docSYSTEM TEC 99 EVOLUTION
download 
Reklamacja Transkrypt
SYSTEM TEC 99 EVOLUTION
SYSTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG Tartarini Auto S.p.a Via Bonazzi 43 40013 Castel Maggiore (Bo) Italy Tel.:+39 051 632 24 11 Fax: 051 632 24 00 E-mail: [email protected] www.tartariniauto.it Tłumaczenie AUTO GAZ ŚLĄSK sp. z o.o. ul.Brygadzistów 82a 40-807 Katowice Tel 032/6096412 Fax . 032/2516468 E-mail :[email protected] www.autogaz.com.pl 30/07/2004 Spis treści: OPROGRAMOWANIE ........………………………………..................................…………… 3 KONFIGURACJA SAMOCHODU ..……………………...................................………………. 5 REGULATOR PRZEPŁYWU GAZU - DAT …………………...................................………13 OPCJE KONFIGURACJI .................. ………………………….................................………… 17 ZACHOWANIE I ZAPISYWANIE KONFIGURACJI …………….................................…… 19 TEC 99 Evolution to już trzecia generacja jednostki sterującej przeznaczonej dla klasycznych układów zasilania paliwem gazowym. Urządzenie to na podstawie danych pochodzących z czujnika położenia przepustnicy, sygnału prędkości obrotowej silnika oraz sygnału sondy lambda steruje położeniem silnika krokowego, a tym samym reguluje przepływ paliwa gazowego dostarczanego do silnika pojazdu, w zależności od jego obciążenia i warunków zewnętrznych. W stosunku do poprzednich wersji (TEC 97 i TEC 99) TEC 99 Evolution może dodatkowo określać zmianę zasilania z paliwa bazowego na gazowe przy osiągnięciu przez regulator ciśnienia zadanej temperatury. Temperatura ta sczytywana jest z czujnika zainstalowanego w regulatorze ciśnienia. Oprogramowanie urządzenia jest w pełni kompatybilne z systemami operacyjnymi Windows 95, 98, 2000, Millenium, NT, XP. SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 2 OPROGRAMOWANIE PROCEDURA INSTALACJI OPROGRAMOWANIA Oprogramowanie systemu regulacji przepływu paliwa gazowego typu TEC 99 Evolution należy zainstalować na twardym dysku komputera, który powinien spełniać następujące wymogi: System operacyjny: Windows, 98, 2000, Millenium, NT, XP Procesor: 133 Mhz Pamięć RAM: 16 Mb Twardy dysk: 25 Mb Stacja CD ROM Program instaluje się samoczynnie po włożeniu płyty instalacyjnej do stacji dysków CD i trzykrotnym kliknąć klawiszem Next. Po zakończeniu procedury instalacji programu, na ekranie monitora ukaże się ikona programu TEC 99 Evolution za pomocą której można uruchomić program służący do programowania i diagnozowania urządzenia sterującego TEC 99 Evolution. SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 3 Rozpoczęcie pracy z programem wymaga dwukrotnego kliknięcia ikony z napisem - TEC 99 Evolution. Na ekranie pojawi się napis „ Centralka odłączona” Należy kliknąć najpierw na “Połączenie” później na „Połącz” Pojawi się Menu Główne, z którego możliwe jest uruchomienie następujących funkcji oprogramowania: KONFIGURACJA SAMOCHODU Za pomocą tego menu możliwa jest wizualizacja konfiguracji danych samochodu które zapisane są urządzeniu sterującym TEC 99 Evolution. MENU – Zapisz konfigurację / Wczytaj konfigurację Ta opcja pozwala na zapisywanie konfiguracji i oprogramowania urządzenia TEC 99 Evolution zarówno w pamięci komputera jak i w urządzeniu sterującym. Ponadto na ekranie jest uwidoczniony typ portu komunikacyjnego. SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 4 KONFIGURACJA SAMOCHODU Wybierając opcję „KONFIGURACJA SAMOCHODU” mamy możliwość wizualizacji podstawowych funkcji, które zapewniają prawidłową pracę samochodu zasilanego alternatywnie paliwem gazowym. KONFIGURACJA SAMOCHODU TYP UKŁADU ZAPŁONOWEGO Ta funkcja zapewnia uzyskanie właściwego sygnału prędkości obrotowej, niezbędnego dla prawidłowej regulacji przepływu gazu. Wybór opcji CEWKA POJEDYNCZA jest dokonywany w przypadku, gdy pojazd jest wyposażony w pojedyncze cewki na każdym z cylindrów, a sygnał pobierany jest z minusa cewki. CEWKA PODWÓJNA w przypadku, gdy pojazd wyposażony jest w cewkę sterującą 2 cylindrami, a sygnał pobierany jest z minusa cewki. Wyboru