alfa active suspension

Transkrypt

Zestawienia kolorów: zewnętrzne – wewnętrzne, siedzenia, deska rozdzielcza
KOLORY
www.alfaromeo.pl
Recykling: Od lat poprzez ciągłą poprawę procesów produkcyjnych oraz wytwarzanie produktów coraz bardziej proekologicznych Fiat Auto Poland
S.A. działa na rzecz ochrony środowiska naturalnego. Zwraca szczególną uwagę na to, aby do konstrukcji pojazdów, elementów wyposażenia
i ich części używać materiałów nadających się do odzysku i recyklingu. Wykazuje również troskę o sam proces odzysku i recyklingu części
stanowiących odpady w rozumieniu przepisów o odpadach, tak aby zmniejszyć ich negatywny wpływ na środowisko naturalne. Fiat Auto Poland
S.A. zapewnia zgodność swych działań z wymaganiami przepisów o ochronie środowiska dotyczących pojazdów wycofywanych z eksploatacji,
w szczególności w zakresie usuwania wszelkich płynów i innych czynności związanych z ich demontażem. Właściciel pojazdu wycofanego
z eksploatacji ma obowiązek przekazać go do stacji demontażu lub punktu zbierania pojazdów stosownie do Ustawy z 25 stycznia 2005 r.
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz.U. nr 25, poz. 202, z późn. zm.). Fiat Auto Poland S.A. tworzy własną sieć punktów zbiórki
i demontażu, rekomendując korzystanie z jej usług. Informacje o recyklingu pojazdów, ich konstrukcji zgodnej z przepisami o recyklingu i lista
punktów zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji znajdują się na stronie www.alfaromeo.pl w zakładce usługi, sekcja recykling pojazdów.
Wszystkie dane, opisy i ilustracje mają charakter wyłącznie poglądowy i informacyjny, a rzeczywiste dane produktów mogą odbiegać
od przedstawionych (np. z przyczyn produkcyjnych). Alfa Romeo zastrzega sobie prawo do dowolnej modyfikacji swoich wyrobów i do
wprowadzania zmian w swoich produktach. Niektóre z pozycji opisanych i zilustrowanych w katalogu są akcesoriami opcjonalnymi. Pełna
lista zawarta jest w cenniku.
Wyprodukowano w Polsce. 07/2012 Satiz Poland
Informacje: bezpłatna infolinia
Pieczęć dealera
Competizione Czerwona
Competizione
Sprint Czerwona
Sprint
217 – 220
Czarno-czarna
Tkanina Sport
353
Czarno-czarna
287 – 298
Czarno-czerwona
Competizione Czarna
Sprint Czarna
313
Czarno-kremowa
Czarny – Black (opcja 5CG)
601
Pastelowe
366
Czarno-czerwona
KOLORY NADWOZIA
323
Czarno-brązowa
Tkanina Competizione
121 – 129
Czarno-czarna
Tkanina Sprint
Czerwony – Alfa Red (opcja 5CF)
289
Żółty – Corsa Yellow (opcja 5DL)
507
Biały – Hawthorn White (op. 5CA)
251
Pastelowe specjalne
KOLORY NADWOZIA
SIEDZENIA W WERSJI QUADRIFOGLIO VERDE
KOLORY NADWOZIA
SIEDZENIA Z TKANINY
DESKA ROZDZIELCZA
612
Szary – Techno Grey (opcja 5DN)
468
Niebieski – Tornado Blue (op. 5DS)
805
Czarny – Etna Black (op. 5DR)
424
Czarny – Amethyst Black (op. 61P)
669
Szary – Graphite Grey (op. 5DQ)
417
Czarna (z białą lamówką i zielonym szwem)
Skóra Frau®
527
Czarna
Sabelt
529
Czarna
Sprint Brązowa
466 – 490
Skóra brązowa
476 – 492 – 496
Czerwona
404 – 408 – 426 – 487 – 497
Czarna
Skóra Frau®
Brązowy – Bronze Metal (op. 61Q)
Biały – Gardenia White (op. 5CC)
Czerwony – Red (opcja 5DT)
Sport i Alcantara®
394
252
148
Metalizowane
SIEDZENIA SKÓRZANE
Od zewnętrznych detali, wyszukanej technologii,
aż do złożoności architektury konstrukcyjnej.
