścieranie takich jak: nóż łyżki,
zęby, ściany boczne i rogi (kąty).
8
Rama główna typu D
Rama główna typu D oraz podwozie są wytrzymałe na zniekształcenia
podczas wstrząsów.
Tuleje
Sworznie wysięgu zbudowane z bardzo
wytrzymałego metalu, odpornego na zużycie
i rzadkie smarowanie co 250 mtg. Tuleje
z doskonale wykonanymi żłobieniami są
dodatkowo montowane na sworzniach łyżki
dlatego też smarowanie przeprowadza się
tylko co 50 mtg.
Polimerowe Oringi
Polimerowe podkładki dodatkowo montowane
na monobloku, ramieniu, łyżce, lemieszu
spychowym i sworzniu podpór wspomagają
pracę sworzni i wydłużają życie tulei.
Osłony siłowników lemiesza
i podpór hydraulicznych
Duża wzmocniona osłona została
zaadoptowana tak by kompletnie chronić
siłowniki lemiesza i podpór hydraulicznych
np. przed spadającymi kamieniami podczas
pracy maszyny.
Odlana przeciwwaga
Odlana przeciwwaga została zaadoptowana
w celu zminimalizowania zniekształceń
pod wpływem uderzeń. Dodatkowo zostaje
zwiększona stabilność podczas pracy
maszyny poprzez konstrukcję dolnej siły
ciężkości.
Światła stopu typu LED (świecące diody)
Zastosowanie światła stopu typu LED
zapewnia znaczne wydłużenie ich średniego
życia serwisowego porównywalnego z
trwałością standardowych włókien żarówek.
Co więcej, lepsza jakość światła pomaga
zapobiegać wypadkom.
9
Konserwacja
Krótkie przeglądy przy długich interwałach serwisowych zwiększają dostępność materiałów
eksploatacyjnych na plac budowy.
DOOSAN zaprojektował koparkę DX170w z myślą o opłacalności dla użytkownika.
Filtr oleju silnikowego
Filtr oleju silnikowego oferuje filtracje na
wysokim poziomie.
Dzięki temu okresy między kolejną wymianą
oleju zostały wydłużone do 500 mtg. Jest
do niego łatwy dostęp a jego umieszczenie
wyklucza skażenie otaczającego środowiska.
Łatwa konserwacja
Dostęp do chłodnic jest bardzo łatwy co
pozwala je łatwo wyczyścić. Dostęp do
poszczególnych elementów silnika jest od
góry i od otwieranych klap bocznych.
Skrzynka na narzędzia i schowki
Duża, zamykana skrzynka na narzędzia jest
zamontowana z lewej strony podwozia, a
pojemnik na smar może znajdować się po
prawej stronie podwozia.
Filtr hydrauliczny
Ochrona systemu hydraulicznego jest bardziej
efektywna dzięki zastosowaniu szklanych
włókien. Technologia ta powoduje zwiększenie
do 99,5 % efektywności filtracji oraz
wydłużenie okresów interwałowych
Filtr powietrza
Duża wydajność filtra powietrza usuwa
ponad 99% latających brudnych cząsteczek
zmniejszając ryzyko zanieczyszczenia silnika
i wydłużając jego wymianę.
Filtr paliwa
Duża efektywność filtracji filtra paliwa jest
wynikiem zastosowania wielokrotnego filtra,
składającego się z filtra wstępnego wraz z
separatorem wody usuwającego większość
zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.
Monitoring komputerowy
Monitoring komputerowy pozwala na
połączenie systemem e-EPOS dzięki
czemu podczas przeglądu można dokonać
kontroli różnych parametrów np. ciśnienie
pompy, szybkość obrotów silnika itp. To
może zostać nagrane i wydrukowane w
celu późniejszej analizy.
10
Zcentralizowane przewody smarowania
Przewody smarowania są umieszczone
w jednym punkcie dla łatwego dojścia.
11
Parametry techniczne
q Silnik
q System hydrauliczny
• Model
Sercem Systemu hydraulicznego jest system e-EPOS. Pozwala
on zwiększyć wydajność pomp dla wszystkich parametrów pracy
maszyny i zminimalizować zużycie paliwa.
