hmmwv m1151a1
Transkrypt
hmmwv m1151a1
OSIĄGI • ŁADOWNOŚĆ • OCHRONA HMMWV SERII M1100 M1151A1 M1151A1/B1 OSIĄGI HMMWV serii M1151 jest platformą uzbrojenia o zwiększonych możliwościach z opancerzeniem standardowym lub opancerzeniem zintegrowanym. Zaprojektowany, jako transporter opancerzony, M1151 pozwala na montowanie i prowadzenie ognia z różnych systemów uzbrojenia, mocowanego na obrotnicy pozwalającej prowadzenia ognia dookolnego. Pojazd może być także opcjonalnie wyposażony w zestaw ochrony strzelca i mechanizm ręcznego naprowadzania. ŁADOWNOŚĆ Jako platforma uzbrojenia o zwiększonych możliwościach, M1151 może poruszać się na wszystkich rodzajach dróg, a także w terenie, w każdych warunkach klimatycznych bez utraty mobilności, niezawodności i pogorszenia osiągów. Ładowność M1151 zmienia się w zależności od konfiguracji opancerzenia i zestawów cząstkowych w zakresie od 1 393 kg (3,070 funtów) do 2 663 kg (5,870 funtów). M1151 może być transportowany drogą powietrzną z możliwością zrzutu oraz podwieszany pod śmigłowcem. OCHRONA M1151 zapewnia doskonałą ochronę załogi, elementów uzbrojenia oraz amunicji. Opancerzenie jest dostępne w dwóch zestawach: zestaw A, który może być instalowany fabrycznie i opcjonalny zestaw B, który jest zestawem mieszanym zapewniającym szczelną ochronę przeciwminową i balistyczną. Dodatkowe opancerzenie i zestawy cząstkowe (ang. Frag Kit) mogą być montowane i demontowane w warunkach polowych, co zapewnia elastyczność misji, które nie wymagają mocnej ochrony. Pojazdy są wyposażone w klimatyzację co zapewnia większy komfort załodze. www.amgeneral.com HMMWV SERII M1100 M1151A1 RODZINA POJAZDÓW M1100 CMP M1151: 6 124 kg (13,500 funtów) M1151A1: 6 124 kg (13,500 funtów) M1151A1 z B1: 6 124 kg (13,500 GVW funtów) M1151: 6,124 kg (13,500 lb.) Ładowność M1151A1: 6,124 kg (13,500 lb.) M1151: 2 663 kg (5,870 funtów) M1151A1 w/B1: 6,124 kg M1151A1: 2 368 kg (5,220 funtów) M1151A1 (13,500 lb.)z B1:1 393 kg ( 3,070 funtów) Payload Całkowita masa pojazdu gotowego M1151: 2,663 kg (5,870 lb.) do jazdy M1151: 3 461 kg (7,630 funtów) M1151A1: 2,368 kg (5,220 lb.) M1151A1:w/B1: 3 756 1,393 kg (8,280 M1151A1 kg funtów) M1151A1 z B1: 4 731 kg (10,430 (3,070 funtów)lb.) Curb Weight M1151: 3,461 kg (7,630 lb.) M1151A1: 3,756 kg (8,280 lb.) Maksymalny ładunek holowany M1151A1 w/B1: funtów) 4,731 kg 1 905 kg (4,200 (10,430 lb.) M1152 M1165 wersja OS Towed Load Allowance Wymiary transportowe 3 22,65kg m3(4,200 (800 stóp 1,905 lb.)) 3,48 m2 (123 stóp2) Shipping Dimensions Długość: 4,94 m (194.0 cale) 22.65 cubic m (800 cubiccali) ft.) Szerokość: 2,31 m (91.0 Wysokość: 1,99 (78.3 cala) 3.48 sq m (123 sqmft.) Środek ciężkości (przy CMP) 4.93 m (194.0 in.) Length 93,73 cm (36.9 cala) w pł. pionowej 2.31 m (91.0 in.) Width 1,70 m (67.1 cala) w pł. poziomej 1.99 m (78.3 in.) (od przedniej osi Height do tyłu w osi pojazdu) Center of Gravity Rozstaw kół 93.73 cm (36.9 in.) 1,82 m (71.6 cala) (at curb weight) Above Ground Rozstaw osiin.) 1.70 m (67.1 3,30 m (130 cali) Rear of Centerline at Front Axle Track Width Promień skrętu 1.82 m (71.6 in.) 7,62 m (25 stóp) Wheelbase Prześwit 3.30 m (130 in.) 43,69 cm (17,2 cala) Turning Radius 7.62 m (25 ft.) Kąt natarcia 48,8° Ground Clearance 43.69 cm (17.2 in.) Kąt zejścia Angle 37° of Approach 48.8 Angle of Departure Kąt rampy 37 25° M1165 M1167 Ramp Breakover Angle 25 Zdolność podjazdu (przy CMP) Jazda po zboczu – wychylenie boczne (przy CMP) 30% Grade Capability (at GCW) 40% Zdolność wjazdu (przy CMP) 30,5Slope cm (12Capability cali) uskok(at pionowy Side GCW) 30% Wheels Two-Piece Take Apart; Opony 16.5 bezkierunkowe, x 8.25 x 6.5 BCterenowe Tires37 x 