Pobierz broszurę

Seria N
Najmocniejsze
w swojej klasie
NOWA GENERACJA
CIĄGNIKÓW VALTRA SERII N
Najmocniejsze na rynku ciągniki
z silnikami czterocylindrowymi.
Trzecia generacja serii N
Nowa, przestronna
i bardzo cicha kabina
(68,5 dB)
VA LT R A N
Nowa seria N ciągników Valtra to duża
przejrzystość – nie tylko dla operatora
siedzącego w kabinie, ale również pod
względem przyszłych inwestycji. Dawniej do
niezawodnego wykonywania trudniejszych
zadań niezbędny był ciągnik sześciocylindrowy.
Seria N udowadnia, że można zwiększyć
wydajność pracy dzięki zastosowaniu nowych
technologii oraz najnowocześniejszego ciągnika
czterocylindrowego.
2
Doskonałe oświetlenie
można wzbogacić o górne
reflektory do jazdy
i ksenonowe reflektory
robocze
Doskonała
widoczność
Teraz mniej (cylindrów) oznacza więcej
(wydajność). Najmocniejszy model z serii N:
N163 – uzyskuje do 700 Nm momentu
obrotowego i 171 KM mocy.
Zupełnie nowa konstrukcja przodu modeli serii
N sprawia, że te kompaktowe ciągniki idealnie
nadają się do pracy z ładowaczem czołowym.
Technologia SCR stosowana w silnikach zmniejsza
zużycie paliwa nawet do 10 procent. Dodatkowo
minimalizuje ona również emisję cząstek stałych
i tlenków azotu w porównaniu do starszych
technologii.
Praca operatora ciągnika jest łatwiejsza także
z uwagi na ograniczenie potrzeby chłodzenia
silnika oraz czystszy olej silnikowy. Zwiększa to
żywotność i wydłuża okres eksploatacji silnika.
Firma Valtra wykorzystuje technologię SCR od
wielu lat. Wprowadzone w 2008 roku ciągniki
Valtra z serii S były pierwszymi ciągnikami na
świecie, w których zastosowano technologię SCR.
Nowy przód
i wygląd maski
silnika
Idealny do pracy
z ładowaczem czołowym,
montowany fabrycznie
przedni TUZ i ładowacz
czołowy – nawet w tym
samym ciągniku
Wysoki prześwit
i płaskie podwozie
Zbiornik roztworu
AdBlue
Technologia SCR e3
Selektywna redukcja
katalityczna
Fotel można obrócić
o 180 stopni.
Opcjonalny układ jazdy
tyłem TwinTrac
• Zmniejsza emisję dwutlenku azotu i cząsteczek
substancji stałych
• Zmniejsza zużycie paliwa o ok. 10 %
• Zmniejsza obciążenie cieplne silnika
• Eliminuje potrzebę instalowania oddzielnego filtra
cząsteczek stałych
• Eliminuje wprowadzanie spalin z powrotem do silnika
• Gwarantuje czystość oleju silnikowego
• Gwarantuje czystość silnika i głowicy
• Wydłuża żywotność silnika
Udźwig
podnośnika
tylnego do
8100 kg
VA LT R A N
Wymaga tylko uzupełniania roztworu w zbiorniku
SERIA N
3
Model / moc maksymalna KM, wg ISO 14396
HiTech
N113 124 / 130*
N123 135 / 143*
N143 152 / 160*
*zwiększenie mocy w trybie transportowym, w zakresach H2, H3 i H4
Versu i Direct:
Oddzielne oleje
dla hydrauliki
i przekładni
Versu
N143
N163
152 / 160*
163 / 171*
*zwiększenie mocy w trybie transportowym, w zakresach C i D
Versu i Direct:
Chłodzone hamulce ze
wspomaganiem
Direct
N143
N163
152 / 160*
163 / 171*
*zwiększenie mocy w trybie transportowym, w zakresie D, pow. 17 km/h
VA LT R A N
Wszystkie ciągniki Valtra serii N dostarczane są z elektrohydrauliczną przekładnią
nawrotną, która oferuje taką samą moc przy pracy w obu kierunkach.
