Nowa ulotka zimowa

Gdy liczy się hamowanie,
Ty możesz liczyć na nas.
Opony zimowe
Continental.
Skuteczne hamowanie
kluczem do bezpiecznej jazdy zimą.
Bo zima rządzi się swoimi prawami.
W miesiącach zimowych możemy się spodziewać ujemnych temperatur i śliskich nawierzchni.
Kierowcy muszą się upewnić, czy ich opony są wystarczająco dobre, zwłaszcza w takich
krajach europejskich, jak Niemcy, Austria czy Finlandia, w których wprowadzono obowiązek
używania opon zimowych przy gołoledzi, ubitym śniegu i błocie pośniegowym lub
w ujemnych temperaturach. Pogody oczywiście nie da się zaplanować. Najrozsądniej jest
być stale przygotowanym. Można więc używać opon zimowych w okresie od października
do Wielkanocy lub gdy temperatura spada poniżej 7 °C.
Opony całoroczne – nie idź na kompromisy.
W testach hamowania i prowadzenia w warunkach zimowych, w porównaniu do opon
zimowych, opony całoroczne wypadają poniżej średniej. Ich droga hamowania
na śniegu, lodzie i w niskich temperaturach może być nawet o 11 metrów dłuższa,
a prędkość uderzenia w przeszkodę aż o 25,6 km/h większa. Nic dziwnego, skoro
zaprojektowano je tak, by znosiły różnice temperatur sięgające 50 °C. W efekcie zimą
Twoje bezpieczeństwo szybko zbacza z obranej drogi.
Hamowanie na śniegu.*
Opony zimowe
Opony całoroczne
+11 m
Prędkość szczątkowa: 25,6 km/h
Opony letnie
+20 m
Hamowanie przy prędkości
50 km/h
Prędkość szczątkowa: 35,4 km/h
* Podane drogi hamowania oraz różnice pomiędzy oponami letnimi i zimowymi zmierzono dla standardowych pojazdów. Ilustracje służą wyłącznie
do celów poglądowych. Droga hamowania każdego pojazdu zależy od jego typu, rodzaju zastosowanych hamulców i opon, a także nawierzchni.
Z tego względu dostarczone dane nie powinny być traktowane jako ogólny opis właściwości produktu. (Źródło: Continental AG).
CO
NT
IN
L–
TA
EN
TESTOW
MAN ENG
GER
INE
ER
I
NG
Trudne zimowe warunki wymagają
jeszcze trudniejszych testów.
A TWOJ
ANE DL
EGO
A
ZEŃSTW
BEZPIEC
OD
U
OK
1871 R
Żadna odległość nie jest zbyt duża, gdy chodzi o Twoje bezpieczeństwo.
Po opracowaniu nowych opon nasz dział testów przejeżdża ponad 20 milionów
kilometrów rocznie na mokrej i suchej nawierzchni, a także na śniegu i lodzie,
zanim spełnią one nasze normy jakościowe i będą mogły trafić do sprzedawców
detalicznych.
Oznacza to, że kierowcy testowi okrążają kulę ziemską ponad 500 razy i pokonują
ponad 20 000 zakrętów w warunkach zimowych. Długość samej tylko drogi
hamowania pokonywanej w czasie testów przekracza 1 700 km.
Imponujące wyniki, wymagają jednak szczególnego zaangażowania w najtrudniejszych warunkach. Nasze zespoły testowe znajdują te idealne warunki na
śniegu i lodzie praktycznie przez okrągły rok – zimą w północnej Laponii i Szwecji
(Jokkmokk i Arvidsjaur), a latem w okolicach Wanaka w odległej Nowej Zelandii,
1 500 metrów n.p.m.
Wszystko zmienia się przy 7 °C.
Całe bezpieczeństwo tkwi w mieszance.
Gdy jesienią spada temperatura, musisz jeszcze bardziej pamiętać o swoim bezpieczeństwie.
Stosowana w oponach letnich mieszanka zaczyna bowiem twardnieć przy 7 °C, ograniczając
ich przyczepność do nawierzchni. Dzięki innowacyjnej mieszance gumowej, opony zimowe
produkowane przez firmę Continental pozostają elastyczne nawet wtedy, gdy temperatura
spada znacznie poniżej zera. Możesz się więc odprężyć, wiedząc, że troszczymy się
o Ciebie.
