docKatalog Xado 1 Stage Revitalizant
download 
Reklamacja Transkrypt
Katalog Xado 1 Stage Revitalizant
JEDEN KROK do doskonałości! Całkowita regeneracja silnika w ciągu 1000 km przebiegu i gwarancja jego ochrony przed zużyciem przez następne 100.000 km 1 Stage — jest najskuteczniej działającym produktem w rodzinie rewitalizantów. Jego zalety — szybkość działania (wyjątkowo szybka modyfikacja wierzchniej warstwy), uniwersalność użycia i jeden etap zastosowania. Nowa, doskonała formuła zestawu pozwala szybko, w trakcie 1000 km przebiegu, całkowicie zregenerować współpracujące powierzchnie i w pełni zabezpieczyć silnik, gwarantując jego pewną ochronę przed zużyciem na następne100.000 km przebiegu. W wyniku rewitalizacji osiąga się idealne współdziałanie elementów silnika i zapewnia jego maksymalną wydajność. Kolejna bezdyskusyjna zaleta „Stage 1” — to jego uniwersalność. Jego skład sprawia, że idealnie nadaje się do silników benzynowych jak również silników wysokoprężnych każdej konstrukcji i stopnia wysilenia. Produkt jest uniwersalny także w odniesieniu do stopnia zużycia silnika — dla pojazdów z dużym przebiegiem, przywraca oraz utrzymuje kompresję i moc a także zapewnia oszczędność paliwa i oleju. W przypadku nowego pojazdu, pozwala na idealne wzajemne dotarcie się części i zapewnia ich maksymalną żywotność. EFEKTU NA 1 Tys. km STA N I DE A LNY 000 KM GWARAN JA 00 Stosując Stage 1 otrzymujecie Państwo silnik z idealnie dopasowanymi zespołami, o maksymalnych możliwoś ciach oraz skutecznie zabezpieczony przed zużyciem! C Dzięki 1 Stage rewitalizacja przebiega jednoetapowo. Umożliwia to znaczną oszczędność czasu i upraszcza zastosowanie. Stage 1 jest idealnym produktem dla użytkownika, który ceni sobie komfort oraz szybki i pewny efekt końcowy. Nowe możliwości Jednorazowe zastosowanie Rewitalizanta Stage 1 zapewnia pełną regenerację silnika podczas 1000 km przebiegu i gwarantuje pewną ochronę przed zużyciem przez następne 100.000 km. Rewitalizant 1 Stage — to innowacyjny produkt trzeciej generacji rewitalizantów XADO, przeznaczony do odbudowy i zwiększenia żywotności silnika podczas jego pracy. OSZCZĘDNOŚCI Niższe zużycie paliwa (do 15% podczas jazdy, do 30% na biegu jałowym). Brak wydatków na generalny remon t silnika. W Y D AT K I Brak strat wskute k przestoju samoc hodu podczas napraw y. Zwiększen ie żywotno ści Zwiększen ie kompresj silnika. i i mocy sam ochodu. we Jednorazo nie zastosowa ta n a liz rewita e g ta S 1 Co daje zastosowanie Rewitalizanta 1 Stage Efektyw no redukcja ść ekologiczna , e substan misji szkodliwy cji do atm ch osfery. Dla pojazdów z dużym przebiegiem przywraca i utrzymuje kompresję, moc oraz zapewnia oszczędność paliwa i oleju. W przypadku nowego pojazdu, pozwala na idealne wzajemne dotarcie się części i zapewnia ich maksy malną żywotność. działanie 1 Stage opiera się na wyjątkowym zjawisku rewitalizacji Mechanizm zużycia części Pod wpływem obciążeń w strefie tarcia niszczy się wierzchnia warstwa części. Atomy metalu odrywają się od powierzchni i przechodzą do środka smarnego. W przypadku nadmiernych obciążeń mogą odrywać się całe grupy atomów – klastery. Następuje zużycie lawinowe. Wprowadzenie rewitalizanta Początek procesu Rewitalizant jest dodawany do oleju i razem z