4
HiTech
Versu
Direct
•
•
•
•
•
•
•
• Półautomatyczna
przekładnia PowerShift
zaprojektowana
i produkowana przez
firmę Valtra
• Po 2 zakresy biegów
pełzających, polowych
i transportowych,
5 biegów pod
obciążeniem
PowerShift
• Zmiana prędkości
aż o 128% w każdym
zakresie
• Przekładnia
nawrotna sterowana
elektrohydraulicznie
• Hamulec postojowy
zintegrowany
z dźwignią zmiany
kierunku
• Obroty zależne WOM
oraz różne końcówki
WOM (opcja)
• Podnośnik sterowany
elektrohydraulicznie
• Niezwykle mocna
hydraulika LS 115 l/min
(opcja 160 l/min)
• Nowy podłokietnik
operatora Valtra ARM
• 2 prędkości jazdy
i 2 prędkości obrotowe
silnika zapisywane
w pamięci
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Przekładnia Delta PowerShift, 24 biegów
w przód + 24 biegów w tył (opcja 36 + 36)
Zależny WOM dostępny jako opcja
Zautomatyzowana przekładnia: AutoTraction, Auto 1, Auto 2
Przekładnia nawrotna sterowana elektrohydraulicznie
Hamulec postojowy zintegrowany
z dźwignią zmiany kierunku
Obroty zależne WOM oraz różne końcówki
WOM dostępne jako opcja
Podnośnik sterowany elektrohydraulicznie
Mechanicznie sterowana hydraulika
zewnętrzna
Bezstopniowa przekładnia zaprojektowana
i produkowana przez firmę Valtra
Zmiana prędkości aż o 128% w każdym zakresie
4 zakresy prędkości
3 tryby jazdy: automatyczny, półautomatyczny, ręczny
Przekładnia nawrotna sterowana elektrohydraulicznie
Hamulec postojowy zintegrowany z dźwignią zmiany
kierunku
Obroty zależne WOM oraz różne końcówki WOM (opcja)
Podnośnik sterowany elektrohydraulicznie
Niezwykle mocna hydraulika LS 115 l/min
(opcja 160 l/min)
Nowy podłokietnik operatora Valtra ARM
2 prędkości jazdy i 2 prędkości obrotowe silnika
zapisywane w pamięci
VIRTA
PÄÄLLE
Najważniejsze cechy
i korzyści
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Większa moc i moment
obrotowy,
Zmniejszenie zużycia paliwa
o 5-10%
Układ napędowy
zaprojektowany
i produkowany przez
firmę Valtra.
Zmiana prędkości aż o 128%
w każdym zakresie
Przekładnia nawrotna
sterowana
elektrohydraulicznie
Hamulec postojowy
zintegrowany z dźwignią
zmiany kierunku
Obroty zależne WOM oraz
różne końcówki WOM (opcja)
Podnośnik sterowany
elektrohydraulicznie
Wysoka niezawodność dzięki
sprawdzonemu silnikowi
AGCO Sisu Power oraz
przekładni Valtra
Niezrównany komfort
i bezpieczeństwo pracy
operatora
Doskonała widoczność
Bezkonkurencyjna sprawność,
również podczas pracy
z ładowaczem czołowym
Rozbudowany system Valtra à la Carte ułatwia
dostosowanie ciągnika do własnych potrzeb,
oferując nawet pół miliona unikalnych kombinacji
parametrów i elementów wyposażenia. Oto
niektóre z elementów wyposażenia ciągników
Valtra, które zwiększają wydajność trzeciej
generacji serii N. Z pełną ofertą opcji można
się zapoznać u lokalnego dealera firmy Valtra.
