Skrócony przewodnik
Transkrypt
Skrócony przewodnik
Skrócony przewodnik HITECH 3 i HITECH 5 VALTRA HITECH ŁATWO I PRZYJEMNIE….. Niniejszy przewodnik umożliwia szybkie poznanie funkcji nowego ciągnika Valtra, przeznaczonego do roli demonstracyjnej lub do pracy w polu. Zawiera informacje na temat podstawowych funkcji oraz wskazówki dotyczące praktycznej eksploatacji ciągnika. Aby uzyskać więcej informacji, należy zapoznać się z instrukcją obsługi lub skontaktować się z lokalnym dealerem. Pamiętaj, że ciągnik Valtra HiTech to skomplikowana i nowoczesna maszyna, której potencjał może wymagać nieco innego podejścia i innego sposobu sterowania. HiTech – Trwały i niezawodny VALTRA HITECH SPIS TREŚCI PODKŁOKIETNIK I UKŁADY HYDRAULICZNE MODELU HITECH 4 DŹWIGNIE STERUJĄCE MODELI HITECH 3 / HITECH 5 5 PANEL BOCZNY 5 POCZĄTKI 6 PODSTAWY… 7 WYBÓR ZAKRESU BIEGÓW 8 WYBÓE PRZEŁOŻENIA PRZEKŁADNI POWERSHIFT 9 AUTO-TRACTION 10 AUTOMATYCZNA ZMIANA BIEGÓW 11 TEMPOMAT - PRĘDKOŚĆ JAZDY 12 TEMPOMAT - PRĘDKOŚĆ OBROTOWA SILNIKA 13 UKŁADY HYDRAULICZNE 14 BLOKOWANIE HYDRAULICZNEGO NARZĘDZIA NA PRZEDNIM 15 ŁADOWACZU PODNOSZONY ZACZEP I PODNOŚNIK 16 KORZYSTANIE Z WYŚWIETLACZA NA PRZEDNIM SŁUPKU ZMIANA USTAWIEŃ ZA POMOCĄ WYŚWIETLACZA NA PRZEDNIM SŁUPKU PROGRAMOWANIE AUTOMATYCZNEJ ZMIANY BIEGÓW 17 JAZDA PO DRODZE 20 JAZDA PO POLU 21 PRZEDNI PODNOŚNIK 22 WOM 23 WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE MODELU HITECH 24 NOTATKI 26 18 19 VALTRA HITECH PODKŁOKIETNIK I UKŁADY HYDRAULICZNE MODELU HITECH Główne elementy sterujące na podłokietniku ciągników HiTech 3 i HiTech 5 1. Dźwignie sterujące zespołami hydraulicznymi 2. Zawór regulacji przepływu (opcja) 3. Przyciski sterujące 3. i 4. biegu zaworu serwisowego do obsługi narzędzi (opcja) 4. Joystick sterujący przednim ładowaczem (opcja) 5. lub przednim podnośnikiem (opcja) 6. Kontrolka układów hydraulicznych przedniego podnośnika (opcja) 7. Kontrolka położenia swobodnego (opcja) 8. Przełącznik stałego położenia swobodnego (opcja) Przełącznik aktywacji przycisku położenia swobodnego (opcja) 4 9. Położenie transportowe/zatrzymane/włączone tylnego podnośnika 10. Swobodne/szybkie zagłębianie w glebie 11. Regulacja głębokości i regulacja pozycyjna tylnego podnośnika Trzypunktowy układ zawieszenia 12. Dźwignia sterująca prędkością tylnego WOM Wał odbioru mocy Układ hydrauliczny Jazda / przekładnia VALTRA HITECH HITECH 3 / HITECH 5 DŹWIGNIE STERUJĄCE Główne elementy sterujące zmianą biegów w ciągnikach HiTech 3 i HiTech 5… 1. Uchwyt 2. Sterowanie przekładnią Powershift Dźwignia zmiany biegów (wyłącznie HiTech3) Dźwignia zmiany zakresu Dźwignia biegu pełzającego (HiTech5, opcja) 3. 4. 5. HiTech 3 HiTech 5 PANEL BOCZNY 1. Ręczna przepustnica 9. Włączanie tylnego WOM 18. 2. Wyłącznik tempomatu (opcja) 10. Lampka diagnostyki podnośnika hydraulicznego 3. Przełącznik programowania tempomatu (opcja) Przełącznik automatycznego zatrzymywania WOM 19. Kontrolki podnoszenia/opuszczania 11. Włączanie przedniego WOM 20. 12. Przełącznik używany podczas podłączania narzędzia Pokrętło wyboru prędkości opuszczania 21. Wybierak wysokości podnoszenia 13. 