nim dociera do współpracujących powierzchni metalowych. Trafiając w strefę tarcia, w której powstaje nadmiar cieplnej energii, rewitalizant przyjmuje funkcję katalizatora odbudowującego nową powierzchnię. Rozpoczyna on proces wchłaniania węgla przez wierzchnią warstwę, w wyniku czego powstają węgliki metali. Tworzenie nowej warstwy Proces tworzenia nowej, wyjątkowo wytrzymałej warstwy ochronnej odbywa się z udziałem węglików i znajdujących się w oleju nano-cząstek metalu, startych z powierzchni roboczych. Główne parametry warstwy ochronnej Mikrotwardość — 650–750 kg/mm2. Chropowatość — Ra do 0,06 µm. Wysoka odporność na korozję. Wyjątkowa odporność na zużycie. Rewitalizacja gwarantuje długą, efektywną i niezawodną pracę mechanizmu. Zakres zastosowania jest tak szeroki, jak powszechne jest wykorzystywanie maszyn i mechanizmów — przykładowo są to urządzenia przemysłowe, transportowe, rolnicze, sprzęt gospo darstwa domowego, sprzęt sportowy, broń itp. Standardowa eksploatacja W wyniku rewitalizacji mechanizm jest w pełni chroniony przed wszelkimi przeciążeniami i będzie działał 2-4 razy dłużej. Para współpracujących (trących się) elementów staje się prawie niezniszczalna. Zakończenie modyfikacji powierzchni W ostatnim etapie, w wyniku wzajemnej dyfuzji (wnikania) warstwy ochronnej w głąb materiału rodzimego, powstaje wyjątkowo wytrzymała i odporna na ścieranie gradiento wa (stopniowana) warstwa związana z podłożem, z dodatnimi naprężeniami ściskającymi na całej jej głębokości. Efekty rewitalizacji W rewitalizantach XADO została zawarta wiedza naukowa i idealny w swojej prostocie pomysł odwrócenia procesu zużycia i niszczenia na proces odbudowy i regeneracji. W wyniku procesu rewitalizacji na powierzchniach współpracujących elementów powstaje nowa warstwa — element rośnie objętościowo ,a jego wymiary odzyskują wartości nominalne. Uzyskana powierzchnia nabiera unikatowych właściwości - zaskakująco wysoką odporność na korozję oraz niską chropowatość powierzchni. Rewitalizacja gwarantuje 2-4 razy dłuższy czas eksploatacji części. 1 Stage korzyści i zalety Efekty zastosowania przed zastosowaniem Zwiększenie mocy silnika po zastosowaniu Moc silnika, kW 88,5 poprawa 87,9 +2,7 % Naprawa i regeneracja zespołów Powierzchnie współpracujących elementów są re generowane, powstaje nowa warstwa uzupełniającą mikro ubytki; elementy zwiększają masę i objętość; przywracana jest ich pierwotna geometria. Regene racja odbywa się w trakcie normalnego użytkowania i przy typowych obciążeniach, dzięki czemu uzyskuje się idealne dopasowanie powierzchni tarcia (min. zespołów tłokowo cylindrowych). Zwiększa się moc oraz moment obrotowy silnika, wzrasta i wyrównuje się we wszystkich cylindrach stopień sprężania. 85,6 84 Pozytywne zmiany w pracy silnika: poprawa przyspieszenia, mocy, elastyczności samochodu — to korzyści, które przynosi rewitalizacja i które można odczuć osobiście podczas prowadzenia samochodu. Zwiększenie ciśnienia sprężania cylindrów Ochrona części, znaczne zmniejszenie zużycia podzespołów Otrzymana w wyniku rewitalizacji powierzchnia posiada unikatowe cechy — niezwykłą trwałość (mikrotwardość — 650–750 kg/mm2) oraz wysoką odporność na korozję. Pozwala to uniknąć zużywania się metalowych części, znacznie wydłużyć ich żywotność, a w efekcie poprawić niezawodność pracy podzespołów i mechanizmów. 