Jest on połączony z elektroniczną kontrolą silnika poprzez kable
przesyłające dane w celu zharmonizowania pracy silnika z hydrauliką.
Doosan DL06 „Common Rail” z układem bezpośredniego
wtrysku i elektroniczną kontrolą, 4 zawory na każdy cylinder,
pionowy wtrysk, chłodzony cieczą, turbodoładowany z
intercoolerem powietrze powietrze, spełniający normy TIER
IIIa.
• Liczba cylindrów
6
• Moc nominalna
103 kW (140 Ps) przy 2.000 obr./min (DIN 6271, net)
103 kW (138 KM) przy 2.000 obr./min (SAE J1349, net)
• Maksymalny moment obrotu
63 kgf.m (618 Nm) przy 1.400 obr./min
• Pojemność skokowa
5.890 cc
• Średnica cylindra i skok tłoka
100 mm x 125 mm
• Alternator
•System hydrauliczny umożliwia pojedyncze lub złożone
(kilka ruchów na raz) operacje.
• Dwie szybkości jazdy dają możliwość albo zwiększyć moment
obrotowy albo zwiększyć prędkość jazdy.
•System krzyżowy pomp hydraulicznych dla mniejszego zużycia
paliwa.
• Dwa tryby pracy, dwa tryby mocy silnika.
• Przycisk kontroli i regulacji przepływu oleju hydraulicznego dla
dodatkowego osprzętu jak młot, nożyce, itp.
• Komputerowy system wspomagający kontrole wydajności pompy.
• Pompy główne
2 wielotłoczkowe pompy hydrauliczne o zmiennej wydajności.
Maksymalny przepływ oleju: 2 x 156,1 l/min
• Pompa dodatkowa do specjalnego osprzętu
24 V / 4,5 kW
• Akumulatory
Pompa zębata – max przypływ: 18,5 l/min
• Max ciśnienie systemu
2 x 12 V / 100 Ah
• Filtr powietrza
Podwójny filtr powietrza i wstępna filtracja Turbo
z automatycznym usuwaniem zanieczyszczeń.
Monoblok/ramię/Łyżka:
- Tryb normalny: 330 kg/cm2 (324 bar)
350 kg/cm2 (343 bar)
- Tryb mocny: 350 kg/cm2 (343 bar)
Jazda: Obrót: 280 kg/cm2 (274 bar)
q Waga
Waga robocza koparki uwzględniająca jednoczęściowy wysięgnik o dł. 5.100 mm lub dwuczęściowy wysięgnik o dł. 1.900 + 3.650 mm, ramie o
dł. 2.500 mm, ciężar operatora, smar, chłodziwo, pełny zbiornik paliwa i standardowy sprzęt. Waga z łyżką o wadze 489 kg (0,66m³).
Typ podwozia
Przednie mocowanie (przyłączenie) Tylne mocowanie (przyłączenie) 12
Podwozie
Podwozie
Lemiesz
Podpory
Podpory
Lemiesz
Podpory
Podpory
Lemiesz
Podpory
Waga robocza (kg)
Monoblok – wysięgnik jednoczęściowy
Ramię hydraulicznie dzielone
15.827
16.067
16.825
16.846
17.086
16.386
16.626
17.384
17.405
17.645
q Siłowniki
q Jazda
Tuleje i siłowniki są wykonane z bardzo wytrzymałego materiału.
Mechanizm absorbujący wstrząsy jest zamontowany w każdym
siłowniku aby wyeliminować wstrząsy na siłownikach i zwiększyć ich
żywotność.
Koła uruchamiane przez osiowy tłok silnika, który włącza
dwustopniową przekładnie typu Power Shift.
Oprócz dwóch prędkości jazdy występuje również pozycja pełzania.
