Dane techniczne ARION 460-410

Nowy ARION 400. Argumenty.
CPS.
Komfort.
−− Najnowsza technologia silników, wysoka moc i niskie
−− Wielofunkcyjny uchwyt do obsługi przekładni, tylnego
zużycie paliwa
−− Silniki FPT-4-cylindrowe z turbodoładowaniem, moc
max. od 90 do 140 KM wg. ECE R 120
−− Przekładnia QUADRISHIFT 16 P / 16 T lub
przekładnia HEXASHIFT z 24 P / 24 T
podnośnika, liczby obrotów silnika i dwóch zespołów
sterowania
−− Całkowicie nowa kabina o sześciu słupkach w czterech
wariantach
−− Optymalna widoczność na ładowacz czołowy i ramę
−− Automatyka przełączania HEXACTIV lub QUADRACTIV
dołączania przy masce silnika z talią osi oraz kabiną
−− Automatyka WOM
PANORAMIC lub szklanym lukiem w dachu
−− Max. wydatek hydrauliki 110 l/min z systemem LoadSensing i przyłączami Power-Beyond
−− Wyświetlacz CIS (CLAAS INFORMATION SYSTEM) lub
kolorowy wyświetlacz CIS
−− Do sześciu zworów hydraulicznych
−− CSM (CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT)
−− Wyjątkowa koncepcja nadwozia z żeliwną ramą,
−− Dynamiczne kierowanie
zbudowaną do największych obciążeń i elastyczności
−− Duży rozstaw osi z wyważonym rozkładem masy
−− Kompaktowa budowa ze zintegrowanym przednim
podnośnikiem
−− Pełna integracja ładowacza czołowego z ciągnikiem,
wysokie bezpieczeństwo i doskonała obsługa
−− Mechaniczna 2-punktowa amortyzacja kabiny
−− Amortyzacja przedniej osi PROACTIV z automatycznym
poziomowaniem
−− Wydajna klimatyzacja i chłodzony schowek pod fotelem
instruktora
ARION
460
450
440
430
420
410
Hydraulika
Układ o obiegu otwartym 60 l/min
Wydatek przy znamion. l. obr.
Max. ciśnienie robocze
Liczba zaworów (min. / max.)
Dźwignia krzyżowa FLEXPILOT
Regulacja przepływu jednego zaworu
Obieg otwarty hydrauliki 100 l/min
Wydatek przy znamion. l. obr.
Max. ciśnienie robocze
Liczba zaworów (min. / max.)
Dźwignia krzyżowa ELECTROPILOT
Dźwignia krzyżowa FLEXPILOT
Regulacja przepływu jednego zaworu
Obieg Load-Sensing 110 l/min
Wydatek przy znamion. l. obr.
Max. ciśnienie robocze
Liczba zaworów (min. / max.)
Dźwignia krzyżowa ELECTROPILOT
Dźwignia krzyżowa FLEXPILOT
Regulacja przepływu wszystkich zaworów
○
60
190
2-3
○
●
○
100
190
2-3
○
○
●
○
110
190
2-4
○
○
○
○
60
190
2-3
○
●
○
100
190
2-3
○
○
●
○
110
190
2-4
○
○
○
○
60
190
2-3
○
●
○
100
190
2-3
○
○
●
○
110
190
2-4
○
○
○
○
60
190
2-3
○
●
○
100
190
2-3
○
○
●
○
110
190
2-4
○
○
○
○
60
190
2-3
○
●
○
100
190
2-3
○
○
●
○
110
190
2-4
○
○
○
○
60
190
2-3
○
●
○
100
190
2-3
○
○
●
○
110
190
2-4
○
○
○
−
●
5750
4200
740
●
●
○
●
−
●
5750
4200
740
●
●
○
●
−
●
5750
4200
740
●
●
○
●
−
●
5750
4200
740
●
●
○
●
●
○
4500
3200
730
●
●
○
●
●
○
4500
3200
730
●
●
○
●
2800
○
●
○
○
○
●
2800
○
●
○
○
○
●
2800
○
●
○
○
○
●
2800
○
●
○
○
○
●
2800
○
●
○
○
○
●
2800
○
●
○
○
○
●
□
−
□
○
