Pompa do oleju apędowego 60 l/min

Pompa do oleju apędowego
60 l/min
230 V AC
Instrukcja obsługi
Spis treści:
1.
Informacje ogólne
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
Zalecenia dotyczące użytkowania
Budowa i opis działania
Zakres zastosowania
Wymagania z uwagi na ochronę środowiska
Dane techniczne
2.
Ogólne informacje dotyczące
bezpieczeństwa
2.1 Bezpieczna praca
2.2 Wyjaśnienie informacji dotyczących
bezpieczeństwa
2.3 Ryzyko pracy pompą do oleju napędowego
3.
Montaż
3.1 Instalowanie zabezpieczenia syfonowego
4.
Użytkowanie
5.
Obsługa i konserwacja
6.
Serwisowanie
6.1 Wymiana zużytych lopatek
89 300 A802 PL
7.
Naprawy/Serwis
8.
Deklaracja Zgodności UE
9.
Rysunek w rozbiciu – wykaz części
Wersja 28.08.2008
Instrukcja obsługi
1.
1.1
Pompa do oleju napędowego 60 l/min
Informacje ogólne
Zalecenia dotyczące użytkowania
•
Pompa do oleju napędowego powinna być stosowana wyłącznie do pompowania tego
czynnika.
•
Nigdy nie wolno stosować jej do pompowania płynów wybuchowych, takich jak
benzyna, lub inne o podobnym punkcie zaplonu!
•
Pompę można podłączać wyłącznie do sieci zasilającej 230 V AC.
•
Aby mieć pewność, żę spełniane są warunki użytkowania, należy uważnie przeczytać całą
niniejszą instrukcję obsługi przed przystąpieniem do użytkowania pompy i przestrzegać
wszystkich zaleceń.
•
Jakiekolwiek odstępstwo od warunków użytkowania (inny czynnik, użycie siły) lub
modyfikacje wprowadzone przez użytkownika (zmiany, użycie części nie oryginalnych)
może być niebezpieczne i jest traktowane jako niezalecany sposób użytkowania.
•
Użytkownik ponosi odpowiedzialność za szkodę wynikłą wskutek nieodpowiedniego
użytkowania pompy.
•
Przy jakichkolwiek naprawach elementów elektrycznych należy przestrzegać wszelkich
zasad bezpieczeństwa i higieny pracy.
•
Do wszelkich napraw należy stosować jedynie oryginalne części zamienne, w przeciwnym
przypadku traci ważność gwarancja.
1.2
Budowa i opis działania
•
Pompa do oleju napędowego może być wyposażona w szereg akcesoriów z firmy FMT.
•
Aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska pompa do oleju napędowego jest
wyposażona w układ zabezpieczenia syfonowego. Oznacza to, że w przypadku
uszkodzenia przewodu wydającego, gdy pompa jest zatrzymana, dzięki działaniu syfonu
nie dojdzie do opróżnienia zbiornika.
1.3
Zakres zastosowania
Pompa nadaje się do pompowania oleju napędowego lub opałowego, ale tylko gdy nie są
one podgrzane powyżej ich punktu zapłonu.
Temperatura pompowanych płynów musi zawierać się w granicach –10 °C i +40 °C. Nie wolno
przekroczyć tych wartości granicznych.
Ponieważ silnik oraz włącznik nie są typu zabezpieczonego przez eksplozją nie wolno
•
użytkować pompy w środowisku, gdzie istnieje niebezpieczeństwo eksplozji.
•
stosować pompy do pompowania płynów należących do klasy zagrożenia A I, A II i B.
1.4
Wymagania z uwagi na ochronę środowiska
Olej opałowy i napędowy są substancjami mogącymi zanieczyścić wodę. Z tego powodu
należy przestrzegać określonych norm i przepisów krajowych dotyczących dostawy i
przechowywania takich płynów.
Zgodnie z § 19g WHG (Niemcy) instalacja do pompowania musi być tak skonstruowana i
wykonana, utrzymywana i użytkowana, aby nie mogło dojść do zanieczyszczenia wody lub
powstania innych zagrożeń dla środowiska.
Użytkownik takiej instalacji, zgodnie z § 19i WHG (Niemcy) jest odpowiedzialny za ciągły jej
nadzór, w celu spełnienia wymagań wyżej wymienionych przepisów.
