Opis Techniczny 17-11-09
Transkrypt
Opis Techniczny 17-11-09
Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ SPIS TREŚCI 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Strona Wstęp 10 1.1.Przedmiot i Zakres Opracowania 11 1.2. Podstawa Opracowania 11 1.3. Parametry Techniczne Gazociągu 11 Wymagania i Parametry Techniczne Inwestycji 13 13 2.1. Projektowane Przebudowy Gazociągów 2.2. Czasowe Zajęcie Terenu Na okres Budowy 13 2.3. Stałe Zajęcie Terenu 13 Część MontaŜowa 14 3.1. Wymagania Ogólne 14 14 3.2. Wytyczne i Przegląd trasy 14 3.3. Część Liniowa – Gazociąg 3.4. Roboty Ziemne 15 3.5. Roboty MontaŜowe 15 3.6. Roboty Spawalnicze 15 3.6.1. Kontrola Połączeń Rur Stalowych 16 3.7. SkrzyŜowania z Urządzeniami Podziemnymi i Nadziemnymi 17 18 3.8. Obliczenia Wytrzymałościowe 3.8.1. Ciśnienie Obliczeniowe 18 3.8.2. Wytrzymałość Obliczeniowa R1 18 19 3.8.3. Wytrzymałość Obliczeniowa R2 (do obliczeń sprawdzających) 3.8.4. Grubość Ścianki Elementów Rurociągu 19 3.8.5. Rury 20 3.9. Ochrona Gazociągu Przed Korozją 22 3.10.Próby Ciśnieniowe Gazociągu 22 3.10.1. Woda UŜyta Do Prób Hydraulicznych 22 3.10.2. Pobór Wody Do Prób Hydraulicznych 23 3.10.3. Zrzut Wody Po Próbach Hydraulicznych 23 3.10.4. Lokalizacja Stanowiska Prób 23 3.10.5. Warunki do Przeprowadzania prób Hydraulicznych 23 3.11. Operacje Składające się na Technologię Hydraulicznych Prób Ciśnieniowych 23 3.12. SkrzyŜowanie z Infrastrukturą Techniczną 24 24 3.13. Podłączenie Gazociągu 3.14. Oznakowanie Gazociągu w Terenie 24 3.15. Strefa Kontrolna Gazociągu 24 24 3.16. Technologia Przełączenia Ochrona Środowiska 26 4.1. Informacje Dotyczące Oddziaływania Inwestycji Na Środowisko 26 26 4.2. Oddziaływanie Inwestycji Na Środowisko W Trakcie Eksploatacji Informacja Dotycząca Bezpieczeństwa I Ochrony Zdrowia 28 Dodatkowe Uwagi i Wyjaśnienia 29 Spis Rysunków 30 8 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 8. Załączniki 8.1. Warunki techniczne OGP/TT-215-407-13/1494/2009 GAZ-System O/Poznań z 25.08.2009 8.2. Instrukcja dla podwykonawców GAZ-System 8.3. Wytyczne wykonania inwentaryzacji geodezyjnej dla gazociągów przesyłowych OGP GAZ-System O/Poznań 8.4. Umowa przyłączeniowa – porozumienie trójstronne z GAZ-Systemem i GDDKiA O/Poznań ( propozycja ) 8.5. Uzgodnienie ARCADIS z Operatorem gazociągów średniego ciśnienia Firmą ANCO ul. Długa 44, 63-200 Jarocin ( propozycja ) 8.6. Wykaz norm i przepisów wykonawczych 68 68 80 87 98 102 103 9 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 1. WSTĘP 1.1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Niniejsza dokumentacja została opracowana z uwagi na konieczności zabezpieczenia i przebudowy istniejącej sieci gazowej wysokiego ciśnienia na skrzyŜowaniach z projektowaną drogą ekspresową S – 11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina. Na w/w odcinku drogi występuje dziesięć skrzyŜowań wymagających podjęcia określonych działań przed rozpoczęciem budowy planowanej drogi. Niniejsza dokumentacja obejmuje: Kolizja G1 na km 339+540 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80 (L=216m) – odcinek A-D i przebudowa na DN 80 (L=295m) – odc. A-B-C wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN200 (L=77m). Kolizja G2 na km. 340+500 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80 (L=ok.997m) – odcinek A-C i przebudowa na DN80 (L=1143m) – odcinek A-B-C, wraz z zabezpieczeniem rurami ochronnymi DN200 (L1=79m, L2=24m, L3=43m). Kolizja G3 na km. 342+380 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN500 (L=ok.115m) – odcinek A-C i przebudowa na DN500 (L=250m) – odcinek A-C, wraz z zabezpieczeniem rurami ochronnymi DN700 (L1=82m, L2=35m). Kolizja G4 na km. 343+780 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80 (L=ok.118m) – odcinek A-B-C i przebudowa na DN80 (L=105m) – odcinek A-C, wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN200 (L=24m). Kolizja G5 na km. 344+350 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80 (L=ok.178m) – odcinek A-C-D i przebudowa na DN80 (L=198m) – odcinek A-B-D, wraz z zabezpieczeniem rurami ochronnymi DN200 (L1=22m, L2=25m). Kolizja G6 na km. 345+250 przy rowie – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN80 (L= ok. 155m) – odc. A-E i przebudowa na DN80 (L=275m) – odc. A-B-C-D-E wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną na odc. C-D DN200 (L=25m). Kolizja G7 na km. 347+480 – przebudowa istniejącego gazociągu w/c DN150, wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN300 (L=87m). Kolizja G8 na km. 347+880 (początek kolizji) – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN125 odc. A-E (L= ok. 900m) i przebudowa na DN125 (L=ok. 1030m) – odc. A-B-C-D-E wraz z zabezpieczeniem rurami ochronnymi DN300 (L1=76m, L2=57m, L3=31m, L4=35m, L5=58m, L6=54m). 