To właśnie jest Alfa Romeo MiTo „energetyczny samochód”.
KWINTESENCJA
DESIGN
Tylne światła typu LED
Koła ze stopów lekkich do 18"
Kubełkowe sportowe siedzenia
Drzwi w stylu coupé
ATUTY
Silniki wysokoprężne JTDM drugiej generacji
Silniki benzynowe Alfa MultiAir
Silnik ekologiczny bi-fuel LPG Turbo
Silnik TwinAir Turbo
System Start & Stop
Wskaźnik zmiany biegów Gear Shift Indicator
BEZPIECZEŃSTWO
7 poduszek powietrznych
5 gwiazdek Euro NCAP
Elektroniczny mechanizm różnicowy
Alfa Q2 tzw. „szpera”
System VDC (ESP) z systemem Hill Holder
Dynamiczna kontrola skrętu Alfa Dynamic
Steering
PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY
Unikalny system Alfa D.N.A.
Moc od 70 do 170 KM
Automatyczna skrzynia biegów Alfa TCT
Amortyzatory o zmiennej charakterystyce
tłumienia (Alfa Adaptive Suspension)
ALFY
ROMEO
2-3
WYJĄTKOWE tylko dla Alfa MiTo –
obramowania reflektorów
i obudowy lusterek zewnętrznych
w dowolnych kolorach: tytanowoszarym,
chrom polerowany, chrom satynowany
czarny matowy, czarny błyszczący
albo w kolorze nadwozia.
4-5
Koła ze stopów lekkich o wymiarach
16", 17", 18" i opony szerokobieżnikowe
DESIGN
dla naprawdę sportowych DOZNAŃ.
Długość 4,06 m – szer. 1,72 m – wys. 1,44 m.
Optymalne parametry i agresywny wygląd, w którym
uwagę przyciągają wypukłe, opływowe linie oraz
drzwi bez typowych słupków i metalowych klamek.
We wnętrzu 4 lub 5 wygodnych miejsc.
Taki jest styl MiTo – sportowego coupé połączonego
z komfortem kompaktowej limuzyny.
Tylne światła LED w połączeniu z unikatową stylistyką detali
to odpowiedź na lepszą WIDOCZNOŚĆ i większe bezpieczeństwo.
WNĘTRZE
Dla pełnego komfortu wybrano materiały
tylko najlepszej jakości.
TAPICERKI MATERIAŁOWE i SKÓRZANE wykonane
w niepowtarzalnym STYLU „MADE IN ITALY”.
6-7
WNĘTRZE
Ergonomiczna, wykonana z wysokiej jakości materiałów,
deska rozdzielcza z zaawansowaną grafiką zegarów.
Dzięki niej kierowca i pasażerowie czują we wnętrzu PRZEBOJOWOŚĆ auta.
8-9
OSIĄGI
1.4 benzyna
70 KM
Pojemność skokowa 1368 cm3
Maks. moment obrotowy 115 Nm (11.7 kgm)
przy 3000 obr./min.
Prędkość maksymalna 160 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h 14.0 sek.
Zużycie paliwa l/100 km 5.8
CO2 g/km 134
Norma Euro 5
Start&Stop –
1.4 benzyna
78 KM
0.9 TwinAir Turbo benzyna
85 KM
1.4 MultiAir benzyna
105 KM
1.4 Turbo LPG
120 KM
1368 cm3
115 Nm (11.7 kgm)
przy 3000 obr./min.
165 km/h
13.0 sek.
5.6
130
Euro 5
w standardzie
875 cm3
145 Nm (14.8 kgm)
przy 2000 obr./min.
174 km/h
12.5 sek.
4.2
98
Euro 5
w standardzie
1368 cm3
130 Nm (13.2 kgm)
przy 4000 obr./min.
187 km/h
10.7 sec.
5.7
134
Euro 5
w standardzie
1368 cm3
206 Nm (21 kgm)
przy 1750 obr./min.
