dgf world newsletter - DHL Global Forwarding

Transkrypt

DGF WORLD NEWSLETTER
Luty 2014 | Update informacji ze świata
UPDATE
>>
NEWS
DGF
W NUMERZE
TRANSPORT KOLEJĄ Z CHIN DO POLSKI W
TEMPERATURZE KONTROLOWANEJ
>>
WIADOMOŚCI EKONOMICZNE
DHL GLOBAL FORWARDING W INDIACH
Update rynku OFR i AFR Najnowsze
informacje ze świata
>>
>>
>>
Luty 2014| Update informacji ze świata
UPDATE
NEWS
DGF
Update sytuacji na rynku OFR
Pełne obłożenie statków z Azji
Sytuacja po chińskim nowym roku
Tegoroczna zima jest na rynku frachtu morskiego
wyjątkowo pracowita – statki z Azji wypływają z
pełnym obłożeniem.
Stawki frachtowe w 2013 roku były najniższe od
lat i wynosiły średnio 1000 USD/TEU w
porównaniu do 1300 USD / TEU w roku 2012 (w
relacji Chiny – Europa Środkowo-Wschodnia).
Spowodowane jest to nie tylko sezonowym
ograniczeniem serwisów, wprowadzanym przez
armatorów w okresie zimowym, ale również z
ogromnym wzrostem popytu, jakiego w sezonie
przed chińskim nowym rokiem nie notowano od
kilku lat.
Konsolidacja armatorów
Tendencją, która z pewnością wywrze piętno na
rynku, jest konsolidacja armatorów w dwa duże,
konkurujące ze sobą alianse.
Czytaj więcej
>>>>
W tej sytuacji, można się spodziewać, że
armatorzy będę próbowali te stawki podnieść lub
chociaż utrzymać na dotychczasowym poziomie.
Nadpodaż
przestrzeni
–
uwzględniając
wchodzące do użycia nowe, coraz większe
kontenerowce – może jednak wywierać przeciwny
skutek, doprowadzając do obniżania stawek.
Należy się zatem spodziewać, że tak jak w latach
poprzednich, w 2014 roku stawki frachtu
morskiego będą podlegały silnym wahaniom w
przeciągu każdego miesiąca.
Luty 2014| Update informacji ze świata
UPDATE
NEWS
DGF
Konsolidacja armatorów
Tendencją, która z pewnością wywrze piętno na rynku, jest konsolidacja armatorów w dwa duże,
konkurujące ze sobą alianse.
P3 Network
• alians europejski z siedzibą w Londynie,
• łączący Maersk, CMA CGM oraz MSC
G6 Alliance
• z siedzibą w Signapurze,
• grupujący Hapag-Lloyd, OOCL, NYK, APL, Hyundai oraz MOL.
Oba projekty dążą do zacieśnienia współpracy i uzyskania synergii, dzięki wspólnemu zarządzaniu
flotą i przy jednoczesnym prowadzeniu działalności sprzedażowej pod własnymi markami armatorów.
Statystyka wskazuje na znaczną przewagę P3 Network pod względem wolumenów i dostępnych
statków, jednak wielki potencjał aliansu wzbudza pewne obawy regulatorów antymonopolowych w
USA, UE i Chinach. Rozpoczęcie pełnej planowanej działalności przez P3 jest spodziewane w drugiej
połowie roku.
UPDATE
NEWS
DGF
Update sytuacji na rynku AFR
Podsumowanie 2013 roku
Prognozy na 2014 rok
Wzrost
światowego
rynku
frachtu
lotniczego w 2013 roku wyniósł 1% –
oszacowała ICAO, agenda ONZ ds.
lotnictwa cywilnego.
Mimo poprawy efektywności, rok 2014 nie będzie
dla przewoźników łatwy, ponieważ globalne
wolumeny nie rosną już tak szybko.
Według IATA wzrost ten był jednak
większy i sięgnął 1,8 proc. Co więcej,
rekordowe były zyski netto, jakie
odnotowali przewoźnicy.
IATA szacuje, że w 2013 roku wyniosły
one 12,9 mld USD, a w 2014 roku sięgną
19,7 mld USD.
Za ten wzrost odpowiadają utrzymujące
się w ostatnim roku względnie niskie ceny
paliwa lotniczego oraz wielki skok
wydajnościowy.