22. Przełącznik odpinania/blokowania hydraulicznego zaczepu przyczepy (opcja) Wybierak siły uciągu / regulacji pozycyjnej 14. Główny przełącznik hydraulicznego ładowacza z włączonymi/wyłączonymi przednimi zawodami (opcja) Sterowanie rozdziałem napędu i przełącznik układu kontroli poślizgu 15. Przełącznik odblokowywania wyposażenia przedniego ładowacza (opcja) 16. Przełącznik układu Softdrive (opcja) 17. Przełącznik układu Control Stop (opcja) 4. Przełącznik zwiększania/zmniejszania prędkości zaprogramowanej na tempomacie (opcja) 5. Przełącznik przekładni Powershift 6. Włączanie napędu na 4 koła 7. Włączanie blokady mechanizmu różnicowego 8. Przełącznik automatycznego sterowania układem przeniesienia napędu 23. (opcja) 5 VALTRA HITECH POCZĄTKI... ABY ROZPOCZĄĆ: 6 1 Ustawić fotel operatora i koła skrętne we właściwym położeniu. 2 Uruchomić silnik. 3 Wybrać odpowiedni zakres biegów dźwignią zmiany zakresu (więcej informacji znajduje się na stronie 8) + odpowiedni bieg w HT3. 4 Wcisnąć pedał sprzęgła i pedał hamulca. 5 Ustawić dźwignię przekładni nawrotnej w położenie jazdy do przodu/jazdy do tyłu i zwolnić pedał sprzęgła oraz pedał hamulca. VALTRA HITECH PODSTAWY Trzeci (HT3) lub czwarty (HT5) zakres zapewnia mniejsze obciążenia i większą wydajność. Wybór zakresu umożliwia najefektywniejsze wykorzystanie przekładni ciągnika, co pozwala obniżyć zużycie paliwa i wydłużyć okres eksploatacji podzespołów. Wybrany zakres powinien odpowiadać zapotrzebowaniu na moment obrotowy – NIE do ograniczenia prędkości jazdy. HiTech 3 LL 0,6-2,6 km/h Wysokie zapotrzebowanie na moc i moment obrotowy, bardzo mała prędkość. Np. specjalne prace na zaoranej glebie. (Opcja) HiTech 5 LA LB M H 2,6-13 km/h Średnie zapotrzebowanie na moc i moment obrotowy, średnia prędkość. Np. Orka, formowanie zagonu, ciężkie bronowanie, wiercenie. 13-43* km/h Niskie zapotrzebowanie na moment obrotowy, wysoka prędkość w jeździe przodu, bez WOM. Zakres przeznaczony do transportu drogowego. * Zakresy robocze mają mniejszą prędkość maksymalną w skrzyni biegów 40 km/h w porównaniu do skrzyni biegów 50 km/h 0,5-1,7 km/h Wysokie zapotrzebowanie na moc i moment obrotowy, bardzo mała prędkość. Np. prace na zaoranej glebie. (Opcja) 1,0,-3,7 km/h Wysokie zapotrzebowanie na moc i moment obrotowy, bardzo mała prędkość. Np. prace na zaoranej glebie. (Opcja) A 3-8 km/h Wysokie zapotrzebowanie na moc i moment obrotowy, mała prędkość. Np. Pogłębianie i usuwanie kamieni. B 5-18 km/h Średnie zapotrzebowanie na moc i moment obrotowy, średnia prędkość. Np. Orka, formowanie zagonu, ciężkie bronowanie, wiercenie. C 8-26 km/h Średnie zapotrzebowanie na moment obrotowy, zmienna prędkość jazdy do przodu. Np. Transport na polu transportu, lekka orka, koszenie, cięcie żywopłotu, wiercenie, ruszanie z ciężkim ładunkiem. D 16-50* km/h Niskie zapotrzebowanie moment obrotowy, wysoka prędkość w jeździe przodu, bez WOM. Zakres przeznaczony do transportu drogowego. 7 VALTRA HITECH WYBÓR ZAKRESU BIEGÓW Wybór odpowiedniego zakresu biegu umożliwia osiągnięcie maksymalnej wydajności ciągnika. Zachęcamy do korzystania z monitora paliwa na tablicy rozdzielczej Proline (patrz instrukcja obsługi) aby sprawdzić, który zakres będzie najlepszy dla wykonywanego zadania. Aby wybrać właściwy zakres w modelu HiTech3 1 Nacisnąć i przytrzymać przycisk wysprzęglania (HiShift) lub wcisnąć sprzęgło. 2 Przy naciśniętym przycisku wysprzęglania lub wciśniętym pedale sprzęgła wybrać odpowiedni zakres dźwignią zmiany zakresu. 