ADR2 - Volvo

Volvo Trucks. Driving Progress
OPIS TECHNICZNY
Przystosowanie do przepisów ADR
ADR1.
ADR2.
Przystawanie do przepisów ADR oznacza, że pojazd spełnia wymagania
dotyczące bezpiecznego transportu materiałów niebezpiecznych (dla
ludzi lub środowiska naturalnego), określone międzynarodową umową
ratyfikowaną przez większość państw Europy.
Przepisy ADR obejmują wszystkie materiały palne, toksyczne i korozyjne.
Wyposażenie ADR stosowane przez Volvo spełnia te wymagania.
Pod względem praktycznym, przystosowanie pojazdu do przepisów ADR
polega na osłonięciu i zabezpieczeniu elementów układu elektrycznego
w pojeździe przed zużyciem mechanicznym oraz zastosowaniu hermetycznych
złączy elektrycznych. Z przodu kabiny znajduję się uchwyt tablicy ostrzegawczej,
która identyfikuje rodzaj przewożonego materiału niebezpiecznego.
Jest możliwe, aby pasowały na wszystkie czujki dymu ADR-przystosowanych
samochodów ciężarowych, z wyjątkiem pojazdów ciężarowych przewożących
towary niejawnych ADR FL (płyn z temperatury zapłonu max. 60 stopni, wariant
ADRC-FL).
Przystosowanie do przepisów ADR spalenia wymagania klas AT, OX, FL,
EX/II i EX/III. Klasa ADR OX nie zezwala na obecność szyby z tyłu kabiny.
Transport innych materiałów, którym nadano klasę ADR (odpady szpitalne,
odpady z ubojni itp.), nie wymaga stosowania przedstawionego niżej
wyposażenia.
Wyposażenie ADR Volvo jest montowane fabrycznie. Oznacza to, że
wszystkie elementy wyposażenia ADR charakteryzują się równie wysoką
jakością, jak inne podzespoły pojazdów Volvo.
CECHY I KORZYŚCI
• Wyposażenie montowane fabrycznie gwarantuje
wysoką niezawodność i krótki czas dostawy
pojazdu.
• Łatwo dostępne elementy sterujące w kabinie
i na zewnątrz kabiny, umożliwiające szybkie
odłączenie zasilania elektrycznego.
• Skutecznie zabezpieczone przewody
i hermetyczne złącza elektryczne zmniejszają
do minimum ryzyko iskrzenia i powstawania zwarć.
ADR1Przystosowanie do przepisów ADR z jednym wyłącznikiem –
w kabinie (na desce rozdzielczej).
ADR2Przystosowanie do przepisów ADR z dwoma wyłącznikami – jeden w
kabinie (na desce rozdzielczej) i jeden na zewnątrz, na tylnej ścianie
kabiny.
2013-08-16 POL Version 02
1 (2)
OPIS TECHNICZNY
Przystosowanie do przepisów ADR
Łatwo dostępny wyłącznik awaryjny
Uchwyt tablicy ostrzegawczej z przodu kabiny
W celu umożliwienia kierowcy szybkiego odłączenia zasilania
elektrycznego w razie wypadku, w dogodnym miejscu na desce
rozdzielczej (wariant ADR1) umieszczono wyłącznik główny.
Jest to wyłącznik awaryjny dwustopniowy, którego budowa
uniemożliwia przypadkowe odłączenie zasilania. Oprócz wyłącznika
w kabinie, pojazd może być wyposażony w podobny wyłącznik
zewnętrzny, zamontowany na tylnej ścianie kabiny po stronie
pasażera (wariant ADR2). Wyłączniki ADR1 i ADR2 odłączają
tylko biegun dodatni. Obydwa wyłączniki są wyraźnie oznakowane.
Wyłącznik główny może być sterowany regulatorem
(przekaźnikiem) czasowym, aktywowanym za pomocą pilota
zdalnego sterowania w kluczyku. Nastawę regulatora czasowe
można zmieniać w stacji obsługi Volvo.
Przewóz większości substancji objętych klasyfikacją ADR wiąże
się z koniecznością umieszczenia na pojeździe specjalnych
odblaskowych tablic ostrzegawczych w kolorze pomarańczowym.
Kabiny Volvo przystosowane do przepisów ADR są wyposażone
w uchwyt do mocowania takiej tablicy (posiadający homologację
WE). Uchwyt ten znajduje się z przodu kabiny.
Skutecznie zabezpieczone przewody i hermetyczne
złącza elektryczne
Wszystkie przewody elektryczne w podwoziu, znajdujące się za
kabiną są umieszczone w falistych rurach z tworzywa sztucznego,
zapewniających wyjątkowo skuteczną ochronę przez wszystkimi
rodzajami zużycia i wstrząsami. W ten sposób wyeliminowane
zostaje ryzyko iskrzenia i powstawania zwarć z układzie elektrycznym.
Skrzynka przyłączeniowa na tylnym zwisie podwozia, lampy
obrysowe oraz lampy tylne są również hermetycznie zamknięte,
tak że nie ma możliwości by elementy znajdujące się pod napięciem
miały styczność z ulatniającym się gazem lub łatwopalnymi cieczami.
Pojazdy, który specyfikacja obejmuje złącza przyczepy, są
dostarczane z 15-stykowym złączem elektrycznym przyczepy,
homologowanym zgodnie z przepisami ADR.
Skrzynka akumulatorowa z elektronicznym modułem
ADR
W skrzynce akumulatorowej znajduje się specjalny elektroniczny
moduł ADR, którego zadaniem jest przekazywanie sygnałów od
każdego z wyłączników (znajdujących się wewnątrz i na zewnątrz
kabiny) i tym samym odłączanie akumulatorów.
Wszystkie złącza elektryczne są zabezpieczone osłonami
z tworzywa sztucznego. Skrzynka akumulatorowa wyposażona jest
także w otwory wentylacyjne, służące odprowadzaniu wybuchowych
gazów, które mogą nagromadzić się wewnątrz skrzynki.
2013-08-16 POL Version 02
Gaśnica(e) obowiązkowym elementem wyposażenia
ADR
Pojazd przeznaczony do przewozu materiałów niebezpiecznych
musi być wyposażony w jedną lub więcej przenośnych gaśnic
o łącznej pojemności co najmniej 12 kg suchego proszku
gaśniczego (lub równoważnej pojemności innego dozwolonego
środka gaśniczego). Jedna z gaśnic musi mieć pojemność co
najmniej 6 kg. Gaśnice nie należą do standardowego wyposażenia
i należy je zamawiać odrębnie.
Wyposażenie dodatkowe
Niektóre z elementów bezpieczeństwa, takie jak np. kliny pod
koła oraz kamizelki i trójkąty ostrzegawcze, można zamówić
bezpośrednio w fabryce.
Według przepisów obowiązujących od 1 stycznia 1999 r.,
wystarczającym wyposażeniem pojazdu są dwa trójkąty
ostrzegawcze.
Odpowiedzialność
Powyższy przepis dotyczący gaśnic odnosi się do jazdy samochodem
i dlatego jego spełnienie jest obowiązkiem użytkownika pojazdu.