○
○
●
□
−
□
○
○
○
●
□
−
□
○
○
○
●
□
−
□
○
○
○
●
□
□
□
○
○
○
●
□
□
□
○
○
○
●
Tylny podnośnik
Dźwignie dolne i górna z końcówk. kulowymi kat. 2
Dźwignie dolne i górna z hakami kat. 3
Max. udźwig w pkt. dołączania
Udźwig w całym zakresie przy 610 mm
Skok podnośnika
Amortyzacja wstrząsów
Obsługa z zewnątrz
Gniazdo ISOBUS
Gniazdo 25-Amperów
Przedni podnośnik
Udźwig
Przedni WOM 1000 obr/min
Amortyzacja wstrząsów podnośnika przedniego
Uruchamianie z zewnątrz
Zatrzymanie przedniego WOM
Dodatkowe przyłącza hydrauliki
Elektryczne gniazdo przyczepy
Kabina
Kabina z wysokim dachem
Kabina z niskim dachem
Kabina PANORAMIC
System informacji pokładowej CIS
Automatyka klimatyzacji
Fotel instruktora z chłodziarką
Przestaw. kolumna kierownicy
l/min
bar
l/min
bar
l/min
bar
kg
kg
mm
kg
ARION
460
450
440
430
420
410
WOM
Sprzęgło wielotarczowe mokre
Obsługa z zewnątrz i przycisk stop
540/540E
540/540E/1000
Wymienne czopy WOM
Czop WOM 1⅜", 6 rowków
Czopy WOM 1⅜", 6 i 21 rowków
Czop WOM, 1⅜", 8 i 21 rowków
Automatyka WOM
●
○
●
○
●
●
○
○
○
●
○
●
○
●
●
○
○
○
●
○
●
○
●
●
○
○
○
●
○
●
○
●
●
○
○
○
●
○
●
○
●
●
○
○
○
●
○
●
○
●
●
○
○
○
Napęd kół przedniej osi
Sztywna oś przednia
Amortyzowana przednia oś PROACTIV
Automatyka napędu wszystkich kół
Max. kąt skrętu (stała/PROACTIV)
Kąt wyprz. sworznia zwrotn.
Kąt wahania (stała/PROACTIV)
Promień zawracania
Rozstaw kół
przy ogumieniu
Blokada mechanizmu różnicowego
Sztywne błotniki
Błotniki skrętne
●
○
●
55/50
6
10/8
4,9
1839
340/85 R 28
●
●
○
●
○
●
55/50
6
10/8
4,9
1839
340/85 R 28
●
●
○
●
○
●
55/50
6
10/8
4,5
1839
340/85 R 28
●
●
○
●
○
●
55/50
6
10/8
4,5
1839
340/85 R 28
●
●
○
●
○
●
55/50
6
10/8
4,4
1842
340/85 R 24
●
●
○
●
○
●
55/50
6
10/8
4,4
1842
340/85 R 24
●
●
○
stop
stop
stop
m
mm
ARION
460
450
440
430
420
410
Wymiary i masy
Koła tylne
Koła przednie
Długość (bez przedniego balastu i przedniego podnośnika) (d)
Środek tylnej osi do górnej krawędzi wysokiego dachu (a)
Środek tylnej osi do górnej krawędzi niskiego dachu (a)
Wysokość (b) wysoki dach kabiny
Wysokość (b) niski dach kabiny
Rozstaw osi (c)
Prześwit przedniej osi (e)
Prześwit tylnej osi (bez zaczepu wahadł.) (f)
Masa
Max. dopuszczalna masa całkowita
18.4 R 38
14.9 R 28
4444
1965
–
2765
–
2525
505
489
5100
8500
18.4 R 38
14.9 R 28
4444
1965
–
2765
–
2525
505
489
5100
8500
16.9 R 38
13.6 R 28
4444
1965
–
2765
–
2525
480
464
5000
8500
16.9 R 38
13.6 R 28
4444
1965
–
2765
–
2525
480
464
5000
8500
16.9 R 34
13.6 R 24
4372
1910
1770
26101
24701
2490
430
413
4800
8500
16.9 R 30
11.2 R 24
4372
1910
1770
26101
24701
2490
380
364
4700
8500
1
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Wysokość z oponami 30"
−− Świetny dostęp do punktów konserwacji
−− Do trzech liczb obrotów WOM (540/540 ECO/1.000)
EASY.