12,5R – 16,5 Obciążalność: E Non-Directional Climb Capability (at GCW) Cross-Country Tread; Wysokość skrzyni ładunkowej (przy Hamulce główne 30.5 cm (12 in.) CMP) 37 x 12.5R-16.5; Typ: tarczowe – przód i tył, Vertical Step 91,19 cm (35.9 cala) Load podwójna Range: E pompa główna ze wspomaganiem Hydroboost Cargo Bed Height (at GCW) Service Brakes Rozmiar tarczy – śr. 306,8 mm; 91.19 cm (35.9 in.) – 24&mm; Type:grubość Disc - Front Back 2 okładzin – 74,2 Engine Dual pow. Master Cylinder withcm (11.15 cala2) (sumarycznie – 575,5 cm2 General Engine Products (GEP) Hydroboost; (89,2 cala2) V8, 6.5L Turbocharged Diesel RotorHamulec Size - 306.8 mm Dia.; Silnik postojowy 24-mm Thick; dwutarczowy General Engine Products (GEP) niezależny, Horsepower V8 6,5 l, wysokoprężny z Liningobsługa: Area - 74.2 dźwignia cm2 (11.5 ręcznasq in.) @turbosprężarką 3,400 RPM: 2 (575.5 cm (89.2 sq in.) Total) 142KW (190HP) Moc silnika Układ elektryczny Parking Brakes 14V/28V przy 3 400 obr./min.: 2-napięciowy Torque 142 kW (190 KM) Dual Disc, Independent, @1,700 RPM: Hand-Operated Lever 515 N•m (380 lb.-ft) Electrical System Transmission Moment obrotowy zbiornika paliwa Dual Pojemność Voltage 14V/28V przy 1 700 obr./min.: 95 l (25 galonów) General Transmission 380 funt/stopa Fuel Capacity Products (GTP) (515 Nm) 4-Speed Automatic 95 L (25 gal.) SkrzyniaCase biegów Zasięg Transfer Performance General Transmission Products (GTP) 402 km 402(250 km (250 2 Speeds mile)mil) Cruising Range Automatyczna 4-stopniowa zasięg przy prędkości Ratios: High - 1:1; Low - 2.72:1 ekonomicznej Maximum Speed Skrzynka rozdzielcza Prędkość maksymalna Differentials 113 kph (70 mph) 2-stopniowa 113 km/h (70 mil/h) Front and Rear - Hypoid Przełożenie: Wysokie – 1:1, Niskie – Deep Water Fording Ratios 2,72:13.08:1 0.76 m (30 in.), Mechanizm różnicowy Brodzenie Frame 1.52 m (60 in.) w/ Kit przód i tył – hipoidalny 0,76 cm (30 cali) Steel Box Section przełożenie 3,08:1 1,52 Capability m (60 cali) z zestawem Run Flat 5 Rama Crossmembers Jazda przebitą oponą 48 km @ 48zkph stalowa rama sekcyjna 48 km przy V =48 km/h Front Suspension (30 miles @ 30 mph) 5 poprzecznic (30 mil przy V = 30 mil/h) Transportability Modes Independent Double Przednie zawieszenie Rodzaj transportu A-Frame; Coilpodwójne Spring; Highway, Rail,kolejowy, niezależne, drogowy, rama A, sprężyny zwojowe, morski i lotniczy Telescopic Shock Absorbers Marine, and Air amortyzatory teleskopowe Rear Suspension Tylne zawieszenie niezależne, podwójne Independent Double rama A,Coil sprężyny zwojowe, A-Frame; Spring; zmienny skok, Rate - Variable; amortyzatory teleskopowe Telescopic Shock Absorbers Przekładnia napędowa piasty przełożenie Geared Hub 1,92:1 Ratios: 1.92:1 40% Standardowe wyposażenie M1151A1: Opancerzenie podwozia Opancerzenie wahaczy Opancerzony deflektor u dołu szyby przedniej Siedzenia pochłaniające energię wybuchu M1151A1 z/B1: zestaw B1 montowany fabrycznie lub w warunkach polowych obejmuje: Opancerzenie powierzchni bocznych pojazdu Opancerzenie dachu pojazdu Osłona balistyczna tylnej przegrody Opcjonalne zestawy cząstkowe Frag: Frag 1: ochrona powierzchni bocznych i drzwi pojazdu Frag 2: ochrona maski silnika i nadkoli Frag 5: drzwi i SMCL (Prosty Mechanizm Otwierania Drzwi Single Movement Combat Lock) Koła 2-częściowe, rozkładane 16,5 x 8,25 x 6,5 BC www.amgeneral.com KONTAKT Z NAMI TO WIĘCEJ SZCZEGÓŁOWYCH INFORMACJI: (703) 236-2026 AMP01112013INT
Podobne dokumenty
hmmwv m1152a1
Frag 1: ochrona powierzchni bocznych i drzwi pojazdu Frag 2: ochrona maski silnika i nadkoli Frag 5: drzwi i SMCL (Prosty Mechanizm Otwierania Drzwi Single Movement Combat Lock)
Bardziej szczegółowo