Innowacje

Szczawnica
Szczawnica 77 –– 99 Marca
Marca 2007
2007
Nowe folie odblaskowe
3M Scotchlite
Innowacje
Program Prezentacji
• Wprowadzenie do problemu oznakowania
dróg
• Nowe folie odblaskowe 3M
• LDS
• Oznakowanie poziome
• Strefa robót drogowych
• Sposób na poprawę bezpieczeństwa – DFS
700
Innowacje
Zła widoczność oraz późne dostrzeżenie znaków
zwiększają częstotliwość wypadków
Do ponad 1/3 wszystkich wypadków drogowych z ofiarami dochodzi w
nocy, mimo że natężenie ruchu jest znacznie mniejsze.
Wypadki śmiertelne
Wypadki z poważnie
rannymi
Wypadki z lekko
rannymi
Źródło: Statistisches Bundesamt, Germany
DZIEŃ
NOC
49,8%
50,2%
62,4%
71%
37,6%
29%
Innowacje
W nocy oko ludzkie rejestruje
tylko 5% tego co rejestruje w
ciągu dnia.
1/20
Źródło: Techn. Universität Darmstadt
To oznacza, że ryzyko wypadku w
nocy znacznie wzrasta. Osoby starsze
są szczególnie narażone, ponieważ
wraz z wiekiem pogarsza się wzrok.
dzień
noc
Innowacje
Starsi Kierowcy
Zdolność widzenia osób starszych pogarsza się
800%
400%
200%
100%
20 lat
33 lata
46 lat
59 lat
Innowacje
Starsi Kierowcy
20-letni kierowca
40-letni kierowca
60-letni kierowca
Innowacje
Lokalizacji znaku a wartość odblaskowa
Innowacje
Lokalizacji znaku a wartość odblaskowa
Innowacje
Zasada odbicia światła
Odbicie zwierciadlane
Odbicie rozproszone
Odbicie odblaskowe
(współdrożne)
Innowacje
Jak to działa
Mikrokulki szklane
Innowacje
Jak to działa
Mikropryzmaty
Innowacje
Luminancja dla samochodu
osobowego
3M VIP VS HI, HIP
Shoulder Mounted Sign, Car, UMTRI 50% headlights
VIP
160
140
High Intensity
luminance (candela/m2)
120
High Intensity
Prismatic
100
80
60
40
20
0
30 100
90
300
150
500
210
700
900270
1100 330
distance
(ft)
Distance (Metres)
Innowacje
Widzialność w nocy
Beaded HI
HIP
Innowacje
Folie odblaskowe typ III
Innowacje
Folia Scotchlite Diamond Grade
Innowacje
Folia Fluorescent DG
Innowacje
Folia Scotchlite Diamond Grade
Fluorescencyjna
Innowacje
Folia Scotchlite Diamond Grade
Fluorescencyjna
Innowacje
Innowacje
Gwarantowana odblaskowość
folii Scotchlite
• DG3(typ 3) - 12 lat (max 20%)
• HIP (typ 2) - 10 lat (max 20%)
• EG (typ 1) - 7 lat (max 50%)
Innowacje
Liniowe Rozdzielenie Ciągów Ruchu
Punktowe rozdzielnie ciągów
ruchu
System Liniowy 3M LDS
LDS - wygląd produktu
Podwójnie gięte krawędzie
Cienki formowalny
podkład aluminiowy
Otwory montażowe
Folia odblaskowa
typu3 - Diamond Grade
3M Patent
Innowacje
Innowacje
Innowacje
Innowacje
Innowacje
Innowacje
3M Stamark 380
Warstwa mikrokulek
ceramicznych Transparentna powłoka
poliuretanowa
Warstwa kleju
Warstwa cząstek
antypoślizgowych
Warstwa gumy wypełniona
mikrokulkami
Innowacje
Odcinek doświadczalny z różnymi materiałami do
znakowania poziomego.
Odblaskowość po 1 roku od czasu naniesienia.
Innowacje
3M Stamark 380
Wyżne k. Rzeszowa, czerwiec 1999 r.
Innowacje
Warszawa – Plac Konstytucji
Innowacje
Tymczasowe oznakowanie poziome
Innowacje
Strefa robót drogowych
Czym jest strefa robót drogowych?
Strefa robót drogowych może być zdefiniowana jako część
infrastruktury drogowej, na którą oddziaływują roboty
drogowe odbywające się na drodze, nad nią lub w jej
pobliżu.
Zakres jej jest szerszy niż fragment drogi, na której
odbywają się bezpośrednio roboty, jako że elementy tymczasowej
inżynierii ruchu np. znaki pionowe i poziome,
wychodzą poza jej granice.