opcji 4/5/6/8 CYLINDRÓW dokonujemy w przypadku, gdy sygnał pobierany jest z ECU benzyna. SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 5 SYGNAŁ PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ Wyboru opcji SŁABY SYGNAŁ dokonujemy w przypadku, gdy pobieramy sygnał z tranzystora sterującego cewkami zapłonowymi. Opcja STANDARD deklarowana jest w przypadku połączenia z minusem cewki. W przypadku równoległego połączenia z obrotomierzem można dokonać wyboru jednej lub drugiej opcji, zaleca się jednak dokonanie wyboru opcji SŁABY SYGNAŁ. SPOSÓB PRZEJŚCIA NA ZASILANIE GAZOWE. Do dyspozycji są trzy opcje: Przy przyspieszaniu / przy opóźnianiu /Rozruch na gazie Pozwalają one na wybór opcji automatycznego przejścia z zasilania benzynowego na zasilanie gazowe. Wybierając opcję Przyśpieszenie, przejście nastąpi po osiągnięciu odpowiedniej, ustalonej programowo prędkości obrotowej z dokładnością ±100 obr/min. Wybierając Opóźnienie, przy spadku prędkości obrotowej w chwili uzyskania przez silnik ustalonej programowo prędkości obrotowej. Rozruch na gazie: przejście na Gaz przy rozruchu silnika – Uwaga opcja stosowana jedynie w jednostkach zasilanych jednopaliwowo (tylko paliwem gazowym). SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 6 TEMPERATURA DLA ZMIANY Opcja Temperatura, pozwala na wprowadzenie wartości temperatury reduktora, przy której następuje przejście na zasilanie gazowe (zalecana temperatura 25 °C). Do stosowania jedynie wraz z czujnikiem temperatury. PRĘDKOŚĆ DLA ZMIANY Liczba obrotów przy której następuje przejście na zasilanie gazowe. Określa zakres obrotów minimalnych po osiągnięciu, których możliwe jest przejście na zasilanie gazowe (Zaleca się 2000 obr., nie powinny to być obroty niższe.) SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 7 CZAS NAŁOŻENIA Czas opóźnienia wyłączenia zasilania paliwem benzynowym. Pozwala na wybór czasu po którym powinno nastąpić wyłączenie zasilania paliwem benzynowym. UWAGA : Opcja aktywna w przypadku rozłączania wtryskiwaczy przewodami żółtymi TEC . TYP CZUJNIKA Pozwala na wybór zastosowanego czujnika wskazania poziomu paliwa gazowego. Czujnik typu Italia: wyboru dokonujemy dla większości stosowanych czujników. Czujnik 0-90 Ohm: stosuje się w przypadku zastosowania czujników opornościowych pracujących w zakresie 0-90 Ohm. Tylko rezerwa: w przypadku stosowania jedynie wskazania rezerwy SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 8 RODZAJ CZUJNIKA POŁOŻENIA PRZEPUSTNICY. Umożliwia przekazanie odpowiedniego sygnału do TEC 99, w zależności od rodzaju czujnika w który wyposażony jest pojazd. Liniowy od 0-5V: odpowiada sygnałowi prostemu. Liniowy od 5-0V: odpowiada sygnałowi odwróconemu. Wyłącznik skrajnego położenia przepustnicy od 0 – 12 V: odpowiada sygnałowi zmieniającemu się od 0 – 12 V (sygnał prosty). Wyłącznik skrajnego położenia przepustnicy od 12 – 0 V: odpowiada sygnałowi odwróconemu (zmieniający się od 12-0V). TPS w układach Mono Bosch: tą opcję należy wybrać dla pojazdów wyposażonych w system wtrysku jednopunktowego typu Bosch, łącząc przewód z PIN 2. Brak czujnika położenia przepustnicy: tą opcję wybieramy gdy potencjometr przepustnicy nie posiada wskazanych powyżej sygnałów. SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 9 TYP SONDY LAMBDA. Umożliwia przekazanie odpowiedniego sygnału do TEC 99 w zależności od rodzaju sondy lambda występującej w pojeździe. Dokonać wyboru napięcia pracy sondy lambda odpowiedniej dla adaptowanego pojazdu. OPÓŹNIENIE ODCZYTU SONDY LAMBDA PO URUCHOMIENIU SILNIKA. Opcja ta pozwala na określenie czasu pracy, w którym ECU pracuje w pętli otwartej. Opcja ta zapewnia nagrzanie się sondy lambda do właściwej temperatury pracy. SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 10 TYP EMULACJI SONDY LAMBDA Masa: sygnał symulujący na sondzie masę. Obwód otwarty: przy wyborze tej funkcji nie przekazuje się żadnego sygnału do ECU benzyna, sygnał jest polaryzowany przez wewnętrzną oporność ECU. Sonda Balansowa (Sygnał prostokątny): wybierając tą opcję otworzy się nowa strona umożliwiająca wybór dwóch typów emulacji. 