Opis

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
BRANŻA DROGOWA
I Część formalno prawna
1. Uprawnienia
II Część opisowa
1.
2.
3.
4.
5.
Opis techniczny
Inforlacja dotyczące bezpieczeństwa i ochronny zdrowia
Wykaz punktów trasy
Tabela robót ziemnych
Bilans robót ziemnych i rozbiórkowych
III Część rysunkowa
1.
2.
3.
4.
5.
Plan sytuacyjno - wysokościowy
Profil podłużby
Konstrukcja nawierzchni
Konstrukcja zjazdu
Siatka kwadratów
skala 1:500
skala 1:50/500
skala 1:50
skala 1:50
skala 1:500
rys. D1
rys. D2/1-D2/5
rys. D3/1-D3/2
rys. D4/1-D4/2
rys.D5
OPIS TECHNICZNY
1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA.
Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany ukształtowania terenu i urządzeń
komunikacyjnych, Budowa nowej ulicy od ul. Mickiewicz do ul. Kościuszki z niezbędnym
uzbrojeniem technicznym w Suwałkach w ramach zadania "Opracowanie kompletnej
dokumentacji technicznej zagospodarowania zieleni parkowej, usług sportowych, terenów
dróg publicznych oraz komunikacji rowerowej ujętych w miejscowym planie
zagospodarowanie terenu ograniczonego ulicami T. Kościuszki, A. Mickiewicza oraz rzeką
Czarną Hańczą w Suwałkach" - etap 1. Opracowaniem objęto działki o nr geod.: 11396,
11404/11, 11394, 11404/12, 12015, 12020, 12016, 12021, 12019/1, 12017, 1201/8/1,
11415/5, 12018/2, 11416, 11417; oraz dz. nr: 11388/16, 12019/1, 12015, 11372, 11404/12,
11418, 11420, 11421/3, 11422, 11424, 11426/2, 11426/3 położone przy ul. Mickiewicza, ul.
Kościuszki i ul. 24 Sierpnia w Suwałkach. Granice opracowania określono w projekcie planie
sytuacyjno - wysokościowym (rys.nr D1).
2. PODSTAWA OPRACOWANIA.
- zlecenie i umowa z Inwestorem
- mapa terenu w skali 1:500
3. CHARAKTERYSTYKA TERENU OPRACOWANIA.
Teren opracowania znajduje się w Suwałkach na działkach o nr geod.: 11396, 11404/11,
11394, 11404/12, 12015, 12020, 12016, 12021, 12019/1, 12017, 1201/8/1, 11415/5, 12018/2,
11416, 11417; oraz dz. nr: 11388/16, 12019/1, 12015, 11372, 11404/12, 11418, 11420,
11421/3, 11422, 11424, 11426/2, 11426/3 położone przy ul. Mickiewicza, ul. Kościuszki i ul.
24 Sierpnia.
W obrębie terenu opracowania występuje uzbrojenie podziemne: kable elektroenergetyczne,
kable teletechniczne, ciepłociąg, sieć wodociągowa, kanalizacja deszczowa i santarna.
4. PROJEKTOWANE UKSZTAŁTOWANIE TERENU.
4.1. Charakterystyka projektowanego terenu.
Teren opracowano w nawiązaniu do :
- rzędnych niwelety sąsiadujących urządzeń komunikacyjnych,
- rzędnych istniejącego terenu.
4.2. Roboty rozbiórkowe.
Przed rozpoczęciem robót ziemnych i nawierzchniowych należy rozebrać istniejące
nawierzchnie pokrywające się z projektowanymi. Rozbiórka nawierzchni została ujęta w
kosztorysie na roboty drogowe. Materiał z rozbiórek, nadający się do ponownego
wbudowania, należy przekazać Inwestorowi, pozostały materiał odwieźć na miejsce wskazane
przez Inwestora.
Należy rozebrać następujące obiekty budowlane:
- jezdnia o nawierzchni z kostki brukowej - 902,70 m2,
- parkingi o nawierzchni z kostki brukowej - 500,65 m2,
- zjazd o nawierzchni z kostki brukowej - 45,65 m2,
- chodnik o naw. z kostki brukowej - 412,35 m2,
- obrzeże betonowe - 177,45 m,
- krawężnik betonowy - 502,45 m,
4.3. Roboty ziemne zasadnicze
Zasadnicze roboty ziemne obliczono metodą siatki kwadratów. Siatka kwadratów o
boku 10,0 m dowiązana została do budynku szkoły. Na siatce podano rzędne wierzchołków
siatki i punktów charakterystycznych terenu w postaci ułamka o liczniku – rzędna
projektowanego terenu i mianowniku – rzędna istniejąca terenu. Wyniki obliczeń zestawiono
w tabeli robót ziemnych (rys. nr D5 ).
