Akumulator AGM 90Ah/12V

SOLTEC S.C.
http://www.soltec.sklep.pl
[email protected]
Dane aktualne na dzień: 02-03-2017 20:30
Link do produktu: http://www.soltec.sklep.pl/akumulator-agm-90ah12v-p-807.html
Akumulator AGM 90Ah/12V
Cena brutto
1 211,69 zł
Cena netto
985,12 zł
Dostępność
Na zamówienie
Numer katalogowy
BAT412800080
Opis produktu
Akumulatory żelowe i AGM
1.Technologia VRLA
VRLA oznacza akumulatory kwasowo-ołowiowe z zaworami, co oznacza, że akumulatory są
zaplombowane. Gaz wylatuje przez zawory bezpieczeństwa tylko w przypadku przeładowania lub
uszkodzenia ogniwa. Akumulatory VRLA są bezobsługowe.
2. Zaplombowane (VRLA) akumulatory AGM
AGM oznacza akumulatory z absorbującą matą szklaną. W tych akumulatorach elektrolit jest
zaabsorbowany w separatorze z matą szklaną. Jak wyjaśniono w naszej książce ‘Niewyczerpane
zasoby energii’ (Energy Unlimited), akumulatory AGM są bardziej odpowiednie do dostarczania
dużych prądów w krótkim czasie (starty silników), niż akumulatory żelowe.
3. Zaplombowane (VRLA) akumulatory żelowe
W tym przypadku elektrolit jest uwięziony w postaci żelu. Akumulatory żelowe, ogólnie, posiadają
dłuższy czas życia i lepszą pojemność cyklu niż akumulatory AGM
4. Niskie samo rozładowanie
Ponieważ użyto kwasowo-wapniowych siatek i materiałów wykonanych w wysokiej czystości,
akumulatory VRLA firmy VIctron mogą być przechowywane przez długi okres czasu bez
doładowywania. Wskaźnik samo rozładowania jest mniejszy niż 2% na miesiąc w temperaturze 20°C.
Samorozładowanie wzrasta dwukrotnie na każdorazowy wzrost temperatury o 10 stopni.
Akumulatory Victron VRLA mogą dlatego być przechowywane do roku czasu bez doładowywania,
jeżeli są przechowywane w niskich temperaturach.
5. Nadzwyczajne przywracanie ze stanu głębokiego rozładowania
Akumulatory VRLA firmy Victron posiadają niespotykaną funkcję przywracania napięcia ze stanu
głębokiego rozładowania, nawet po głębokim lub długotrwałym rozładowaniu.
Zaznaczyć należy, że powtarzające się głębokie rozładowanie i długotrwałe rozładowanie ma bardzo
negatywny wpływ na żywotność każdych akumulatorów kwasowo-ołowiowych i akumulatory firmy
Victron nie są wyjątkiem.
6. Charakterystyki rozładowywania akumulatorów
Znamionowa pojemność akumulatorów Victron AGM i akumulatorów żelowych do głębokich
rozładowań odnosi się do 20 godzin rozładowywania, innymi słowy: prąd rozładowywania wynosi 0,05
C.
Znamionowa pojemność akumulatorów Tubular Plate Long Life (akumulatory rurowe o długiej
żywotności) odnosi się do 10 godzin rozładowywania.
Efektywna pojemność maleje ze wzrostem prądu rozładowywania (patrz tabela 1). Należy zauważyć,
wygenerowano w programie shopGold
SOLTEC S.C.
http://www.soltec.sklep.pl
[email protected]
że zmniejszenie pojemności będzie nawet szybsze w przypadku stałego zasilania obciążenia, tak jak
inwerter.
Tabela 1.Efektywna pojemność w funkcji czasu rozładowywania (najniższy rząd daje maksymalnie
dopuszczalny 5-sekundowy prąd rozładowywania)
Nasze akumulatory AGM z cyklem głębokiego rozładowania są wykonane w wysokiej precyzji
wysokoprądowej i dlatego są zalecane do działań z użyciem wysokich prądów, np. załączanie silnika.
