Materiały na konferencję

1. Dzień dobry Państwu, nazywam się I.Z­K. Jestem kierownikiem Zespołu ds. Infrastruktury i Komunikacji w Urzędzie Marszałkowskim. Temat mojej prezentacji to Strategia rozwoju transportu lotniczego w woj. mał. w latach 2008 – 2030. 2. Przedstawię Państwu informacje dot. wyników działalności polskich portów lotniczych, powiem kilka słów na temat obowiązujących aktów prawnych, o kierunkach rozwoju tej gałęzi transportu, które chce realizować rząd oraz o strategii transportu lotniczego w woj. małopolskim. 3. Transport lotniczy jest obecnie najszybciej rozwijającą się gałęzią transportu na świecie. W roku 2006 przewieziono łącznie na świecie 4,4 mld pasażerów i 85,6 mln ton ładunków. Na podstawie danych z Urzędu Lotnictwa Cywilnego polskie lotniska obsłużyły w 2006 roku ponad 15 mln pasażerów, a w 2007 roku już ponad 19 mln pasażerów. W tabeli 1 zestawione są dane ze wszystkich polskich portów lotniczych. Ponad połowa pasażerów skorzystała z portów regionalnych. Odprawiły one 9 mln 898 tys. osób ­ o 36% więcej niż w roku ubiegłym. Z warszawskiego lotniska skorzystało 9 mln 268 tys. Spośród portów regionalnych dominującą pozycję osiągnął port lotniczy w Krakowie, odprawiając 3 mln 42 tys. pasażerów. Na kolejnych pozycjach znalazły się lotniska: w Katowicach (1 mln 980 tys.), Gdańsku (1 mln 741 tys.) oraz Wrocławiu (1 mln 270 tys.). Najmniejszą liczbę podróżnych obsłużył port w Zielonej Górze ( 6,7 tys.) oraz Bydgoszczy (181 tys.). 4. Na tym slajdzie, na mapie zaznaczone są wszystkie polskie porty lotnicze oraz ważniejsze lotniska cywilne. W naszym kraju jest 11 portów regionalnych oraz port centralny w Warszawie. Z punktu widzenia Małopolski najbardziej interesuje nas sąsiedztwo lotniska w Katowicach i Rzeszowie. Nie ma tutaj wskazanych żadnych ważniejszych lotnisk cywilnych. 5. W ostatnich latach nastąpiła ekspansja przewoźników niskokosztowych. Zwiększona konkurencja powodowała obniżenie wysokości cen biletów i wzrost zainteresowania transportem lotniczym. Na wykresie 1 przedstawiony jest ruch pasażerski w Porcie Lotniczym Kraków – Balice w latach 2000 – 2007. Można tutaj zauważyć duży wzrost liczby obsłużonych pasażerów, z ok. 500 tys. w roku 2000 do ponad 3 mln w roku ubiegłym. 6. Dynamiczny rozwój sektora lotniczego w ciągu ostatnich lat wymaga stworzenia ram prawnych dających optymalne warunki dla jego dalszego rozwoju. Dużej nowelizacji wymaga ustawa Prawo lotnicze w celu dostosowania go istniejących warunków rynkowych. Na tym slajdzie zebrane są podstawowe akty prawne związane z transportem lotniczym, ale dotyczą one bardziej infrastruktury transportu lotniczego niż samej usługi lotniczej. Można tutaj wymienić ustawę prawo lotnicze oraz rozporządzenia Ministra Infrastruktury. 7. Zmiany w transporcie lotniczym w Polsce, objawiające się zwiększonym popytem na usługi lotnicze, powodują konieczność określenia kierunków rozwoju tej gałęzi transportu. Wpływ zwiększającego się udziału ruchu tanich przewoźników na rynek przewozów w Polsce ma istotne znaczenie dla strategii budowy lotnisk. W 2007 roku w MT opracowano Program rozwoju sieci lotnisk i lotniczych urządzeń naziemnych. Jest to pierwszy od wielu lat program, w którym zostały określone kierunki rozwoju infrastruktury lotniczej na najbliższe lata, działania niezbędne do realizacji tych celów oraz podmioty odpowiedzialne za ich realizację oraz źródła finansowania. Celem programu w zakresie rozwoju sieci lotnisk nie jest wskazanie lokalizacji nowych lotnisk, lecz ustalenie reguł zasadności ich budowy i lokalizacji.
Drugim dokumentem, który bardziej dokonuje oceny istniejącej sytuacji i wskazuje braki w unormowaniach prawnych w tym zakresie jest opracowanie sporządzone przez ULC pt. Główne kierunki rozwoju lotnictwa cywilnego w Polsce w latach 2007­2010. 8. Na podstawie obowiązujących aktów prawnych oraz programów i opracowań sporządzonych przez Ministerstwo Transportu, obecnie Ministerstwo Infrastruktury oraz Urząd Lotnictwa Cywilnego można dokonać klasyfikacji oraz przeglądu podstawowych definicji związanych z transportem lotniczym. 9. Lotnisko w Łososinie Dolnej 10. Podział lotnisk 11. Lądowisko 12. Wybrane propozycje nowelizacji 13. Nowa systematyka lotnisk 14.Docelowa systematyka lotnisk 15. Strategia rozwoju woj. mał.