Projekt METEOR 2 - KSard

Amatorskie Rakiety Doświadczalne - KSard
Projekt METEOR 2
W październiku 2007 podjęto budowę modelu redukcyjnego polskiej rakiety sondującej METEOR 2.
Dane techniczne
Długość – 1790 mmMasa startowa ~ 6000 gZakładany pułap loty 400 – 600 mNapęd
– silnik własnej konstrukcji DEV- 600Układ odzysku UUWSSpadochron średnicy 1600 mm
{jgaccordion}[acctab ==Założenia projektowe :==]
Projekt:
Meteor 2H
Założenia: Długość wyrzutni [m][m]2.00Kąt startu[Deg]90.00Wysokość wyrzutni npm[m]:300.00
Rakieta: Masa rakiety (bez paliwa )[kg]5.50Średnica[mm]150.00Współczynnik oporu 0.60Czas trwania
ciągu[s]3.35Masa paliwa[kg]0.61Impuls właściwy paliwa[s]146.00Impuls całkowity silnika[Ns]868.02 (JClass)
Trajektoria lotu: Czas[s]Wysokość [m]Prędkość [m/s]Przyspieszenie[m/s2]Zapłon0.00.00.00.00Zejście z
wyrzutni0.352.011.5033.09Koniec pracy silnika3.35181.45104.623.03Pułap11.42546.090.019.81
Maksymalne wartości
prędkość 104.6228 [m/s] Maksymalne przyspieszenie
33.2337 [m/s2]
[/acctab]
[acctab ==Podział zadań :==]
- Głowica wraz z elektronicznym układem wyrzucania spadochronu - Jaskiniowiec
- Stateczniki oraz malowanie modelu – MałyKorpus rakiety wraz z silnikiem napędowym –
Ksard
[/acctab]
[acctab ==Harmonogram prac :==]
- Wiosna 2007 - pomysł budowy modelu
- Wrzesień 2007 - opracowanie ogólnej koncepcji modelu rakiety METEOR 2
- Październik 2007 - decyzja o budowie rakiety
- Październik 2007 - opracowanie dokumentacji technicznej
- Listopad 2007 - zakup rur na korpus rakiety
- Grudzień 2007 - łoże silnika gotowe
- Luty 2008 - stateczniki zostały wykonane
- Kwiecień 2008 - stożek głowicy został wytoczony
- Maj 2008 - montaż usterzenia w korpusie rakiety
- Czerwiec 2008 - malowanie modelu
- Lipiec 2008 - test silnika
- Sierpień 2008 - testy układu odzysku
- Wrzesień 2008 - pierwszy lot modelu
[/acctab] {/jgaccordion} Podzespoły rakiety {jgaccordion}[acctab ==Silnik :==]Wykonanie -> KSard
Jednostka napędowa modelu - silnik DEV-600
- Masa paliwa 0.592 kg.
- Impuls całkowity 870 N-sec.
- Średni ciąg 419 N.
- Czas trwania ciągu 2.075 sec.
- Impuls właściwy 149.7 sec.
http://www.ksard.cba.pl
Kreator PDF
Utworzono 3-03-2017, 11:17
Amatorskie Rakiety Doświadczalne - KSard
- Klasa silnika J 419
[/acctab]
[acctab ==Głowica :==]Wykonanie -> JaskiniowiecNajpierw wykonałem (poprzez klejenie wielu
krążków) walec ze styropianu. Na jeden koniec nakleiłem denko w formie koła z panela podłogowego.
Potem wytopiłem stożek drutem oporowym podpiętym do ładowarki akumulatorowej. Całość wyrównałem
i wygładziłem gipsem. Uzyskałem tzw kopyto. Na to nałożyłem papier, na papier poszła tapeta szklana
nasączona żywicą epoksydową. Całość otoczona nicią dla zaciśnięcia. Po stwardnieniu zdjąłem z kopyta,
zacząłem szlif. Jako że głowica miała sporo nierówności, wygładziłem ją szpachlą akrylową. Potem
kolejny szlif (miałem cały przedpokój w pyle, dobrze, że moja Agnieszka jest tolerancyjna jak mało kto).
Musiałem do tego celu zrobić sobie przyrząd a'la tokarka i szlifowałem to papierem ściernym naklejonym
na listwę. Następnie malowanie lakierem bezbarwnym. Wszystko wyglądało tak:
[/acctab] [acctab ==Korpus :==]Wykonanie -> KSard
Korpus naszego Meteora składa się z 4 podstawowych części:
- Zasobnika na spadochron
- Łoza silnika
- Dwóch pojemników na smugacze
- Rury zewnętrznej stanowiącej zasadniczy korpus modelu.Zasobnik na spadochron wykonany jest z rury
PCV o średnicy 100 mm i grubości ścianki 1 mm.
