9. Karta ewidencyjna obiektu inżynierskiego (wzór

NR
ZARZĄD DRÓG I
UTRZYMANIA MIASTA
KARTA EWIDENCYJNA
OBIEKTU INŻYNIERSKIEGO
A B C D E
F G H
I
J
K L Ł M N O P R
1. Obiekt: Wiadukt drogowy nad torowiskiem tramwajowym w ciągu ul. Lotniczej
MOST DROGOWY W CIĄGU UL. OPOLSKIEJ
S
65
T U V W X Y Z
2. Czas powstania:
3. Miejscowość:
~ 1920
WROCŁAW
4. Adres:
ul. Opolska
rzeka Brochówka
5. Przynależność administracyjna:
województwo: DOLNOŚLĄSKIE
gmina:
WROCŁAW
6. Poprzednia nazwa miejscowości:
BRESLAU (do 1945.r.)
7. Przynależność administracyjna
przed 1.VI.1975.r.:
województwo: DOLNOŚLĄSKIE
gmina:
WROCŁAW
8. Właściciel i jego adres:
GMINA WROCŁAW
9. Użytkownik i jego adres:
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta
ul. Długa 49
53-633 Wrocław
10. Rejestr zabytków:
NIE PODLEGA
21. Akta archiwalne:
„Projekt budowlany remontu mostu drogowego (M-1) przez rzekę Brochówkę w
ciągu ul. Krakowskiej we Wrocławiu” wykonany przez pracownie projektową
ProMOST , 50-319 Wrocław, ul. B. Prusa 9 z 2007r.:
- nr TM 223-A – cześć 1 ściany oporowe
- nr TM 223-B – cześć 2 podpory
- nr TM 223-C – cześć 3 przęsła
Główny projektant: mgr inż. Edmund Budka
22. Bibliografia
24. Uwagi różne:
25. Opracował:
- program komputerowy: Microsoft Word
- tekst: mgr inż. Grzegorz Frej
- plany rysunki: mgr inż. Jan Malordy
- zdjęcia fotograficzne: Tomasz Malordy
- miejsce przechowywania negatywów: 41-940 Piekary Śląskie ul. Dębowa 19
KARTA PO WYPEŁNIENIU PODLEGA OCHRONIE NA PODSTAWIE PRZEPISÓW
O OCHRONIE PRAWA AUTORSKIEGO
26. Adnotacje o inspekcjach, informacje o zmianach (daty, imiona i nazwiska
wypełniających):
23. Źródła ikonograficzne i fotograficzne (rodzaj, miejsce przechowania,
sygnatury)
27. Załączniki:
nr 1 dokumentacja fotograficzna
nr 2 dokumentacja rysunkowa
nr 3 opisy
12. Autorzy, historia obiektu, określenia stylu
13. Opis (sytuacja, materiał i konstrukcja, rzut, bryła, elewacja, wnętrza, wyposażenie, instalacje):
Wiadukt WD-1 zlokalizowany jest w ciągu ul. Lotniczej w
rejonie ul. Papierniczej. Przed jego budową trasa
przebiegała jedną jezdnią o szerokości 8,0m o niwelecie w
łuku poziomym o promieniu R=200,0m i prostej o kącie
załomu ok. 14². Po stronie południowej ulicy, w odległości
około 10m usytuowane było wydzielone dwutorowe
torowisko tramwajowy.
Sytuacja: Most drogowy w ciągu ul. Opolskiej przy skrzyżowaniu z ul. Kalwińską na osiedlu Brochów
we Wrocławiu na działce nr 9/2 obręb Książe Małe, nad rzeką Brochówką. Obiekt usytuowany pod
kątem 88º.
Konstrukcja i materiał : Istniejący obiekt jest jednoprzęsłowym monolitycznym, żelbetowym mostem
płytowym.
Podpory: przyczółki masywne ze skrzydłami równoległymi. Posadowienie wszystkich podpór
bezpośrednie na gruncie.
Nasypy: u wylotu mostu znajdują się kamienne oblicowania brzegów.
Skrajnia pod obiektem: od 4,29m do 4,61m (przebieg niwelety torowiska w łuku wklęsłym).
Pomost: rozpiętość teoretyczna przęsła wynosi 4,20m, długość 4,60m. Szerokość jezdni na moście
wynosi 8,49m, a szerokość użytkowa chodników 2,58m i 4,15m. Nawierzchnie jezdni asfaltowa,
chodników z puzzli betonowych. Grubość płyty w osi jezdni 0,63m, pod chodnikami 0,15-0,38m.
Wysokość konstrukcyjna 0,74m w osi mostu.
Elementy wyposażenia: chodnik od strony GW zabezpieczony jest ozdobną balustrada stalową o
wysokości 1,07m, a do strony DW murem ceglanym o wysokośąci 1,96m.