198 km/h
8.8 sek.
8.1
131
Euro 5
–
10 - 11
MiTo zapewnia innowacyjny poziom osiągów, który jest umiejętnym połączeniem
ducha sportowego z jednoczesną dbałością o koszty eksploatacji.
Technologia, która wyznacza nową erę silników benzynowych Alfa MultiAir stworzona dla tych wszystkich,
którzy potrzebują doskonałości technicznej po stronie osiągów i ekonomicznego spalania.
Dla preferujących silniki wysokoprężne (diesel) w ofercie znajdują się dwie jednostki zapewniające
najwyższą przyjemność z jazdy: 1.3 JTDM o mocy 95 KM oraz 1.6 JTDM o mocy 120 KM.
Dla młodszych, mniej doświadczonych kierowców, przewidziane są słabsze jednostki silnikowe, ale za to
bardzo ekonomiczne 1.4 o mocy 70 lub 78 KM. Osoby chcące podróżować taniej, ale szybciej, mogą wybrać
silnik benzynowy 1.4 turbo bi-fuel o mocy 120 KM zasilany fabryczną instalacją gazową LPG:
Wybór ten nie oznacza rezygnacji z osiągów godnych Alfy. Pragnący pogodzić doskonałe osiągi
z oszczędnościami powinni zdecydować się na nowy silnik TwinAir Turbo.
1.4 MultiAir Turbo benzyna
135 KM/TCT
170 KM
1.3 JTDM
95 KM
1.6 JTDM
120 KM
1368 cm3
206/230 Nm (21.0/23.4 kgm)
przy 1750 obr./min.
207 km/h
8.4/8.2 sek.
5.6/5.5
129/126
Euro 5
w standardzie
1368 cm3
250 Nm (25.5 kgm)
przy 2500 obr./min.
219 km/h
7.5 sek.
6.0
139
Euro 5
w standardzie
1248 cm3
200 Nm (19.7 kgm)
przy 1500 obr./min.
180 km/h
11.6 sek.
4.3
112
Euro 5
w standardzie
1598 cm3
320 Nm (32.6 kgm)
przy 1750 obr./min.
198 km/h
9.9 sek.
4.4
114
Euro 5
w standardzie
Rewolucyjna technologia, która wyznacza nowy trend
silników benzynowych. System Alfa MultiAir kontroluje
przepływ powietrza bezpośrednio na zaworze wlotowym
cylindra, zgodnie z bieżącym zapotrzebowaniem silnika.
Rezultaty są rewolucyjne: zużycie paliwa i emisja
spalin są systematycznie zmniejszane, moc i moment
obrotowy wzrastają, a osiągi zostają zoptymalizowane.
Aby zoptymalizować SPRAWNOŚĆ spalania,
Alfa MultiAir stosuje RÓŻNE STRATEGIE w zależności od warunków jazdy.
Podczas rozruchu lub pracy jałowej.
Opóźnione otwarcie zaworu wlotowego. Częściowe obciążenie silnika.
Podczas przyspieszania.
Wcześniejsze zamknięcie zaworu wlotowego.
Wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach i pełnym obciążeniu silnika.
Podczas jazdy w mieście.
Wielokrotne otwieranie zaworu podczas jednego cyklu pracy.
Minimalny moment obrotowy i moc.
Podczas jazdy na autostradzie.
Pełne otwarcie zaworów. Zapotrzebowanie na pełną moc.
12 - 13
KORZYŚCI
Wzrost MOCY MAKSYMALNEJ o 10-35% – dzięki profilowi krzywki
pod kątem wysokich osiągów.
MOMENT OBROTOWY większy nawet o 15% w niskim zakresie
obrotów – dzięki bezpośredniej regulacji skoku zaworu.
Zryw szybszy NAWET o 12% dzięki wysokiemu ciśnieniu masy powietrza.
ZUŻYCIE PALIWA i EMISJA DWUTLENKU WĘGLA mniejsze nawet
o 10% – dzięki wyeliminowaniu straty na pompie.