16 14,1 14,4 14,1 14,5 12,6 11,6 9,6 +1,5 9,3 +4,5 +5,1 +2,9 0 Pierwszy cylinder Drugi cylinder Trzeci cylinder Czwarty cylinder Zmniejszenie zużycia paliwa Średnie zużycie paliwa (litrów /100 km) przed zastosowaniem po zastosowaniu 7,4 7,351 –5,4 % poprawa 6,962 Oszczędność energii 6,7 Jeszcze jedna zaleta metalowo-ceramicznej powłoki — wyjątkowo niski współczynnik tarcia (chropowatość Ra do 0,06 µm). Biorąc pod uwagę optymalizację dopasowania elementów, uzyskuje się znaczną (do 30%) oszczędność nośników energii. Ograniczenie emisji szkodliwych substancji Średnia wartość CO (emisja w g/km) 1,3 1,25 Średnia wartość CO2 (emisja w g/km) 173 –15,9 % 1,051 174 –5,2 % 164 0,95 158 Średnia wartość HC (emisja w g/km) Racjonalność ekologiczna 0,12 0,118 –7,6 % 0,109 0,104 Oszczędność energii i jej nośników są podstawą poszanowania dla środowiska naturalnego. Oprócz tego w przypadku pracy mechanizmów po rewitalizacji, emisja szkodliwych (CO, CO2, HC) do atmosfery ulega znacznemu ograniczeniu. 1 Stagei pytania opinie Czy planowana jest produkcja Stage1 dla innego rodzaju mechanizmów? Tak, na rok 2011 zaplanowano produkcję Rewitalizanta Stage1 dla przekładni mecha nicznych i automatycznych. Poza ulepszoną formułą, produkt wyróżniać się będzie łatwością zastosowania. Czy powstająca warstwa metalowo-ceramiczna może mieć grubość powyżej normy? Nie. Rewitalizacja jest procesem samoregulującym się. Niezbędnym warunkiem dla jego przebie gu jest tarcie powierzchniowe.. Gdy powłoka jest uformowana, tarcie gwałtownie się zmniejsza. Przyrost powłoki ustaje Po zastosowaniu rewitalizanta powstaje wyjątkowo twarda powierzchnia. Czy w razie konieczności można przeprowadzić generalny remont silnika? To pytanie nurtuje wielu miłośników motoryzacji. Pragniemy ich uspokoić. Warstwa metalowo-ceramiczna formuje się na głębokość 10-30 mikronów. Narzędzia stosowane do roztaczania cylindrów silnika zaglębiają się poniżej tej warstwy i usuwają dziesiętne części milimetra! Inną kwestią jest to, że tradycyjny remont generalny może nie być konieczny. Wyjątkowa zdolność rewitalizanta do przywracania geometrii zużytych częściom, umożliwia całkowitą rezygnację z czasochłonnych i kosztownych napraw. Słyszałem pozytywne opinie dotyczące Państwa produktu. Chciałbym zastosować go w swoim nowym samochodzie, który jest na gwarancji… Według naszego przekonania zastosowanie produktu w silniku w pierwszych etapach jego eksploatacji jest jednym z najbardziej rekomendowanych zastosowań! Działanie rewitalizanta jest szczególnie skuteczne w przypadku docierania się nowych elementów. Z rewitalizantem proces dotarcia odbywać się będzie szybciej, efektywniej i równomierniej. Nowe silniki współczesnych samochodów mają bardzo małe tolerancje. Czy jest ryzyko, że produkt doprowadzi do zagęszczenia oleju i zniknięcia luzów pomiędzy elementami? Obawy Pana są zrozumiałe, lecz zupełnie bezpodstawne! Żel-rewitalizant łatwo rozpuszcza się w oleju, nie zmieniając charak terystyk lepkościowych oraz innych właściwości fizykochemicznych. Rewitalizant z łatwością przenika przez elementy filtrujące i dociera do powierzchni współpracujących. Co oznacza gwarancja ochrony na 100 000 km? Oznacza