Pobierz - Port Lotniczy Wrocław

Załącznik nr 8
Informacja dodatkowa o systemie BMS
System Monitoringu Technicznego i Zarządzania Budynkiem (BMS) w terminalu pasażerskim
Portu Lotniczego Wrocław ma za zadanie sterowanie urządzeniami technicznymi obiektu, które nie
posiadają własnej automatyki sterowniczej. Ponadto system ten ma za zadanie monitorowanie
wszystkich urządzeń technicznych w budynku. Na potrzeby terminala zastosowano jednostkę centralą
BMS
(serwer)
integrującą
wszystkie
podległe
systemy.
Aby
system
był możliwie najbardziej uniwersalny zastosowano komunikację pomiędzy urządzeniami opartą o
magistralę LonWorks z protokołem BacNET. Na potrzeby specjalistycznych instalacji i urządzeń
zastosowano interfejsy do magistral Modus oraz LonWorks z protokołem LonTALK. Każdy
sterowany system jest wyposażony w indywidualną szafę zasilająco-sterowniczą z indywidualnym
sterownikiem swobodnie programowalnym. Sterownik zapewnia prawidłową pracę zawiadywanej
instalacji. Wszystkie sterowniki obiektowe, jednostka centralna oraz stacja operatorska są spięte siecią
komunikacyjną. Sieć ta służy do przekazywania informacji z instalacji do serwera oraz do wydawania
makroinstrukcji do sterowników poszczególnych systemów. W przypadku braku komunikacji
pomiędzy sterownikami i serwerem, wykonują one swoje programy sterujące w oparciu o ostatnie
przesłane makroinstrukcje.
BMS jest systemem otwartym, umożliwiającym swobodną rozbudowę.
Zasadniczymi elementami systemu są:
• Jednostka centralna systemu działająca w trybie serwer;
• Stacja robocza działająca w systemie klient;
• Sieciowy panel operatorski;
• Swobodnie programowalne sterowniki DDC;
• Interfejs magistrali RS485/MODBUS - LonWorks umożliwiający podłączenie układów kontroli
zasilania energetycznego.
BMS (Building Management System) Terminalu Portu Lotniczego Wrocław jest zbudowany w
oparciu o sterowniki Xenta firmy Schneider Electric.
Sterownie istniejącymi roletami odbywa się z poziomu odpowiedniej wizualizacji w oparciu o
oprogramowanie Tac Vista firmy Schneider Electric.