docChrzest i przekazanie ro-ro samochodowca w Stoczni Gdynia S.A.
download 
Reklamacja Transkrypt
Chrzest i przekazanie ro-ro samochodowca w Stoczni Gdynia S.A.
Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej Chrzest i przekazanie ro-ro samochodowca w Stoczni Gdynia S.A. Autor: Cezary 20.12.2006. Zmieniony 17.06.2011.   19 grudnia br. o godz. 10.30 w Stoczni Gdynia S.A. odbyła się uroczystość chrztu i przekazania armatorowi Ro-Ro samochodowca. Statek otrzymał nazwę „TAIPAN―. Jego matką chrzestną została pani Helene Anker – żona dyrektora norweskiej firmy R.S. Platou Shipbrokers A.S. Został zbudowany na zamÃłwienie armatora Ray Car Carriers Limited z Wyspy Man. Statek będzie czarterowany przez szwedzko-norweską firmę żeglugową Wallenius Wilhelmsen posiadającą ponad 150 Ro-Ro samochodowcÃłw i przewożącą rocznie 4,6 mln aut. Samochodowiec będzie pływał pod banderą Wysp Bahama z macierzystym portem w Nassau.  Ceremonię chrztu celebrowali: David Lau – syn Naczelnego Rabina Izraela oraz ksiądz Edward Pracz – Europejski Koordynator Duszpasterstwa Ludzi Morza.  Ta sympatyczna chwila ma swoją własną symbolikę „TAIPAN― to piętnasty statek z serii 8168 (na jedenaście jeszcze zakontraktowanych). Jego nośność wynosi 21 300 DWT. Będzie przewoził 6600 samochodÃłw osobowych.  Oryginalne narzędzie Matki Chrzestnej „TAIPAN― to Ro-Ro samochodowiec wielkogabarytowy i wielopokładowy (ma 13 pokładÃłw wewnętrznych). Rozmiary statku odpowiadają 10-piętrowemu i 10-klatkowemu blokowi mieszkalnemu. Łączna powierzchnia pokładÃłw wynosi prawie 5,5 ha. Masa stali użytej do budowy kadłuba i wyposażenia statku to ponad 16 tys. ton. Natomiast łączna ilość farb zużytych do jego konserwacji wyniosła ponad 290 tys. litrÃłw. Załadunek i wyładunek odbywa się za pośrednictwem dwÃłch ramp: skośnej rampy rufowej o nośności 150 ton i rampy burtowej o nośności 22 ton.  Zgromadzonych gości przywitał prezes Kazimierz Smoliński PrzemÃłwił Rami Ungar, ukazując m.in. swoje niezadowolenie z postępowania Rządu RP względem Stoczni Gdynia SA Tu z Panią Helene Anker   David Lau  Ksiądz Edward Pracz z modlitwą ... ... i wodą święconąÂ   NadbudÃłwka na tym statku jest jednopoziomowa i znajduje się na wysokości 33 m (licząc od dna statku). Jego długość wynosi 199,9 m, szerokość 32 m, zanurzenie 10 m. Osiągać będzie prędkość 20,2 węzła. Silnik głÃłwny firmy CEGIELSKI / MAN B&W typu 7 S 60 MC-C ma moc 15 820 kW. Statek jest wyposażony w najnowocześniejszy system radiowo-nawigacyjny obejmujący m.in. automatyczny rejestrator danych z podrÃłży, tzw. czarną skrzynkę oraz układy automatycznego sterowania wszystkimi funkcjami technicznymi i eksploatacyjnymi. Spełnia najnowsze wymagania Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu. Warto podkreślić, że to właśnie za Ro-Ro samochodowiec z serii 8168 Stocznia Gdynia S.A. otrzymała nagrodę „Złotej Kotwicy― na XII Międzynarodowych Targach Morskich BALTEXPO. Wyczekiwany przez wszystkich moment ceremonii (szczegÃłlnie, iż sytuację lekko zakłÃłcił deszcz)    Statek został zaprojektowany w stoczniowym biurze projektowym pod kierownictwem generalnego projektanta Wojciecha Żychskiego i głÃłwnego projektanta Cezarego Kaczmarskiego. GłÃłwnym inżynierem budowy statku był Wacław Frączek,    a kierownikiem biura budowy - Władysław Szczepkowski. GłÃłwnym technologiem był Bolesław Tarnacki. Jakość wykonania nadzorował Grzegorz Bury. Budowa statku odbywała się pod nadzorem i według przepisÃłw towarzystwa klasyfikacyjnego Det Norske Veritas (DNV). Jednostka finansowana była przez armatora, z gwarancjami Korporacji Ubezpieczeń KredytÃłw Eksportowych S.A.  „TAIPAN― jest dziewiątym statkiem przekazanym w tym roku przez Stocznię Gdynia S.A. Obecnie Stocznia Gdynia S.A. buduje pięć statkÃłw: jeden kontenerowiec o pojemności 2700 TEU oraz cztery RoRo samochodowce.  W 2006 r. Grupa Stoczni Gdynia przekazała armatorom ogÃłłem 11 statkÃłw. Stocznia Gdynia S.A ma uprawomocnione kontrakty na zbudowanie (w latach 2007 - 2008) 29 statkÃłw o wartości sprzedaży ok. 1,5 mld USD i 20 mln EUR. (więcej fotek - galeria) Janusz Wikowski Doradca Zarządu Stoczni Gdynia S.A. Zdjęcia i komentarz: Cezary Spigarski http://archiwum.oficynamorska.pl Kreator PDF Utworzono 3-03-2017, 12:36