to, że w okresie gwarancji i normalnych warunkach pracy powierzchnie nie będą się zużywać. Na przykład, jeśli na 99 tysiącu przebiegu na powierzchni cylindra nagle pojawi się rysa, zostanie ona wypełniona dzięki wysokim cechom regeneracyjnym rewitalizanta. Na opakowaniu 1 Stage widnieje napis «RF 100». Co on oznacza? Aby pomóc użytkownikowi zorientować się w całej gamie produktów XADO z rewitalizantem, zostało wprowadzone pojęcie RF (Revitalization Factor) — czynnik lub współczynnik rewitalizacji. Jest to wskaźnik efektywności regeneracji i ochrony silnika przed zużyciem. Jego optymalna wartość dla niezawodnej i wydajnej pracy silnika wynosi 100. Oznacza to, że w wyniku zastosowania Rewitalizanta Stage1 silnik przeszedł cały cykl rewitalizacji i ma zagwarantowaną ochronę przed zużyciem na następne 100 000 km przebiegu. Można zacząć cykl rewitalizacji z produktem o każdym znaczeniu RF, stopniowo doprowadzając go do 100. Kompresja — prosty i czytelny wskaźnik, na podstawie którego można ocenić stan silnika. Spadek kompresji i jej nierównomierność w poszczególnych cylindrach prowadzi do zmniejszenia mocy silnika, nierówności jego pracy (wibracji), wzrostu zużycia paliwa i oleju, świadczy o zużyciu silnika Rewitalizant kompensuje zużycie silnika i przywraca jego parametry fabryczne. «Podczas przeprowadzenia pomiaru kompresji należy przestrzegać następujących zasad. Silnik powinien być «rozgrzany». Należy powstrzymać zasilanie paliwem. Można, na przykład, odłączyć pompę paliwa, wtryskiwacze lub zastosować inne sposoby odcięcia dopływu paliwa do komory spalania; należy odłączyć wszystkie świece. Wybiórczy demontaż świec, stosowany na niektórych stacjach serwisowych jest niedopuszczalny, ponieważ zwiększa opór rotacji i samoistnie zmniejsza obroty podczas próby uruchomienia silnika rozrusznikiem. Akumulator powinien być całkowicie naładowany, a rozrusznik sprawny». A.Chrulow. «Naprawa silników w nowoczesnych samochodach». 1 Stage opinie ekspertów Stanisław Besiedzin, mistrz Ukrainy, pilot zespołu «XADO MotorSport». — Profesjonalny sport — to duże obciążenia i dla człowieka, i dla samochodu. Dla mnie samochód sportowy to nie tylko sprzęt wyczynowy. Od jego stanu bezpośrednio zależy wynik rywalizacji. Na mocnym sprzęcie nawet przeciętny kierowca może osiągnąć dobry czas, ale na słabym sprzęcie, niestety, nie wygra nawet najbardziej utalentowany kierowca. Dlatego samochód sportowy — to mój główny sojusznik, towarzysz walki. Jestem wręcz zobowiązany oddać mu wszystko co najlepsze, wtedy i on mnie nie zawiedzie. Rewitalizacja chroni silnik w sytuacjach awaryjnych, w warunkach wyjątkowych obciążeń. To dodaje pewności, spokoju, więc w czasie wyścigu jestem skupiony na taktyce, a nie na stanie silnika. Jestem pewien, że w przypadku samochodu sportowego rewitalizacja staje się procedurą konieczną. A zwycięstwa naszego zespołu są najlepszym tego dowodem. Aleksander Lejbach, mistrz stacji serwisowej, zwycięzca konkursu «Mistrz — Złote ręce» 2007 r. i 2009 r.: — Podobnie jak i inni mistrzowie, początkowo podszedłem do XADO z nieufnością. Ale przez ostatnie 7 lat uważam, że to moje najlepsze narzędzie! A jak wielu problemów mogliby uniknąć właściciele samochodów, gdyby skorzystali z takiej ochrony w odpowiednim