2
Pompa do oleju napędowego 60 l/min
1.5
Instrukcja obsługi
Dane techniczne
Rok produkcji
Siehe Typenschild
Temperatura płynu
°C
-10 bis +40
Gwint złącza
G
1“ i
Prąd
A
2,4
Moc
W
380
Kondensator
μF
450V – 12 μF ±5 %
Ustawienie ciśnienia zadziałania
zaworu bezpieczeństwa
bar
1,8
Maks. wysokość zasysania
m
5
Wydatek nominalny*
L / min
58
Napięcie
V / AC
230
Częstotliwość
Hz
50
Prędkośc obrotowa
min-1
2800
Klasa ochrony
IP
54
Przewód zasilający
m
1,8
Masa
Kg
6,3
* przy swobodnym wypływie czynnika
Tab. 1-1: Dane techniczne
2.
2.1
Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa
Bezpieczna praca
•
Pompa do oleju napędowego została skonstruowana i wykonana zgodnie z wymaganiami
odpowiednich dyrektyw UE, dotyczącymi higieny i bezpieczeństwa.
•
Pomimo to, może wystąpić niebezpieczeństwo jeśli wyrób nie zostanie zainstalowany lub
nie będzie użytkowany zgodnie z wymaganiami.
•
Dlatego, przed przystąpieniem do użytkowania pompy, należy uważnie przeczytać
niniejszą instrukcję i udostępnić ją innym użytkownikom.
•
W czasie posługiwania się pompą należy przestrzegać lokalnych przepisów
bezpieczeństwa i higieny pracy oraz wszelkich zaleceń dotyczących bezpieczeństwa,
zawartych w niniejszej instrukcji.
2.2
Wyjaśnienie informacji dotyczących bezpieczeństwa
Informacje dotyczące bezpieczestwa, podane w niniejszej instrukcji, są sklasyfikowane według
poziomu zagrożenia: Poszczególne poziomy zagrożenia są oznakowane w niniejszej instrukcji
za pomocą następujących symboli i określeń:
3
Instrukcja obsługi
Symbol
Pompa do oleju napędowego 60 l/min
Sygnalizuje
Rezultat nie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa
lub nie stosowania się do nich
Zagrożenie
Śmierć lub bardzo poważne uszkodzenie ciała
Ostrzeżenie
Możliwa śmierć lub poważne uszkodzenie ciała
Uwaga
Możliwe lekkie lub niezbyt poważne uszkodzenie ciała albo
szkoda materialna
Tab. 2-1: Klasyfikacja zagrożeń według rodzaju zagrożenia i jego powagi
Dodatkowo stosowany jest inny symbol wskazujący na ogólne zalecenia dotyczące
użytkowania wyrobu.
Symbol
Sygnalizuje
Określenie
Wskazówka
Informacja dodatkowa lub zalecenie jak należy użytkować
wyrób
Tab. 2-2: Informacje ogólne
2.3
Ryzyko pracy pompą do oleju napędowego
Zagrożenie!
Nie można podejmować jakichkolwiek czynności przy pompie pracującej!
Montaż lub demontaż elementów osprzętu lub akcesoriów można przeprowadzać tylko,
gdy pompa jest wyłączona.
Dla własnego bezpieczeństwa, należy odłączyć pompę od zasilania.
Zagrożenie!
Nie wolno pompować płynów zanieczyszczonych!
Zwrócić szczególną uwagę, czy płyn, który ma być przepompowany, nie jest
zanieczyszczony.
Na przewodzie zasysającym powinien być zainstalowany filtr siatkowy.
Zagrożenie!
Uszkodzone elementy osprzętu lub akcesoria mogą doprowadzić do uszkodzenia ciała
lub straty materialnej
Przewody, zasysający i ciśnieniowy, nie mogą być zagięte, skręcone lub naciągnięte.
Elementy osprzętu lub akcesoria muszą być za każdym razem sprawdzane, czy nie są
zużyte, pęknięte lub uszkodzone w inny sposób.
Uszkodzone elementy osprzętu lub akcesoria należy wymienić bezzwłocznie.
Odnośnie okresów użytkowania, prosimy zapoznać się ze szczegółami w ZH 1/A45.4.2 lub
DIN 20066, Część 5.3.2.
Uwaga!