Silnik 1.4 ALFA MULTIAIR TURBO otrzymał
prestiżową nagrodę Najlepszy Nowy Silnik Roku 2010
(Best New Engine 2010), w wersjach o mocy 135 KM i 170 KM.
TURBO
TWINAIR
Skoncentrowany na technologii model MiTo może być również
wyposażony w silnik TwinAir Turbo, reprezentujący najwyższy
poziom w inżynierii motoryzacji w obszarze technologii, osiągów
i poszanowania środowiska.
0.9 TWINAIR TURBO 85 KM.
Niezwykle wszechstronny rewolucyjny silnik, który
w zależności od stylu jazdy, pozwala zarówno na wybór
doskonałych osiągów, jak i NISKIE ZUŻYCIE PALIWA.
TWINAIR TURBO wykorzystuje technologię MULTIAIR połączoną z określoną DYNAMIKĄ PŁYNÓW,
zoptymalizowaną w celu osiągnięcia największej oszczędności paliwa. Zastosowanie turbosprężarki
skutkuje znakomitymi osiągami, a przede wszystkim, ogromną elastycznością i szybkością reakcji silnika.
System START & STOP oraz INTELIGENTNY ALTERNATOR zapewniają najniższy poziom emisji CO2
w segmencie silników benzynowych, w które wyposażone są samochody tej klasy, użytkowane w mieście.
KORZYŚCI
MiTo TwinAir Turbo wykorzystuje specyficzne rozwiązania, będące w stanie zwiększyć jego osiągi:
MOC. 85 KM przy 5 500 obr./min. i moment obrotowy o wartości 145 Nm przy 2 000 obr./min.
WYDAJNOŚĆ. Silnik benzynowy o zużyciu paliwa i kosztach eksploatacji porównywalnych do silnika diesla.
WSZECHSTRONNOŚĆ. TwinAir współpracuje z systemem Alfa D.N.A., pozwalając kierowcy dokonać
w dowolnym momencie wyboru jednego z dwóch trybów pracy silnika: Dynamic – zapewniającego wysokie
osiągi lub Natural – trybu oszczędnego.
KOMFORT. Układ dwumasowego koła zamachowego (DMF) zapewnia znakomity komfort akustyczny
podczas podróży, eliminując zbędne wibracje i oferując przyjemny dla ucha dźwięk silników Alfa Romeo.
14 - 15
JTDM
W MiTo debiutuje drugie pokolenie silników diesla JTDM,
stanowiące kolejny etap rozwoju systemu Common Rail.
Technologia spełnia kryteria maksymalnej niezawodności,
czego dowodzi ustalony czas wykonywania
przeglądów technicznych dopiero po przejechaniu 35 000 km.
W silnikach JTDM zastosowano specjalne wtryskiwacze, które – dzięki hydraulicznemu zaworowi ze wspomaganiem
– z dużo większą DOKŁADNOŚCIĄ kontrolują ilość oleju napędowego podawanego do komory spalania.
W rezultacie sekwencja wtrysku jest SZYBSZA i BARDZIEJ ELASTYCZNA w porównaniu z napędami poprzedniej generacji.
Poza tym zapewniane są doskonałe wyniki pod względem zużycia paliwa, emisji, poziomu hałasu i właściwości jezdnych.
Ten, będący przykładem dla innych, najmniejszy „w rodzinie” silnik diesla zapewnia doskonałe osiągi przy jednoczesnym,
korzystnym dla portfela spalaniu. Jednostka 1.3 JTDM generuje moc maksymalną na poziomie 95 KM przy 4000 obr./min.
oraz moment obrotowy w wysokości 200 Nm już przy 1 500 obr./min.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym osiąga poziom 5,5 l/100 km (28 km/l).
ECO
ROZ W I Ą Z A N I A
KORZYŚCI
Optymalizacja spalania pozwala na osiąganie DOSKONAŁYCH WYNIKÓW
w zakresie ZUŻYCIA PALIWA, EMISJI, POZIOMU HAŁASU oraz WŁAŚCIWOŚCI JEZDNYCH.