3 Zwolnić przycisk wysprzęglania lub pedał sprzęgła. Aby wybrać właściwy zakres w modelu HiTech5 1 Przesunąć przełącznik kołyskowy wyboru zakresu biegów w górę lub w dół, aby wybrać odpowiedni zakres biegów. Można zauważyć, że wyświetlacz zakresu na prawym przednim słupku (A) zmieni się. Opisaną czynność można wykonać podczas jazdy. WYBÓR ZAKRESU PEŁZANIA (HiTech 5) 1. Wcisnąć pedał sprzęgła po unieruchomieniu ciągnika poprzez wciśnięcie pedałów hamulca. 2. Przestawić dźwignię zakresu biegów pełzających w położenie ON. Na wyświetlaczu przedniego słupka pojawi się ikona przedstawiająca żółwia. 3. Zwolnić pedał sprzęgła. 4. Aby wyłączyć bieg pełzający, wcisnąć pedał sprzęgła i przestawić dźwignię zakresu biegów pełzających w położenie OFF. W ciągnikach HiTech 3 ustawić dźwignię zmiany zakresu w położenie LL, aby włączyć bieg pełzający. 8 VALTRA HITECH HOW TO SELECT POWERSHIFT GEAR You can change Powershift gear whilst moving without using clutch. HiTech 3 has three Powershift gears and HiTech 5 has five Powershift gears. Its as simple as that. To select the correct Powershift gear 1 To increase the Powershift gear, press 2 To decrease the Powershift gear, press HiTech 3 HiTech 5 The Powershift gear number flashes on the A-pillar display until the change process is completed. To use automatic shifting, see page 11. 9 VALTRA HITECH AUTOTRACTION Your Valtra tractor is packed with features to make your working day easier…. To set AutoTraction on: 1 10 AutoTraction – this feature automatically engages and disengages drive, relative to engine speed without using the clutch pedal. To engage, apply the parking brake and push the symbol side of the switch shown in Fig.1. A symbol will now be visible on the Apillar as shown in Fig.2. 2 Select driving direction with the shuttle. Drive will not engage. Increase the engine RPM using the accelerator or hand throttle to above 1020rpm and the clutch will engage. Reduce to below 980rpm or use the brakes and drive will disengage. 3 Try using when baling or on stop-start operations to minimise clutch use. May also be used for road work. 4 To turn this function off, put the tractor into park engage parking brake and push the right side of the AutoTraction switch. The symbol shown in Fig.2 will disappear. Fig. 1 Fig. 2 VALTRA HITECH AUTOMATYCZNA ZMIANA BIEGÓW Funkcja umożliwia korzystanie z zakresu (HiTech5) lub biegu (HiTech3) przekładni Powershift . Funkcja automatycznej zmiany biegów powoduje automatyczną zmianę zakresów C i D, gdy jest to konieczne (wyłącznie HiTech5). Aby włączyć funkcję automatycznej zmiany biegów: 1 2 3 Gdy ciągnik stoi, nacisnąć przełącznik po stronie ikony przedstawionej na ilustracji. Na wyświetlaczu przedniego słupka pojawia się ikona przedstawiająca koło zębate z cyfrą “1”. Po rozpoczęciu jazdy ciągnik będzie automatycznie zmieniał biegi, zależnie od prędkości jazdy. Wskazówka dotycząca włączania/wyłączania funkcji automatycznego wyboru zakresu C i D (wyłącznie HiTech 5): 1. Zaciągnąć hamulec postojowy, wyłączyć silnik i wyłączyć zapłon. 2. Nacisnąć wstępnie zaprogramowany przycisk pod dźwignią przekładni nawrotnej i wcisnąć pedał sprzęgła, jednocześnie włączając zapłon. 3. Na wyświetlaczu pojawiają się ikony menu ustawień. Za pomocą przycisków przekładni Powershift przejść do parametru 0050. Nacisnąć wstępnie zaprogramowany przycisk przekładni Powershift, aby zmienić ustawienia. 4. Zmienić wartość parametru za pomocą przycisków przekładni Powershift. 