czasie! Uważam, że trzeba wierzyć w naukę, a czasy, kiedy głównym narzędziem mechanika był młotek i śrubokręt, odeszły na zawsze. Roman Polakow, konsultant salonu firmowego ХАDО: — Sprzedaję XADO 5 lat. To klasyczny rewitalizant do silników benzynowych — nasz najpopularniejszy produkt (w ciągu dnia w naszym sklepie sprzedaje się 30-40 opakowań). Jest «twarzą» marki. Znaczna część kupujących to nasi stali klienci. «Uzależnili się» od XADO kilka lat temu, będąc jeszcze w posiadaniu starych samochodów. Sa mochody już dawno zamienili na nowe, a sentyment do XADO pozostał! Stosują preparat w nowych samochodach, aby uchronić silnik przed zużyciem. Są zadowoleni z nowego produktu — rewitalizanta Stage1, zwłaszcza, że nowa formuła znacznie ułatwia zastosowanie, a efekt odczuwalny jest znacznie szybciej. To znakomity prezent dla naszych Klientów! Borys Gerelis, dyrektor zespołu «Bike promotionsport», przewodniczący Komisji szosowych wyścigów związku Motoryzacyjnego Rosji: — Nasz zespół «Bike promotionsport» brał udział w zespołowym 3-etapowym wyścigu na motocyklu po rewitalizacji w Pucharze Rosji, w kategorii «Endurance» (są to kilkugodzinne wyścigi na trasach szosowych). Wynik — pierwsze i drugie miejsce. Udział brali nasi najlepsi zawodnicy. Osobiście sam przejechałem trzy etapy Pucharu Rosji w «Endurance», przeprowadziłem dużo treningów w Moskwie i na kilku torach zagranicznych, brałem udział również w turniejach nieoficjalnych i z pewnością mogę zaświadczyć — olej do silników motocyklowych i rewitalizanty XADO wytrzymały najtrudniejsze próby. W sezonie 2010 również stosujemy je w naszych silnikach i polecamy wszystkim. Zmniejszenie emisji gazów spalinowych (СO2, СO, HC) Zmniejszenie zużycia paliwa Zwiększenie mocy silnika Podniesienie kompresji Żel-rewitalizant XADO do silników benzynowych posiada oficjalny certyfikat TÜV w zakresie zgodności deklarowanych właściwości użytkowych. Dmitrij Isakow, kierownik działu technicznego Koncernu Chemicznego ХАDО: — TÜV — najbardziej renomowana, pozarządowa organizacja Niemiec, która zajmuje się kwestiami nadzoru technicznego (w języku niemieckim — Technischer ÜberwachungsVerein). Wiosną 2010 roku w centrum doświadczalnym TÜV, na Uniwersytecie Technicznym w Zwickau przeprowadzono kom pleksowe badania żelu-rewitalizanta XADO do silników benzynowych. Badania miały charakter użytkowy i były prze prowadzone przez niemieckich specjalistów, przy użyciu najnowocześniejszych urządzeń. Certyfikat TÜV obdarzony jest największym zaufaniem europejskich konsumentów. Otrzymany przez nas dokument potwierdza skuteczność żelu — rewitalizanta XADO i udowadnia jego działanie. Ralph Kleebush, specjalista TÜV-Turyngia: — Podczas certyfikacji były sprawdzane, deklarowane przez Koncern Chemiczny XADO, właściwości użytkowe żelu-rewitalizanta. Były porównywane wskaźniki pracy silnika przed zastosowaniem żelu-rewitalizanta i po przeprowa dzeniu standardowego cyklu rewitalizacji. Otrzymano następujące wyniki: - zwiększenie kompresji i jej wyrównanie w poszczególnych cylindrach z 11 do 14 atm; - zwiększenie mocy silnika o 2,7 % (2,3 kW); - zmniejszenie zużycia paliwa o 5,3 %; - zmniejszenie emisji gazów spalinowych (СO2 — o 5%, СO — o 15%, HC — o 8%). Co to jest TÜV i czy jest potrzebny? Regionalne