VW Crafter - Krzepki wóz

AutoRok.PL / DesignForum.PL
VW Crafter - Krzepki wóz
Autor: AndrzejR
Zmieniony 15.09.2006.
Volkswagen jesienią będzie wprowadzał na nasz rynek następcę VW LT. Nowy Crafter,
to dostawczak nie tylko większy i przestronniejszy od swojej konkurencji, o czym mogliśmy się
przekonać podczas naszego pierwszego spotkania w Trzebieszowicach niedaleko Lądka Zdroju, gdzie
dobyły się pierwsze jazdy testowe.
(powiększ zdjęcie)
Trzecia generacja największego dostawczego pojazdu VW mocno wyróżnia się zmianami stylizacyjnymi.
Nos Craftera to olbrzymia atrapa wlotu powietrza, która w pewnym stopniu jest nawiązaniem do
wizerunku samochodów osobowych. Olbrzymie przednie reflektory, to nie tylko zabieg stylizacyjny, ale
także lepsze oświetlenie drogi, a jednocześnie zwiększone bezpieczeństwo. Powiększone nadwozie,
oznacza również większą kabinę, z bardziej okazałymi drzwiami ułatwiającymi wsiadanie. Większa
długość wnętrza kabiny, umożliwia lepszą regulację siedziska i oparcia fotela kierowcy. Liczne schowki
ułatwiają przewożenie podręcznych drobiazgów, dokumentów - nawet w formacie A4, prowiantu,
napojów, a nawet niezbędnych narzędzi. Trójkąt ostrzegawczy i apteczka znajdują się u dołu drzwi w
zamkniętym schowku, dzięki temu są zawsze łatwo dostępne. Natomiast podstawowe narzędzia
samochodowe ukryto w schowku podłogowym pod stopami pasażera.
Crafter oferuje cztery warianty nadwozia: do zabudowy, skrzyniowy, furgon oraz osobowe kombi.
Klienci mogą wybrać auto o dopuszczalnej masie całkowitej 3.0, 3.5 lub 5.0 ton, co odzwierciedla
oznaczane - Crafter 30, 35 i 50. Jednakże w zależności od objętości ładunku lub liczby przewożonych
osób można wybrać jeden z trzech rozstawów osi: 325, 366,5, 432,5 cm oraz cztery długości całkowite.
Wersje do zabudowy i skrzyniowe dostępne sąz pojedynczą lub podwójną kabiną. Oprócz tego wersje
furgon i kombi w zależnożci od potrzeby mogą mieć trzy wysokości dachu. Ciekawostką jest to, iż
największy Crafter pomieści aż 17 m3 ładunku o maksymalnej masie 2670 kg. Największy przedmiot
może mieć aż 4,7 m długości. Aby ułatwić załadunek, zwiększono tylne i boczne przesuwne drzwi, dzięki
którym bez problemu można wózkiem widłowym wkładać europalety, które zmieszczś się poprzecznie w
wersjach ze średnim i długim rozstawem osi. Szerokość 1,3 metra między wnękami uzyskano dzięki
zastosowaniu pojedynczych kół z oponami "supersingle" na tylnej osi. Oprócz tego w porównaniu z
tradycyjnymi bliźniakami są lżejsze, a przy okazji wpływają na zmniejszenie zużycia paliwa.
W wyposażeniu standardowym znalazł się między innymi zdalnie sterowany centralny zamek z pilotem
posiadającym dwa przyciski służące do oddzielnego ryglowania drzwi kabiny i przestrzeni ładunkowej.
Dzięki temu kierowca może pozostawić w kabinie swoje rzeczy, zamknąć ją i spokojnie zająć się np.
rozładunkiem przestrzeni bagażowej. W zależności od wybranej wersji, dostępnych jest wiele elementów
wyposażenia dodatkowego, poprawiajścego komfort i bezpieczeństwo transportu.
Sercem Craftera jest 2,5 litrowy diesel, który występuje w czterech wersjach różnišcych się od
siebie osiągami - 89, 109, 136 oraz 164 KM. Zastosowano w nim najnowszą technikę Common Rail wraz
z 7-otworkowymi piezoelektrycznymi wtryskiwaczami, zapewniając wysokie osiągi przy stosunkowo
niskim zużyciu paliwa. Ciekawostką jest specjalnie zaprojektowany pasek rozrządu, który może
pracować do 200 tys. km, przy czym żywotność całego silnika została obliczona na co najmniej 300
tysięcy km. Do przeniesienia napędu można wybrać skrzynię sześciobiegową, manualną lub
zautomatyzowaną - Schiftmatic. W standardzie znalazły się takie systemy jak ABS i ESP. Trzeba jednak
dodać, iż zastosowany system stabilizacji toru jazdy jest udoskonalony o funkcję dynamicznej korekcji
działania w zależności od położenia środka ciężkości. Oczywiście decyduje o nim przewożony ładunek lub
też jego brak.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 15:56
AutoRok.PL / DesignForum.PL
VW wyposażono standardowo w airbag dla kierowcy, a jako opcja dostępne są poduszki gazowe dla
pasażerów oraz kurtyny w wersji kombi, tak by móc zachować maksimum bezpieczeństwa wszystkim
podróżującym. Furgon wyposażony jest w stałą przegrodę oddzielającą kabinę od przestrzeni ładunkowej
i posiada specjalne uchwyty do mocowania przewożonych przedmiotów. Oprócz tego podłoga przestrzeni
ładunkowej może być wyłożona drewnem z wykładziną zapobiegającą poślizgowi. Opcjonalnie
instalowane są szyny do mocowania bagaży tak by zachować płaską i równą podłogę. Dodatkowo
również mogą znaleźć się elementy mocowań na wysokości balustrady oraz dla wysokich rzeczy pod
ramą dachu.
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 3 March, 2017, 15:56