10 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ Kolizja G9 na łączniku w km.0+700 – likwidacja istniejącego gazociągu w/c DN200 – odc. A-C (L=74m) i przebudowa na DN200 (L=100m) – odc. A-B-C wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN400 (L=26m). Kolizja G10 średniego ciśnienia na km. 346,775 S-11 – likwidacja istniejącego gazociągu ś/c DN160 (L=111,0m) – odc. A-C i przebudowa na DN160 (L=157m) – odc. A-B-C wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN300 (L=74m). Kolizja G11 niskiego ciśnienia na km. 348,284 S-11 – wymiana istniejącego gazociągu n/c DN90 (L=90,0m) – odc. A-B wraz z zabezpieczeniem rurą ochronną DN200 (L=86m) zgodnie z rys. 26 i 27. 1.2. PODSTAWA OPRACOWANIA zlecenie inwestora, warunki techniczne, projekt drogowy, obowiązujące normy i przepisy. 1.3. PARAMETRY TECHNICZNE GAZOCIĄGU Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN80 (x 5): średnica wymienianej rury 88,9 x 5,0 mm materiał rury SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa (3LPE), wg DIN 30670 strefa kontrolowana 4 m (po 2,0 m od osi gazociągu) rura ochronna 219,1 x 5,0 mm, SAWH 415 NB WG PN EN 10208-2+AC Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN125: średnica wymienianej rury 168,3 x 6,3 mm materiał rury SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa (3LPE), wg DIN 30670 strefa kontrolowana 4 m (po 2,0 m od osi gazociągu) rura ochronna 323,9 x 6,3 mm, SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN150: średnica wymienianej rury 168,3 x 6,3 mm 11 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ materiał rury SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa ( 3LPE ), wg DIN 30670 strefa kontrolowana 4 m ( po 2,0 m od osi gazociągu ) rura ochronna 323,9 x 6,3 mm, SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN200: średnica wymienianej rury 219,1 x 6,3 mm materiał rury SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa ( 3LPE ), wg DIN 30670 strefa kontrolowana 6 m ( po 3,0 m od osi gazociągu ) rura ochronna 406,4 x 6,3 mm, SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC Istniejący gazociąg wysokiego ciśnienia DN500: średnica wymienianej rury 508,0 x 14,2 mm materiał rury SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC izolacja gazociągu polietylenowa, trójwarstwowa (3LPE), wg DIN 30670 strefa kontrolowana 8 m (po 4,0 m od osi gazociągu) rura ochronna 711,0 x 14,2 mm, SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC 12 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 2. WYMAGANIA I PARAMETRY TECHNICZNE INWESTYCJI 2.1. PROJEKTOWANE PRZEBUDOWY GAZOCIĄGÓW Gazociągi wysokiego ciśnienia DN80 (x 5), DN125, DN150, DN200, DN500 kolidują z projektowaną drogą ekspresową S-11 na odcinku obwodnicy drogowej Jarocina, dlatego teŜ naleŜy je zabezpieczyć rurami ochronnymi i przebudować, tam gdzie jest to wymagane. NaleŜy wyciąć istniejący gazociąg, na omawianym odcinku i umieścić w tym miejscu gazociąg o takich samych parametrach, ale w rurze ochronnej. W przypadku gazociągu wysokiego ciśnienia DN80 i DN 125 będzie to rura ochronna DN200, w przypadku gazociągu DN150 i DN200 będzie to rura ochronna DN300,a w przypadku DN500 - rura ochronna DN700. Gazociągi wraz z rurami ochronnymi wykonane będą z rur stalowych, przewodowych dla mediów palnych o klasie wymagań B, ze stali SAWH 415 NB wg PN EN 10208-2+AC:1999 „Rury stalowe przewodowe dla mediów palnych. Rury o klasie wymagań B”, z zewnętrzną, trójwarstwową izolacją antykorozyjną wykonana fabrycznie 3LPE, zgodnie z DIN 30670. Trasa gazociągu przebiega prze tereny rolne. Budowa gazociągu nie pociągnie za sobą zmian w dotychczasowym przeznaczeniu powyŜszych terenów. Natomiast spowoduje pewne ograniczenia lokalizacyjne dla nowych obiektów w sąsiedztwie gazociągu. Dla projektowanych przełoŜeń gazociągów: DN80 (x 5), DN125, DN150, DN200, DN500, wyznaczono strefy kontrolowane o szerokości odpowiednio 4,0 m, 4,0 m, 4,0 m i 6,0 m, 8,0m. W strefach tych operator sieci gazowej będzie kontrolował wszelkie działania, które mogłyby spowodować uszkodzenie gazociągu. W strefie kontrolowanej nie naleŜy wznosić budynków, urządzeń stałych, składów i magazynów, sadzić drzew oraz nie powinna być podejmowana Ŝadna działalność mogąca zagrozić trwałości gazociągu podczas jego eksploatacji. 2.2. CZASOWE ZAJĘCIE TERENU NA OKRES BUDOWY Prace ziemne wykonywać ręcznie lub za pomocą sprzętu lekkiego. Szerokość pasa montaŜowego przedstawiono na mapach. Technologia wykonania wykopu wymaga zdjęcia warstwy humusu i odłoŜenia poza strefę prac. Po zasypaniu wykopów wymaga się odtworzenia warstwy humusu w pasie jw. Po zakończeniu budowy, teren rekultywować i przekazać do uŜytkowania zgodnie z dotychczasowym przeznaczeniem. 