Siłownik liniowy Linearmech ATL 02
Transkrypt
Siłownik liniowy Linearmech ATL 02
Siłownik liniowy Linearmech ATL 02 Zastosowanie: przemysłowe systemy automatyki, przemysł kolejowy. Zalety: • tańsza i czysta alternatywa dla systemów pneumatycznych • możliwość sterowania prędkością za pomocą falownika • odporność na warunki atmosferyczne • duża precyzja wykonania www.linearmech.it Cechy silnika: • silnik asynchroniczny 2-biegunowy AC (jednofazowy 230V AC/50Hz z kondensatorem pracy, lub trójfazowy 230/400V AC/50Hz) moc silnika AC: 60W • silnik DC z magnesami trwałymi: 12V DC, 24V DC • klasa izolacji „F” (1550C) • klasa ochrony silnika: silnik AC – IP55, silnik DC - IP66 Cechy siłownika: • siła maksymalna: 2 000N • prędkość: do 30mm/s (silnik AC), do 48mm/s (silnik DC) • przekładnia ślimakowa • skok standardowy: 100, 150, 200, 300mm • obudowa wykonana z aluminium • tłoczysko wykonane z anodyzowanego aluminium (tolerancja h8) • produkt bezobsługowy Opcje: • skok niestandardowy wg wymagań klienta • tłoczysko wykonane ze stali nierdzewnej (kod SS) • wspornik tylnego zamocowania (kod SP) • kontaktronowe wyłączniki krańcowe (kod FCM) • dodatkowe wyłączniki dla pośrednich pozycji • zmiana orientacji tylnego zamocowania o kąt 90 0 (kod RPT 90) • zamocowanie silnika po przeciwnej stronie siłownika ( kod LH) Cykl pracy: • silnik AC 30% w cyklu 10min. (-10...+40)0C • silnik DC 15% w cyklu 10min. (-10...+40) 0C 1 Siłownik liniowy Linearmech ATL 02 Rysunek: (wymiary podane w mm) Standardowa długość instalacyjna Długość Skok ≤ 300mm Skok ≤ 300mm Lc [mm] 143+skok 158+skok T [mm] 125+skok 125+skok Standardowe skoki siłowników ATL 02 SKOK kod C100 SKOK [mm] 100 C150 C200 C300 150 200 300 DŁUGOŚĆ Lc [mm] La [mm] 243 343 293 393 443 443 543 743 T [mm] 225 MASA silnik DC [kg] silnik AC [kg] 1,35 3,2 275 325 425 1,6 1,85 2,1 3,45 3,7 3,95 Dane techniczne siłownika ATL 02 Silnik AC Śruba z gwintem trapezowym pojedynczym Tr 13,5x3 Śruba z gwintem trapezowym dwukrotnym Tr 14x8 Silnik 60W dwubiegunowy Silnik 60W dwubiegunowy Oznaczenie Obciążenie [N] Prędkość [mm/s] Oznaczenie RN1 RL1 1500 2000 11 5,5 RN2 RL2 Obciążenie [N] Prędkość [mm/s] 1000 1100 30 15 2 Siłownik liniowy Linearmech ATL 02 Silnik 24V DC (wydajność silnika 12V DC: identyczne obciążenie maksymalne, prędkość wysuwu 10% mniejsza, pobierany prąd 2x większy) Śruba z gwintem pojedynczym Tr 13,5x3 Śruba z gwintem podwójnym Tr 14x8 Magnetyczny wyłącznik krańcowy (kontaktron) Pole magnetyczne pierścienia zamontowanego na nakrętce aktywuje kontaktron usytuowany na rurze ochronnej tłoczyska. Pozycja kontaktronu wzdłuż rury może być regulowana. Wyłączniki użyte do określenia pozycji pośrednich pomiędzy skrajnymi pozycjami (pomiędzy Lc oraz La) przełączają się pomiędzy dwoma różnymi położeniami w zależności od kierunku ruchu tłoczyska. OSTRZEŻENIE: Kontaktron nie może być włączony szeregowo pomiędzy zasilanie a silnik elektryczny. Kontaktron należy podłączyć do układu sterującego aktywującego przekaźnik. Konaktron – wartości znamionowe DC AC Napięcie znamionowe Moc przełączania (max.) Prąd przełączania (max.) 3 – 130V 3 – 130V 20W 20VA 300mA (obciążenie rezystancyjne) Obciążenie indukcyjne (max.) 3W Wykonanie standardowe: kontaktron ze stykiem NC, wyposażony w sygnalizacyjne diody LED oraz warystor zabezpieczający przed przepięciami. 3