Niełatwy rynek części samochodowych w Chinach

Niełatwy rynek części
samochodowych w Chinach
2015-12-22 09:34:51
2
Chiński rynek części motoryzacyjnych, ze względu na duże zróżnicowanie modeli samochodów a tym samym
standardów, określany jest jako chaotyczny, ze zdecydowaną dominacją małych, prywatnych producentów oraz
warsztatów usługowych.
Międzynarodowe firmy, które próbowały stosować zachodnie modele biznesu w tym sektorze, zwykle
przegrywają z lokalną konkurencją.
Ostatnio niemiecki dostawca części samochodowych, firma Stahlgruber GmbH, zmuszona była sprzedać swoją
filię w Chinach, zaledwie trzy lata po otwarciu. Nabywcą została firma Shanghai Lingtu Trade Co, ulokowana w
Strefie Wolnego Handlu w Szanghaju. Właścicielem Lingtu jest były dyrektor generalny chińskiej spółki zależnej
Stahlgruber GmbH.
Stahlgruber, założony w 1923 roku, został w roku 2010 największym (pod wzgędem przychodów) dystrybutorem
części samochodowych oraz usługodawcą branżowym w Europie.
W Chinach firma planowała konsolidacjię zasobów lokalnych i zapewnienienie ustandaryzowanych,
kompleksowych usług zorientowanych na lokalny rynek motoryzacyjny, polegających m.in. na dostawach
lokalnych i importowanych części samochodowych, wprowadzeniu jednolitego systemu zamówień, marketingu,
sprzedaży, magazynowania, logistyki i obsługi klienta.
Jak zaznaczył, Qing Yan, właściciel przejętej firmy, to że firma niemiecka zdecydował sie opuścić rynek nie
oznacza, że jej model odniósł porażkę. Zapewniał on, że na rynku chińskim wciąż pozostaje wiele miejsca dla
producentów części samochodowych z całego świata.
3