• Prędkość jazdy (szybka/wolna)
• Monoblok
Siłowniki
Ilość
Wysięgnik Ramię
Łyżka 2
1
1
Średnica otworu x Średnica pręta x skok tłoka
115 x 80 x 995 mm
125 x 90 x 1.265 mm
110 x 75 x 995mm
• Maksymalna siła przyczepności
9.950 kgf
• Wysięgnik dwuczęściowy
Siłowniki
Ilość
Średnica otworu x Średnica pręta x skok tłoka
2
Wysięgnik 1
Wysięgnik hydraulicznie dzielony
1
Łyżka
115 x 80 x 995 mm
160 x 95 x 680 mm
q Pojemność zbiorników
• Zbiornik paliwa
280 l
• System chłodzenia (Chłodnica)
110 x 75 x 995mm
20 l
• Olej silnikowy
q Podwozie
Mocna, wytrzymała rama, cała spawana o strukturze łagodzącej
naciski i naprężenia. Najwyższej jakości materiały zwiększają
wytrzymałość podwozia. Specjalnie podgrzewane i impregnowane
sworznie. 10.00-20-14PR (OTR) podwójne opony z przerwą między
nimi. Oś przednia hydraulicznie wahliwa. Lemiesz i podpory mogą być
mocowane z tyłu i z przodu. 18.0-19.5-16PR bezdętkowa pojedyncza i
10.0-20-16 PR podwójna opona (opcjonalnie).
­q
Dwie prędkości jazdy oferujące zwiększenie momentu
obrotowego lub wzrost prędkości jazdy.
36 / 32 / 10 / 3 km/h (Wysoka/Ekonomiczna/Niska/Pełzanie)
Środowisko
22 l
• Mechanizm obrotu
2l
• Przekładnia główna
102 l
• Zbiornik hydrauliczny
180 l
• Oś przednia
Poziom hałasu zgodny z normami UE.
10,5 l
• Oś tylna
• Gwarantowany Poziom hałasu na zewnątrz
14 l
• Skrzynia biegów
103 dB(A) (2000/14/EC)
• Poziom hałasu w kabinie
2,5 l
73 dB(A) (ISO 6396)
q Mechanizm obrotu
•Osiowo tłoczkowy silnik hydrauliczny napędzający dwustopniowy
reduktor planetarny.
• Zwiększony moment obrotowy zmniejsza czas obrotu maszyny.
• Wewnętrzna przekładnia i koła zębate zanurzone w oleju.
• Hamulec obrotu jest zwalniany hydraulicznie.
Szybkość obrotu: 0 do 10 obrotów na minutę
q Łyżki
Pojemność (m3)
SAE
0,32
0,48
0,66
0,76
0,90
Szerokość (mm)
Waga (Kg)
Zalecania (mm)
Bez noża
Z nożem5.100 Wysignik dwuczciowy 5.200 Wysignik dzielony
2.100 Ramie 2.500 Ramie 3.000 Ramie 2.100 Ramie 2.500 Ramie 3.000 Ramie
553
794
1.008
1.134
1.301
589
844
1.058
1.183
1.350
363AAAAAA
414AAAAAA
489
B
B
C
B
B
C
532
C
C
C
C
C
C
583­­
C
C
C
C
C
C
A. Odpowiednia dla materiałów o gęstości od 2.000 kg/m3 i niższej
B. Odpowiednia dla materiałów o gęstości od 1.600 kg/m3 i niższej
C. Odpowiednia dla materiałów o gęstości od 1.100 kg/m3 i niższej
13
Podwozie
q Podwozie z tylnymi podporami/tylnim lemieszem
Tylnie podpory
Tylni lemiesz
q Podwozie z przednim lemieszem i tylnymi podporami
q Podwozie z przednimi i tylnimi podporami / przednim lemieszem i tylnymi podporami
Przednie i tylne podpory
14
Przedni lemiesz i tylne podpory
Wyposażenie standardodowe
q Wyposażenie standardowe
• System hydrauliczny
• Bezpieczeństwo
• Regeneracja przepływu przez wysiegnik i ramie