MiTo wyposażone jest w dodatkowe dwa systemy przyczyniające się do zmniejszenia spalania
System START & STOP w wyposażeniu standardowym: urządzenie, które jest stale aktywne, ale
kierowca może je wyłączyć. W ruchu miejskim system ten automatycznie wyłącza i włącza silnik.
WSKAŹNIK ZMIANY BIEGÓW (GSI) na tablicy przyrządów: – zawsze aktywny w trybach:
neutralnym (Natural) i w trudnych warunkach drogowych (All Weather) podpowiada kierowcy,
kiedy zmienić bieg, aby zmaksymalizować sprawność silnika i ograniczyć zużycie paliwa.
16 - 17
LPG TURBO
120 KM
KORZYŚCI
WYRAŹNE ograniczenie emisji tlenków azotu i dwutlenków węgla.
Samochód ten MOŻE PORUSZAĆ SIĘ WSZĘDZIE, nawet tam,
gdzie obowiązują ograniczenia.
Zapewnia zasięg całkowity wynoszący ponad 1 200 km (na benzynie i LPG)
Znaczna OSZCZĘDNOŚĆ podczas wizyt na stacjach benzynowych.
W MiTo LPG Turbo 120 KM
Zmiana z benzyny na tryb
zawór napełniania gazu
LPG jest prosta i możliwa
umieszczono obok korka
nawet podczas jazdy –
wlewu benzyny, co pozwala
po naciśnięciu przycisku
na łatwiejszą obsługę.
na desce rozdzielczej.
MiTo oferuje także rozwiązania przyjazne środowisku,
nie rezygnując przy tym z zacięcia sportowego: silnik LPG Turbo
120 KM, zasilany benzyną i paliwem LPG, jest instalowany fabrycznie
i posiada pełną gwarancję producenta marki Alfa Romeo.
18 - 19
Silnik 1.4 Turbo bi-fuel jest dynamiczny, niezawodny, a jednocześnie ekonomiczny i przyjazny
środowisku. Układ LPG zaprojektowano specjalnie dla modelu MiTo, jest on w pełni bezpieczny
i umożliwia znaczne OGRANICZENIE KOSZTÓW PALIWA.
Zbiornik paliwa LPG umieszczono w bagażniku, nie ograniczając
zbytnio przestrzeni ładunkowej MiTo.
4
6
3
5
7
2
1
8
9
1
Zbiornik LPG
6
Elektrowtryskiwacze LPG
2
Zestaw multizaworu i urządzeń bezpieczeństwa
7
Regulator ciśnienia
3
Wlew/zawór do napełniania LPG
8
Centralka elektroniczna
4
Przełącznik LPG/benzyna i wskaźnik poziomu paliwa
9
Przewody LPG
5
Filtr LPG
Jeden prosty ruch wystarczy, aby przełączyć tryb D.N.A.,
znajdujący się niedaleko konsoli skrzyni biegów.
To osiągnięcie najnowszej generacji
zmienia całkowicie dynamikę prowadzenia pojazdu.
3 TRYBY ustawienia jazdy, 3 STYLE kierowania, 3 RODZAJE zachowań na drodze.
To wszystko jest w Alfa D.N.A. – styl prowadzenia auta ZMIENIA SIĘ
zgodnie z WYMAGANIAMI JAZDY.
Dynamic
Natural
All weather
UKŁAD KIEROWNICZY
Staje się mniej lub bardziej usztywniony zgodnie z ustawieniem przełącznika Alfa D.N.A.
URZĄDZENIE STERUJĄCE SILNIKIEM
Pedał gazu staje się mniej lub bardziej czuły uzyskując
efekt overboostu zgodnie z założeniami jazdy.
SYSTEM VDC (ESP)
Każde z trzech ustawień Alfa D.N.A. zakłada trzy określone parametry jazdy.
WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawiają się dane: ustawienia pojazdu, sugestie
dotyczące zmiany biegu (GSI) i poziom ciśnienia w turbosprężarce (wskazanie opcjonalne)
AKTYWNE ZAWIESZENIE ALFA ACTIVE SUSPENSION (dostępne w wersji
Quadrifoglio Verde) powoduje, że zawieszenie staje się mniej lub bardziej twarde,
w zależności od wybranego trybu.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW ALFA TCT
W trybie Dynamic zmiana biegów następuje przy wyższych obrotach, natomiast maksymalny
komfort zmiany biegów możliwy jest w trybie Natural.