związki TÜV powstały w Niemczech w połowie XIX w. do spraw kontroli technicznej maszyn parowych i w przeciągu 150 lat rozrosły się do potężnych firm, zajmujących się kontrolą techniczną i certyfikacją. Najważniejsze kierunki działalności TÜV — ekspertyza przemysłowa oraz inspekcja transportu. Jednakże dzisiejsi eksperci TÜV poddają kontroli wszystko – począwszy od asortymentu i cen w sklepach do terminali lotniskowych. A dla konsumenta skrót TÜV — jest najwyższym znakiem jakości, przy czym — jakości niemieckiej. Produkt, posiadający taki znak, zasługuje na pełne i bezwarunkowe zaufanie! Nowości XADO Zatomizowane modyfikatory metali Modyfikatory metalu z zatomizowanym rewitalizantem po raz pierwszy rozwiązują dwa problemy jednocześnie: yy modyfikują powierzchnię tarcia (ze względu na działanie rewitalizanta); yy poprawiają smarne właściwości oleju. Taki efekt jest możliwy dzięki trzyskładnikowemu zestawowi: kompleksowy (dwuczęściowy) modyfikator metalu plus zatomizowany rewitalizant. Jak to działa Rewitalizant buduje na powierzchni elementów metalowo-ceramiczną powłokę, kompensując zużycie i zwiększając żywotność elementu. Cząsteczki dwufazowego, komplek sowego modyfikatora wchodzą w synergiczne współdziałanie(synergia — wzmocnienie wzajemne) z nano-cząsteczkami rewitalizanta i materiałem powierzchni części współpracują cych. To współdziałanie przekształca trójwy miarowe chropowate powierzchnie części w dopasowane płaszczyzny, o wyjątkowej gładkości ,niskim współczynniku tarcia i dużym poślizgu. Czynnik poślizgu 2D zapewnia wyjątkowo lekki poślizg pomiędzy elementami silnika. Rewitalizant tworzy na powierzchniach części powłokę metalowo-ceramiczną, kompensując zużycie i zwiększając ich żywotność. Modyfikator metalu Wzmacnia warstwę smarującą, optymalnie współpracuje z rewitalizantem. Trzyskładnikowy zestaw pozwala na uzyskanie efektu jednoczesnej regeneracji zużytych części, ich ochrony przed zużyciem oraz wyjątkowo wysokim — anizotropowym przepływie oleju pomiędzy elementami. XADO Tuning XADO HighWay Zapewnia niezawodną ochronę silnika przed bieżącym zużyciem. Gwarantuje efekt dopasowania (tuning — z angielskiego: dostrajanie) elementów silnika, z minimalnymi ubytkami wynikającymi z tarcia, oraz maksymalną żywotność. RF* 5,5 oznacza że silnik jest niezawodnie chroniony przed bieżącym zużyciem.** RF 33,3 oznacza, iż przeprowadzona została częściowa rewitalizacja silnika i dopasowanie elementów w celu zapewnienia maksymalnej żywotności.** * RF (Revitalization Factor) — wskaźnik efektywności regeneracji i ochrony silnika przed zużyciem. Maks. – 100,0. ** Dla pełnego cyklu rewitalizacji zaleca się stosowanie XADO 1 Stage Maximum. XADO 1 Stage New Car XADO 1 Stage Maximum Zapewnia precyzyjne lokalne dopasowywanie się elementów na etapie docierania oraz wyższy po ziom zabezpieczenia silnika nowego samochodu (przy przebiegu do 20 000 km). Regeneruje i zapewnia wysoki poziom zabezpie czenia silnika samochodu z przebiegiem ponad 20 000 km. RF 100,0 oznacza, że silnik przeszedł cały cykl rewitalizacji i uzyskano ochronę przed zużyciem na 100 000 km przebiegu.