1)Sonda balansowa standard: wskazanym jest wybór opcji Standard i później OK, aby zatwierdzić wybór opcji sonda balansowa standard ze stałymi wartościami. 2) sonda balansowa konstruowana: w tym przypadku wskazana jest modyfikacja 4 parametrów aby zróżnicować formę sondy balansowej, później należy przycisnąć OK, celem zatwierdzenia wpisanych wartości. UWAGA: błędne zaprogramowanie może spowodować trwałe uszkodzenie ECU benzyna. Po zakończeniu wpisywania parametrów konfiguracji układu wskazanym jest sprawdzenie przy włączonym silniku następujących parametrów: SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 11 Wskazuje wartość minimalną TPS, po przekroczeniu której system identyfikuje obroty powyżej biegu jałowego. Temperatura reduktora powinna być widoczna ( przy zabudowanym dodatkowym czujniku temperatury). Wskazuje pozycję silnika krokowego DAT 99. Wartości min. i max TPS muszą odpowiadać wartościom rzeczywistym. Wartość optymalna powinna wynosić 50 – 80 kroków dla LPG i 60-90 kroków dla CNG. Wartość sondy lambda powinna być identyczna jak wartość rzeczywista. Odczyt prędkości obrotowej powinien być identyczny jak wskazanie obrotościomierza. REGULATOR PRZEPŁYWU GAZU DAT SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 12 Klikając na biały prostokąt uaktywnia się funkcja: Default stały. WARTOŚĆ STAŁEGO DEFAULT Przy pomocy tej funkcji można zablokować tłoka DAT na określonej stałej pozycji. UWAGA: przy zadeklarowaniu tej opcji TEC nie jest w stanie regulować poprawnie składu mieszanki w odniesieniu do sondy lambda SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 13 MAKSYMALNE OTWARCIE SILNIKA KROKOWEGO Na ekranie widzimy maksymalne otwarcie tłoka regulatora przepływu gazu DAT. Maksymalne otwarcie silnika DAT nie powinno przekraczać wartości 240 kroków. MINIMALNE OTWARCIE SILNIKA KROKOWEGO Na ekranie widzimy maksymalne zamknięcie tłoka regulatora przepływu gazu DAT. Wartość nie powinna być niższa od 20 kroków. SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 14 Klikając na biały prostokąt uaktywnia się opcja: Wzbogacenia (KICK DOWN) Pozycja DAT umożliwiająca wzbogacenie mieszanki w trakcie manewru nagłego przyspieszania. Pozycja przy której chcemy aby zatrzymał się DAT w momencie wzbogacenia mieszanki lub manewru nagłego przyspieszenia. Wartość TPS w momencie wzbogacenia mieszanki. Wartość napięcia TPS powyżej, której zachodzi efekt wzbogacenia mieszanki. SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 15 Czas wzbogacenia mieszanki. Pozwala na określenie czasu otwarcia DAT w momencie wzbogacenia. KONFIGURACJE OPCJONALNE SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 16 Klikając na biały prostokąt uaktywnia się funkcja: CUTOFF. Obroty przy których następuje wyłączenie funkcji Cut-off Pozycja silnika krokowego DAT przy włączonej opcji cut-off. Klikając w biały kwadrat SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 17 uaktywnia się pozycja: Jazda ekonomiczna. Funkcja jazdy ekonomicznej. Za pomocą tej funkcji można uzyskać poprawę parametrów zużycia paliwa. Histereza TPS na biegu jałowym. Przekraczając histerezę o 0,18 Volt system sterowania TEC 99 Evolution identyfikuje wyjście z biegu jałowego. Nie zaleca się modyfikacji tego parametru. . ZACHOWAJ PLIK Z KONFIGURACJĄ UKŁADU SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 18 ZAPISZ KONFIGURACJĘ Ta opcja pozwala na zapamiętanie programowania optymalnego, które ponownie wywołane może służyć do ponownego zaprogramowania samochodu o tych samych parametrach. OTWÓRZ PLIK Z KONFIGURACJĄ UKŁADU SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 19 W przypadku gdy chcemy wczytać plik zapisany wcześniej na twardym dysku , należy wybrać opcję Wczytaj plik z konfiguracją układu i wcisnąć klawisz ENTER. SYSYTEM TEC 99 EVOLUTION LPG / CNG 20
Podobne dokumenty
Interfejs LPG
Super, Gas-tech 50XS 60XS)
EMMEGAS(ICS-03)
AC(Stag 100)
OMVL(Dream XXI N)