0= Włączona funkcja automatycznej zmiany zakresów C i D 1= Wyłączona funkcja automatycznej zmiany zakresów C i D 5. Nacisnąć przycisk wstępnego programowania przekładni Powershift, aby zapisać ustawioną wartość. 6. Nacisnąć przycisk HiShift, aby zamknąć menu ustawień i zapisać zmiany. 11 VALTRA HITECH TEMPOMAT - PRĘDKOŚĆ JAZDY (OPCJA) Większość kierowców z przyzwyczajenia korzysta z ręcznej przepustnicy, aby utrzymywać stałą prędkość jazdy, zwłaszcza na drodze. To może być niebezpieczne, ponieważ ręczna przepustnica nie wyłącza się automatycznie w momencie wciśnięcia pedałów hamulca. Korzystanie z tempomatu pozwala uniknąć takiej sytuacji, ponieważ w momencie wciśnięcia pedał sprzęgła lub pedałów hamulca napęd ciągnika zostaje automatycznie odłączony. Aby ustawić tempomat prędkości jazdy: 1 2 3 4 5 6 12 Rozpędzić ciągnik do odpowiedniej prędkości pedałem przyspieszenia lub ręczną przepustnicą. Nacisnąć przełącznik tempomatu prędkości jazdy po stronie zawierającej ikonę i przytrzymać go przez ponad 2 sekundy (numer 1 na ilustracji). Wartość zostanie zapisana w momencie zwolnienia przełącznika. Aby wyłączyć tempomat, nacisnąć przełącznik w położenie OFF (numer 3 na ilustracji) lub wcisnąć obydwa pedały hamulca lub pedał sprzęgła. Aby ponownie włączyć tempomat, nacisnąć krótko przełącznik sterujący (numer 1 na ilustracji) Ustawioną prędkość można zwiększać lub zmniejszać za pomocą przełącznika +/- (numer 2 na ilustracji). 1. Przycisk wyłączania tempomatu 2. Ustawianie prędkości tempomatu 3. Wyłączanie tempomatu VALTRA HITECH TEMPOMAT - PRĘDKOŚĆ OBROTOWA SILNIKA (OPCJA) W celu utrzymania stałej prędkości obrotowej silnika należy zaprogramować wybraną prędkość obrotową. Jest to czynność bardzo podobna do ustawiania prędkości tempomatu i może być wykonana podczas jazdy lub postoju. Aby ustawić pamięć prędkości obrotowej silnika: 1 2 3 4 5 6 Osiągnąć odpowiednią prędkość obrotową silnika pedałem przyspieszenia lub ręczną przepustnicą. Nacisnąć przełącznik tempomatu po stronie bez ikony i przytrzymać go przez ponad 2 sekundy. Wartość zostanie zapisana w momencie zwolnienia przełącznika. 1. Włączanie tempomatu prędkości obrotowej poprzez naciśnięcie 2. Ustawianie tempomatu prędkości obrotowej (50 obr/min) 3. Wyłączanie tempomatu prędkości obrotowej Aby wyłączyć tempomat, ustawić przełącznik w położeniu OFF (numer 3 na ilustracji). Aby ponownie ustawić tempomat prędkości obrotowej, nacisnąć krótko przełącznik po stronie bez ikony (numer 1 na ilustracji). Ustawioną prędkość można zwiększać lub zmniejszać za pomocą przełącznika +/- (numer 2 na ilustracji). 13 VALTRA HITECH UKŁAD HYDRAULICZNY Obsługa ciągnika HiTech jest bardzo prosta: Ciągnik HiTech może korzystać maksymalnie z czterech zespołów hydraulicznych montowanych z tyłu. Do obsługi przedniego ładowacza i przedniego podnośnika służy joystick z dwoma przyciskami. 4 5 6 7 3 Sterowanie przednim układem hydraulicznym (opcja): 1 Aby użyć przedniego ładowacza lub przedniego podnośnika, włączyć układ hydrauliczny przełącznikiem. 2 Użyć joysticka do sterowania przednimi zaworami 1 i 2. Użyć przycisków joysticka do sterowania dodatkowymi zaworami. 3 Można również skorzystać z położenia swobodnego. Aby użyć tylnego układu hydraulicznego: 14 1 Użyć dźwigni sterujących do sterowania tylnymi zaworami hydrauliki zewnętrznej. 