VIRTA
PÄÄLLE
Kabina SVC
Kabina SVC z pięcioma słupkami oferuje
bezkonkurencyjną widoczność we wszystkich
kierunkach. Teraz oprócz modeli HiTech
dostępna jest również dla modeli
Versu i Direct.
Auto-Steering
Modele N143 i N163 są dostępne z nowym,
montowanym fabrycznie systemem gotowości
Auto-Steering lub kompletnym pakietem
System 150 Auto-Steering, który może
kierować ciągnikiem nawet z dokładnością
do kilku centymetrów.
Telemetria AGCOMMAND
Montowany fabrycznie system pozycjonowania
satelitarnego AGCOMMAND umożliwia śledzenie
położenia, bieżącej pracy, wydajności wymogów
serwisowych ciągnika przez Internet.
Valtra LHLink
Nowe modele z serii N mogą być wyposażone
w skrętny podnośnik przedni Valtra LHLink.
5
Kabina do prac leśnych
Dla uzyskania doskonałej widoczności
i bezpieczeństwa podczas prac w lesie nowe
modele serii N mogą być wyposażone w kabinę
leśną. Kabina posiada ramę zabezpieczającą
wokół dachu, nadzwyczaj duże i odporne szyby
poliwęglanowe oraz umieszczone nad nimi
dodatkowe okno.
Układ TwinTrac
Dzięki układowi jazdy tyłem TwinTrac ciągnik
może pracować również do tyłu. Kierunek
pracy można zmieniać bez opuszczania fotela
operatora.
Sprzęgło hydrokinetyczne HiTrol
Sprzęgło hydrokinetyczne HiTrol zapewnia płynną
pracę podczas zadań wymagających częstego
zatrzymywania i ruszania, na przykład podczas
pracy z ładowaczem czołowym. Sprzęgło HiTrol
jest dostępne jako opcja w modelach
HiTech N113 i N123.
VIRTA
PÄÄLLE
VA LT R A N
Wybrane opcje w modelach
trzeciej generacji serii N
Zbuduj ciągnik dostosowany do Twoich potrzeb.
Odkryj nowe elementy wyposażenia, które podniosą Twój najmocniejszy,
4-cylindrowy ciągnik na jeszcze wyższy poziom.
Kabiny VALTRA: leśna, SVC i SVC360
Nieporównywalne kabiny
VA LT R A N
Kabina Valtra SVC (ang.: Side Visibility Cab)
została zaprojektowana aby poprawić wydajność i bezpieczeństwo prac, które wymagają
dobrej widoczności na prawą stronę ciągnika.
Niezakłócona widoczność z kabiny potrzebna
jest szczególnie przy pracach w ograniczonej
przestrzeni - w mieście, w gospodarstwie
a także w lesie. Nowa kabina SVC
zwiększa ponadto uniwersalność ciągnika
Valtra w nowy, wyjątkowy sposób.
Kabina leśna
Valtra oferuje do wyboru również
kabinę leśną, wyposażoną w ramę
ochronną dachu, nadzwyczaj
odporne i duże szyby
dachowe z poliwęglanu. Dodatkowa szyba,
umieszczona poniżej
okna tylnego, poprawia
widoczność w dół.
Ciągniki serii N wyposażone
w kabinę leśną, układ jazdy tyłem TwinTrac i sprzęgło hydrokinetyczne są niepokonaną kombinacją do
prac leśnych.
6
Nowa kabina SVC360
– najlepsza widoczność
na rynku
Nowa kabina SVC360 oferuje doskonałą widoczność na
prawą stronę ciągnika i do góry, zarówno do przodu jak
i do tyłu. Kabina SVC360 poprawia warunki pracy dla
wszystkich zadań wymagających doskonałej widoczności. Kabina SVC360, oferując niezrównaną widoczność we
wszystkich kierunkach, jest unikalnym rozwiązaniem na
rynku. I tylko firma Valtra oferuje kabinę SVC360 w połączeniu z układem jazdy tyłem TwinTrac. Oba te elementy
tworzą niedoścignioną wydajność pracy – bez względu
na kierunek jazdy.
