Rozbudowy mostu kolejowego w mieście Luksemburg z
Transkrypt
Rozbudowy mostu kolejowego w mieście Luksemburg z
Rozbudowy mostu kolejowego w mieście Luksemburg z wykorzystaniem belek ArcelorMittal Znajdujący się w centrum Luksemburga dwutorowy most kolejowy Pulvermühle jest obecnie rozbudowywany w celu zwiększenia jego przepustowości. ArcelorMittal dostarcza belki stalowe na budowę nowego 242 metrowego wiaduktu, który zaoferuje 2 dodatkowe tory. Budowa tego złożonego projektu, największego projektu kolejowego w kraju, rozpoczęła się w 2009. Dwutorowy most Puvermühle, który przekracza rzekę Alzette w historycznym centrum Luksemburga, łączy linie kolejowe CFL Northern (Chemins de Fer luxembourgeois). Nowy projekt obejmuje rozbudowę tego mostu o kolejne dwa tory kolejowe i nowy wiadukt. Realizacja tego projektu ma na celu zwiększenie przepustowości tych linii kolejowych oraz dostosowanie ich do standardów europejskich. Na budowę nowego wiaduktu ArcelorMittal dostarcza około 200 ton powlekanych, 16-metrowych belek HEB1000, HEB600 i HEB300. Pierwsza partia 160 ton została już dostarczona w lutym 2014 roku, dostawa pozostałych 40 ton jest zaplanowana na styczeń 2015 roku. Belki zostały wyprodukowane przez ArcelorMittal i prefabrykowane w centrum prefabrykacji ArcelorMittal CP3 w Differdange. Budowa w takim miejscu wiąże się z koniecznością podjęcia szeregu wyzwań, głównie z powodu historycznych fundamentów znajdujących w centrum Luksemburga. Zakres projektu obejmuje również rozbiórkę i odbudowę tunelu, który łączy się z mostem Pulvermühle, a który biegnie poniżej Boulevard d'Avranches, gdzie znajduje się historyczna siedziba ArcelorMittal. Ruch na bulwarze nie mógł zostać przerwany w celu przeprowadzenia prac związanych z tunelem, co więcej XVIIIwieczna hiszpańska wieżyczka nad tunelem miała zostać zachowana w całości. Cały projekt realizowany jest w trzech etapach i ma zostać zakończony w 2019. Zdjęcia: ArcelorMittal Copyright © 2014 Constructalia. All rights reserved