• Zawór bezpieczeństwa ramienia i wysiegnika
• Zawory zapobiegające kołysaniu
• Dodatkowy port
• Zwiekszenie mocy
• Instalacja hydrauliczna pod młot
• Kabina i wnętrze
• Duże poręcze i schody
• Stopnie anty- poślizgowe wykonane z dziurkowanego metalu
• Pasy bezpieczeństwa
• Hydrauliczna dźwignia zabezpieczająca
• Bezpieczne szyby
• Młotek do awaryjnego wybicia szyby
• Lusterka wsteczne
• Alarm cofania
• Awaryjne zatrzymywanie silnika (przycisk)
• światła drogowe z swiatlami stopu led
• System zapobiegajacy przeciążeniu
• Podwozie
• Wzmocnione, antywibracyjne mocowanie kabiny
• Kabina tłumiąca hałas
• Klimatyzacja z czujnikiem tempertury
• Regulowany fotel wraz regulacją zagłówka i podłokietników
• Przesuwna na dwie strony przednia szyba
• światło wewnątrz kabiny
• Wycieraczka na przedniej szybie
• Zapalniczka i popielniczka
• Uchwyt na kubek
• Chłodzony i podgrzewany schowek
• Kolorowy monitor lcd
• Prędkość silnika (RPM) kontrolowana cyfrowo
• Wskaźnik poziomu paliwa
• Mikrofon połączenie przez radio
• Pilot do radia umieszczony na konsoli
• 12 v gniazdko elektryczne
• Dodatkowy port do podłączenia laptopa w celu
diagnostyki
• Hydrauliczna dźwignia kontroli z trzema przyciskami
• Osłona przeciwsłoneczna
• Daszek
• Ochrona przeciwdeszczowa
• Inne
• Podwójne opony 10-20-14PR
• Tylnie podpory hydrauliczne
• Schowek na narzędzia
• 4 prędkości jazdy (Wysoka/Ekonomiczna/Niska/Pełzanie)
• Auto blokada drgania przedniego mostu
• Kontrola krążenia 24V, 50A
• Przedni lemiesz spychowy
• Podwójny filtr powietrza
• Osłona przeciwkurzowa chłodnicy
• System zapobiegający przegrzaniu silnika
• System zapobiegający restartowi silnika
• System samodiagnostyki
• Alternator
• Klakson
• Halogenowe światla pracy
- podwozie zamontowane 2
- wysięgnik zamontowany 2
• Podwójny filtr paliwa
• Pompa paliwowa
• System video z kolorowym wyświetlaczem lcd i kamerą 0 lux
q Wyposażenie opcjonalne
Na niektórych rynkach elementy wyposażenia opcjonalnego mogą być oferowane w standardzie. Z kolei inne elementy mogą być trudno
dostępne, dlatego warto upewnić się, czy lokalni dilerzy marki Doosan dysponują informacjami na temat dostępności.
• Bezpieczeństwo
• Krata górna/ przednia
• Kogut
• Lusterka na przeciwwadze
• Alarm obrotu
• Kabina i wnętrze
• Podgrzewacz
• Radio/cd
• Radio/cd/mp3
• Podwozie
• System zapobiegania kołysaniu łyżki
• System zapobiegający kołysaniu ramienia
• Przednie podpory hydrauliczne
• Tylni lemiesz spychowy
• Podwójne opony 10-20-16PR
• Pojedyncze opony 18-19,5-16PR
• Inne
• Instalacja hydrauliczna pod nożyce (również z obrotem)
• Instalacja hydrauliczna pod szybkozłącze
• Instalacja hydrauliczna pod chwytak
• Instalacja hydrauliczna dla pochylania i obracania
• Dodatkowy filtr
