Systemy transportowe w teorii i praktyce Drzwi otwarte

Systemy transportowe
w teorii i praktyce
Na Wydziale Transportu Politechniki Śląskiej w Katowicach
odbyła się VI Konferencja Naukowo-Techniczna „Systemy
transportowe. Teoria i praktyka”, zorganizowana przez Katedrę Inżynierii Ruchu.
Do Katowic przybyli pracownicy naukowych ośrodków
badawczych i uczelni wyższych, przedstawiciele instytucji
samorządowych i transportowych oraz praktycy gospodarczy z całej Polski, a także goście z Czech i Słowacji. Patronat
honorowy sprawowali: Marszałek Województwa Śląskiego
Bogusław Śmigielski oraz Ministerstwo Infrastruktury. Obrady otworzył przewodniczący komitetu organizacyjnego
konferencji dr inż. Grzegorz Sierpiński, a następnie gości
przywitał dziekan Wydziału Transportu prof. dr hab. inż.
Bogusław Łazarz.
Celem konferencji, jak co roku, było przedstawienie najnowszych osiągnięć w zakresie szeroko pojętej problematyki
transportowej oraz ocena stanu, uwarunkowań i perspektyw
rozwoju krajowego systemu transportowego. Referaty wygłoszone w sesji plenarnej cieszyły się dużym zainteresowaniem,
co przejawiało się ciekawą dyskusją po prezentacjach. Pierwszy
zabrał głos prof. dr hab. Leszek Mindur, przedstawiciel Komitetu
Transportu Polskiej Akademii Nauk, który zaprezentował zagadnienia związane z kierunkami rozwoju transportu w aspekcie
gospodarczym kraju. Następnie wystąpił prof. dr hab. inż. Sylwester Markusik z Politechniki Śląskiej, który podjął tematykę
dotyczącą wiodących technologii i metod oszczędności energii
w transporcie w warunkach zrównoważonego rozwoju Polski
do 2050 roku. Prezentacja była wynikiem realizacji projektu
Foresight „Zeroemisyjna gospodarka energią w warunkach
zrównoważonego rozwoju Polski do roku 2050”.
Dalsze obrady prowadzono w czterech równoległych
sekcjach tematycznych: modelowanie systemów transportowych, transport miejski i regionalny, logistyka i rozwój
Fot. A. Kufel
Drzwi otwarte Centrum Zarządzania
Ruchem m.st. Warszawy
W dniach 14-15 stycznia 2010 roku w Warszawie i Zegrzu
odbyło się seminarium „Drzwi otwarte Centrum Zarządzania Ruchem m.st. Warszawy”. Organizatorem seminarium
było Stowarzyszenie Inteligentne Systemy Transportowe
ITS Polska, a także Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie.
Partnerami seminarium
były natomiast firmy:
Siemens, Alcatel-Lucent
oraz APM.
W trakcie pierwszego
dnia seminarium podczas spotkania w Hotelu 500 nad Zalewem
Zegrzyńskim prelegenci przedstawili zgromadzonym gościom
między innymi historię
8
Uczestnicy konferencji z zaciekawieniem wysłuchali wykładów
systemów transportowych oraz systemy transportowe
w Unii Europejskiej.
Tematyka konferencji obejmowała bardzo różnorodny
i szeroki zespół zagadnień. W czasie obrad poruszano aktualne problemy dotyczące szeroko pojętych systemów
transportowych zarówno w aspekcie technologicznym,
jak i organizacyjnym. Próbowano również odpowiedzieć
na najważniejsze pytania związane z miejscem polskiego
transportu w Unii Europejskiej. Wśród poruszanych zagadnień nie zabrakło także tematów dotyczących zrównoważonego rozwoju transportu i promowania proekologicznych
rozwiązań w transporcie, ponieważ konferencja odbywała
się w czasie Europejskiego Dnia bez Samochodu.
Duża liczba uczestników może świadczyć o tym, że konferencja stała się platformą do owocnej współpracy i wymiany
wzajemnych doświadczeń związanych z problematyką
transportową pomiędzy poszczególnymi ośrodkami badawczymi zarówno w kraju, jak i za granicą.