Dylatacje: blokowe T60
Łożyska: brak łożysk.
Odwodnienie: odprowadzenie wody odbywa się za pomocą spoadków podłużnych i poprzecznych całą
powierzchnią jezdni. Brak wpustów mostowych.
Oświetlenie : na obiekcie nie występuje oświetlenie.
Sieci pod obiektem: tA- sieć telekomunikacyjna w rurach stalowych ɸ150, eN – sieć energetyczna w
stalowej rurze osłonowej ɸ200, gA 125 – gazociąg w stalowej rurze osłonowej ɸ150, t6, tA2 – sieć
telekomunikacyjna od DW, eN, 3eNA, eNA, 3eSA – sieć energetyczna, gA250 – gazociąg, sieć
ciepłownicza Rnc 2x80mm
14. Parametry obiektu inżynierskiego:
długość teoretyczna: 6,60m
długość całkowita mostu: 10,30m
szerokość pomostu: 15,27m
szerokość jezdni: 8,49m
szerokość chodników: 2,58m +4,15m
rozpiętość przęseł: 20,76+25,92+20,76m
wysokość konstrukcyjna przęseł: 0,74m
światło mostu : 3,80m
15. Powierzchnia użytkowa:
16. Przeznaczenie pierwotne obiektu
inżynierskiego:
17. Użytkowanie obecna obiektu
inżynierskiego:
157,281m²
18. Prace budowlane i konserwatorskie:
W 200/2009 przeprowadzono modernizację obiektu drogowego. Wykonano
dodatkowo płytę denną. Obok konstrukcji mostu drogowego wykonano nowy
most tramwajowy.
most drogowy
most drogowy
19. Stan techniczny obiektu inżynierskiego (fundamenty, podpory skrajne,
podpory pośrednie, dźwigary, dylatacje, łożyska, nawierzchnia, wyposażenie,
instalacje, dojazdy, płyta pomostowa) :
Obiekt inżynierski w bardzo dobrym stanie technicznym. Do roku 2012 na
gwarancji.
20. Najpilniejsze postulaty konserwatorskie:
WKŁADKA DO KARTY EWIDENCYJNEJ OBIEKTU INZYNIERSKIEGO
1. Miejscowość:
WROCŁAW
ZAŁĄCZNIK NR 1
2 .Obiekt inżynierski:
3. Zawartość wkładki:
MOST DROGOWY W CIĄGU ul. OPOLSKIEJ
Rysunki przekroju poprzecznego
obiektu
WKŁADKA DO KARTY EWIDENCYJNEJ OBIEKTU INZYNIERSKIEGO
1. Miejscowość:
WROCŁAW
ZAŁĄCZNIK NR 2
2 .Obiekt inżynierski:
3. Zawartość wkładki:
MOST DROGOWY W CIĄGU ul. OPOLSKIEJ
Rysunki widoku z boku od strony GW
WKŁADKA DO KARTY EWIDENCYJNEJ OBIEKTU INZYNIERSKIEGO
1. Miejscowość:
WROCŁAW
ZAŁĄCZNIK NR 3
2 .Obiekt inżynierski:
3. Zawartość wkładki:
MOST DROGOWY W CIĄGU ul. OPOLSKIEJ
Rysunki widoku z boku od strony DW
WKŁADKA DO KARTY EWIDENCYJNEJ OBIEKTU INZYNIERSKIEGO
1. Miejscowość:
WROCŁAW
ZAŁĄCZNIK NR 4
2 .Obiekt inżynierski:
3. Zawartość wkładki:
MOST DROGOWY W CIĄGU ul. OPOLSKIEJ
Zdjęcia obiektu inżynierskiego
Widok z boku konstrukcji mostu drogowego od GW
Widok z boku konstrukcji mostu od DW
WKŁADKA DO KARTY EWIDENCYJNEJ OBIEKTU INZYNIERSKIEGO
1. Miejscowość:
WROCŁAW
ZAŁĄCZNIK NR 5
2 .Obiekt inżynierski:
3. Zawartość wkładki:
MOST DROGOWY W CIĄGU ul. OPOLSKIEJ
Zdjęcia obiektu inżynierskiego
Kanał rzeki Brochówki od strony GW
Widok spodu konstrukcji mostu drogowego.
WKŁADKA DO KARTY EWIDENCYJNEJ OBIEKTU INZYNIERSKIEGO
1. Miejscowość:
WROCŁAW
ZAŁĄCZNIK NR 6
2 .Obiekt inżynierski:
3. Zawartość wkładki:
MOST DROGOWY W CIĄGU ul. OPOLSKIEJ
Zdjęcia obiektu inżynierskiego