Bilans mas ziemnych
Nasypy – 0,00 m3
Wykopy – 1522,95 m3
Wykopy z korytowania pod roboty nawierzchniowe (tabela robót ziemnych i rozbiórkowych)
– 2024,03 m3
Razem : 1522,95+2024,03 – 0,00 = 3546,98 m3
Nadmiar masy ziemi należy wywieźć w miejsce wskazane przez Inwestora.
Należy zdjąć warstwę humusu o gr. 0,15 m z powierzchni – 6239,45 m2.
5.3. Roboty ziemne wykończeniowe
Zakłada się ręczne rozłożenie ziemi roślinnej na zieleńcach warstwą grubości 0,15 m z
zasiewem traw.
5. PROJEKTOWANE URZĄDZENIA KOMUNIKACYJNE.
5.1. Rozwiązanie sytuacyjno - wysokościowe.
Projektuje się:
- ulicę od ul. Mickiewicza;
- drogi dojazdowe do parkingów i szkoły;
- parkingi dla samochodów osobowych - 98 miejsc postojowych (9 miejsc dla osób
niepełnosprawnych o wym. 3,6x5,0m i 89 miejsca o wym. 2,5x5,0m);
- ciąg pieszo - jezdny od ul. Kościuszki
- chodniki;
- deptak;
- plac przy budynku łaźni;
- droga rowerowa;
- zjazdy indywidualne i publiczne,
- opaski.
5.2. Parametry techniczne.
Projektuje się :
- ulicę od ul. Mickiewicza szer. 5,50 m, spadek poprzeczny 1%, spadek podłużny 0,8÷2,6%;
- drogi dojazdowe do parkingów i szkoły szer. 5,50 m, spadek poprzeczny 2%, spadek
podłużny 0,8÷1,3%;
- parkingi dla samochodów osobowych - 98 miejsc postojowych (9 miejsc dla osób
niepełnosprawnych o wym. 3,6x5,0m i 89 miejsca o wym. 2,5x5,0m), spadek poprzeczny 2%,
spadek podłużny 0,8÷1,3%;
- ciąg pieszo - jezdny od ul. Kościuszki szer. 5,50 m, spadek poprzeczny 2%, spadek
podłużny 1,1÷2,4%;
- chodniki szer. 1,50÷5,00 m, spadek poprzeczny 1÷2%, spadek podłużny 0,8÷2,6%;
- deptak szer. 6,50 m, spadek poprzeczny 2%, spadek podłużny 1,0÷1,4%;
- plac przy budynku łaźni o wymiarach 18,75x28,70m i spadka 1,7÷4%;
- droga rowerowa szer. 3,0m, spadek poprzeczny 2%, spadek podłużny 1,0÷2,4%;
- zjazdy indywidualne i publiczne szer. 4,0÷6,1m, spadek poprzeczny 0,8÷2,4%, spadek
podłużny 0,8÷3,6%, łuki wyokrąglające R=4m lub skosy załamania 1,0x1,0m;
- opaski szer. 0,5÷1,7m, spadek poprzeczny 1÷2%, spadek podłużny 0,8÷3,6%.
5.3. Konstrukcja nawierzchni.
5.3.1. Konstrukcja ulicy, ciągu pieszo-jezdnego i dróg dojazdowych
Projektuje się nawierzchnię (2413,40 m2) –
- kostka betonowa (szara)
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- warstwa odcinająca z piasku
- gr. 8 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 20 cm,
- gr. 10 cm,
5.3.2. Konstrukcja parkingu
Projektuje się nawierzchnię (1276,70 m2) –
- kostka betonowa (grafit)
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- warstwa odcinająca z piasku
- gr. 8 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 20 cm,
- gr. 10 cm,
5.3.3. Konstrukcja chodnika
Projektuje się nawierzchnię (190,40 m2) –
- kostka betonowa (grafit)
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- warstwa odcinająca z piasku
- gr. 8 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 20 cm,
- gr. 10 cm,
Projektuje się nawierzchnię (172,05 m2) –
- kostka betonowa (szara)
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- warstwa odcinająca z piasku
- gr. 8 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 20 cm,
- gr. 10 cm,
Projektuje się nawierzchnię (1716,65 m2) –
- kostka betonowa (szara)
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- gr. 8 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 15 cm,
Projektuje się nawierzchnię (27,00 m2) –
- war. ścieralna z płyt betonowych
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- gr. 5 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 15 cm,
Na przejściach dla pieszych projektuje się na długości 4,0 m i szerokości 0,3 m płytki z
wypustkami o gr. 8 cm.
