Bosch radzi Uszkodzenia tarcz hamulcowych

Bosch radzi Uszkodzenia tarcz hamulcowych

Bosch radzi
Uszkodzenia tarcz hamulcowych
Podczas każdej naprawy hamulców
Bosch zaleca:
1. Sprawdzenie grubości tarcz w najcieńszym
miejscu: w przypadku grubości mniejszej
niż zalecana, wymienić tarcze hamulcowe
parami
Rowki lub bruzdy na powierzchni ciernej tarcz
Zróżnicowany stopień zużycia tarczy hamulcowej
Problem: na powierzchni ciernej tarcz wyraźnie
widoczne są rowki lub bruzdy
Problem: nierównomierne zużycie powierzchni
ciernej tarcz
Objawy:
• Głośna praca hamulców
• Odgłosy tarcia podczas hamowania
• Niedostateczna siła hamowania
Objawy:
• Niedostateczna i/lub zmienna skuteczność
hamowania
• Drgania wyczuwalne na kierownicy
• Efekt pulsacji pedału hamulca
3. Kontrolę luzów w łożyskach kół
Przyczyna:
• Zanieczyszczone powierzchnie cierne tarcz
i klocków hamulcowych, np. przez piasek,
kamienie
4. Oczyszczenie piast kół (nie stosować
smarów pomiędzy tarczą hamulcową
a piastą)
Zalecenie:
• Podczas wymiany tarcz hamulcowych wymienić
także klocki
Zalecenie:
• Skontrolować, przeczyścić oraz nasmarować
sworznie zacisków. Wyczyścić piasty kół
i skontrolować bicie boczne przed
zamontowaniem nowych tarcz hamulcowych
Niebieskie przebarwienia
na powierzchni tarcz hamulcowych
Wgniecenia na powierzchni ciernej
tarcz hamulcowych
Zardzewiałe powierzchnie
cierne tarcz
Problem: tarcze są częściowo lub całkowicie
pokryte niebieskim nalotem
Problem: na powierzchni ciernej widoczne są
wgniecenia lub wady powierzchniowe
Problem: ogniska rdzy na powierzchni ciernej
tarcz, warstwa rdzy częściowo oddziela się od
powierzchni ciernej tarczy
Objawy:
• Ocieranie klocków hamulcowych podczas jazdy
• Przegrzewanie się tarcz
Objawy:
• Zwiększone bicie boczne tarcz hamulcowych
• Drgania połączone z efektem tarcia
Przyczyna:
• Przegrzewanie się tarcz wskutek
zakleszczających się lub zablokowanych klocków
hamulcowych w jarzmie zacisku hamulcowego
• Pojazd jeździł z zaciągniętym lub zablokowanym
hamulcem postojowym
Przyczyna:
• Nieprawidłowe oczyszczenie powierzchni
stycznej piasty
• Uszkodzenia powierzchni stycznej piasty
wskutek zanieczyszczenia
2. Kontrolę wzrokową elementów zawieszenia
oraz układu kierowniczego
5. Kontrolę bicia bocznego piast kół
6. Zapewnienie prawidłowej i płynnej pracy
zacisków hamulcowych
Przyczyna:
• Nieprawidłowa praca zacisków hamulcowych
• Nierównomierne zużycie tarczy hamulcowej
7. Dokręcenie śruby kół kluczem
dynamometrycznym
Zalecenie:
• Skontrolować cały układ hamulcowy
• Przywrócić prawidłowe działanie zacisków
hamulcowych
Zalecenie:
• Oczyścić powierzchnie styczne tarcz i piasty
kół przed zamontowaniem nowych tarcz
hamulcowych
• Nie stosować smarów pomiędzy tarczą
hamulcową a piastą
Objawy:
• Głośna praca hamulców
• Zmienna siła hamowania
Przyczyna:
• Działanie czynników powodujących korozję,
np. soli drogowej, detergentów, środków do
czyszczenia felg
• Szkody spowodowane długim postojem lub
kontaktem z wodą
• Hamowanie z niedostateczną siłą
• Zablokowane klocki hamulcowe w jarzmie
zacisku
Zalecenie:
• Wymienić tarcze razem z klockami
• Zwrócić klientowi uwagę na konieczność
stosowania od czasu do czasu pełnej siły
hamowania
Bosch – kompetencje wynikające z doświadczenia
Rocznie Bosch produkuje 30 milionów tarcz hamulcowych i jest jednym z wiodących
dostawców tarcz dla producentów samochodów. Jako pierwszy na świecie, specjalnie
dla BMW, opracował tarcze wysoko-węglowe HC. Bosch oferuje obecnie najszerszy
program tarcz hamulcowych w jakości pierwszego montażu.
Dalsze informacje pod adresem: www.bosch-esperience.pl, www.motobosch.pl