2.3. STAŁE ZAJĘCIE TERENU Lokalizacja gazociągów wymaga stałego zajęcia terenu w granicach zajęcia pod drogę ekspresową S-11. 13 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 3. CZĘŚĆ MONTAśOWA 3.1. WYMAGANIA OGÓLNE Wykonawca robót, zgodnie z wymaganiami §4, „Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 30 lipca 2001 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać sieci gazowe ( Dz. U. Nr 97, poz. 1055 ), powinien posiadać potwierdzone kwalifikacje niezbędne do wykonania prac budowlano – montaŜowych oraz stosować zintegrowany system zapewnienia jakości np. PN-ISO 9001-1 i PN-ISO 9002. Wykonawca robót przed rozpoczęciem budowy powiadomi z wyprzedzeniem 2 tygodniowym, ( jeŜeli w uzgodnieniu nie podano inaczej ) właścicieli i uŜytkowników terenu. 3.2. WYTYCZENIE I PRZEGLĄD TRASY Oznakować i zabezpieczyć pas montaŜowy. Wykonać i udokumentować przegląd trasy w obecności stron zainteresowanych z uwzględnieniem wymagań właścicieli gruntów. 3.3. CZĘŚĆ LINIOWA – GAZOCIĄG Projektowane przełoŜenie gazociągów naleŜy wykonać zgodnie z rysunkami zamieszczonymi w projekcie. Zgodnie z wytycznymi zawartymi w warunkach technicznych, naleŜy stosować kształtki wykonane fabrycznie. Spawy na połączeniu przekładanych odcinków gazociągów z istniejącym gazociągiem naleŜy przebadać metodą radiograficzną oraz ultradźwiękową i wykonać, jako gwarantowane przez Wykonawcę. Prace związane z włączeniem do czynnego gazociągu naleŜy traktować, jako gazoniebezpieczne, zgodnie z „Rozporządzeniem Ministra Przemysłu i Handlu z dnia 31.08.1993 r. W sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w zakładach produkcji, przetwarzania i rozprowadzania gazu ( paliw gazowych ) oraz prowadzących roboty budowlano – montaŜowe sieci gazowych”. Izolacja spawów rękawami termokurczliwymi klasy C-50 zgodnie z normą PN-EN-12068. Izolację gazociągu gotowego do ułoŜenia, naleŜy poddać badaniom na przebicie, przeprowadzić bezpośrednio przed ułoŜeniem gazociągu do wykopu. W przypadku nieszczelności izolacji, naleŜy ją naprawić, a badania powtórzyć. Do napraw stosować materiały izolacyjne z polietylenu klasy C-50 wg PN-EN-12068. 14 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 3.4. ROBOTY ZIEMNE Przed przystąpieniem do prac ziemnych naleŜy zlokalizować uzbrojenie podziemne. Podczas robót ziemnych naleŜy zwrócić uwagę na wymagania wg BN-83/8836-02 „Roboty ziemne – wymagania i badania przy odbiorze”. Trasa istniejących gazociągów w miejscach skrzyŜowań, przebiega przez teren przeznaczony pod budowę drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań – Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina. Dla potrzeb prac budowlano – montaŜowych zostanie zajęty pas terenu o szerokości 6,0 m ( dla DN80, DN100 i DN125 ) i 8,0 m ( dla DN200 i DN500 ), niezbędny do przeprowadzenia omawianych prac. Dla ograniczenia szkód, naleŜy przed przystąpieniem do prac, zebrać warstwę humusu i zabezpieczyć go przed zmieszaniem z pozostałą ziemią z wykopów. Głębokość wykopu uzaleŜniona będzie od posadowienia istniejących gazociągów. Przy układaniu nowego gazociągu w rurze ochronnej, dno powinno być płaski, pozbawione jakichkolwiek przedmiotów, które mogłyby uszkodzić powłokę ochronna gazociągu. Nad gazociągiem naleŜy ułoŜyć taśmę ostrzegawczą z napisem „Uwaga GAZ” w odległości 0,5 m od gazociągu, zgodnie z ZG-G-3002. W miejscach gdzie niezbędne jest wejście robotników do wykopu, w celu łączenia rurociągu lub wykonania innych robót, ściany wykopu naleŜy umocnić. Po zakończeniu prac, odłoŜona wcześniej warstwa humusu, zostanie rozplanowana a teren przywrócony do stanu pierwotnego. 3.5. ROBOTY MONTAśOWE Wszystkie materiały zabudowane w gazociągu powinny posiadać świadectwo odbioru wg PNEN 10204+A1. 3.6. PRACE SPAWALNICZE Wykonawca powinien posiadać certyfikowany system jakości zgodnie z normą PN-EN ISO 9001 lub PN-EN 729-1 i PN-EN 729-2. Całość prac spawalniczych prowadzić naleŜy w oparciu o wytyczne z normy PN-EN 12732. Przed przystąpieniem do budowy Wykonawca zobowiązany jest opracować instrukcję technologiczną spawania zgodnie z PN-EN 288-2. PowyŜsza karta podlega uzgodnieniu z PGNiG S.A. Na całej długości gazociągu wszystkie połączenia spawane poddać badaniu metodą radiograficzną i ultradźwiękową. Powierzchnia rury na szerokości 50 mm po obu stronach złącza powinna być wolna od pyłu, tłuszczu, wody i chroniona przed opadami. Przewód masowy prądu powinien być trwale przyłączony do elementu spawanego dla uniknięcia iskrzenia. 