ALFA D.N.A.
20 - 21
ALFA D.N.A.
22 - 23
Dynamic – czysta przyjemność i duch sportowy za kierownicą
Tryb dla tych, którzy oczekują więcej od swojego MiTo: natychmiastowa reakcja silnika przy przyspieszaniu.
Zapewnia niezwykłe doznania w czasie jazdy, bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa.
VDC (ESP) i ASR
- Ustawienie sportowe
- Interwencja wyłącznie w przypadku utraty kontroli
ZAWIESZENIE
- Sztywniejsze za sprawą aktywnego zawieszenia
Alfa Active Suspension
SILNIK
- Szybsza reakcja
- Overboost w celu zmaksymalizowania
poziomu momentu obrotowego
AKTYWNY UKŁAD KIEROWNICZY ALFA ACTIVE STEERING
- Standardowa kontrola hamowania połączona
z systemem ABS
- Większa kontrola przyspieszenia bocznego
- Korekcja nadsterowności: lekki impuls na kierownicy
zmusza kierowcę do wykonania poprawnego manewru
ALFA TCT
- Zmiana biegów odbywa się przy wyższych
obrotach silnika
ELEKTRONICZNY UKŁAD KIEROWNICZY
- Ustawienie bardziej sportowe
Natural – do jazdy w mieście: doskonały komfort i niskie zużycie paliwa
Tryb idealny do dłuższych podróży, a także codziennych przejazdów. W trybie Natural MiTo dowiezie kierowcę i pasażerów
do miejsca docelowego, zapewniając komfort oraz niskie zużycie paliwa.
VDC (ESP) i ASR
- Ustawienie standardowe
- Interwencja wyłącznie w przypadku utraty kontroli
SILNIK
- Reakcja standardowa
ALFA TCT
- Zmiana biegów odbywa się przy niższych
obrotach silnika
ZAWIESZENIE
- Mniej sztywne za sprawą Alfa Active Suspension
- Standardowa kontrola hamowania połączona z ABS
- Standardowa kontrola przyspieszenia bocznego
- Ustawienie standardowe
All weather – bezpieczeństwo bez względu na panujące warunki drogowe
Tryb doskonały w warunkach, gdy słaba przyczepność wymaga niezwykłych rozwiązań.
Dzięki All Weather hamowanie jest bezpieczniejsze i samochód na drodze zachowuje się stabilniej.
VDC (ESP) i ASR
- Ustawienie w celu zapewnienia maksymalnego
bezpieczeństwa
SILNIK
- Reakcja standardowa
- Większa kontrola hamowania połączona z ESP
- Standardowa kontrola przyspieszenia bocznego
- Maksimum komfortu
KORZYŚCI
Szybsza i PŁYNNIEJSZA ZMIANA BIEGÓW bez utraty mocy pojazdu
Do 10% MNIEJSZE ZUŻYCIE w porównaniu z automatyczną skrzynią z tradycyjnym sprzęgłem hydraulicznym
Po raz pierwszy skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem została połączona z systemem START & STOP:
wynik – znaczące obniżenie zużycia paliwa i emisji szkodliwych substancji
BŁYSKAWICZNE PRZEJŚCIE z automatycznej na klasyczną, manualną skrzynię biegów
Jeszcze silniejsze POCZUCIE sportowej jazdy
KOMPLETNA INTERAKCJA z systemem Alfa D.N.A.
SKRZYNIA BIEGÓW
ALFA TCT
Alfa TCT ma 4 pozycje: parkowanie (P), bieg wsteczny (R), bieg jałowy (N)
i jazda do przodu (D). Do 4 pozycji dochodzi przycisk TIP, który
umożliwia przejście na sekwencyjną zmianę biegów.
W trybie TIP zmiana biegów może być wykonywana ręcznie
przez przesunięcia dźwigni zmiany biegów w górę i w dół,
albo za pomocą łopatek znajdujących się przy kole kierownicy.