2 Aby skorzystać z funkcji podnoszenia, pociągnąć dźwignię sterującą do tyłu. Aby skorzystać z funkcji opuszczania, pchnąć dźwignię sterującą do przodu. 3 Aby zablokować układ hydrauliczny w danym położeniu, przestawić dźwignię sterującą w skrajne położenie. 3 Aby ustawić przepływ oleju w 1. zaworze, obrócić pokrętło regulacji. 2 1 VALTRA HITECH BLOKOWANIE HYDRAULICZNEGO NARZĘDZIA NA PRZEDNIM ŁADOWACZU Dzięki funkcji blokowania hydraulicznego narzędzia zmiana narzędzi na przednim ładowaczu jest prosta i szybka (opcja). 1 Aby odblokować narzędzie podłączone do przedniego ładowacza, nacisnąć i przytrzymać przełącznik kołyskowy na lewym panelu bocznym. 2 Jednocześnie nacisnąć górny przycisk joysticka i przesunąć joystick w prawo, nie zwalniając przełącznika na bocznym panelu. 3 Hydrauliczne siłowniki odblokują narzędzie, co umożliwi jego odłączenie. Teraz można zwolnić przycisk joysticka i przełącznik na bocznym panelu. 4 Aby zablokować narzędzie, nacisnąć górny przycisk joysticka i przesunąć joystick w lewo. 15 VALTRA HITECH PODNOSZONY ZACZEP I PODNOŚNIK Aby odblokować zaczep podnoszony: (kraje nordyckie i Wielka Brytania) 1 2 3 4 5 Gdy ciągnik znajduje się w ruchu, najpierw należy odblokować tylny podnośnik. Można to wykonać przestawiając przełącznik AutoControl (na podłokietniku ARM obok pokrętła głębokości) szybko w górę, w dół, i z powrotem w położenie środkowe. Użyć przycisków pokazanych na ilustracji po przeciwnej stronie do podnoszenia/ opuszczania podnośnika. Im dłużej naciskany jest przycisk, tym szybciej porusza się podnośnik. Aby odblokować podnoszony zaczep, nacisnąć i przytrzymać przełącznik po stronie bez ikony przedstawiony na powyższej ilustracji aż do momentu, w którym podnośnik znajdzie się w górnym położeniu (sprawdzić, czy ogranicznik wysokości podnoszenia pokazany na powyższej ilustracji jest ustawiony w położeniu MIN). Trzymając strzałkę w górę, nacisnąć i przytrzymać przełącznik odblokowania zaczepu pokazany po prawej stronie. Przytrzymując przełącznik odblokowania nacisnąć przełącznik opuszczania/ podnoszenia po stronie ikony i przytrzymać go aż do momentu, w którym podnośnik zostanie odpowiednio opuszczony. Przełącznik odblokowania może być teraz zwolniony. Jeżeli ciągnik jest wyposażony w mechaniczny układ odpinania, po prostu pociągnąć dźwignię zwalniania zaczepu opisaną w punkcie 4. 16 VALTRA HITECH KORZYSTANIE Z WYŚWIETLACZA NA PRZEDNIM SŁUPKU Dzięki funkcji blokowania hydraulicznego narzędzia zmiana narzędzi na przednim ładowaczu jest prosta i szybka (opcja). Kierunek jazdy Położenie neutralne/ postojowe Bieg pełzający Wstępnie zaprogramowany bieg i kierunek jazdy Automatyczna zmiana biegów Automatyczny układ przeniesienia napędu Wybrane przełożenie przekładni Powershift Niski poziom AdBlue Ikona WOM Ikona prędkości jazdy Wybrana wartość 17 VALTRA HITECH ZMIANA USTAWIEŃ ZA POMOCĄ WYŚWIETLACZA NA PRZEDNIM SŁUPKU Za pomocą wyświetlacza na przednim słupku można konfigurować i zmieniać liczne ustawienia elementów sterujących ciągnika. Aby uzyskać dostęp do panelu konfiguracji wyświetlacza przedniego słupka: 1 Zaciągnąć hamulec postojowy, wyłączyć silnik i wyłączyć zapłon. 2 Nacisnąć przycisk wstępnego programowania (przedstawiony na ilustracji) i jednocześnie wcisnąć pedał sprzęgła i włączyć zapłon. 3 Nacisnąć przyciski sterujące przekładnią Powershift, aby wybrać parametr, który ma zostać zmieniony. 