15 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 3.6.1. KONTROLA POŁĄCZEŃ RUR STALOWYCH Właściwa jakość złączy spawanych powinna być stwierdzona poprzez kontrolę na miejscu spawania oraz badania nieniszczące zgodnie z zaleceniami normy PN-EN 12732. Spoiny gazociągu podlegają następującym badaniom nieniszczącym: wizualnym – VT radiograficznym – RT ultradźwiękowym – UT penetracyjnym – PT. Badania powinny być prowadzone zasadniczo (z wyjątkiem VT) po zakończeniu spawania. W przypadku uŜycia elektrod celulozowych – 24 godziny po zakończeniu spawania. Wyniki badań powinny być udokumentowane. Badania nieniszczące powinna przeprowadzić firma, posiadająca waŜną akredytację wg PN-EN 45001. Personel wykonujący badania nieniszczące powinien posiadać waŜne certyfikaty, wydane zgodnie z wymaganiami PN-EN 473. Badaniu powinny podlegać wszystkie spoiny, przy wykonywaniu których stosowana była kwalifikowana instrukcja technologiczna spawania (WPS) na obiekcie wg normy PN-EN-288-9. Wszystkie spoiny, o których mowa, powinny odpowiadać poziomowi jakości B (wymagania ostre) wg normy PN-EN 25817, z wyłączeniem tabeli G1 normy PN-EN 12732. PrzełoŜenie wymaganego poziomu jakości złączy spawanych na wybór poziomu techniki badania nieniszczącego i poziomu akceptacji (kryteria akceptacji) dla danej metody badań podaje norma ogólna PN-EN 12062. Badania wizualne naleŜy przeprowadzić wg PN-EN 970. Dotyczą wszystkich złączy spawanych, wykonanych na budowie. Badaniu podlega (przed spawaniem): sprawdzenie wymiarów np. średnic, długości, grubości ścianki rury, łuku, armatury itp., sprawdzenie wymiarów przygotowania brzegów złącza (ukosowanie, współosiowość, odstęp itp.), sprawdzenie czystości powierzchni w okolicy spawania, ewentualnych uszkodzeń mechanicznych itp., sprawdzenie wymagań zawartych w WPS, dotyczących spoiwa, podgrzewania, parametrów spawania, ewentualnego pojawienia się pęknięć w miejscach spoin zczepnych, właściwego czyszczenia spoiny przed ułoŜeniem kolejnych ściegów itp. Badaniu 100% po spawaniu podlega: powierzchnia zewnętrzna spoiny na obecność niezgodności zewnętrznych zgodnie z klasyfikacją PN-EN 26520, rejestrację i ocenę wykrytych niezgodności przeprowadzić naleŜy zgodnie z kryteriami wg wymagań normy gazociągowej PN-EN 12732, przyjmując kryteria akceptacji wg tabeli G1, załącznik G. Wszystkie wykryte niezgodności, przekraczające podane wymiary graniczne dla kryteriów akceptacji, podlegają naprawie i ponownej ocenie przed skierowaniem do dalszych badań nieniszczących. Uwaga – pęknięte spoiny zczepne naleŜy wyciąć. 16 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ Badania radiograficzne są podstawową metodą badań nieniszczących 100% obwodowych spoin czołowych. Badania naleŜy prowadzić, zapewniając poziom badania klasy B, wg PN-EN 444 i PN-EN 1435. Normy przedmiotowe określają wymaganą klasę systemu błon radiograficznych, dobór źródła oraz innych parametrów dla zapewnienia poziomu techniki badania klasy B. Wymagany poziom jakości radiogramu klasy B naleŜy określać uŜywając pręcikowych wskaźników jakości obrazu zgodnie z normami PN-EN 462-3, PN-EN 462-1 i PNEN 462-4. Ocenę wyników badań radiograficznych naleŜy przeprowadzić wg wymagań normy gazociągowej PN-EN 12732, przyjmując kryteria akceptacji wg tabeli G1, załącznik G. Badania ultradźwiękowe są traktowane, jako uzupełniająca metoda badań nieniszczących spoin oraz materiału rury. Badania naleŜy prowadzić, zapewniając poziom techniki badania – klasy B, wg PN-EN 583-1, PN-EN 1714. Badaniu podlega: badanie wątpliwych miejsc po kontroli radiograficznej lub magnetyczno - proszkowej, badanie rozwarstwień końców rur ciętych, w miejscach rury przed przyspawaniem odgałęzień i elementów wzmacniających oraz po ich przyspawaniu, pomiary grubości ścianek. Normy przedmiotowe określają wymagane parametry dla zapewnienia poziomu techniki badania, klasy B. Badania penetracyjne są traktowane, jako uzupełniająca metoda badań nieniszczących spoin oraz materiału rury. Badania naleŜy prowadzić wg PN-EN 571-1 oraz PN-EN 3452-3. Badaniu podlega: badanie wątpliwych miejsc po kontroli wizualnej, radiograficznej lub magnetyczno proszkowej, badanie weryfikacyjne podczas naprawy (szlifowania) spoin, w celu sprawdzenia całkowitego usunięcia wady, we wszystkich przypadkach, gdy badania magnetyczno – proszkowe są trudne lub niemoŜliwe do realizacji. Ocenę wyników badań naleŜy przeprowadzić wg wymagań normy gazociągowej PN-EN 12732, przyjmując kryteria akceptacji wg tabeli G1, załącznik G. 3.7. SKRZYśOWANIA Z URZĄDZENIAMI PODZIEMNYMI I NADZIEMNYMI Na trasie przekładanych odcinków gazociągu nie występują skrzyŜowania z uzbrojeniem podziemnym i nadziemnym. W przypadku stwierdzenia takich skrzyŜowań (z uzbrojeniem niezewidencjonowanym) wykonać je zachowując odległości pionowe, zgodnie z PN-M-34501. Na odcinkach skrzyŜowań wykop i montaŜ gazociągu wykonać ręcznie lub przy uŜyciu lekkiego sprzętu mechanicznego. 