Jest to system napędowy z podwójnym suchym sprzęgłem, składający się z dwóch równolegle położonych
skrzyń biegów, co pozwala na włączenie następnego biegu, kiedy poprzedni nadal jest aktywny.
Dzięki takiemu rozwiązaniu Alfa TCT gwarantuje ciągły napęd i jazdę bez utraty mocy w fazie zmiany biegów.
24 - 25
Ewolucja legendy znajduje dzisiaj wyraz w najbardziej
zaawansowanej technice motoryzacyjnej.
MiTo Quadrifoglio Verde łączy urok technologii z wyjątkową ZWINNOŚCIĄ, bezpieczeństwem i RADOŚCIĄ Z JAZDY.
ALFA ACTIVE SUSPENSION
Elektroniczny system kontroli amortyzatorów, który aktywnie
i nieprzerwanie DOSTOSOWUJE położenie podwozia do warunków
jazdy oraz potrzeb kierowcy.
System ten został zaprojektowany tak, aby doskonale pasował
do Alfa D.N.A. i pozostałych SYSTEMÓW elektronicznych.
EKSKLUZYWNY DESIGN
Obudowy lusterek, obramowania reflektorów i klamki w kolorze
satynowanego chromu.
Nowe fotele TYPU SABELT o konstrukcji z WŁÓKNA WĘGLOWEGO.
Skórzana kierownica i drążek zmiany biegów wykończone
ZIELONYM szwem.
SILNIK ALFA MULTIAIR 170 KM
Szczyci się jedną z NAJWYŻSZYCH MOCY jednostkowych
na świecie (124 KM/l) i zadziwiającą wartością stosunku
wagi do mocy (6,7 kg/KM).
QUADRIFOGLIO
VERDE
170 KM
26 - 27
BEZPIECZEŃSTWO
Bezpieczeństwo bierne: najlepsza ochrona dla kierowcy i pasażerów.
7 PODUSZEK POWIETRZNYCH w standardzie, w tym poduszka kolanowa kierowcy
Technologia przypominająca o zapięciu pasów (SYSTEM SBR – SEAT BELT REMINDER): 5 wskaźników
wyświetlonych na małym ekranie sygnalizuje zapięcie pasów bezpieczeństwa przez wszystkich pasażerów
Siedzenia z ZAGŁÓWKAMI typu whipslash celem których jest zabezpieczenie
kręgów szyjnych w momencie kolizji
ŁAMANA KOLUMNA KIEROWNICY pochłaniająca energię uderzenia w sposób kontrolowany
Elektryczna BLOKADA KIEROWNICY umieszczona z dala od kolan kierowcy
Tylne światła LED poprawiające widoczność pojazdu.
Bezpieczeństwo czynne: fun to drive, czyli przyjemność za kierownicą
i szybka reakcja w przypadku niebezpieczeństwa.
Amortyzatory o zmiennej charakterystyce tłumienia drgań ALFA ADAPTIVE SUSPENSION
(w standardzie w silnikach Turbo benzyna o mocy 135 i 170 KM oraz silnikach JTDM 120 KM)
Zawieszenie przednie typu MCPHERSON oraz tylna belka skrętna z kołami pół-niezależnymi
ALFA Q2 – działa jak samoblokujący mechanizm różnicowy tzw. „szpera” elektroniczna
ABS – system zapobiegający blokowaniu się kół
EBD – elektroniczny rozdzielacz siły hamowania pomiędzy koła przednie i tylne
VDC (ESP) – kontrola elektroniczna stabilności samochodu
ASR – kontrola trakcji poprzez sterowanie hamulcami i centralką silnika
HBA – system wspomagania w przypadku nagłego hamowania
HILL HOLDER – system wspomagania w przypadku ruszania pod górę
MSR – kontrola hamowania silnikiem poprzez sterowanie centralką silnika
CBC – kontrola hamowania na zakręcie
ALFA ACTIVE STEERING – dynamiczna kontrola skrętu, którą zapewnia elektryczny układ kierowania w ESP:
impuls na kierownicy wymusza korekcję nadsterowności.