Wystąpienia i prezentacje świadczyły o wysokim poziomie
merytorycznym obrad i stały się inspiracją do mającej
powstać monografii Współczesne systemy transportowe.
Wybrane problemy teorii i praktyki, która ukaże się w języku
angielskim.
zarządzania ruchem w Warszawie, omówili zagadnienia
związane z zarządzaniem ruchem w strategii rozwoju
systemu transportowego, koncepcją rozwoju systemu zarządzania ruchem w Warszawie i pozyskiwaniem środków
na finansowanie systemów zarządzania ruchem z funduszy
Unii Europejskiej; uwagę poświęcono również otwartym
protokołom i rozwiązaniom w systemie zarządzania ruchem, podstawowym wymaganiom dla sieci łączności
do systemów sterowania ruchem, bezpieczeństwu gromadzonych i przekazywanych danych, znakom zmiennej
treści w aspekcie ITS, a także systemowi oświetlenia miasta
zgodnie z normą PN-EN13201.
Drugiego dnia spotkania odbywały się w Centrum Zarządzania Ruchem w Warszawie. Uczestnicy seminarium mieli
okazję zapoznać się z praktycznymi aspektami wdrożenia
systemu.
Organizatorzy seminarium podkreślają, że w tym roku odnotowana została wyjątkowo wysoka frekwencja. W spotkaniu
uczestniczyło blisko 140 reprezentantów – przedstawicieli
sektora usług (44%), instytucji samorządowych (38%), organizacji (9%), uczelni (8%) oraz prasy (1%).
infrastruktura
transportu
1/2010
W dniach od 30 listopada do 3 grudnia 2009 roku w Zakopanem odbyła się XIII Międzynarodowa Konferencja Naukowa
TRANSCOMP 2009 „Komputerowe systemy wspomagania
nauki, przemysłu i transportu”. Konferencja została zorganizowana przez Wydział Transportu i Elektrotechniki Politechniki Radomskiej oraz Komitet Transportu Polskiej Akademii
Nauk. Wydarzeniu patronował JM Rektor Politechniki Radomskiej prof. dr hab. inż. Mirosław Luft. W skład Komitetu
Naukowego weszli między innymi: prof. Jan Adamczyk
z AGH, prof. Krzysztof Chwesiuk z AM w Szczecinie oraz Prof.
Aleś Janota (University of Zilina, Słowacja).
Pierwszego dnia konferencji obradom plenarnym przewodniczyła prof. dr hab. inż. Elżbieta Szychta. Przedstawiony
został wówczas m.in. referat Jerzego Lewitowicza „Komputerowe wspomaganie eksploatacji i eksploatyki środków
transportu na przykładzie statków powietrznych”. Sesji
„Elektrotechnika, elektronika i automatyka” przewodniczyli:
prof. dr hab. inż. Mirosław Luft, prof. dr hab. inż. Zygmunt
Maciejewski oraz prof. dr hab. inż. Janusz Szpytko. Przedstawione zostały na niej między innymi referaty dotyczące
wpływu przewodów wiązkowych na przesył mocy liniami
elektroenergetycznymi prądu przemiennego (Zygmunt Maciejewski) oraz przetwarzania systolicznego z procesorami
picoblaze (Roman Pniewski). Sesji „Budownictwo transportowe” przewodniczył prof. dr hab. inż. Wacław Szcześniak.
Kolejna sesja nosiła tytuł „Transport kolejowy”. Przewodniczyli jej: prof. dr hab. inż. Zbigniew Łukasik, prof. dr hab.
inż. Jerzy Mikulski, prof. dr hab. inż. Andrzej Lewiński oraz
prof. dr hab. inż. Jan Adamczyk. Zaprezentowane referaty były poświęcone modelowaniu kontaktu koło-szyna
(Edward Rydygier, Zygmunt Strzyżakowski), wdrażaniu
komputerowemu systemu SRK na linii regionalnej (Andrzej
Lewiński, Paweł Ukleja) oraz monitorowaniu stanu sieci
komputerowych systemów SRK (Zbigniew Łukasik, Waldemar Nowakowski).