Rozlane paliwo może spowodować zanieczyszczenie środowiska
Należy przestrzegać lokalnych przepisów dotyczących dostaw wody do celów domowych
oraz dotyczących przechowywania paliw.
4
Pompa do oleju napędowego 60 l/min
3.
Instrukcja obsługi
Montaż
•
Do zamocowania pompy są potrzebne 4 śruby, o średnicy poniżej 7 mm (nie ma w
dostawie).
•
Przy montażu pompy trzeba upewnić się, czy jest ona osadzona na stabilnej powierzchni..
Należy dokonać dobrego wyboru lokalizacji (bezpiecznej od spryskania wodą,
uszkodzenia i kradzieży).
•
Najpierw należy usunąć plastykowe zaślepki z otworów, zasysającego i ciśnieniowego.
•
Podłączyć przewody giętkie do kołnierzy, po stronie zasysania i ciśnieniowej. Na końcu
przewodu zasysającego zamontować filtr siatkowy (smok).
•
Zamontować zawór dozujący (końcówka wylewowa) na przewodzie ciśnieniowym.
•
Podłączyć pompę do sieci 230 V AC, za pomocą przewodu zasilającego.
•
Teraz pompa jest gotowa do pracy.
Wskazówka
Upewnić się, czy cała instalacja jest czysta i czy wszystkie elementy osprzętu/akcesoria są
odpowiednio przymocowane do obudowy pompy.
Stosować odpowiednie uszczelniacze i materiały łączące (np. taśmę teflonową).
3.1
Instalowanie zabezpieczenia syfonowego
•
Wykręcić śrubę wkręconą w bok obudowy pompy, wraz z uszczelką (patrz Rys. 3-1).
•
W ten sam otwór gwintowany wkręcić gwintowaną dyszę z nową uszczelką (patrz Rys. 3-2).
•
Podłączyć przewód giętki do dyszy gwintowanej i umieścić w zbiorniku.
Wskazówka
Podczas instalowania układu zabezpieczenia syfonowego upewnić się czy zakończenie węża
nie jest zanurzone w płynie. Gdyby tak było, to układ zabezpieczenia syfonowego nie
działałby!
Rys. 3-1: Otwór zabezpieczenia syfonowego ze śrubą zaślepiającą (stan jak w dostawie)
5
Instrukcja obsługi
Pompa do oleju napędowego 60 l/min
Rys. 3-2: Gwintowana dysza zabezpieczenia syfonowego wkręcona na swoje miejsce
4.
Użytkowanie
Sprawdzić pompę na olej napędowy oraz zainstalowane akcesoria, czy są kompletne lub czy
nie są uszkodzone. Jakikolwiek element uszkodzony należy natychmiast wymienić. Nigdy nie
wolno użytkować pompy, jeśli jest uszkodzona.
Przy każdym napełnianiu/opróżnianiu zbiornika skontrolować filtr siatkowy na zasysaniu i
jeśliby był uszkodzony, to go wymienić. Nigdy nie wolno użytkować pompy bez filtra na
zasysaniu, gdyż wówczas pompa nie byłaby chroniona przed przedostaniem się ciał obcych.
•
Przewód zasysający zawiesić w zbiorniku, który ma być opróżniany.
Wskazówka
Aby mieć pewność, że zbiornik zostanie całowicie opróżniony, przewód zasysający powinien
sięgać dna zbiornika.
•
Umieścić zawór dozujący w zasobniku, który ma być napełniany.
•
Włączyć pompę, operując włącznikiem dźwigniowym (poprzez przyciśnięcie dźwigni
sterującej zaworu dozującego).
Uwaga!
Nie wolno nigdy dopuścić aby pompa pracowała na sucho. Jeśli pompa do oleju napędowego
będzie pracowała na sucho, to może nastąpić jej uszkodzenie.
•
Ustawić położenie dźwigni sterującej zaworu dozującego tak, aby uzyskać pożądaną
intensywność wypływu oleju, lub zamocować ją w odpowiednim położeniu w celu
zachowania stałej wielkości przepływu oleju (dotyczy tylko automatycznego zaworu
sterującego, nie dostarczane standardowo z pompą).
Uwaga!
Pompa nie wyłącza się automatycznie, dlatego, przy napełnianiu, nigdy nie można zostawić
pracującą pompę bez nadzoru.
6
Pompa do oleju napędowego 60 l/min
Instrukcja obsługi
•
Aby zakończyc pompowanie, należy zwolnić dźwignię sterującą zaworu dozującego.