−− GPS PILOT i GPS COPILOT
−− Zdalny nadzór TELEMATICS
a
−− W pełni zintegrowane przyłącza ISOBUS
b
e
f
c
d
66
●Seryjnie○Opcja□Dostępne–Niedostępne
●Seryjnie○Opcja□Dostępne–Niedostępne
ARION
460
450
440
430
420
410
Silnik
Producent
Liczba cylindrów / zasysanie
Pojemność
Wtrysk (Common-Rail)
Emisja spalin Stage IV (Tier 4)
Czyszczenie spalin DOC + SCR
L. obr. znam.
Wartość homologacyjna (97/68 EG)1
Moc przy znam.l.obr. (ECE R 120)2
Moc maksymalna (ECE R 120)2
Maks. mom. obrot. (ECE R 120)2
Max. zbiornik paliwa
Max. pojemn. zbiorn. mocznika
Okresy wymiany oleju
FPT
4/TI
4500
●
●
●
2200
102/139
99/135
104/140
570
190
22
600
FPT
4/TI
4500
●
●
●
2200
93/126
92/125
97/130
550
190
22
600
FPT
4/TI
4500
●
●
●
2200
86/117
85/115
90/120
520
190
22
600
FPT
4/TI
4500
●
●
●
2200
80/109
77/105
82/110
480
190
22
600
FPT
4/TI
4500
●
●
●
2200
72/98
70/95
75/100
435
140
17
600
FPT
4/TI
4500
●
●
●
2200
66/90
63/85
67/90
405
140
17
600
16/16
2,04
40
●
4
4
○
0,15
16/16
2,04
40
●
4
4
○
0,15
16/16
2,04
40
●
4
4
○
0,15
16/16
2,04
40
●
4
4
○
0,15
16/16
1,85
40
●
4
4
○
0,14
16/16
1,85
40
●
4
4
○
0,14
24/24
1,75
40
●
6
4
○
0,13
24/24
1,75
40
●
6
4
○
0,13
24/24
1,75
40
●
6
4
○
0,13
24/24
1,75
40
●
6
4
○
0,13
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
●
●
1,75
1800
●
●
1,75
1800
●
●
1,75
1800
●
●
1,75
1800
●
●
1,70
1800
●
●
1,70
1800
Przełączanie pod obciążeniem QUADRISHIFT
Biegi P/T
Min. prędkość przy 2200 obr/min
Prędkość maksymalna
Przełączanie nawrotne REVERSHIFT
Przełączane pod obciążeniem
Grupy sterowane elektr.
QUADRACTIV
Prędkość min. z biegiem pełzaj.
Przekładnia HEXASHIFT
Biegi P/T
Min. prędkość przy 2200 obr/min
Prędkość maksymalna
Przełączanie nawrotne REVERSHIFT
Przełączane pod obciążeniem
Grupy sterowane elektr.
HEXACTIV
Prędkość min. z biegiem pełzaj.
Tylna oś
Blokady mechan. różnic. włączane elektrohydr.
Automatyka blokady mech. różn.
Max. ogum. kół tyl. (średnica)
Okresy wymiany oleju
1
2
cm3
obr/min
kW/KM
kW/KM
kW/KM
Nm
l
l
h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
m
h
Dane dotyczące mocy miarodajne dla homologacji. Moc wg 97/68 EG jest identyczna do 2000/25/EG.
Odpowiada ISO TR 14396
CLAAS ciągle stara się dostosować swoje produkty do wymagań praktyki. Dlatego zastrzega sobie prawo dokonywania zmian. Dane techniczne i ilustracje należy traktować jako przybliżone i mogące
obejmować elementy nienależące do wyposażenia seryjnego. Prospekt ten został wydrukowany do dystrybucji na całym świecie. Odnośnie wyposażenia technicznego i cennika prosimy kontaktować się
ze swoim partnerem handlowym CLAAS Na zdjęciach zostały częściowo zdjęte osłony i elementy zabezpieczające. Dokonano tego w celu lepszego przedstawienia działania i ze względu na zagrożenia w
żadnym wypadku nie wolno zdejmować tych osłon samodzielnie. Należy zawsze przestrzegać aktualnej instrukcji obsługi maszyny.
Wszystkie dane techniczne odnośnie silników są zgodnie z europejską dyrektywą z zakresu emisji spalin: Stage. Użycie w tym dokumencie normy Tier służy wyłącznie informacji i lepszemu zrozumieniu.
Nie może być podstawiana homologacja dla regionów z obowiązującą regulacją Tier.
●Seryjnie○Opcja□Dostępne–Niedostępne
HRC / 333019320716 KK DC 0916