C493 – Złącze dla dodatkowych funkcji Wprowadzenie C493

C493 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Wprowadzenie C493
Wprowadzenie C493
C493 to 15-stykowe złącze, które umożliwia producentowi nadwozia dostęp do wielu sygnałów i funkcji za pośrednictwem układu sterującego funkcji zabudowy
(BWS, układu funkcji zabudowy).
Złącze ma kolor fioletowy i znajduje się w wewnętrznej części wspornika nadwozia.
C259
C494
C447
C449
11:40-16 Wydanie 2.2 pl-PL
C260
C493
C489
C259
C259
C449
C447
C494
C493
C489
C494
C447
C449
316 439
316 355
C234
C260
C493
C489
1 (6)
©
Scania CV AB 2011, Sweden
C493 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Warunki dla podwozia i funkcje styków
Warunki dla podwozia i funkcje styków
Södertälje
Zwolle
Angers
Numer seryjny podwozia
2005-10-21 2 011 987 5 133 666 9 104 286 -
Styk Sygnał lub funkcja
1
Przełącznik, przystawka
odbioru mocy/inne wyposażenie 1
2
Przełącznik, przystawka
odbioru mocy/inne wyposażenie 2
3
Przełącznik, przystawka
odbioru mocy/inne wyposażenie 1
4
Przełącznik, przystawka
odbioru mocy/inne wyposażenie 2
5
RES (Sterowanie prędkością silnika 1)
1
4
7
10
13
2
5
8
11
14
3
6
9
12
15
316 436
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
Typ sygnału i włączenie
Opis
+24 V, daje +24 V na styku 14. Alternatywa dla styku 3.
Uwagi
+24 V, daje +24 V na styku 15. Alternatywa dla styku 4.
Połączenie do masy, daje +24 V na
styku 14. Alternatywa dla styku 1.
Połączenie do masy, daje +24 V na
styku 15. Alternatywa dla styku 2.
Połączenie do masy
Steruje funkcją sterowania prędkością obrotową silnika
1, jeżeli jest włączona, w innym przypadku pełni taką
samą funkcję, jak tempomat na kierownicy. Używany
razem ze stykami 5–7 w złączu C259.
11:40-16 Wydanie 2.2 pl-PL
2 (6)
©
Scania CV AB 2011, Sweden
C493 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Warunki dla podwozia i funkcje styków
Styk Sygnał lub funkcja
6
Potwierdzenie, przystawka
odbioru mocy 2
a
Prędkość obrotowa silnika
7
b
8
Sygnał opcjonalny. Patrz
b
rozdział Opcjonalne sygna9
b ły wyjściowe UF356
10
11b
12b
13b Inne wyposażenie 3
14b
15b
Typ sygnału i włączenie
Połączenie do masy
Opis
Uwagi
Do włączania lampki potwierdzenia w zestawie wskaźników
Impuls
Sygnał modulowany impulsowo dla wskaźnika
Sygnał ustawiony fabrycznie: Włączony hamulec postojowy
Ustawiane za pomocą SDP3
Sygnał ustawiony fabrycznie: Skrzynia biegów w położeniu neutralnym
Sygnał ustawiony fabrycznie: Włączony bieg wsteczny
Sygnał ustawiony fabrycznie: Temperatura płynu chłodzącego (wskaźnik)
Sygnał ustawiony fabrycznie: Ciśnienie oleju (wskaźnik)
Wyjście +24 V, gdy styk C260-5 jest
zasilany +24 V lub gdy styk C260-4
jest połączony do masy
Przystawka odbioru mocy/ Wyjście +24 V, gdy styk 1 jest zasilainne wyposażenie 1
ny +24 V lub gdy styk 3 jest połączony do masy
Przystawka odbioru mocy/ Wyjście +24 V, gdy styk 2 jest zasilainne wyposażenie 2
ny +24 V lub gdy styk 4 jest połączony do masy
a. Maks. 10 kiloomów obciążenia na styku 7. Na wyjściu jest rezystor wewnętrzny o rezystancji 1 kilooma do napięcia wewnętrznego +12 V i napięcie jest rozprowadzane pomiędzy tymi rezystorami.
b. Styk 8–15: Maks. obciążenie indukcyjne 500 mH/styk, maks. ciągłe obciążenie prądowe 2 A/styk, maks. obciążenie całkowite 8 A. Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem. Minimalne obciążenie
wynosi 0 A, ale przy natężeniu prądu poniżej ok. 0,5 mA BWS interpretuje ten stan jako brak podłączonego obciążenia.
11:40-16 Wydanie 2.2 pl-PL
3 (6)
©
Scania CV AB 2011, Sweden
C493 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Warunki dla podwozia i funkcje styków
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
1
4
7
10
13
2
5
8
11
14
3
6
9
12
15
316 436
Södertälje
Zwolle
Angers
Numer seryjny podwozia
2005-04-21 - 2005-10-20
2 008 485 - 2 011 986
5 123 846 - 5 133 665
9 099 937 - 9 104 285
Styk Sygnał lub funkcja
1–5
6
Nieużywane
7–15
Typ sygnału i włączenie
Opis
Patrz tabela powyżej
Patrz tabela powyżej
-
11:40-16 Wydanie 2.2 pl-PL
Uwagi
-
4 (6)
©
Scania CV AB 2011, Sweden
C493 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Warunki dla podwozia i funkcje styków
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
1
4
7
10
13
2
5
8
11
14
3
6
9
12
15
316 436
Södertälje
Zwolle
Angers
Numer seryjny podwozia
2005-01-21 - 2005-04-20
2 006 429 - 2 008 484
5 117 958 - 5 123 845
9 097 244 - 9 099 936
Styk Sygnał lub funkcja
1–12
13 Nieużywane
14–15
Typ sygnału i włączenie
Opis
Patrz tabela powyżej
Patrz tabela powyżej
-
11:40-16 Wydanie 2.2 pl-PL
Uwagi
-
5 (6)
©
Scania CV AB 2011, Sweden
C493 – Złącze dla dodatkowych funkcji
Warunki dla podwozia i funkcje styków
Data produkcji pojazdu
Miejsce produkcji
1
4
7
10
13
2
5
8
11
14
3
6
9
12
15
316 436
Södertälje
Zwolle
Angers
Numer seryjny podwozia
- 2005-01-20
- 2 006 428
- 5 117 957
- 9 097 243
Styk
1–7
8a
9a
10a
11a
12a
13a
14–15
Sygnał lub funkcja
Typ sygnału i włączenie
Opis
Patrz tabela powyżej
Uwagi
Sygnał dla wskaźnika lub lampek stanu i ostrzegawczych.
Ustawiane za pomocą SDP3
Żadnych sygnałów nie ustawiono fabrycznie
Sygnał opcjonalny. Patrz
rozdział Opcjonalne sygnały wyjściowe
Patrz tabela powyżej
a. Styk 8–15: Maks. obciążenie indukcyjne 500 mH/styk, maks. ciągłe obciążenie prądowe 2 A/styk, maks. obciążenie całkowite 8 A. Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem.
Minimalne obciążenie wynosi 0 A, ale przy natężeniu prądu poniżej ok. 0,5 mA BWS interpretuje ten stan jako brak podłączonego obciążenia.
11:40-16 Wydanie 2.2 pl-PL
6 (6)
©
Scania CV AB 2011, Sweden