• Wycieraczka dolnej szyby
• Podgrzewanie paliwa
• światła (4 zewnętrzne i 2 wewnątrzne światła kabiny,
kogut, 80ah alternator)
• Krata zabezpieczająca przednią górną szybę
• Krata zabezpieczająca dolną, przednią szybę
• System centralnego smarowania
15
Wymiary
Wysięgnik jednoczęściowy – Wysięgnik: 5.100 mm - Ramie: 2.100/2.500/3.000 mm
q Wymiary
Typ wysięgnika (jednoczęściowy)
Typ ramienia
A Długość do transportu
B Szerokość do transportu
C Wysokość do transportu (wysięgnik)
D Wysokość nadwozia z kabiną
E Promień obrotu przeciwwagi
F Prześwit od podłoża
G Prześwit pod przeciwwagą
H Wysokość do pokrywy silnika
I Szerokość nadwozia
J Rozstaw kół
K, L Rozstaw osi
2.100 mm
8.265 mm
2.496 mm
2.940 mm
3.067 mm
2.200 mm
350 mm
1.243 mm
2.413 mm
2.494 mm
2.600 mm
1.914 mm
5.100 mm
2.500 mm
8.200 mm
2.496 mm
3.190 mm
3.067 mm
2.200 mm
350 mm
1.243 mm
2.413 mm
2.494 mm
2.600 mm
1.914 mm
3.000 mm
8.040 mm
2.496 mm
3.600 mm
3.067 mm
2.200 mm
350 mm
1.243 mm
2.413 mm
2.494 mm
2.600 mm
1.914 mm
Wysięgnik dzielony – Wysięgnik: 5.200 mm - Ramie 2.100/2.500 mm/3.000 mm
q Wymiary
Typ wysięgnika (dwuczęściowy)
Typ ramienia
A Długość do transportu
B Szerokość do transportu
C Wysokość do transportu (wysięgnik)
D Wysokość nadwozia z kabiną
E Promień obrotu przeciwwagi
F Prześwit od podłoża
G Prześwit pod przeciwwagą
H Wysokość do pokrywy silnika
I Szerokość nadwozia
J Rozstaw kół
K, L Rozstaw osi
16
2.100 mm
8.365 mm
2.496 mm
3.077 mm
3.067 mm
2.200 mm
350 mm
1.243 mm
2.413 mm
2.494 mm
2.600 mm
1.914 mm
5.200 mm
2.500 mm
8.325 mm
2.496 mm
3.077 mm
3.067 mm
2.200 mm
350 mm
1.243 mm
2.413 mm
2.494 mm
2.600 mm
1.914 mm
3.000 mm
8.325 mm
2.496 mm
3.077 mm
3.067 mm
2.200 mm
350 mm
1.243 mm
2.413 mm
2.494 mm
2.600 mm
1.914 mm
Parametry pracy
Wysięgnik jednoczęściowy – Wysięgnik: 5.100 mm, tylni lemiesz / przedni lemiesz i tylne podpory
q Parametry pracy
Typ wysięgnika (jednoczęściowy)
Typ ramienia
A. Max. promień kopania
B. Max. głębokość kopania
C. Max. zasięg kopania
D. Max. wysokość wyładunku
E. Min. promień kopania
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
2.100
8.520
5.010
8.935
6.370
3.175
5.100
2.500
8.885
5.410
9.125
6.580
2.970
3.000
9.270
5.905
9.175
6.660
3.150
Wysięgnik dzielony – Wysięgnik: 5.200, tylni lemiesz / przedni lemiesz i tylnie podpory
q Parametry pracy
Typ wysięgnika (dwuczęściowy)
Typ ramienia
mm
A. Max. promień kopania
mm
B. Max. głębokość kopania
mm
C. Max. zasięg kopania
D. Max. wysokość wyładunku mm
mm
E. Min. promień kopania
2.100
8.710
5.355
9.725
7.045
2.960
5.200
2.500
9.095
5.755
10.020
7.350
2.785
3.000
9.515
6.235
10.210
7.555
3.055
q Siły kopania (ISO)
Łyżka (PCSA)
Siła kopania* 0,32 m³
Ramie
Siła kopania*
2.100 mm
10.100 kgf
99,44 kN
0,48 m³