Hamowanie na śniegu*:
Opony zimowe
Opony letnie
+31 m
Hamowanie przy prędkości
50 km/h
Prędkość szczątkowa: 35,4 km/h
Płatek śniegu dla większego bezpieczeństwa.
W firmie Continental bezpieczeństwo jest podstawą wszystkiego co robimy i ma to odzwierciedlenie w symbolach, których
używamy. W warunkach zimowych, opony z symbolem płatka
śniegu wpisanego w górę trzymają się nawierzchni, aż o 7 %
lepiej niż opony standardowe.
Opony M+S dla bardziej efektywnego hamowania zimą.
Opony z oznaczeniem M+S oferują większą stabilność
kierunkową w błocie i śniegu, niż normalne opony, chociaż ich
właściwości jezdne nie mogą być porównywane z odpowiednimi
oponami zimowymi.
Stąpaj bezpiecznie.
Bądź bezpieczny z co najmniej 4 mm bieżnikiem.
W Europie prawo wymaga, by głębokość bieżnika wynosiła nie mniej niż
1,6 mm. Eksperci są jednak zgodni, że opony o głębokości bieżnika poniżej
4 mm nie nadają się do użytku zimą i mogą zwiększać ryzyko wypadku. Im płytszy
bieżnik, tym dłuższa droga hamowania. Rownież z tego powodu przed każdym
sezonem zimowym należy skontrolować opony zimowe.
Wpływ głębokości bieżnika.*
8 mm
4 mm
+14 m
Prędkość szczątkowa: 27,9 km/h
1.6 mm
+26 m
Hamowanie przy 50 km/h
Prędkość szczątkowa: 33,8 km/h
Bezpieczeństwo na pierwszy rzut oka.
Wskaźnik zużycia opony TWI określa czy opony nadają
się do użytku zimą. Jeśli wskaźnik ten jest na tym
samym poziomie co powierzchnia bieżnika, to głębokość bieżnika jest mniejsza niż 4 mm.
Pora na nowe opony zimowe Continental!
* Podane drogi hamowania oraz różnice pomiędzy oponami letnimi i zimowymi zmierzono dla standardowych pojazdów. Ilustracje
służą wyłącznie do celów poglądowych. Droga hamowania każdego pojazdu zależy od jego typu, rodzaju zastosowanych
hamulców i opon, a także nawierzchni. Z tego względu dostarczone dane nie powinny być traktowane jako ogólny opis
właściwości produktu. (Źródło: Continental AG).
Opony do samochodów osobowych i 4x4.
ContiWinterContact™ TS 850
do samochodów kompaktowych i klasy średniej
a Wyższa skuteczność hamowania na śniegu,
lodzie i mokrej nawierzchni.
a Doskonała stabilność w każdych warunkach
zimowych.
a Bardziej ekonomiczna dzięki ograniczonym
oporom toczenia i lepszej charakterystyce jazdy.
„dobra”
Numer 10/2012
205/55 R16 H
ContiWinterContact™ TS 800
do samochodów kompaktowych
a Znakomita stabilność i trakcja na zakrętach.
a Doskonałe prowadzenie na śniegu i lodzie.
a Wysoka odporność na aquaplaning.
„dobra”
Numer 10/2012
165/70 R14 T
ContiWinterContact™ TS 830 P
do samochodów o wysokich osiągach
a Wyjątkowa skuteczność hamowania
na mokrej nawierzchni oraz na śniegu i lodzie.
a Lepsza trakcja na śniegu.
a Zapewnia większy przebieg.
„wzorcowa”
ContiWinterContact™
TS 830 P
225/45 R 17
„Vorbildlich“
Heft 11/2012
Numer 11/2012
225/45 R17
do mocnych samochodów
klasy średniej i luksusowych
ContiWinterContact™ TS 810 Sport
a Znakomite właściwości w każdych warunkach zimowych.
a Wysoka odporność na aquaplaning.
a Znakomita stabilność i trakcja na zakrętach.
ContiCrossContact™ Winter
do samochodów z napędem 4x4
a Doskonała trakcja i skuteczność hamowania na śniegu.
a Znakomite prowadzenie na śniegu i na suchej nawierzchni.
a Wysoka odporność na aquaplaning.