17 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 3.8. OBLICZENIA WYTRZYMAŁOŚCIOWE W celu dobrania odpowiednich parametrów wytrzymałościowych rur, z których mają zostać wykonane projektowane odcinki gazociągu, wykonano poniŜsze obliczenia wg normy PN-90-M-34502 „Gazociągi i instalacje gazownicze. Obliczenia wytrzymałościowe”. Obliczeniową grubość ścianki rury naleŜy wyznaczyć dla pr<10 MPa wg wzoru: g0 = gdzie: p0 Dz R1 zt – – – – p0 ⋅ Dz 2( R1 ⋅ Z t + p0 ) ciśnienie obliczeniowe, MPa średnica zewnętrzna rury, wytrzymałość obliczeniowa rurociągów, MPa współczynnik wytrzymałości złącza spawanego wzdłuŜnego zt = 0,8, wg normy PN-90-M-34502 3.8.1. CIŚNIENIE OBLICZENIOWE Ciśnienie obliczeniowe p0 powinno spełniać warunek: p 0 = γ fp ⋅ p r gdzie: pr – γfp – maksymalne ciśnienie robocze, MPa współczynnik obciąŜenia ciśnieniem wewnętrznym; γfp = 1,1 wg normy PN-90-M-34502 3.8.2. WYTRZYMAŁOŚĆ OBLICZENIOWA R1 R1 = Rm ⋅ m γ m1 ⋅ γ n gdzie: Rm γm1 – – wytrzymałość materiału na rozciąganie (wartość min.) w temp. 20ºC MPa, współczynnik materiałowy odniesiony do granicy wytrzymałości γm1 = 1,47 wg normy PN-90-M-34502 18 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ γn – m – współczynnik konsekwencji zniszczenia γn = 1,0 wg tabeli 4 normy PN-90-M-34502 współczynnik warunków pracy wg normy PN-90-M-34502 m = 0,6 – odcinki gazociągu ułoŜone na obiektach gazowych, zespoły ZU, zespoły przyłączeniowe, elementy wykonane z rur. 3.8.3. WYTRZYMAŁOŚĆ OBLICZENIOWA R2 (DO OBLICZEŃ SPRAWDZAJĄCYCH) R2 = Ret ⋅ m γ m 2⋅γ n gdzie: Rte – granica plastyczności materiału (wartość minimalna) w najwyŜszej temperaturze, jaką ścianka moŜe mieć podczas eksploatacji [Mpa], m – współczynnik warunków pracy, m=0,6 γm2 – współczynnik materiałowy odniesiony do granicy plastyczności, γm2 = 1,15 γn – współczynnik konsekwencji zniszczenia, γn = 1,0 3.8.4. GRUBOŚĆ ŚCIANKI ELEMENTÓW RUROCIĄGU Wszystkie materiały uŜyte do prac związanych z przełoŜeniem gazociągu, powinny posiadać świadectwo odbioru wg PN-EN10204+A1. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki par. 7.2 – napręŜenia obwodowe gazociągu stalowego w warunkach statycznych wywołane maksymalnym ciśnieniem roboczym nie powinny przekraczać iloczynu minimalnej wartości granicy plastyczności Rt0,5 i współczynnika projektowego wynoszącego dla: 1. pierwszej klasy lokalizacji: 0,40 2. drugiej klasy lokalizacji: 0,72 Dla gazociągu wysokiego ciśnienia przyjęto materiał L415NB. PoniŜej zamieszczono dobór grubości ścianek dla rur obciąŜonych wyłącznie ciśnieniem wewnętrznym. Według normy: PN EN 10208-2+AC Gatunek stali L415NB Dz [ mm ] Pr[ MPa ] 219,1 508,0 114,3 6,93 9,24 6,93 Rm[ MPa ] 520 520 520 Rte[ MPa ] DN[ mm ] 415 415 415 200 500 100 19 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ Według normy: PN-90-M-34502 γfp γm1 1,1 1,1 1,1 1,47 1,47 1,47 m R1 [ MPa ] go [ mm ] 0,6 0,6 0,6 212,24 212,24 212,24 4,29 12,70 2,24 γn 1,0 1,0 1,0 g [ mm ] 6,3 14,2 5,0 3.8.5. RURY Do przełoŜenia gazociągu DN200, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o klasie wymagań B rodzaju SAWH – 406,4 x 10,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 – udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670. Rura przewodowa ochronna: SAWH – 610,0 x 10,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v Do przełoŜenia gazociągu DN500, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o klasie wymagań B rodzaju SAWH – 508,0 x 14,2 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 – udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670. Rura przewodowa ochronna: SAWH – 711,0 x 14,2 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v Do przełoŜenia gazociągu DN125, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o klasie wymagań B, rodzaju SAWH – 114,3 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 – udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670. 