4 Aby wybrać parametr, nacisnąć przycisk wstępnego programowania. Wybrać prawidłową wartość przyciskami sterującymi przekładnią Powershift. 5 Zapisać wartość parametru, naciskając przycisk wstępnego programowania. 5 Aby anulować zmiany, nacisnąć przycisk HiShift. Parametry dostępne na wyświetlaczu przedniego słupka: 18 VALTRA HITECH PROGRAMOWANIE AUTOMATYCZNEJ ZMIANY BIEGÓW Parametr Auto1 jest wstępnie zaprogramowany, a parametr Auto2 można programować we własnym zakresie. Programowanie parametru Auto2 umożliwia dostosowanie działania ciągnika do własnych potrzeb. Programowanie automatycznej zmiany biegów: 1 Ustawić dźwignię przekładni nawrotnej w położeniu neutralnym (N), unieruchamiając ciągnik pedałami hamulca. 2 Wybrać program Tryb 2 na bocznym panelu. 3 Nacisnąć wstępnie zaprogramowany przycisk sterujący przekładnią Powershift na pół sekundy. 4 Za pomocą przycisków sterujących przekładnią Powershift ustawić limit prędkości obrotowej silnika obowiązujący przy zmianie biegu na niższy. 5 Nacisnąć ponownie przycisk sterujący przekładnią Powershift. 5 Za pomocą przycisków sterujących przekładnią Powershift ustawić limit prędkości obrotowej silnika obowiązujący przy zmianie biegu na wyższy. Wskazówka dotycząca wstępnie zaprogramowanego biegu przy zmianie kierunku jazdy: (HiTech 5) 1. Ustawić dźwignię przekładni nawrotnej w położeniu neutralnym (N), unieruchamiając ciągnik pedałami hamulca. 2. Nie zwalniając pedałów hamulca wcisnąć pedał sprzęgła. Ustawić kierunek jazdy (F lub R) za pomocą dźwigni przekładni nawrotnej. 3. Wybrać zakres biegów A, B lub C za pomocą przycisków zmiany zakresu. 4. Wybrać bieg przekładni Powershift za pomocą przycisku sterującego przekładnią Powershift. 5. Zapisać zmiany, naciskając przycisk wstępnego programowania przez pół sekundy. 6. Można zmieniać konfigurację zarówno dla kierunku jazdy w przód, jak i w tył. Najwyższym biegiem, jaki można zaprogramować jest przełożenie C3. 7. Aby anulować wstępne programowanie, uruchomić ponownie silnik, wcisnąć pedał sprzęgła i pedały hamulca, wybrać kierunek jazdy i przycisnąć przycisk wstępnego programowania przekładni Powershift przynajmniej na dwie sekundy. W ciągnikach HiTech (“3”) w taki sam sposób można programować biegi przekładni Powershift (1, 2 lub 3) 19 VALTRA HITECH JAZDA Prowadzenie ciągników Valtra HiTech 5 i HiTech 3 jest niezwykle proste 1 2 3 4 4 20 Uruchomić silnik. Najprostszym sposobem rozpoczęcia jazdy jest włączenie automatycznego układu przeniesienia napędu na bocznym panelu (patrz strona 10). Wskazówka: przy włączonym układzie automatycznego przeniesienia napędu nie trzeba korzystać ze sprzęgła. Użyć dźwigni przekładni nawrotnej w celu wybrania kierunku jazdy. Użyć pedału przyspieszenia do sterowania prędkością jazdy. Ciągnik ruszy, gdy prędkość obrotowa silnika przekroczy 1020 obr/min. Sprzęgło zostanie automatycznie załączone. Sprzęgło zostaje automatycznie rozłączone po zmniejszeniu prędkości obrotowej silnika poniżej 980 obr/min lub po wciśnięciu pedałów hamulca. VALTRA HITECH JAZDA W POLU Aby utrzymać stałą prędkość z włączoną funkcją automatycznej zmiany biegów 1 2 3 4 5 6 Uruchomić silnik. Włączyć funkcję automatycznej zmiany biegów (Auto1) na bocznym panelu. Aby ustawić specjalny tryb działania, można skonfigurować program Auto2 na wyświetlaczu przedniego