Innowacje
Przykłady
Innowacje
- około 3/4 zabitych w wypadkach w
strefach robót stanowią kierowcy i ich
pasażerowie,
- 70% kierowców uważa, że wypadki
w strefach robót dotyczą jedynie pracowników firm drogowych,
- wskaźnik wypadków śmiertelnych w
strefie robót jest najwyższy nocą,
- do największej liczby wypadków w
strefie robót dochodzi jednak o
świcie lub zmierzchu, a zwłaszcza w warunkach złej widoczności
dziennej,
Innowacje
- Wprowadzenie podziału strefy
robót na 4 obszary :
(1) obszar wczesnego ostrzegania
kierowców, z zastosowaniem widocznego i zwracającego uwagę
oznakowania
(2) obszar uspokojenia i wyznaczenia nowych ciągów ruchu z zastosowaniem widocznego, odblaskowego oznakowania pionowego i poziomego
(3) obszar przejazdu przez strefę robót
(4) obszar wyjazdu ze strefy robót i powrotu do normalnych warunków
ruchu z zastosowaniem odpowiednich znaków pionowych i znaków
poziomych, w sposób widoczny kierunkujących ciągi ruchu
Innowacje
Innowacje
Innowacje
Innowacje
3M™ Driver Feedback Sign
DFS 700
Your
Speed
3M Traffic Safety Systems
Innowacje
Jak działa DFS 700 ?
y
e rz
i
rm
da
a
R
ość
k
d
p rę
Najazd pojazdu w strefę pomiaru
Prędkość
zostaje
wyświetlona
Ewentualnie
wyświetla się
ostrzeżenie o
zmniejszeniu
prędkości
Innowacje
3M™ Driver Feedback Sign DFS
700
Your
speed
Innowacje
Funkcje znaku interaktywnego DFS
DFS jest urządzeniem sygnalizacyjnym …
• do wyświetlania prędkości rzeczywistej
• skutecznie zmniejszającym prędkości
DFS pomaga w …
• przestrzeganiu przez kierowców ograniczeń
prędkości
• uspokajaniu ruchu w miejscach niebezpiecznych
Zapobiega
i ich skutkom!
• gromadzeniu danych
ruchu wypadkom
w miejscach
niebezpiecznych
Innowacje
• Technologia wyświetlania:
– dostępne 2 kolory wyświetlania,
– miganie wyświetlanej wartości,
– możliwość ustalenia maksymalnej i minimalnej
prędkości,
– możliwość pokazywania zarówno prędkości
rzeczywistej jak i maksymalnej,
•
•
•
•
Mała waga (8,5kg)
Prosty montaż i serwis
2-letnia gwarancja
Atrakcyjne oprogramowanie
czerwony
zielony
Innowacje
Radar DFS
700
Dokładność radaru:
±2 km/h dla prędkości < 100 km/h,
±2% dla prędkości > 100 km/h,
Zakres odległości pomiarowej radaru:
około 100 m dla typowego
samochodu osobowego, z 4-ma
miejscami,
Szerokość wiązki radaru:
14° w płaszczyźnie poziomej,
24° w płaszczyźnie pionowej,
Miejsce umieszczenia radaru
Innowacje
Certfikat CE dla DFS 700
Zgodności z następującymi Dyrektywami
UE …
•
•
•
•
99/5/EC
89/336/EEC
73/23/EEC
99/519/EC
Dyrektywa R&TTE
Dyrektywa EMC
Dyrektywa niskiego napięcia
Dyrektywa zaleceń EMF
Zgodności z następującymi normami EN
…
•
•
•
•
•
•
•
EN 50293
EN 300 440-2
EN 60950 / EN 60215
EN 301 489-3 / 301 489-7 / 301 489-17
EN 50392
EN 300 328
EN 301 511
TRAFFIC SAFETY SYSTEMS DIVISION
3M DEUTSCHLAND GMBH
CARL-SCHURZ-STR.1, D-41453 NEUSS
MODEL NUMBER
DFS 700
SERIAL NUMBER
AA00010806
MANUFACTURED
AUGUST 2006
CABINET RATING
IP 54
POWER
12 VOLTS DC, 1 A
RADAR
24,15 - 24,25 GHz, 100mW e.i.r.p.
0682
Innowacje
Obsługa DFS 700
Bezobsługowa konstrukcja wyświetlacza
• Brak możliwości otwierania (odporny na kurz i próby ingerencji)
• Odłączalny od ramy nośnej
• Łatwy do przenoszenia i transportu (ca 5 kg)
Automatyczna kontrola poprawności działania (samodiagnostyka)
• Automatyczna diagnostyka poprzez kody statusu pracy
• Możlwość zdalnej diagnostyki*
Powiadamianie poprzez SMS-y*
• Wysyłanie SMS-ów do wcześniej wprowadzonych
numerów telefonów komórkowych
• Wysyłanie ostrzeżeń o rozładowanej baterii
lub zapełnieniu pamięci danych
* Wymaga modemu GSM
Innowacje
Konfiguracja DFS
Innowacje
np. dzienna ilość pojazdów i ich prędkości
Przetwarzanie danych
Analiza danych ruchu pojazdów
(tylko z oprogramwaniem na
PC)
np. percentyle prędkości
• Przegląd tablicowy z filtracją
zdarzeń,
• Raporty graficzne 2- i 3wymiarowe (patrz: przykłady),
np. ilości pojazdów i ich prędkości w okresach raportowania
• Ściąganie danych, np. dla obróbki
w arkuszu kalkulacyjnym Excel,
Innowacje
Dziękuję
Państwu
za
uwagę
Innowacje