5.3.4. Konstrukcja deptaku - układ kolorystyczny wg projektu branży architektonicznej
Projektuje się nawierzchnię (298,20 m2) –
- płyta granitowa
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- gr. 8 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 15 cm,
Projektuje się nawierzchnię (209,50 m2) –
- kostaka kamienna cienta
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- gr. 12 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 15 cm,
5.3.5. Konstrukcja placu przy budynku
Projektuje się nawierzchnię (326,80 m2) –
- kostaka kamienna cienta
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- warstwa odcinająca z piasku
- gr. 12 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 20 cm,
- gr. 10 cm,
Projektuje się nawierzchnię (94,80 m2) –
- war. ścieralna z płyt betonowych
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- warstwa odcinająca z piasku
- gr. 5 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 20 cm,
- gr. 10 cm,
5.3.6. Konatrukcja zjazdów indywidualnych i publicznych
Projektuje się nawierzchnię (135,95 m2) –
- kostka betonowa (szara)
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- warstwa odcinająca z piasku
- gr. 8 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 20 cm,
- gr. 10 cm,
Projektuje się nawierzchnię (37,10 m2) –
- war. ścieralna z betonu asfaltowego
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- warstwa odcinająca z piasku
- gr. 5 cm,
- gr. 20 cm,
- gr. 10 cm,
5.3.7. Konstrukcja drogi rowerowej
Projektuje się nawierzchnię (517,60 m2) –
- war. ścieralna z betonu asfaltowego
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- gr. 5 cm,
- gr. 15 cm,
5.3.8. Konstrukcja opaski
Projektuje się nawierzchnię (273,30 m2) –
- kostka betonowa starobruk (szara)
- podsypka cem.-piask.
- podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowana mechanicznie
- gr. 8 cm,
- gr. 5 cm,
- gr. 15 cm,
Krawężnik betonowy :
- wyniesiony 15 x 30 cm na ławie betonowej C12/15 z oporem;
- obniżony 15 x 22 cm na ławie betonowej C12/15 z oporem; w miejscach przejść dla
pieszych wbudowany na równo z nawierzchnią.
Obrzeże betonowe :
- 8 x 30 cm na ławie betonowej C12/15 z oporem; wbudowane na równo z nawierzchnią.
Współczynnik zagęszczenia gruntu rodzimego oraz warstw konstrukcyjnych z materiałów
nasypowych – ID = 1,0.
5.4. Odwodnienie.
Projektuje się odwodnienie poprzez projektowane wpusty kanalizacji deszczowej oraz
odpowiednie nachylenie projektowanych urządzeń komunikacyjnych w kierunku przyległego
terenu.
6. WYTYCZNE REALIZACJI.
Roboty nawierzchniowe wykonać po usunięciu ziemi roślinnej oraz po wykonaniu
uzbrojenia podziemnego.
Zwrócić uwagę na staranne wyprofilowanie i prawidłowe zagęszczenia gruntu
nasypowego oraz poszczególnych warstw nawierzchni urządzeń komunikacyjnych.
Prace należy przeprowadzać po przeprowadzeniu szkolenia pracowników oraz z
zachowaniem przepisów BHP .
7.WYKAZ POWIERZCHNI UTWARDZONYCH PROJEKTOWANYCH.
- ulicę od ul. Mickiewicza - 1217,70 m2;
- drogi dojazdowe do parkingów i szkoły - 849,55 m2;
- parkingi dla samochodów osobowych - 1276,70 m2
- ciąg pieszo - jezdny od ul. Kościuszki - 345,90 m2
- chodniki - 2106,20 m2;
- deptak - 516,70 m2;
- plac przy budynku łaźni - 421,60 m2;
- droga rowerowa - 517,60 m2;
- zjazdy indywidualne i publiczne - 173,00 m2;
- opaski - 273,30 m2.
Opracował:
mgr inż. Barbara Rudzewicz
nr upr. PDL/0029/POOD/04