Dla klientów rok 2014 zapowiada się jednak lepiej.
W związku z szybkim rozwojem przewozów
pasażerskich,
linie
rozbudowują
swoje
floty
zwiększając przy okazji dostępną przestrzeń ładowną,
do czego przyczyniają się także nowe samoloty.
Przykładowo, nowy Boeing 777 Dreamliner może
zabrać - oprócz kabiny pełnej pasażerów - aż 30 ton
cargo, a więc trzy razy więcej niż Boeing 747-400.
Jak przewidują eksperci, duża podaż przestrzeni
ładownej może sprzyjać niskim stawkom frachtowym, o
ile przewoźnicy nie zredukują liczby połączeń albo nie
nastąpi gwałtowny okresowy wzrost popytu, jaki miał
miejsce np. w październiku 2013 roku.
UPDATE
NEWS
DGF
TRANSPORT KOLEJĄ Z CHIN DO POLSKI W TEMPERATURZE
KONTROLOWANEJ
Z przyjemnością informujemy, iż DHL Global Forwarding posiada w swojej ofercie
transport kolejowy w temperaturze kontrolowanej.
Rail West Lane
Niejednokrotnie warunki pogodowe
w krajach tranzytowych, przez które
przejeżdża kolej, uniemożliwiają
transport towaru w zwykłym
kontenerze.
Moscow
Yekaterinburg
Malaszewicze
Lodz
Iletsk
Brest
Urumqi
Alashankou
W takich przypadkach proponujemy
naszym klientom wykorzystanie
kontenerów z
temperaturą
kontrolowaną w zakresie
od -25oC do + 25oC.
Chengdu
UPDATE
NEWS
DGF
TRANSPORT KOLEJĄ Z CHIN DO POLSKI W TEMPERATURZE
KONTROLOWANEJ
Charakterystyka:
Stacja wyjazdu
Chengdu, Chiny
•
3 czytniki temperatury wewnętrznej.
Stacja docelowa
Łódź, Polska
•
Zdalna możliwość zmiany temperatury.
•
Lekka waga.
Zakres temperatury
chłodzenia
-25C / +25C (cały
rok)
•
Zabudowa z aluminium i stali.
Czas tranzytu
•
Kontener może pomieścić 33 europalety.
14 dni od stacji-dostacji
•
GPS lokalizacja kontenera dostępna 24/7.
Częstotliwość:
cotygodniowe
wyjazdy
UPDATE
UPDATE
NEWS
DGF
WIADOMOŚCI EKONOMICZNE
Rok 2014 przyniesie ożywienie gospodarki: wzrost PKB wyniesie około 3 proc.,
przybędzie miejsc pracy, wzrosną wynagrodzenia, a polski eksport urośnie o
przynajmniej 10 proc. – prognozują ekonomiści.
Wzrost PKB w 2013 roku wyniósł ok. 1,5 proc., ale w tym roku prognozy zakładają znacznie szybsze
tempo rozwoju, np. Międzynarodowy Fundusz Walutowy szacuje je na 2,7 proc., a średnia
najważniejszych prognoz wyliczona przez „Puls Biznesu” wyniosła 3,1 proc.
Według dziennika „Rzeczpospolita”, wzrosty wartości polskiego eksportu oraz importu w 2014 roku
będą dwucyfrowe, do czego przyczyni się ożywienie światowej gospodarki. Warto podkreślić, że w
ub. roku szacowany wzrost wartości eksportu wyniósł 4,9 proc., podczas gdy import trwał w
stagnacji.
Do wzrostu przyczynił się m.in. handel z krajami pozaeuropejskimi. W 2013 roku polski eksport do
Chin po raz pierwszy w historii rósł szybciej, niż import.
W 2014 r. ministerstwo gospodarki planuje rozwijać polski handel ze wschodzącymi rynkami, jak
Algieria, Kazachstan, Turcja, Meksyk i Zjednoczone Emiraty Arabskie.
UPDATE
NEWS
DGF
FRACHT LOTNICZY
UPDATE
NEWS
DGF
FRACHT MORSKI
UPDATE
NEWS
DGF
ODPRAWA CELNA
UPDATE
NEWS
DGF
Szanowni Państwo,
Dziękujemy za poświęcony czas.
Jeżeli macie Państwo pytania lub chcecie dowiedzieć się więcej na temat
zamieszczonych informacji, zapraszamy do kontaktu.

dgf world newsletter - DHL Global Forwarding

Transkrypt

Podobne dokumenty