20 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ Rura przewodowa ochronna: SAWH – 219,1 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999, izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v. Do przełoŜenia gazociągu DN100, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o klasie wymagań B, rodzaju SAWH – 114,3 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 – udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670. Rura przewodowa ochronna: SAWH – 219,1 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999, izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v Do przełoŜenia gazociągu DN80, zastosować rury stalowe przewodowe dla mediów palnych o klasie wymagań B, rodzaju SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999 – udarność wg tablicy 7, izolacja zewnętrzna 3LPE wg DIN 30670. Rura przewodowa ochronna: SAWH – 219,1 x 5,0 mm 415 NB, wg PN EN 10208-2+AC:1999, izolacja zewnętrzna: 3LPE wg DIN 30670-N-v Rura przewodowa wydmuchowa: SAWH – 88,9 x 4,0 mm 415 NB, wg PN EN 102082+AC:1999, izolacja zewnętrzna: PE wg DIN 30670-N-v 21 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 3.9. OCHRONA GAZOCIĄGU PRZED KOROZJĄ Projektowane odcinki gazociągu wysokiego ciśnienia, na których umieszczone będą rury ochronne DN80, DN100, DN125, DN200. DN500, będą objęte czynną ochrona antykorozyjną, która działa na całych gazociągach. Ochronę bierną nowych odcinków gazociągów, wraz z rurami ochronnymi, stanowić będzie fabryczna izolacja polietylenowa trójwarstwowa klasy C (3LPE-N-v) wg DIN 30670. Przed przystąpieniem do prac wykonawca opracuje kartę technologiczną izolowania części podziemnej. PowyŜsza karta stanowić będzie oddzielne, kompleksowe opracowanie na całość prac. PowyŜsze opracowanie zostanie uzgodnione z PGNiG S.A. Przy projektowanych i istniejących rurociągach naleŜy wykonać punkty pomiarowe typu PR, z moŜliwością pomiaru potencjałów gazociągu. Uwaga! Rurę przewodową naleŜy umieścić w rurze ochronnej na płozach. Końce rur zabezpieczyć piankowaniem i rękawem termokurczliwym. Na frontowej części słupka punktu pomiarowego naleŜy wykonać tabliczki ostrzegawcze, zgodnie z normą PN-88/E-08501 „Nie dotykać. Urządzenie elektryczne.” Podczas wykonywania słupków pomiarowych naleŜy zastosować kable okrętowe w izolacji z polietylenu sieciowanego (XLPE) i w powłoce z polichlorku winylu. Kable naleŜy łączyć ze ścianką gazociągu metodą lutowania twardego lub spawania termitowego. Przed podłączeniem Ŝyły kabla do gazociągu, powierzchnię rury naleŜy oczyścić do białego metalu i odtłuścić. Po podłączeniu powierzchnię naleŜy zaizolować stosując łaty naprawcze. Miejsca podłączeń przewodów pomiarowych do ścianki gazociągu naleŜy dokładnie zaizolować materiałami termokurczliwymi, tak, aby nie pogorszyć izolacji fabrycznej. 3.10. PRÓBY CIŚNIENIOWE GAZOCIĄGU Przekładane odcinki gazociągu wysokiego ciśnienia, naleŜy poddać próbom ciśnieniowym hydraulicznym po zasypaniu odcinka w obecności przedstawiciela właściciela sieci gazowej. Próba ciśnieniowa ma na celu kontrolę wytrzymałości i szczelności gazociągu. Omawiane próby naleŜy przeprowadzić zgodnie z PN-M-34503. 3.10.1. WODA UśYTA DO PRÓB HYDRAULICZNYCH Woda słuŜąca do prób powinna posiadać odczyn obojętny lub słabo zasadowy o wartości pH = 6,5 – 7,5. Nie powinna zawierać substancji działających w roztworach wodnych agresywnie na materiał rur i armaturę a zawartość zawiesin powinna wynosić poniŜej 100 mg/l. 22 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 3.10.2. POBÓR WODY DO PRÓB HYDRAULICZNYCH Pobór wody do przeprowadzenia prób ciśnieniowych odbywać się będzie z przewoźnej cysterny. 3.10.3. ZRZUT WODY PO PRÓBACH HYDRAULICZNYCH Zrzut wody po próbach nastąpi do zbiornika wyrównawczego, skąd woda zostanie wywieziona do lokalnej zlewni ścieków. 3.10.4. LOKALIZACJA STANOWISKA PRÓB Stanowisko prób hydraulicznych projektowanego odcinka gazociągu zlokalizowane zostanie przy końcówce projektowanego gazociągu. 3.10.5. WARUNKI DO PRZEPROWADZENIA PRÓB HYDRAULICZNYCH Do nadzory nad wykonaniem próby hydraulicznej zostanie powołana Komisja, której zadaniem jest: stwierdzenie na postawie dokumentów przedstawionych prze wykonawcę prób o właściwym przygotowaniu obiektu do prób, nadzorowanie przebiegu prób, nadzorowanie przebiegu czyszczenie i suszenie gazociągu. 3.11. OPERACJE SKŁADAJĄCE SIĘ NA TECHNOLOGIĘ HYDRAULICZNYCH PRÓB CIŚNIENIOWYCH Technologia prób ciśnieniowych składa się z następujących operacji: przemycie gazociągu, napełnienie gazociągu wodą z jednoczesnym jego odpowietrzeniem, podniesienie ciśnienia w gazociągu do wartości ciśnienia sprawdzającego wytrzymałość gazociągu, wykonanie próby wytrzymałości, przeprowadzenie testu na zawartość powietrza w gazociągu, ustalenie ciśnienia w gazociągu do wartości sprawdzającego gazociągu na szczelność, wykonanie próby szczelności, opróŜnienie gazociągu z wody, osuszenie gazociągu. 23 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 3.12. SKRZYśOWANIA Z INFRASTRUKTURĄ TECHNICZNĄ SkrzyŜowania przekładanych gazociągów z instalacjami podziemnymi, wykonane będą zgodnie z PrPN-M-34501:2001. Na całych odcinkach gazociąg znajduje się w pierwszej klasie lokalizacji i zgodnie z „Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 30 lipca 2001 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać sieci gazowe” nie wymaga dodatkowych zabezpieczeń. Wymagane minimalne odległości w osi skrzyŜowań zostały zachowane, co pozwala na przyjęcie takich rozwiązań. 