* * Aby utrzymać najwyższy poziom ochrony silnika, zaleca się regularne stosowanie oleju silnikowego XADO Atomic lub modyfikatora metalu XADO HighWay podczas każdej wymiany oleju. Stosowanie i dozowanie Zatomizowane modyfikatory metalu są dodawane do oleju silnikowego jednokrotnie, w proporcji 1 pojemnik (225 ml) na system olejowy o max. objetości do 10 litrów. Zaletą modyfikatorów metalu z rewitalizantem jest efekt przedłużonego działania, ponieważ metalowo-ceramiczna powłoka wytworzona przez rewitalizant chroni elementy silnika również po wymianie oleju. XADO żele-rewitalizanty dla Państwa samochodu Przeznaczone do ochrony przed zużyciem oraz do regeneracji silników benzynowych i wysokoprężnych, bez konieczności ich demontażu. DO SILNIKÓW yy Regeneruje i chroni przed zużyciem współpracujące elementy zespołu tłok-cylinder, mechanizmu korbowodowego i mechanizmu rozrządu yy Znacząco obniża zużycie paliwa (do 30 % na biegu jałowym), oraz oleju yy Zwiększa ciśnienie oleju w układzie do wartości nominalnej yy Wyrównuje i zwiększa kompresję w cylindrach yy Zwiększa moc silnika i przyśpieszenie yy 10-krotnie zmniejsza odgłosy pracy i wibracje yy 2-3 krotnie zwiększa żywotność podzespołów yy Chroni silnik przed ujemnymi konsekwencjami «zimnego» rozruchu yy Poprawia pracę silnika już po 50-100 km yy Po pełnej rewitalizacji dopuszczana jest możliwość eksploatacji silnika w przypadku awaryjnego wycieku oleju na odległość do 300 km Przeznaczony do regeneracji skrzyń przekładniowych i reduktorów oraz ich ochrony przed zużyciem. DO MECHANICZNYCH SKRZYŃ PRZEKŁADNIOWYCH I REDUKTORÓW yy Przywraca geometrię elementów yy Wyrównuje nierówności i rysy na powierzchniach roboczych yy Optymalizuje powierzchnie współpracujące kół zębatych yy 10-krotnie zmniejsza hałas i wibracje yy Zwiększa precyzję zmiany biegów yy Usprawnia pracę synchronizatorów yy Zapewnia znaczną oszczędność paliwa (zwłaszcza w samochodach z napędem na cztery koła) yy W przypadku wycieku oleju w wyniku awarii pozwala na długą eksploatację zespołów układu napędowego (do 1000 km) Przeznaczony do regeneracji i zabezpieczenia przed zużyciem elementów układu paliwowego silników wysokoprężnych. DO ELEMENTÓW UKŁADU PALIWOWEGO SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH yy Przywraca geometrię i zabezpiecza przed zużyciem współpracujące elementy pomp paliwowych wszystkich typów, wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy yy Zmniejsza zużycie paliwa yy Zwiększa moc silnika yy Obniża poziom hałasu i wibracji yy Obniża ilość substancji toksycznych w spalinach yy Skutecznie chroni przed ujemnym wpływem paliw o niskiej jakości Przeznaczony do zabezpieczenia przed zużyciem oraz do regeneracji elementów układu wspomagania kierownicy oraz innych hydraulicznych systemów wspomagania pojazdu. DO UKŁADU WSPOMAGANIA KIEROWNICY yy Zmniejsza wysiłek, niezbędny do obracania kierownicy yy Zwiększa wydajność pompy hydraulicznej i szczelność układu yy Zwiększa precyzję pracy układu hydraulicznego już po przejechaniu 50-100 km od zastosowania yy Obniża poziom hałasu i wibracji pompy hydraulicznego układu wspomagania yy Chroni części przed zużyciem przy obniżonym poziomie oleju yy 2-4 krotnie zwiększa żywotność podzespołów Przeznaczony do napraw regeneracyjnych i do zabezpieczenia przed zużyciem automatycznych skrzyń przekładniowych. DO PRZEKŁADNI AUTOMATYCZNYCH yy Regeneruje i chroni przed zużyciem