0,66 m³
12.900 kgf
126,2 kN
2.500 mm
8.700 kgf
85,53 kN
0,76 m³
0,90 m³
3.000 mm
8.000 kgf
78,23 kN
* Max. siła
17
Udźwig koparki
Poziom gruntu
Standardowa konfiguracja – Wysięgnik jednoczęściowy
Kąt obrotu
Przedni pomost i tylni lemiesz opuszczony — Wysięgnik: 5.100 mm - Ramie: 2.500 mm - Bez łyżki - Kontrawaga: 3.000 kg
2
A (m)
3
4
5
6
7
Jednostka: 1.000 kg
Maksymalny udźwig
B (m)
A(m)
7
*3,50
*3,50
6
*4,09
*4,09
*3,05
*3,05
5
4
*7,09
*7,09
3
*2,43
*2,43
5,39
*2,23
*2,23
6,22
6,80
*4,31
*4,31
*3,98
*3,98
*2,15
*2,15
*5,56
*5,56
*4,71
*4,71
*4,17
*4,17
*3,09
*3,09
*2,14
*2,14
7,19
*6,47
*6,47
*5,19
*5,19
*4,43
*4,43
*3,92
3,69
*2,18
*2,18
7,43
2
*7,25
*7,25
*5,64
*5,64
*4,67
*4,67
*4,01
3,65
*2,28
*2,28
7,53
1
*7,66
*7,66
*5,93
*5,93
*4,83
4,62
*4,05
3,60
*2,44
*2,44
7,49
*3,96
3,57
*2,69
*2,69
7,32
*3,08
*3,08
6,99
0
-1
*5,71
*5,71
*6,58
*6,58
*7,65
*7,65
*5,98
*5,98
*4,84
4,55
*9,17
*9,17
*7,28
*7,28
*5,77
*5,77
*4,64
4,53
*4,12
*4,12
-2
*8,67
*8,67
*8,21
*8,21
*6,58
*6,58
*5,25
*5,25
-3
*8,07
*8,07
*6,72
*6,72
*5,46
*5,46
*4,28
*4,28
*3,63
*3,63
-4
*3,46
*3,46
6,49
*3,20
*3,20
5,78
*3,01
*3,01
4,51
Poziom gruntu
Standardowa konfiguracja– Wysięgnik dzielony
Kąt obrotu
Przedni lemiesz i tylnie podpory opuszczony – Wysięgnik: 5.200 mm - Ramie: 2.500 mm - Bez łyżki - Kontrawaga: 3.000 kg
2
A (m)
3
4
5
6
7
Jednostka: 1.000 kg
Maksymalny udźwig
B (m)
A(m)
7
*2,74
*2,74
6
5
*2,84
*2,84
4
3
*6,05
*6,05
2
*2,20
5,12
*1,97
*1,97
5,99
*1,86
*1,86
6,59
*1,83
*1,83
7,00
*4,44
*4,44
*3,74
*3,74
*3,39
*3,39
*3,28
*3,28
*1,82
*1,82
7,25
*5,59
*5,59
*4,41
*4,41
*3,80
*3,80
*3,50
*3,50
*1,92
*1,92
7,35
7,31
1
*6,50
*6,50
*6,55
*6,55
*5,03
*5,03
*4,20
*4,20
*3,74
3,68
*2,04
*2,04
0
*7,93
*7,93
*7,20
*7,20
*5,52
*5,52
*4,54
*4,54
*3,46
*3,46
*2,24
*2,24
7,13
*6,43
*10,45
*10,45
*7,53
*7,53
*5,82
*5,82
*4,75
4,62
*2,56
*2,56
6,79
*4,74
4,63
*3,06
*3,06
6,29
*4,02
*4,02
5,54
*6,10
*6,10
4,04
-1
*6,43
-2
*9,55
*9,55
*10,26
*10,26
*7,57
*7,57
*5,89
*5,89
-3
*13,57
*13,57
*9,68
*9,68
*7,23
*7,23
*5,59
*5,59
-4
1. Dane dotyczące mocy bazują na saE J1097.
2. Punktem zaczepienia ładunku jest hak na łyżce.
3. * Dane dotyczące obciążenia znamionowego bazują na wydajności hydraulicznej.
4. Dane dotyczące obciążenia znamionowego nie przekraczają 87% wydajności hydraulicznej lub 75% wydajności wysypu łyżki.
18
*2,20
: Wielkość podnoszenia stojąc przodem
: Wielkość podnoszenia stojąc bokiem
do osi jazdy lub przy obrocie o 360°
19
©2010 DOOSAN D 4400121-PL (03-10)
DI CE - Drève Richelle 167 - B-1410 Waterloo, Belgium
Dane techniczne oraz konstrukcja mogą ulec zmienie bez powiadomienia. Zdjęcia produktów Doosan Infracore Construction Equipment mogą prezentować wyposażenie inne niż standardowe.