Zgodnie z ich konstrukcją, akumulatory żelowe mają niższą efektywną pojemność przy wysokich
prądach rozładowywania. Z innej strony, akumulatory żelowe mają dłuższą żywotność w ładowaniu
podtrzymującym jak i cyklicznym.
7. Wpływ temperatury na żywotność
Wysoka temperatura bardzo negatywnie wpływa na żywotność. Żywotność akumulatorów Victron w
funkcji temperatury jest pokazana w tabeli 2.
Tabela 2. Zaprojektowana żywotność akumulatorów Victron przy ładowaniu podtrzymującym
8.Wpływ temperatury na pojemność
Jak pokazano na wykresie poniżej, pojemność maleje znacząco w niskich temperaturach
wygenerowano w programie shopGold
SOLTEC S.C.
http://www.soltec.sklep.pl
[email protected]
Rys. 1 Wpływ temperatury na pojemność
9. Żywotność akumulatorów Victron
Akumulatory starzeją się zgodnie z rozładowywaniem i ładowaniem. Liczba cykli zależy od głębokości
rozładowania, jak pokazano na rys. 2
(kolor niebieski )AGM Głęboki cykl (kolor czerwony) Żelowy Głęboki Cykl (kolor zielony)Żelowy Długa
żywotność
Rys. 2 Liczba cykli
10.Ładowanie akumulatorów w trybie cyklicznym: trójstopniowa krzywa ładowania
Najbardziej powszechną krzywą ładowania używaną do ładowania akumulatorów VRLA w przypadku
użycia cyklicznego jest 3-stopniowa krzywa ładowania, gdzie po stałej fazie prądowej (faza ładowania)
nastepują dwie fazy napięciowe (absorpcja i podtrzymanie), patrz rys. 3
wygenerowano w programie shopGold
SOLTEC S.C.
http://www.soltec.sklep.pl
[email protected]
Rys. 3 Trzystopniowa krzywa ładowania
Podczas fazy absorpcji napięcie ładowania jest utrzymywane na relatywnie wysokim poziomie w
odniesieniu do pełnego naładowania akumulatora w sensownym czasie. Trzecia i ostatnia faza jest
fazą podtrzymującą: napięcie jest obniżone do poziomu normalnego, wystarczającego do
rekompensowania samo rozładowania
Wady tradycyjnej 3-stopniowej krzywej ładowania:
-Podczas fazy ładowania prąd jest utrzymywany na stałym i z reguły wysokim poziomie, nawet gdy
napięcie odgazowania (14,34 V dla akumulatora 12 V) zostało osiągnięte. Może to prowadzić do
wzrostu ciśnienia gazu w akumulatorze. Pewna ilość gazu wyleci przez zawór bezpieczeństwa,
skracając żywotność akumulatora.
-Od tego czasu napięcie absorpcji sostuje się w określonym okresie czasu, bez względu na to jak
bardzo akumulator został rozładowany wcześniej. Pełen okres absorpcji po płytkim rozładowaniu
przeładuje akumulator, ponownie skracając żywotność (z powodu przyspieszonej korozji płyt
dodatnich)
-Badania pokazały, że żywotność akumulatora może wzrosłość, dzięki zmniejszeniu napięcia
podtrzymującego do nawet niższego poziomu niż, gdy akumulator nie jest w użyciu.
11. Ładowanie akumulatora: większa żywotność akumulatora z 4-stopniowym ładowaniem Victron
Victron opracował krzywą ładowania adaptacyjnego. 4-stopniowa krzywa ładowania adaptacyjnego
jest efektem lat badań i testów.