słupka (patrz strona 19). Wybrać odpowiedni zakres i bieg przekładni Powershift. Wybór zakresu obowiązuje wyłącznie w przypadku korzystania z funkcji automatycznej zmiany biegów przekładni Powershift. Użyć dźwigni przekładni nawrotnej w celu wybrania kierunku jazdy. Po osiągnięciu prędkości roboczej nacisnąć ikonę tempomatu, aby automatycznie utrzymać daną prędkość (więcej informacji znajduje się na stronie 12). Aby wyłączyć tempomat, nacisnąć pedał hamulca lub pedał przyspieszenia albo nacisnąć przycisk wyłączania tempomatu. 21 VALTRA HITECH PRZEDNI ŁADOWACZ Stałe zmiany kierunku przy średniej prędkości 22 1 Uruchomić silnik. 2 Wstępnie zaprogramować bieg rozruchowy przekładni Powershift przy jeździe w przód i w tył (patrz strona 19). W ciągnikach HiTech 5 można również programować zakres biegów (najwyższe dostępne przełożenie: C3). 3 Wybrać program Auto1 automatycznej zmiany biegów lub zaprogramować program Auto2 zgodnie z własnymi preferencjami. 4 Włączyć przedni układ hydrauliczny, naciskając przełącznik na bocznym panelu. 5 Zależnie od potrzeby włączyć opcję Softdrive lub położenie swobodne. 6 Sterować przednim ładowaczem za pomocą elektrycznego joysticka. Do sterowania dodatkowymi zaworami służą przyciski na joysticku. 7 Do zmiany kierunku jazdy służy dźwignia przekładni nawrotnej. Aby zwiększyć prędkość, nacisnąć pedał przyspieszenia. 8 Jeżeli ciągnik jest wyposażony w sprzęgło Turbineclutch, wystarczy nacisnąć pedały hamulca, aby zatrzymać ciągnik. Zwolnienie pedałów hamulca spowoduje automatyczne włączenie sprzęgła i wznowienie jazdy. Wskazówka: Wybrać opcję “HiTrol turbine clutch”, aby zapewnić płynną i łatwą obsługę przedniego ładowacza (opcja dostępna w modelach N93H3-N123H5). VALTRA HITECH WOM Korzystanie z WOM – zapotrzebowanie na moc – mała prędkość - automatyczny układ przeniesienia napędu 1 Uruchomić silnik. 2 Włączyć automatyczny układ przeniesienia napędu na bocznym panelu. 3 Ustawić prędkość WOM i włączyć WOM. 4 Ustawić tempomat prędkości obrotowej silnika (patrz strona 13). 5 Wybrać kierunek jazdy za pomocą dźwigni przekładni nawrotnej. 6 Kontrolować prędkość jazdy biegami przekładni Powershift. Aby zatrzymać ciągnik, nacisnąć pedał sprzęgła lub pedały hamulca. 7 Naciśnięcie pedałów hamulca powoduje rozłączenie napędu. Prędkość obrotowa silnika pozostaje niezmienna. Zwolnienie pedałów hamulca spowoduje automatyczne załączenie napędu. 23 VALTRA HITECH HITECH TIPS WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY CIĄGNIKIEM HITECH: Jeżeli zachodzi potrzeba częstego zatrzymywania się na śliskiej nawierzchni, należy stopniowo włączać funkcję automatycznego przeniesienia napędu lub skonfigurować funkcję automatycznej aktywacji napędu na cztery koła (4WD) oraz dźwigni przekładni nawrotnej za pomocą wyświetlacza na słupku. Ustawienia umożliwiają płynne i bezpieczne prowadzenie ciągnika. Z funkcji tempomatu można korzystać podczas pracy w polu i podczas jazdy po drodze. Podczas korzystania z tempomatu prędkość jazdy można zmieniać za pomocą przełącznika +/-. 