•
Puszczenie dźwigni sterującej zaworu dozującego powoduje zatrzymanie pracy pompy.
•
Umieścić zawór dozujący w takim położeniu, aby nie doszło do zanieczyszczenia
środowiska.
Uwaga!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia wyrobu
Źródło zasilania elektrycznego musi zapewniać napięcie prądu właściwe dla silnika pompy.
5.
Obsługa i konserwacja
Pompa do oleju napędowego jest bardzo łatwa w obsłudze i konserwacji.
Zgodnie z odpowiedzialnością spoczywającą na użytkowniku wg § 19i WHG (przepisy
niemieckie), w celu zminimalizowania możliwości zanieczyszczenia środowiska lub
spowodowania uszkodzenia wyposażenia, albo dopuszczenia do uszkodzenia ciała, regularnie
muszą być kontrolowane i wymieniane, jeśli zachodzi potrzeba,następujące części,:
•
Obudowa pompy (6)
•
Przewód ciśnieniowy
•
Zawór dozujący
6.
6.1
Serwisowanie
Wymiana zużytych lopatek
Potrzeba wymiany łopatek zachodzi tylko w okolicznościach wyjątkowych.
•
Wykręcić wkręty (4, 5).
•
Odłączyć obudowę pompy (6) od silnika (10).
•
Wymienić łopatki zużyte (2) zastępując je oryginalnymi częściami z firmy FMT, upewnić się
czy łopatki są odpowiednio osadzone..
•
Na powrót zamontować obudowę pompy (6) i zabezpieczyć jej ustawienie za pomocą
wkrętów (4,5).
7.
Naprawy/Serwis
Pompa do oleju napędowego została zaprojektowana i wykonana według standardów
najwyższej jakości.
Gdyby jednak zaistniał jakikolwiek problem, pomimo starannej kontroli jakości, prosimy o
skontaktowanie się z naszym Serwidem
Serwis firmy TOPEX Sp.j.
P.Topolewicz A.Gackowski TOPEX Sp.j., ul Pograniczna 2/4, 02-285 Warszawa
Tel. +22 573 02 00 • Fax +22 573 04 00 • [email protected]
7
Instrukcja obsługi
8.
Pompa do oleju napędowego 60 l/min
Deklaracja Zgodności UE
Niniejszym deklarujemy, że wyrób opisany poniżej, jego konstrukcja i wykonanie, włącznie z
tym modelem, całkowicie spełnia wymagania obowiązujące w UE. Dokonanie w wyrobie
jakiejkolwiek zmiany, nie zaaprobowanej przez nas, unieważnia niniejszą dejklarację.
Opis wyrobu:
Pompa na olej napędowy 60 l/min 230 V 1~AC
Typ wyrobu:
Pompa elektryczna
Rok produkcji:
Patrz tabliczka znamionowa
Dyrektywy UE, mające zastosowanie:
Dyrektywa UE Niskonapięciowa (73/23/EEC)
Dyrektywa UE o kompatybilności
elektromagnetycznej (89/336/EEC) - 93/31/EEC
Normy narodowe, mające zastosowanie:
15.02.2008
DIN VDE 0843 T1 (Niemiecka)
FMT Swiss AG
___________________________
Dipl.-Ing. Rudolf Schlenker
9.
Rysunek w rozbiciu – wykaz części
Poz.
Opis
Nr kat.
1
sprężyna dociskowa
89 384
2
łopatki wirnika
89 254
3
zatyczka
00 602
4
śruba M5x35
00 240
5
śruba M5x16
00 236
6
korpus pompy
89 259
7
uszczelka O-Ring 65x2
00 234
8
zawór stożkowy
89 385
9
wirnik
89 255
10
silnik
85 000
Tab. 9-1: Wykaz części zamiennnych i nr kat.
8
Instrukcja obsługi
4
1
5
6
2
7
3
8
9
10
Pompa do oleju napędowego 60 l/min
Rys. 9-1: Elementy budowy pompy do oleju napędowego
FMT Swiss AG
Fluid Management Technologies Swiss AG • Eschfeldstrasse 2 • CH-6312 Steinhausen
Tel. +41 41 712 05 37 • Fax +41 41 720 26 21 • [email protected] • www.fmtag.ch
9