współpracujące elementy metalowe yy Usuwa niedoskonałości powierzchni współpracujących yy Zwiększa niezawodność i wydłuża okres żywotności mechanizmów sterujących yy Obniża poziom hałasu i wibracji yy Łagodzi skutki ekstremalnych obciążeń DO MOTOCYKLI I INNYCH URZĄDZEŃ Z SILNIKAMI SPALINOWYMI yy Regeneruje cylindry, regeneruje mikro uszkodzenia i rysy yy Zwiększa kompresję w cylindrach yy Chroni elementy współpracujące przed zużyciem yy Zmniejsza zużycie paliwa i oleju yy Zwiększa do 100% moc silnika yy 2-4 krotnie zwiększa żywotność silnika yy Obniża ilość emisji substancji szkodliwych Przeznaczony do regeneracji i zabezpieczenia przed zużyciem elementów silników o pojemności do 1000 cm3. Zapewnia potrójny efekt – naprawę, ochronę i oszczędność. . 1 Stage EFEKTU NA 1 Tys. km STA 000 KM GWARAN JA 00 C Zasady stosowania N I DE A LNY Dozować produkt przez otwór wlewu oleju silnikowego (olej w temperaturze pracy). Po aplikacji silnik powinien pracować na biegu jałowym przez 3-5 minut. Proces regeneracji uważa się za ukończony po 1000 km przebiegu. Nie zaleca się wymiany oleju przed zakończeniem działania regeneracyjnego. Zastosowanie produktu gwarantuje pełną ochronę silnika dla przebiegu do 100 000 km od zastosowania. Rewitalizant Stage 1 jest skuteczny dla silników samochodów osobowych i dostawczych, o pojemności układu smaro wania od 3 do 10 litrów. Produkt jest zgodny ze wszystkimi rodzajami olejów silnikowych, nie zmienia ich charakterystyk lepkościowych oraz innych właściwości fizykochemicznych czy eksploatacyjnych. W przypadku mocno wyeksploatowanych silników lub o pojemności układu powyżej 6 litrów może być konieczne podwojenie ilości 1Stage. ZALECENIA SPECJALISTÓW Proces regeneracji uważa się za ukończony po 1000 km przebiegu. W przyszłości, aby zapew nić najwyższy poziom ochrony silnika, zalecane jest stosowanie olejów XADO Atomic Oil. XADO Atomic Oil — dodatkowa tarcza! Oleje silnikowe XADO — to nowa generacja produktów zaawansowanej technologii, które są w stanie sprostać najbardziej surowym wymaganiom wiodących producentów samo chodów (MB, VW, GM Opel, Volvo, itp.) i są oficjalnie licencjonowane przez API (American Petroleum Institute). Oleje produkowane są w Holandii przez firmę XADO Lube B.V. Dzięki zawartości rewitalizanta oleje XADO Atomic Oil zapewniają dokładną ochronę elementów silnika i gwarantują dodatkową ochronę w warunkach znacznego obciążenia oraz przy wydłużonych okresach serwisowania. Rewitalizant 1 Stage — to regeneracja, efektywna ochrona i maksymalne możliwości silnika Biuro POLSKA: XADO sp. z o.o., ul. Wiertnicza 127, 02-952 Warszawa. Tel: 22-744 15 04; fax: 22-811 12 01; mobile 660 530 758. www.xado.pl, www.xado.com, www.atomicoil.com, [email protected].сom Producent zastrzega sobie prawo do zmian w wyglądzie opakowań prezentowanych produktów. Prawa do wszystkich prezentowanych w tym katalogu znaków towarowych oraz logotypów należą do ich właścicieli. Styl, wygląd, projekt i treść są objęte prawem autorskim «XADO» sp. z o.o. i są prawnie chronione. Kopiowanie i inne wykorzystywanie materiałów z tej publikacji bez pisemnej zgody «XADO» sp. z o.o. jest niedozwolone i pociąga za sobą odpowiedzialność zgodnie z obowiązującym prawem. © XADO. 2010. Wszystkie prawa zastrzeżone.
