instrukcja

INSTRUKCJA
Narzędzie FastFill służące do wymiany płynu chłodzącego zostało stworzone po to aby zaoszczędzić
mechanikom czas oraz ułatwić odpowietrzanie i napełnianie czynnikiem układu chłodzącego silnika po
każdej ingerencji (wymiana czynnika chłodzącego, wymiana części...).
Używanie tego narzędzia musi być połączone z kompletną kontrolą układu chłodzenia silnika
(zamocowanie i stanu przewodów elastycznych, oznakowanie miejsc wycieku czynnika chłodzącego,
stan zacisków mocujących elementy układu...).
W celu uniknięcia zapowietrzenia układu chłodzącego podczas procesu napełniania czynnikiem
chłodzącym, urządzenie musi być używane wyłącznie po uprzednim opróżnieniu układu.
Szybkozłącze potrzebne do podłączenia narzędzia do stacji roboczej
roboczej nie jest dostarczone w zestawie.
Specyfikacja i zalecenia
Specyfikacja kompresora :
6,2 Bara min (90 psi)
osuszacz
Wskaźnik ciśnienia
Zawór
napełniający
Szybkozłącze 1/4"
Przewód
odprowadzający
Podkładka
adaptująca
Przytrzymać zawór Venturiego za
pomocą klucza 22 mm (7/8”) aby
zapobiec jego uszkodzeniu podczas
mocowania złącza
Przewód
napełnający z
filtrem
Zawór
Venturiego
Montaż
Umieścić narzędzie na chłodnicy lub na zbiorniczku wyrównawczym.
Czynnik chłodzący może być użyty jako środek smarujacy do zapewnienia
szczelności połączenia podkładki adaptującej z układem chłodzącym.
Zawór napełniający musi być zamknięty.
1
2
Włączyć zapłon (1) i ustawić pokretło temperatury nawiewu w pozycji « gorące » (2).
Niektóre modele samochodów (głównie amerykańskie) wyposażone są w
elektroniczny panel sterowania: to ustawienie wymagane jest do napełnienia układu.
© Valeo Service, duplication prohibited
1
Uzyskiwanie próżni
Ncisnąć zawór Venturiego aby spuścić powietrze z układu
chłodzącego do momentu, w którym wskaźnik próżni wskaże 24-26
psi (zielone pole).
Próżnia może powodować zniekształcenie przewodów elastycznych.
Jeżeli układ nie został dokładnie opróżniony, resztki czynnika
chłodzacego mogą być wydalone przez przewód odprowadzajacy
zaworu Venturiego.
Kontrolować poziom próżni przez 20 sekund (zmiana ciśnienia
oznacza nieszczelnośc układu chłodzącego). Nie dopuszczać do
długiego pozostawania układu w próżni celu uniknięcia uszkodzenia
przewodów.
Napełnianie układu chłodzącego silnika nowym czynnikiem chłodzącym
Włożyć przewód napełniający do pojemnika z nowym czynnikiem
chłodzącym.
Otworzyć delikatnie zawór napełniający (1) do wypełnienia powolnego
przewodu napełniającego. Pozimo próżni pokazywany na wskaźniku
powinien się obniżać.
Nacisnąć zawór Venturiego w celu ponownego osiągnięcia właściwego
poziomu próżni (24-26 psi na wskaźniku ciśnienia).
2
1
Sprawdzić czy ilość i typ nowego czynnika chłodzącego jest zgodna z
wymaganiami producenta samochodu.
W celu ustawienia ilości czynnika chłodzącego, umieścić
zbiornik z nowym płynem na tej samej wysokości co
narzędzie.
Otworzyć zawó napełniający do momentu gdy wskaźnik
ciśnienia narzędzia pokaże 0.
Zamknąc zawór napełniający.
Demontaż
Odłączyć FastFill od układu chłodzącego, opróżnić przewód napełniający do zbiorniczka,
odłączyć układ urządzenie od uładu pneumatycznego i włozyc je do walizki.
Przeprowadzić test sprawdzający działanie układu chłodzenia silnika: sprawdzić
wskazania wskaźnika temperatury po uruchomieniu silnika.
Sprawdzić poziom czynnika chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym i uzupełnić go w
razie potrzeby.
Referencja Valeo: 698798
© Valeo Service, duplication prohibited
2