ŁADA NIVA 4X4

ŁADA NIVA 4X4
Cena 33333,34 zł netto
Silnik
Rodzaj/typ
Benzynowy/ 21214
Pojemność/moc
1690 cm3/ 62 KW (83 KM)
Maksymalny moment obrotowy
130 Nm przy 3600 obr/min
Układ zasilania
MPI (wtrysk wielopunktowy) BOSCH
Napęd
M5 4x4
Norma emisji spalin
Euro 5
Pojemność zbiornika paliwa
42 litry
- Miasto
- Poza miastem
- Mieszane
Zużycie paliwa
12,0 l
8,0 l
9,5 l
Masa/ładowność
Masa własna/DMC
1210 kg/ 1610 kg
Ładowność
400 kg
Masa całkowita przyczepy – bez hamulca
400 kg
Masa całkowita przyczepy – z hamulcem
1490 kg
Wyposażenie standardowe
ABS, wspomaganie układu kierowniczego
Wyposażenie dodatkowe - cennik
Rama przednia - góra
1500,00 zł
Rama przednia - dół
800,00 zł
Rama tylna
1500,00 zł
Progi
900,00 zł
Nadkola 4 szt.
250,00 zł
Nakładki plastikowe na błotniki 4 szt.
450,00 zł
Hak holowniczy
650,00 zł
Radio CD + głośniki + antena + instalacja
700,00 zł
Instalacja do podłączenia radia (antena + głośniki)
450,00 zł
Zamek centralny
700,00 zł
Alarm
700,00 zł
Konserwacja podwozia
500,00 zł
Instalacja gazowa
3800,00 zł
Wyciągarka
Cena zależna od mocy
Ogrzewanie postojowe
Cena zależna od typu
*Podane ceny są cenami brutto, zawierają koszt części i montażu
Auto Robot System s. c.
Dealer marki LADA, ZX AUTO
serwis mechaniczny i blacharsko – lakierniczy, części zamienne, ubezpieczenia
30-864 Kraków, ul. Mała Góra 55
tel.: 012-658-44-24, 012-658-44-00 w. 23
e-mail [email protected]
www.bulat.pl
Modernizacja Łady 4x4 ( Niva ) od rocznika 2010.
Łada
4x4 ( Niva ) od rocznika 2010 została wyposażona w wiele zmodernizowanych podzespołów
poprawiających komfort i bezpieczeństwo podróżowania. Zastosowane zostało nowoczesne zabezpieczenie
antykorozyjne podwozia i nadwozia. Zmodernizowane zostały sworznie kulowe przedniego zawieszenia, zmieniony
o 4,5 stopnia kąt pochylenia zawieszenia poprawił stabilność jazdy na wprost oraz ułatwił wychodzenie z zakrętu.
Trwałość zawieszenia powiększono stosując większe przednie tuleje metalowo-gumowe (zamiast 16 mm, 18 mm)
Zmienione zostały przednie amortyzatory oraz konstrukcja górnego gniazda mocowania a także zmieniony został
kąt pracy amortyzatorów tylnych. Przekonstruowane zostały piasty przednie aby wyeliminować zdarzające się
awarie łożysk. Prowadzenie tylnego mostu zostało powierzone trapezowym wahaczom wleczonym bardziej
odpornym na siły boczne. Aby wzmocnić siłę działania układu hamulcowego zastosowany został 9 calowy
podciśnieniowy układ wspomagania. Wnętrze samochodu uzyskało lepszą izolację akustyczną a tablica
wskaźników uzyskała dodatkowe przyrządy; termometr zewnętrzny, woltomierz a szybkościomierz nie jest już
napędzany zawodną linką tylko poprzez system elektroniczny. Poprawiony został sposób rozkładania tylnej
kanapy- poduszka pozioma ponosi się do pionu, pionowa opada do poziomu. Zmienione i powiększone zostały
lusterka boczne oraz przednie światła pozycyjne. Poprawiono wydajność ogrzewania i wentylacji kabiny
pasażerskiej. Silnik spełnia ekologiczną normę emisji spalin EURO V,dzięki zastosowaniu wielopunktowego
systemu wtrysku paliwa, sterowanego elektronicznie, poprawione zostały uszczelnienia w szczególności zawodny
do tej pory uszczelniacz pompy wody. Tarcza sprzęgła została powiększona z 200 mm do 215 mm dzięki czemu
praca sprzęgła stała się pewniejsza i nie powoduje wibracji. Układ wspomagania pracą sprzęgła został poprawiony
tak aby nie było potrzeba używać dotychczasowej siły do jego załączania. Najważniejsza modernizacją wydaje się
zastosowanie bardzo wydajnego układu wspomagania kierownicy. Bardzo istotną modernizację przeszły wały
napędowe, geometria ich pracy i sposób podparcia. Dzięki tej modernizacji zmniejszone zostały wibracje jakie są
przenoszone z pracującego zawieszenia na układ napędowy i kabinę samochodu. Obliczono że w transmisji mocy
zostały wyeliminowane straty w wysokości 1.5 KW. Samochód stał się cichszy, toczy się pewnie, bez oporów
i
wibracji,
zachowując
Poprawiło
się
zadany
kierunek
bezpieczeństwo,
jazdy
pomimo
dzięki
poprzecznych
zastosowaniu
garbów
i
systemu
nierówności.
ABS.
Łada 4x4 ( Niva ) od rocznika 2010 pomimo że pozostała prawdziwym terenowym twardzielem stała się
jednocześnie przyjazna kierowcy podczas pokonywania długich tras na drogach utwardzonych.
Nie ma obecnie na rynku samochodu terenowego, który byłby lepszym wyborem
z zachowaniem kompromisu: cena / właściwości użytkowe/ dostępność i łatwość serwisu niż Łada 4x4 ( Niva ) od
rocznika 2010.
Auto Robot System s. c.
Dealer marki LADA, ZX AUTO
serwis mechaniczny i blacharsko – lakierniczy, części zamienne, ubezpieczenia
30-864 Kraków, ul. Mała Góra 55
tel.: 012-658-44-24, 012-658-44-00 w. 23
e-mail [email protected]
www.bulat.pl