24 Podczas jazdy z ciężką przyczepą w pagórkowatym terenie można włączyć automatyczną zmianę między zakresami roboczymi C – D, korzystając z menu wyświetlacza przedniego słupka. (HiTech5) - Włączyć program Auto1 automatycznej zmiany biegów - Ciągnik HiTech 5 rusza zawsze na przełożeniu C3 lub C1 (jeżeli automatyczna przekładnia Powershift jest włączona), jeżeli nie zostanie wybrany niższy bieg - Podczas przyspieszania skrzynia biegów automatycznie włącza przełożenia C1 do C5 przekładni Powershift (HiTech5) - Gdy skrzynia biegów osiągnie przełożenie C5, automatycznie zostanie wybrany zakres zmiany biegów D (HiTech5) - Podczas zwalniania przekładnia automatycznie wybierze zakres zmiany biegów C (HiTech5) VALTRA HITECH WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE PRZEDNIEGO ŁADOWAWCZA, PRACY W POLU I JAZDY PO DRODZE Można zaprogramować biegi załączane podczas zmiany kierunku jazdy oraz dostosować funkcję automatycznej zmiany biegów do własnych preferencji. W razie potrzeby użyć opcji Softdrive i położenia swobodnego. Jeżeli ciągnik jest wyposażony w sprzęgło Turbinecluth, można zapomnieć o korzystaniu z pedału sprzęgła! Wystarczy korzystać wyłącznie z pedału przyspieszenia i pedałów hamulca. Tempomat prędkości obrotowej silnika to wygodne narzędzie podczas koszenia, belowania lub w przypadku, gdy potrzebna jest nieco większa siła układu hydraulicznego. Włączanie tempomatu prędkości obrotowej wymaga naciśnięcia jednego przycisku. 25 VALTRA HITECH UWAGI 26 VALTRA HITECH UWAGI 27 • Automatyczna zmiana biegów (Auto1 i Auto2) przekładni Powershift (HiTech3 i HiTech5) i zakresu (C-D, wyłącznie HiTech 5). • Tempomat prędkości obrotowej silnika umożliwia precyzyjne sterowanie prędkością obrotową silnika (HiTech5) • Niezależny zespół przekładni nawrotnej, taka sama wydajność w obu kierunkach jazdy • Automatyczny układ przeniesienia napędu AutoTraction – niezwykle prosta obsługa ciągnika, która nie wymaga wciskania pedału sprzęgła w momencie zatrzymywania maszyny. • Trzy lub cztery zakresy robocze: Wydajna, wysoka moc pociągowa nawet przy najmniejszej prędkości • Sprzęgło typu Turbineclutch zapewnia precyzyjne, płynnie regulowane sterowanie siłą pociągową. • Mocny i niezawodny silnik AGCO Power (SISU) • Valtra à la Carte: Szeroki wybór nowoczesnych standardowych i opcjonalnych rozwiązań, w tym potężny układ hydrauliczny, przedni i tylny podnośnik, układ napędowy jazdy do tyłu TwinTrac, kabiny i oś przednia do prac leśnych oraz amortyzowana kabina. VALTRA HITECH - Solidny i niezawodny IdeaVerkko / Kopioteam 6/2014 Changes possible – all rights reserved. Some of the tractors pictured in this brochure feature optional equipment. VALTRA HITECH NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE Valtra is a worldwide brand of AGCO Corporation AGCO, Your Agriculture Company, to światowej klasy producent urządzeń rolniczych dostarczający zaawansowane technologicznie rozwiązania dla profesjonalnych rolników wytwarzających żywność dla całego świata. Misja firmy polega na zapewnianiu najlepszej obsługi klientów, innowacyjności i jakości. Produkty koncernu AGCO są dystrybuowane w ponad 140 krajach na całym świecie.
Podobne dokumenty
Pobierz broszurę
została standardowo w modelach HiTech serii A. Po uaktywnieniu funkcji AutoTraction, ciągnik może zostać zatrzymany ze zwykłych prędkości jazdy (poniżej 12 km/h) poprzez zwykłe wciśnięcie hamulców ...
Bardziej szczegółowoVALTRA N - Twoje agro
się bez konieczności użycia hamulca. Podczas pracy wystarczy wybrać odpowiedni zakres i pozwolić, aby ciągnik zajął się wyborem optymalnych parametrów współpracy silnika z przekładnią. W razie potr...
Bardziej szczegółowo