36. Najczęściej zadawane pytania dotyczące fotoradaru

Najczęściej zadawane pytania dotyczące posiadanego przez Straż
Miejską w Zgierzu fotoradaru
1. Typ fotoradaru
Straż Miejska w Zgierzu posiada na wyposażeniu przenośne urządzenie
rejestrujące fotoradar Multanova 6F przeznaczone do automatycznego ujawniania
naruszeń przepisów ruchu drogowego przez kierujących pojazdami, firmy Lifor Sp.
z o.o. przedstawiciela na Polskę firmy JENOPTIK Robot GmbH z Niemiec (dawniej
Robot Visual Systems GmbH), producenta urządzeń i systemów do rejestracji
wykroczeń w ruchu drogowym.
Urządzeniem rejestrującym jest stacjonarne, przenośne albo zainstalowane
w pojeździe albo na statku powietrznym urządzenie ujawniające i zapisujące za
pomocą technik utrwalania obrazów naruszenia przepisów ruchu drogowego przez
kierujących pojazdami, zgodnie z art. 2 pkt 59 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.
Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137, z późn. zm.).
2. Zasada działania fotoradaru
Fotoradar Multanova 6F jest przyrządem radarowym emitującym wiązkę fal
elektromagnetycznych o kierunku skośnym do kierunku ruchu pojazdu, który
dokonuje pomiaru prędkości poruszającego się pojazdu w oparciu o wykorzystanie
zmian częstotliwości fal elektromagnetycznych wskutek odbicia od ruchomych
obiektów - efekt Dopplera.
Fotoradary to radary, które posiadają cyfrowy aparat fotograficzny – w momencie,
w którym urządzenie zarejestruje pojazd poruszający się z prędkością większą niż
dozwolona (zaprogramowanej jako dozwolona), aparat robi zdjęcie.
3. Wymagania metrologiczne dla urządzeń rejestrujących
Urządzenie to zanim zostało zakupione przez Straż Miejską w Zgierzu musiało
uzyskać potwierdzenie, że zostało wprowadzone go obrotu i użytkowania zgodnie
z obowiązującymi na terenie Rzeczpospolitej Polskiej przepisami prawa
metrologicznego, w tym:
1) ustawy z dnia 11 maja 2001 r. Prawo o miarach (Dz. U. z 2013 r. poz.
1069);
2) rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 27 grudnia 2007 r. w sprawie
rodzajów przyrządów pomiarowych podlegających prawnej kontroli
metrologicznej oraz zakresu tej kontroli (Dz. U. z 2008 r. poz. 13, z późn.
zm.);
3) rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 7 stycznia 2008 r. w sprawie
prawnej kontroli metrologicznej przyrządów pomiarowych (Dz. U. z 2008 r.
poz. 29, z późn. zm.);
4) rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 9 listopada 2007 r. w sprawie
wymagań, którym powinny odpowiadać przyrządy do pomiaru prędkości
strona 1 z 3
pojazdów w ruchu drogowym, oraz szczegółowego zakresu badań
i sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych
przyrządów pomiarowych (Dz. U. z 2007 r. poz. 1663).
4. Jakie wymagane dokumenty posiada fotoradar Multanova 6F
Posiadany przez Straż Miejską w Zgierzu fotoradar Multanova 6F posiada:
1) decyzję Nr 232/2006 Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia 18.09.2006 r.
zatwierdzającą typ PLT 06208 (legalizacja pierwotna);
2) decyzję zmieniającą Nr ZZT 15/2007 Prezesa Głównego Urzędu Miar z dnia
19.06.2007 r.;
3) orzeczenie nr 004/2011 Laboratorium Badań Urządzeń Telekomunikacyjnych
Instytutu Łączności – Państwowego Instytutu Badawczego w Warszawie
z dnia 20.01.2011 r.;
4) świadectwo legalizacji ponownej W3/16-2/13 Dyrektora Okręgowego Urzędu
Miar w Warszawie, ważne do dnia 31.01.2014 r.
5. Dlaczego zdjęcia odblaskowych tablic rejestracyjnych są poza zdjęciami
pojazdów
Aparat cyfrowy fotoradaru Multanova 6F wyposażony jest w opatentowany przez
firmę Robot Visual Systems GmbH filtr Seidel specjalnie stworzony dla cyfrowej
fotografii wykroczeń w ruchu drogowym. Filtr Seidel odbija dobrze oświetlone
odblaskowe tablice rejestracyjne na zdjęciu, jako tło łatwo czytelnego numeru
rejestracyjnego.
Jeżeli zdjęcia z fotoradaru są robione przy użyciu lampy błyskowej, to filtr
polaryzacyjny powoduje, że wszystkie elementy odblaskowe (światła, migacze,
tablice rejestracyjne, znaki drogowe) odbijają się w jednym lub kilku miejscach na
zdjęciu. Wyciągnięty poza fotografię numer tablicy rejestracyjnej pojazdu może być
poddany efektem wyostrzania, rozjaśniania lub przyciemniania, ale nie przerabiania
widocznego na zdjęciu błysku.
6. Miejsce umieszczenie fotoradaru na drodze i jego oznakowanie
Funkcjonariusze Straży Miejskiej w Zgierzu zgodnie z art. 129b ust 4 ustawy
z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 2012 r. poz. 1137,
z późn. zm.), wykonują czynności z zakresu kontroli ruchu drogowego z użyciem
przenośnego albo zainstalowanego w pojeździe urządzenia rejestrującego
w oznakowanym miejscu i określonym czasie, uzgodnionymi z właściwym miejscowo
Komendantem Powiatowym Policji w Zgierzu.
Zasady umieszczania fotoradarów w pasach drogowych określone zostały
w Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia
14 marca 2013 r. w sprawie warunków lokalizacji, sposobu oznakowania
i dokonywania pomiarów przez urządzenia rejestrujące (Dz. U. z 2013 r. poz. 366).
strona 2 z 3
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r.
w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych
oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na
drogach (Dz. U. z 2003 r. poz. 2181, z późn. zm.), w przypadku gdy automatyczna
kontrola prędkości będzie wykonywana przez strażników gminnych (miejskich)
w trybie określonym w art. 129b ust. 4 ustawy, na początku odcinka drogi objętego
okresową kontrolą umieszcza się znak D-51„automatyczna kontrola prędkości”
z tabliczką z napisem „Na odcinku …..”. W treści napisu na tabliczce długość odcinka
drogi poniżej 1000 m podaje się w metrach z dokładnością do 100 m, a od długości
1,0 km z dokładnością do 0,1 km.
7. Dlaczego fotoradar ustawiony jest pod kątem do kierunku ruchu
pojazdów
Głównym powodem ustawienia fotoradaru pod kątem do kierunku ruchu
pojazdów, dla którego tak się dzieje jest to, aby urządzenie wykonywało zdjęcie
w odległości pozwalającej zarejestrować czytelny obraz tablicy rejestracyjnej oraz
wizerunek kierującego w przypadku wykonywania zdjęć od przodu pojazdu. Gdyby
wiązka była na wprost, fotoradar usiłowałby wykonywać zdjęcia już z odległości
skutecznego zasięgu radaru, czyli kilkuset metrów, a to w wielu przypadkach
uniemożliwiałoby nawet rozpoznanie marki pojazdu, a co dopiero odczyt tablicy
rejestracyjnej.
Fotoradar Multanova 6F ustawiany jest tak, żeby promień radaru przecinał pas
jezdni pod kątem 22° do kierunku ruchu mierzonych pojazdów.
strona 3 z 3