Sezon zimowy na krakowskim lotnisku

Balice, 28 października 2011 r.
Informacja prasowa
SEZON ZIMOWY NA KRAKOWSKIM LOTNISKU
W najbliższą niedzielę wchodzi nowy rozkład lotów w Kraków Airport. W sezonie zimowym
2011/2012 z krakowskiego lotniska będzie można podróżowad do 36 portów (32 miasta) w
ramach połączeo regularnych. Nowym kierunkiem jest holenderski Eindhoven (od 31
października, Ryanair). Loty będą się odbywad dwa razy w tygodniu – w poniedziałki i piątki.
Sezonowe destynacje do popularnych miast na południu Europy oraz inne wakacyjne
kierunki powrócą pod koniec marca. Podobnie loty do Kijowa, które ukraioska linia Aerosvit
zawiesiła na zimę z powodów ekonomicznych.
Zimą z Krakowa są także oferowane czartery: do Egiptu (Hurghada, Sharm El Sheikh) i na
Wyspy Kanaryjskie (Gran Canaria).
Zimą z Kraków Arport będzie operowad 13 linii lotniczych, o dwie więcej niż w poprzednim
sezonie zimowym. Większa jest także liczba połączeo – rok temu były to 33 porty i 29 miast.
Już teraz wiadomo, że w przyszłym roku będzie więcej rejsów do Berlina. Niemiecka linia
airberlin zapowiedziała, że od wiosny będzie latad z Krakowa 12 razy w tygodniu (dzisiaj
cztery). Przewoźnik chce dowozid pasażerów do nowego habu w Berlinie, skąd będzie
oferował połączenia m.in. do Dubaju, Tel Awiwu, Nowego Jorku, Bangkoku.
1 listopada na lotnisku rozpoczyna się „akcja zima”, która potrwa do 31 marca. Jest to okres
wzmożonej pracy m.in. służb odpowiedzialnych za utrzymanie nawierzchni lotniskowych,
czyli drogi startowej, dróg kołowania i płyty postojowej. Podczas każdej zmiany 9
pracowników obsługuje 6 zestawów do odśnieżania drogi startowej, 2 oczyszczarki na płycie
postojowej, polewarkę lotniskową o rozpiętości ramion 24 m oraz wysokowydajne pługi
wirnikowe.
W zeszłym roku Kraków Airport, korzystając z dofinansowania Unii Europejskiej w ramach
Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko kupił nowoczesny sprzęt do
oczyszczania nawierzchni lotniskowych wart blisko 7,4 mln zł, m.in. urządzenie do pomiaru
współczynnika hamowania na nawierzchniach betonowych i asfaltowych zabudowane w
nadwoziu samochodu osobowego (tzw. friction tester). Tego typu sprzęt jest używany na
lotniskach całego świata.