Czterostopniowa krzywa ładowania adaptacyjnego firmy Victron rozwiązuje 3 główne problem 3
stopniowej krzywej:
-Tryb bezpiecznego akumulatora
By zapobiec nadmiernemu gazowaniu, Victron wynalazł ‘Tryb bezpiecznego akumulatora. Tryb ten
ogranicza tempo wzrostu napięcia, gdy już raz napięcie zgazowania zostało osiągnięte. Badania
pokazały, że taki proces redukuje wewnętrzne gazowanie do bezpiecznego poziomu
-Zmienny czas absorpcji
Bazując na trwaniu fazy ładowania, regulator oblicza jak długo absorpcja będzie trwać przy pełnym
naładowaniu akumulatora. Jeżeli czas ładowania jest krótki, oznacza to, że akumulator naładował się i
czas absorpcji również będzie krótki, podczas gdy długi czas ładowania zaskutkuje dłuższym czasem
absorpcji
-Tryb przechowywania
Po zakończeniu okresu absorpcji, akumulator powinien być w pełni naładowany i napięcie jest niższe
wygenerowano w programie shopGold
SOLTEC S.C.
http://www.soltec.sklep.pl
[email protected]
niż przy trybie ładowania podtrzymującego lub trybie czuwania. Jeżeli w czasie 24 godzin nie będzie
rozładowywania, napięcie zmniejszy się nawet wcześniej i akumulator przejdzie w tryb
przechowywania. Niższe napięcie przechowywania redukuje korozję płyty dodatniej.
Raz na tydzień napięcie ładowania wzrasta do poziomu absorpcji, na krótki okres, by zapobiec
samorozładowywaniu (Tryb odświeżania akumulatora)
12. Ładowanie akumulatora w przypadku użycia w trybie gotowości: stałe napięcie podczas ładowania
podtrzymującego
Kiedy akumulator nie jest regularnie głęboko rozładowywany, istnieje możliwość zastosowania 2
stopniowej krzywej ładowania. Podczas pierwszej fazy akumulator jest ładowany ograniczonym
prądem (faza ładowania). Jeżeli zostanie osiągnięte nastawione napięcie, akumulator je utrzymuje
(faza podtrzymania).
Ta metoda ładowania jest używana do akumulatorów startowych w pojazdach i w urządzeniach
zasilania gwarantowanego (UPS).
Rys.4 4-stopniowa krzywa ładowania adaptacyjnego
Oznaczenia: battery safe – tryb bezpiecznego akumulatora
Calculated absorption time – przeliczony czas absorpcji
Float, storage – tryb ppodtrzymania, przechowywania
Battery refresh – tryb odświeżania
13. Optymalne napięcie ładowania akumulatorów Victron VRLA
Zalecane napięcie ładowania dla 12 V akumulatorów jest pokazane w tabeli 3.
14. Wpływ temperatury na napięcie ładowania
Napięcie ładowania powinno być zmniejszane przy wzroście temperatury. Kompensacja
temperaturowa jest wymagana, gdy temperatura akumulatora jest niższa niż 10°C / 50°F lub wyższa
niż 30°C / 85°F podczas długich okresów czasu.
Zalecana komepensacja temperaturowa akumulatorów Victron VRLA wynosi -4 mV / Cell (-24 mV /°C
dla akumulatorów 12 V).
Punkt odniesienia dla kompensacji temperaturowej to 20°C / 70°F.
15. Prąd ładowania
Prąd ładowania nie powinien przekraczać 0,2 C (20 A dla 100 Ah akumulatora). Temperatura
akumulatora wzrasta o więcej niż 10°C, gdy akumulator jest ładowany prądem powyżej 0,2 C. Dlatego
kompensacja temperaturowa jest wymagana, gdy prąd ładowania przekracza 0,2 C.
Dane techniczne:
Pojemność znamionowa: 20 godzin rozładowywania przy temp. 25°C
Żywotność w trybie podtrzymania: 7-10 lat przy temp. 20°C
Projektowa ilość cykli życia: 400 cykli przy rozładowaniu 80%; 600 cykli przy rozładowaniu 50%; 1500
wygenerowano w programie shopGold
SOLTEC S.C.
http://www.soltec.sklep.pl
[email protected]
cykli przy rozładowaniu 30%
Technologia: płaskie płyty AGM
Zaciski: miedziane
Numer produku: BAT412800080
Pojemność: 90 Ah
Napięcie: 12 V
Wymiary: 350 x 167 x 183
Waga: 27 kg
wygenerowano w programie shopGold
Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)