„1 miejsce
– zwycięzca testu”
Numer 10/2012
215/65 R16
Conti4x4WinterContact
a Doskonała trakcja i skuteczność hamowania.
a Znakomita stabilność nawet na śniegu.
a Wysoka odporność na aquaplaning.
do samochodów z napędem 4x4
Wysokie osiągi
w trudnych warunkach.
Opony UHP firmy Continental.
Panuje dość mylne przekonanie, że zimą nie należy używać szerokich opon.
Taka filozofia to już przeszłość. Szersze opony zapewniają wiele korzyści:
c Im szersza opona, tym lepsze osiągi w każdych warunkach zimowych.
c Zwiększona liczba rowków w bieżniku zapewnia lepszy kontakt
z nawierzchnią, nawet na śniegu.
c Szerokie bloki bieżnika zapewniają krótszą drogę hamowania.
c Pewne i stabilne prowadzenie oraz lepsza trakcja.
c Sportowy komfort prowadzenia pojazdu.
W segmencie opon wysokiej klasy oferujemy doskonałe rozwiązania
w zakresie szerokich opon do pojazdów o wysokich osiągach, samochodów
klasy średniej i wyższej oraz aut typu SUV.
Komfort jazdy letniej w warunkach zimowych.
Szersze opony zimą oferują znacznie więcej korzyści niż opony o standardowej
szerokości – na nawierzchniach suchych i/lub mokrych oraz na ubitym śniegu.
Jeśli nie przekonuje Cię tak bezpośrednie porównanie, być może przekona Cię
komfort jazdy – łatwość prowadzenia jak latem oraz sportowy wygląd opon.
Osiągi:
Szeroka opona
Jazda na suchej nawierzchni
Jazda na mokrej nawierzchni
Jazda na ubitym śniegu
Hamowanie na świeżym śniegu
Jazda na lodzie
„Jeśli zależy Ci na wspaniałych osiągach i sportowym wyglądzie nawet zimą,
polecam szerokie opony zimowe firmy Continental. Z nimi poczujesz się,
jakbyś prowadził latem, może z jedną niewielką różnicą – jest nieco chłodniej,
gdy wysiadasz.”
AC Schnitzer
Dla Twojego bezpieczeństwa
zajęliśmy się każdym szczegółem.
Opracowana z myślą o maksymalnym bezpieczeństwie na śniegu, lodzie
i w niskich temperaturach.
Nowość: wysoka liczba krawędzi klocków i lameli.
Efekt: lepsza trakcja i krótsza droga hamowania na śniegu i lodzie przy
poprawionym prowadzeniu.
Nowość: wyższy stopień uwarstwienia.
Efekt: efekt wycieraczki usuwa cienką warstwę wody, która tworzy się
na lodzie, co skutkuje znaczną poprawą skuteczności hamowania.
Nowość: bardziej elastyczne boki opony.
Efekt: mniejsze straty energii oznaczają niższe opory
toczenia.
Nasze opony regularnie zajmują najwyższe
miejsca w niezależnych testach opon. Opona
ContiWinterContact™ TS 850 sprawdziła się
doskonale w najnowszym teście w 2012 roku
i zdobyła najlepsze rekomendacje w 14 na 14
przeprowadzonych testach.
Optymalne przygotowanie.
Równie ważne jak dobre opony.
Załóż zimowe opony Continental.
Sprawdź, w których krajach zimowe opony są obowiązkowe.
Sprawdź stan opony (ciśnienie powietrza, głębokość bieżnika, ewentualne przebicia).
Sprawdź wskaźnik prędkości opony.
Sprawdź, czy na oponie znajduje się symbol M+S, czy „Płatek śniegu na tle góry”.
Załóż nakrętki na zaworki powietrza.
Uzupełnij zimowy płyn do spryskiwaczy.
Sprawdź, czy masz solidną i sprawną skrobaczkę do szyb.
Trzymaj odmrażacz poza samochodem na wypadek zamarznięcia zamków.
Zabierz osłonę na przednią szybę.
Twój wyspecjalizowany sprzedawca opon.
07/2013
Więcej informacji znajdziesz na:
www.continental.pl