• Kabiny SVC i SVC360 dostępne dla modeli N HiTech
• Kabina leśna dostępna dla wszystkich modeli serii N
• TwinTrac dostępny w modelach N 113 – N163,
również z kabiną SVC i kabiną leśną
Specyfikacja techniczna
N113 HiTech
N123 HiTech
N143 HiTech
N143 Versu
N143 Direct
N163 Versu
N163 Direct
SILNIK
44AWI
44AWI
49AWI
49AWI
49AWI
49AWI
49AWI
Liczba cylindrów/pojemność, l
4 / 4.4
4 / 4.4
4 / 4.9
4 / 4.9
4 / 4.9
4 / 4.9
4 / 4.9
Moc maksymalna
124 (91)
135 (99)
152 (112)
152 (112)
152 (112)
163 (120)
163 (120)
Moc zwiększona (transport)
130 (96)
143 (105)
160 (118)
160 (118)
160 (118)
171 (126)
171 (126)
530
560
650
650
650
700
700
HiTech, 3 Delta PowerShift
Versu, 5DPS
Direct
Versu, 5DPS
Direct
24 + 24R (opcja 36+36R)
30+30R
CVT
30+30R
CVT
2,4 – 40 km/h (opcja 0,6-40)
0,6-40
0-40
0,6-40
0-40
MOC KM (kW), wg ISO 14396
Maks. moment obrotowy, Nm
UKŁAD NAPĘDOWY
Liczba biegów
Zakres prędkości *)
540, obr./min silnika
1874
1874
1874
1874
1874
1874
1874
540e, obr./min silnika
1539
1539
1539
1539
1539
1539
1539
1000, obr./min silnika
2000
2000
2000
2000
2000
2000
2000
Obroty zależne WOM
opcja
opcja
opcja
opcja
opcja
opcja
opcja
73(90)
73(90)
73(90)
115(160)
115(160)
115(160)
115(160)
Olej hydrauliczny dostępny dla osprzętu, l
40
40
40
47
47
47
47
Podnośnik tylny - udźwig, kN
77
77
77
81
81
81
81
Maks. zakres podnoszenia, mm
700
700
700
700
700
700
700
Podnośnik przedni – udźwig, kN
35
35
35
35
35
35
35
UKŁAD HYDRAULICZNY
Maks. wydatek pompy l/min
MASA I WYMIARY
Ogumienie
580/70R38 + 480/70R28
650/65R38 + 540/65R28
Rozstaw osi, mm
2665
2665
2665
2665
2665
2665
2665
Długość, mm
4664
4664
4664
4664
4664
4664
4664
Szerokość, mm
2538
2538
2538
2538
2538
2538
2538
Wysokość, mm
2875
2875
2875
2945
2945
2945
2945
Promień skrętu, m
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
Prześwit osi tylnej, mm
480
480
480
550
550
550
550
Masa (z pełnymi zbiornikami), kg **
5200
5200
5200
5450
5450
5600
5600
Pojemność zbiornika paliwa, l
230
230
230
230
230
230
230
Pojemność zbiornika płynu AdBlue, l
27
27
27
27
27
27
27
*) maksymalna prędkość w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. Opcjonalnie: prędkość ekonomiczna „EcoSpeed”
**) 150 kg więcej z amortyzowaną przednią osią
VA LT R A N
WOM - DWIE PRĘDKOŚCI
7
AGCO Sp. z o.o.
ul. Poznańska 5, 62-021 Paczkowo
tel. 61 662 90 50, fax 61 662 90 58
www.valtra.pl
Valtra jest marką o światowym zasięgu należącą do AGCO.
Na zdjęciach ciągników w niniejszym folderze mogą być widoczne
elementy specjalne, nie będące wyposażeniem standardowym.
Producent zastrzega sobie prawo do dokonywania zmian
bez uprzedzenia – wszelkie prawa zastrzeżone.