Pozostałe sesje dotyczyły transportu lotniczego (przew. prof.
dr hab. inż. Marek Malarski), logistyki (przew. prof. dr hab.
inż. Lucjan Grochowski, prof. dr hab. inż. Krzysztof Chwesiuk,
prof. dr hab. inż. Stefan Jackowski), a także dydaktyki i elektronicznych systemów zabezpieczeń (przew.: prof. dr hab.
inż. Andrzej Lewiński).
Obrady zakończyła kilkuczęściowa sesja posterowa.
Od lewej: prof. Zbigniew Łukasik, prorektor ds. dydaktycznych i studenckich PR,
prof. Elżbieta Szychta, dziekan Wydziału Transportu PR, oraz prof. Mirosław Luft, rektor PR
www.infrastruktura.elamed.pl
Inwestorski tor przeszkód
Fot. A. Kufel
TRANSCOMP 2009
Spotkanie odbyło się pod auspicjami firm liczących się na rynku infrastruktury
W dniach 13-14 stycznia 2010 roku w warszawskim hotelu
Marriott odbyła się XII Ogólnopolska Konferencja „Inwestorski tor przeszkód”.
Organizatorem konferencji był magazyn „The Warsaw Voice
Polish and Central European Review”, zaś partnerem – Miasto
Stołeczne Warszawa. Patronat medialny objęli między innymi
TNV CNBC Biznes oraz magazyn „Infrastruktura Transportu”.
Pierwszego dnia uroczystego otwarcia konferencji dokonali Andrzej Jonas, redaktor naczelny „The Warsaw Voice”, oraz
Ryszard Kowalski, reprezentujący Prezydium Konferencji
Inwestorów. Pierwsza sesja nosiła tytuł „Ile państwa w procesie budowlanym?” Wziął w niej udział Michał Kulesza
z Uniwersytetu Warszawskiego. Po dyskusji odbyła się sesja
druga, zatytułowana „Jak w warunkach projektowanych
nowelizacji prawa przebiegać będzie inwestycyjny proces budowlany?”. Uczestnikami sesji byli między innymi:
Olgierd Dziekoński, podsekretarz Stanu z Ministerstwa
Infrastruktury, a także Marek Poddany, wiceprezes Zarządu
Polskiego Związku Firm Deweloperskich. Podczas sesji trzeciej omówione zostały zagadnienia związane ze zmianami
w prawie geodezyjnym i kartograficznym, które przedstawił Wojciech Wach, dyrektor Departamentu Podatkowego
Polskiej Telefonii Cyfrowej. Ostatnim punktem pierwszego
dnia konferencji była prezentacja zatytułowana „Propozycje zmian w prawie – projekt rekomendacji uczestników
konferencji”, którą przedstawił Ryszard Kowalski, przewodniczący Prezydium Konferencji Inwestorów.
Dzień drugi rozpoczęła sesja zatytułowana „Proces inwestycyjny w sektorze energetycznym. Porozumienie
o współpracy w zakresie tworzenia nowych rozwiązań
prawnych ułatwiających realizację inwestycji infrastrukturalnych”. Sesja druga nosiła tytuł „Proces inwestycyjny
w Polsce – co zmieniło się w ostatnich dwóch latach?”.
Jej moderatorem był Jeremi Mordasewicz, ekspert z Polskiej Konfederacji Pracodawców Prywatnych „Lewiatan”.
Po przerwie przedstawiona została prezentacja „Bariery
inwestycyjne w budowie sieci telefonii komórkowej na obszarach uzdrowiskowych”. Ostatnia sesja poświęcona była
minimalizowaniu ryzyka inwestycyjnego. Gościem panelu
był między innymi Marek Zieliński, dyrektor ds. zarządzania
ryzykiem w firmie Hochtief Polska SA.
Uczestnicy konferencji zwracali uwagę na bardzo wysoki
poziom merytoryczny wystąpień, a także na doskonałą
organizację techniczną.
q
Przygotowała Anna Seweryn
9