Wykorzystana została do tego celu kształtka wentylacyjna.
Łoże silnika wykonane jest z rury papierowej o średnicy 56 mm i długości 600 mm.
Pojemniki na smugacze wykonane zostały także z rury PCV.
Jako kadłub modelu zastosowano kształtkę wentylacyjną o długości 1000 mm i średnicy 150 mm.
Pierścienie centrujące wykonane zostały z płyty MDF grubości 8 mm.
Celem usztywnienia konstrukcji, rura zewnętrzna tworząca kadłub po wcześniejszym wsunięciu łoża
silnika, została następnie wypełniona pianką poliuretanową.
[/acctab]
[acctab ==Stateczniki :==]
Wykonanie -> Mały
Moim zadaniem w projekcie rakiety "Meteor 2" jest wykonanie stateczników i opracowanie grafiki,
malowania modelu. Na dzień dzisiejszy stateczniki są już gotowe. Ich budowa nie jest w pełni zgodna z
oryginałem. Różni się materiałami jak i szczegółami budowy.Według planów oryginalnego "Meteora"
(jakimi dysponujemy obecnie) nie jest można jednoznaczne określenie "jak i co". Kolejność i sposób
wykonania lotek podyktowany został maksymalnym ułatwieniem - czyli do wykonania w domu bez
specjalnych maszyn i narzędzi.
Na fot.1 widzimy cztery skręcone ze sobą kawałki tekstolitu (gr.1,5mm), które wspólnie zostały docięte
na wymagany kształt lotki. Owe kształtki stanowią "rdzeń nośny". W celu obniżenia ciężaru zostały
wywiercone otwory ->fot.2
Następnie zrobione zostało podcięcie w dolnej części. Górna część będzie wchodzić do środka modelu >fot.3.
Na fot.4 widzimy naklejone nakładki z balsy na rdzeń, które w dolnej części wykończone są aluminiowym
ceownikiem ->fot. 5. W ceowniku zostały nawiercone otwory, tak jak w oryginale. Druga górna część
nakładki na lotek ze względu na cenę i łatwość obróbki, wykonana została z polistyrenu ekstrudowanego
fot.6.
http://www.ksard.cba.pl
Kreator PDF
Utworzono 3-03-2017, 11:17
Amatorskie Rakiety Doświadczalne - KSard
Następnie gorącym drutem (po krawędzi nakładki balsowej i po górnej krawędzi rdzenia tekstolitowego)
owe nakładki zostały ścięte fot. 7 i 8. Tak przygotowane stateczniki zostały laminowane cienką matą
szklaną (żywica epoksydowa + tapeta) fot.9.
Kolejna operacja, to wyszpachlowanie ,wyszlifowanie i pomalowanie.na kolor tła. Wydruk z komputera
posłużył do wykonania szablonu szachownicy.
Końcowym etapem było wykonanie dla dwóch stateczników "smugaczy"z kawałka rurki PCV i
kartonowego stożka pokrytego szpachlą poliestrową. Atrapa mocowania smugacza do statecznika, to
cienka blaszka aluminiowa ręcznie wyprofilowana, a dla wzmocnienia po wyprofilowaniu wypełniona
została od środka szpachlą poliestrową. Pełna dokumentacja fotograficzna styrenówęłęó
[/acctab] [acctab ==Malowanie :==]Następny krok, to nanoszenie napisów za pomocą szablonu wycięty wydruk komputerowy.
[/acctab]
{/jgaccordion}
Testy {jgaccordion}[acctab ==10-07-2008 Test silnika DEV-600 :==]W dniu 10-07-2008 roku w
Czarcim Jarze w obecności Adama, Kacpra, Jaskiniowca i Malyro, przeprowadziłem pierwszą i to od razu
udaną próbę jednostki napędowej naszego METEORA 2H. Silnik SR 207 spisał się znakomicie. Pracował
bardzo efektownie. Czas trwania ciągu 2 sekundy.
Poniżej klata z filmu oraz film nakręcony przez Malyro. Film z testu
{google}-7033820702407324461{/google} [/acctab][acctab ==Sierpień 2008 Test naziemny głowicy
:==]Model przed próbą układu odzysku A TUTAJ (kilk, klik) jest filmik z próby. Głowicę odstrzeliło na
około 11metrów w górę. A ważyła niemało, bo 1,5 kilograma. I to przy użyciu 2g nitrocelulozy
lakierniczej. Niestety, ale głowica uległa pewnym zniszczeniom po twardym lądowaniu.
[/acctab]
{/jgaccordion}
http://www.ksard.cba.pl
Kreator PDF
Utworzono 3-03-2017, 11:17