KombiTest 2009
Transkrypt
KombiTest 2009
AutoRok.PL / DesignForum.PL KombiTest 2009 Autor: Aga Jak zwykle jazdy testowo-porównawcze wzorowane na tych, które organizowane są dla członków jury konkursu Car of the Year, w naszym wydaniu organizowane dla dziennikarzy z całej Polski, rozpoczęliśmy od KombiTestu. Przy pięknej, słonecznej pogodzie 43 dziennikarzy oceniało 17 samochodów kombi i minivanów. Począwszy od tego sezonu zmieniliśmy sposób przekazu opinii o samochodach. Teraz uczestnicy testu wymieniają ich zalety i wady. Publikujemy te najczęściej powtarzające się, ale nie stronimy od opinii zaskakujących. Audi A6 Avant Quattro, 3.0 V6 TDI – 240 KM + dobry, wyważony design, wygodne i eleganckie wnętrze, wyśmienite osiągi, duże walory trakcyjne - ryzyko kradzieży, wysoka cena, Chrysler Grand Voyager, 2.8 CRD – 163 KM, 7 miejsc + doskonały na długie trasy i dla wielodzietnych rodzin, obszerne wnętrze z dużą możliwością konfiguracji, bogate wyposażenie, - za miękkie zawieszenie (pływanie nadwozia), powolna skrzynia biegów, dynamika średnia, słabe plastiki wykończeniowe, za dużo elektroniki, Citroen Nemo Kombi 1.4 HDi – 70 KM + atrakcyjny design, jak na tak małe suto sporo miejsca w kabinie, - za dużo plastiku w kokpicie, podnoszona tylna klapa, Citroen Berlingo MSP 1.6 HDI – 110 KM, 7 miejsc + żwawy silnik, dobra widoczność, duża funkcjonalność pojazdu, - słabo czytelne wskaźniki, za krótkie siedziska i podłokietniki, Dacia Logan MCV 1.5 dCi – 86 KM, 7 miejsc + najtańszy samochód 7-miejscowy, dużo miejsca w trzecim rzędzie siedzeń, prostota, dobre auto do pracy, - głośny silnik, słabo czytelne wskaźniki, twarde plastiki, słabe zawieszenie, Fiat Fiorino 1.3 JTD – 75 KM + wzorowa pozycja za kierownicą, duża przestrzeń i funkcjonalność tak małego auta, skrzydłowe tylne drzwi, - tanio wyglądające wnętrze, słaba widoczność podczas manewrowania, hałaśliwy silnik, Fiat Scudo, 2.0 JTD – 136 KM, 8 miejsc + przeolbrzymie wnętrze, liczba miejsc, dobry zespół napędowy, duża klapa bagażnika, komfort podróżowania na wszystkich miejscach, - słabo wyprofilowane i ciężkie fotele, słabo czytelny wskaźnik temperatury i paliwa, ciężka klapa bagażnika, Ford Focus Kombi 2.0 TDCi – 136 KM + dobra dynamika i prowadzenie, precyzyjne mechanizmy sterownicze, fotele z dobrym trzymaniem bocznym, boczne żaluzje, - zbyt wąsko dla 3 osób na tylnych siedzeniach, mało miejsca na nogi z tyłu, małe zegary, Honda Accord Tourer, 2.2 TD – 150 KM + design, dobre osiągi, komfort jazdy, materiały wykończeniowe, - niska kabina, stylizacja konsoli, Nissan Qashqai+2, 2.0 dCi – 150 KM, 7 miejsc + wygląd samochodu i jego wnętrza, ergonomia, funkcjonalność, poczucie pewności za kierownicą, - mało miejsca w ostatnim rzędzie siedzeń, ociężałość, za dużo przycisków na kierownicy, Peugeot 308 SW 1.6 HDi – 109 KM, 7 miejsc + „ten bym kupiła”, ładne i funkcjonalne wnętrze, http://mas.auto.pl Kreator PDF Utworzono 3 March, 2017, 16:36 AutoRok.PL / DesignForum.PL - “przedobrzona” forma nadwozia, słaba widoczność do tyłu na skos, za duża kierownica, refleksy na wskaźnikach, głośnawy silnik, Seat Altea XL 2.0 TDI – 140 KM + design, dobry zespół napędowy, kubełkowe fotele, ładna deska rozdzielcza, - widoczność z miejsca kierowcy, grube przednie słupki, wł. Świateł awaryjnych w złym miejscu, Skoda Octavia Kombi 1.4 TSI – 122 KM + uatrakcyjniony wygląd twarzy, ergonomia, wygodne fotele, ładna i czytelna deska rozdzielcza, dobra dynamika, skrzynia DSG, duży bagażnik, - niezbyt wysoki prestiż modelu, za głośna praca układu jezdnego, Toyota Avensis Kombi, D-4D 2.2 – 177 KM + ergonomia, bogate zawieszenie, wszystko na swoim miejscu, duży i funkcjonalny bagażnik, - wygląd przodu zbliżony do linii Saaba, tył pozbawiony stylu, mało miejsca nad głową, VW Golf+ 2.0 TDI - 140 KM + zrównoważony design, dobre wyposażenie, przestronne wnętrze, znakomite fotele, - zbyt głośny, mały rozstaw osi, niezbyt komfortowe zawieszenie, wysoki próg załadunku, VW Passat Kombi, 2.0 TDI - 170 KM, DSG + przyjemna jazda, bogate wyposażenie, oszczędny zespół napędowy, pewność prowadzenia, - zachowawczy design, nieprzekonujące wykończenie zwłaszcza wstawki z drewna, Volvo V50 Drive E 1.6 TD - 109 KM + wysoka jakość wykończenia, niskie zużycie paliwa, stabilny podczas jazdy, dobre zawieszenie, - opatrzony design, mało miejsca z tyłu, słabe osiągi, Zapraszamy do galerii zdjęć http://mas.auto.pl Kreator PDF Utworzono 3 March, 2017, 16:36