3.13. PODŁĄCZENIE GAZOCIĄGU Odcinek gazociągu wysokiego ciśnienia z rurą ochronną, naleŜy podłączyć do istniejącego gazociągu, wykonując dwie spoiny obwodowe, gwarantowane, podlegające pełnym badaniom nieniszczącym i ocenie zgodnie z punktem 3.6.1.niniejszego opracowania. 3.14. OZNAKOWANIE GAZOCIĄGU W TERENIE Trasa gazociągu zostanie oznakowana zgodnie z normą ZN-G-3003:2001, za pomocą słupków polietylenowych odpornych na działanie promieni UV. Słupki zostaną zamontowane w punktach charakterystycznych trasy, tj. w punktach skrzyŜowań z przeszkodami terenowymi, zgodnie z normą ZN-G-3001:2001. Na odcinku podziemnym przewiduje się oznakowanie gazociągu w wykopie przy pomocy taśmy polietylenowej, zgodnie z normą ZN-G-3002:2001, ułoŜonej 0,40 m nad górną krawędzią rury. 3.15. STREFA KONTROLOWANA GAZOCIĄGU PrzełoŜenie gazociągów, zostało zaprojektowane zgodnie z „Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 30 lipca 2001 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać sieci gazowe”. Strefa kontrolowana, której linia środkowa pokrywa się z osią gazociągu, wynosić będzie dla gazociągu DN125, DN100 i DN80 – 4,0 m, dla gazociągu DN200 - 6,0 m i DN500 – 8,0 m. W strefie tej nie wolno wznosić budynków, urządzać stałych składów i magazynów, sadzić drzew oraz nie powinna być podejmowana Ŝadna działalność mogąca zagrozić trwałości gazociągu podczas jego eksploatacji. Za zgodą operatora dopuszcza się lokalizowanie tam parkingów. 3.16. TECHNOLOGIA PRZEŁĄCZENIA Przed przystąpieniem do prac przyłączeniowych, naleŜy czasowo wyłączyć z eksploatacji odcinek, na którym będą wykonywane prace przyłączeniowe, z wykorzystaniem istniejącej 24 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ armatury zaporowo – upustowej. Technologia prac przyłączeniowych uzaleŜniona będzie od sytuacji ruchowej w sieci przesyłowej oraz pory roku, w której będą realizowane prace. Z uwagi na bezpieczeństwo podczas dalszych operacji prowadzonych na gazociągu, konieczne jest przedmuchanie wyłączonego odcinka gazociągu gazem obojętnym (zalecane jest wykorzystanie azotu). Podczas prowadzenia prac montaŜowych nie naruszać ustabilizowanego układu istniejącego gazociągu - nie powodować przemieszczeń. Zgodnie z warunkami przebudowy uzyskanymi od operatorów sieci przełączenia naleŜy realizować wg zasady: - kolizja G1 i G2 - zamknięcie zaworu 1905a1, - kolizja G4, G5, G6 – zamknięcie zaworu 206a21, - kolizja G3 – technologia hermetyczna. 25 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 4. OCHRONA ŚRODOWISKA Przedmiotowe przedsięwzięcie, zgodnie z „Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 9.11.2004 r., w sprawie określenie rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko” ( Dz. U. 04.257.2573 ), jest przedsięwzięciem mogącym znacząco oddziaływać na środowisko, dla którego sporządzenie raportu moŜe być wymagane. 4.1. INFORMACJE DOTYCZĄCE ODDZIAŁYWANIA INWESTYCJI NA ŚRODOWISKO Najistotniejsze oddziaływanie inwestycji na środowisko występuje w okresie przełoŜenia gazociągów. Na czas budowy zajęty będzie teren wzdłuŜ trasy gazociągu na okres nieprzekraczający 2 miesięcy. Po zakończeniu budowy teren zostanie przywrócony do stanu pierwotnego i przekazany dotychczasowemu uŜytkownikowi. W czasie przekładania gazociągu będą wykonywane wykopy o głębokości rzędu 1,80 m do 2,80 m. WzdłuŜ pasa montaŜowego będzie przemieszczał się sprzęt transportowy. Humus będzie składowany oddzielnie od pozostałej ziemi z wykopu. Dla ograniczenia negatywnych skutków oddziaływania inwestycji na środowisko w okresie budowy przewidziano: 1. Odpowiedni wybór trasy gazociągu, 2. Ograniczenie do niezbędnego minimum szerokości strefy montaŜowej, 3. Organizację robót, taką, aby ograniczyć do niezbędnego minimum czasookres budowy. 4.2. ODDZIAŁYWANIE INWESTYCJI NA ŚRODOWISKO W TRAKCIE EKSPLOATACJI Oddziaływanie powyŜszych gazociągów na środowisko w trakcie eksploatacji ogranicza się do ewentualnych emisji gazu ziemnego do atmosfery podczas awarii gazociągu. Głównym środkiem zaradczym na ograniczenie szkodliwości awarii dla środowiska jest ograniczenie prawdopodobieństwa jej zaistnienia, a więc zaprojektowanie systemu o maksymalnej niezawodności. Taka niezawodność potrzebna jest równieŜ ze względu na niedopuszczalność przerw w przesyle gazu. Inwestycję zaprojektowano dla maksymalnej niezawodności, przewidując zarówno odpowiednie współczynniki bezpieczeństwa, jak i trwałość elementów składowych wynikających między innymi: 26 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 1. z zastosowania wysokiej jakości materiałów, dla których wymagane są certyfikaty i aprobaty techniczne, przewidziane przepisami i normami, 2. nowych technologii materiałów zastosowanych w projekcie, 3. wysokiej jakości materiału zastosowanego do budowy gazociągu – rury przewodowe klasy B. 27 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 5. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZENSTWA I OCHRONY ZDROWIA Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego obejmuje: 1. przełoŜenie gazociągów wysokiego ciśnienia o średnicy DN80 (x 5), DN100 , DN125, DN200 i DN500, 2. włączenie do czynnego gazociągu – roboty gazo niebezpieczne. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003r. W sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. 03.120.1126), następujące roboty budowlane, które będą prowadzone w ramach realizacji gazociągu, stwarzają zagroŜenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi: 1. roboty wykonywane przy uŜyciu dźwigów, 2. roboty budowlane prowadzone w pobliŜu linii wysokiego napięcia lub czynnych linii komunikacyjnych. Przed przystąpieniem do w/w robót naleŜy przeprowadzić instruktaŜ pracowników, zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP. Dla w/w robót naleŜy sporządzić plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, tzw. plan BIOZ. _________________________________ Projektant 28 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 6. DODATKOWE UWAGI I WYJAŚNIENIA Podczas prac zabrania się uŜywania terenu nad istniejącymi gazociągami, jako dróg do transportu materiałów budowlanych oraz cięŜkiego sprzętu budowlanego. Oznakowanie i oświetlenie terenu robót wykonać wg przepisów BHP. Zmiany projektu w trakcie wykonawstwa robót są dopuszczalne jedynie po uzgodnieniu ich z projektantem i przy akceptacji zmian przez Inwestora i operatora sieci gazowej, zgodnie z kartą zmian, dołączoną do porozumienia trójstronnego. Nadzór i odbiór zadania prowadzić zgodnie z procedurą Systemu Eksploatacji Sieci Przesyłowych Gaz – Systemu 29 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 7. RYSUNKI 1 SIEĆ WYSOKIEGO CISNIENIA. SYTUACJA. 1:20000 2 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G1 (DN80) 1:1000 3 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G2 (DN80) 1:1000 4 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G3 (DN500) 1:1000 5 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G4 (DN80) 1:1000 6 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G5 (DN80) 1:1000 7 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G6 (DN80) 1:1000 8 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G7 (DN150) 1:1000 9 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G8 (DN125) 1:1000 10 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G9 (DN200) 1:1000 11 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 − widok kolizji gazowej G1 na 339,540 km 12 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 − widok kolizji gazowej G2 na 340,5 km 13 1:100/250 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 − widok kolizji gazowej G8 na 347,88 km 19 1:100/250 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 − widok kolizji gazowej G7 na 347,48 km 18 1:100/250 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 − widok kolizji gazowej G6 na 345,48 km 17 1:100/250 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 − widok kolizji gazowej G5 na 344,35 km 16 1:100/250 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 − widok kolizji gazowej G4 na 343,78 km 15 1:100/250 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 − widok kolizji gazowej G3 na 342,38 km 14 1:100/250 1:100/250 PRZEKRÓJ DROGI DOJAZDOWEJ DO S – 11 − widok kolizji gazowej G9 na 0,7 km DD 1:100/250 30 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o. Budowa drogi ekspresowej S-11 Kołobrzeg - Poznań - Bytom odcinek obwodnicy drogowej Jarocina __________________________________________________ 20 SIEĆ GAZOWA W/C - PUNKT POMIAROWY PR 21 SCHEMAT WŁĄCZENIA DO ISTNIEJĄCYCH GAZOCIĄGÓW W/C - METODA TRADYCYJNA 22 SCHEMAT WŁĄCZENIA DO ISTNIEJĄCYCH GAZOCIĄGÓW W/C - METODA HERMETYCZNA 23 USZCZELNIENIE KOŃCA RURY OCHRONNEJ 24 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G10 (ś/c DN160) 25 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 1:1000 − widok kolizji gazowej G10 na 346,745 km 1:100/250 26 PLAN SYTUACYJNY kolizji gazowej G11 (n/c DN90) 1:1000 27 PRZEKRÓJ DROGI EKSPRESOWEJ S – 11 − widok kolizji gazowej G11 na 348,284 km 1:100/250 31 ___________________________________________________________________ ARCADIS Profil Sp. z o.o.