MiTo wymaga od zawieszenia czegoś więcej – czystej przyjemności
i maksymalnego bezpieczeństwa.
Zadanie to powierzono rozwiązaniom nowej generacji.
5 gwiazdek i 36 punktów w kategorii samochodów kompaktowych.
MiTo uzyskało najlepsze wyniki w swojej klasie pod względem
bezpieczeństwa biernego osób dorosłych w testach Euro NCAP.
28 - 29
Blue&Me™ – TomTom drugiej generacji „Live 2”:
To doskonały sposób komunikacji, umożliwiający
zoptymalizowanie technologii Blue&Me™, a tym samym
w pełni bezpieczną i przyjemną jazdę.
Nawigacja nowej generacji
• Dotykowy wyświetlacz 4.3" nowej generacji
• Usługa Live oferowana za darmo przez jeden rok (HD Traffic™, baza danych stałych
• Mapy 45 państw Europy – pamięć stała 4 GB.
• Technologia IQ Routes, umożliwiająca znalezienie najszybszego dojazdu.
• Zaktualizowane ważne punkty, w tym: stacje benzynowe, stacje LPG i metanu,
centra serwisowe Alfa Romeo.
• Zarządzanie aktualizacjami map i oprogramowania poprzez portal MyTomTom
dostosowany do Alfy Romeo.
• Możliwość korygowania mapy w czasie rzeczywistym poprzez MapShare™
oraz dzielenie się zmianami w ramach społeczności TomTom.
Zintegrowany z Blue&Me™
• Ekran dotykowy do zarządzania telefonem i informacjami na temat jazdy,
z zastosowaniem Car Menu.
• Przyciski do sterowania w kierownicy i sterowanie głosem.
• Fuel Efficiency – informacje w czasie umożliwiającym właściwy dobór biegów
i przyspieszenia, mające na celu zoptymalizowanie stylu jazdy.
• Obsługa Media Playera przez ekran dotykowy.
• Wskazanie poziomu paliwa i nawigacja do najbliższej stacji benzynowej.
• Nawigacja w tunelach.
Funkcjonalne umiejscowienie
• Blue&Me™ – TomTom 2 Live mocowany jest w ergonomicznej pozycji,
w dobrze widocznym i łatwo dostępnym miejscu, a wbudowane zasilane gniazdko
nie wymaga stosowania żadnych przewodów.
MULTIMEDIA
i przenośnych fotoradarów, lokalne wyszukiwanie z Google, pogoda).
Przestrzeń dla pasażera w MiTo została zaprojektowana tak,
aby łączyć ze sobą technologie multimedialne.
System Blue&Me™ jest idealny dla tych, którzy chcą używać telefonu komórkowego* z urządzeniem głośnomówiącym
Bluetooth® i słuchać muzyki z odtwarzacza MP3 albo pamięci przenośnej USB. Wszystko to w warunkach maksymalnego
bezpieczeństwa, dzięki sterowaniu za pomocą przycisków umieszczonych w kole kierownicy i poleceniom głosowym.
* Wykaz kompatybilnych telefonów komórkowych jest dostępny na stronie: http://www.blueandme.net/blueandme/index.aspx?brand=alfa%20romeo&lang=en
30 - 31
Telefon
System głośnomówiący Blue&Me™ umożliwia swobodne korzystanie z telefonu
komórkowego i odsłuchiwanie wiadomości SMS bez zdejmowania dłoni z kierownicy.
Komputer pokładowy
Komputer wyświetla w czasie rzeczywistym wszystkie informacje o podróży:
czas, odległości, prędkość i zużycie paliwa.
Nawigacja
Dwie nowe, wyjątkowe funkcje umożliwiające zoptymalizowanie
czasu i komfortu podróży.
Obsługa map zapisanych na kartach SD: automatyczne wczytywanie i
aktualizowanie map drogowych bez wkładania instalacyjnego dysku CD.
Pakiet zawiera kartę SD z możliwymi do aktualizowania mapami całej Europy.
Kanał informacji o ruchu drogowym (TMC): funkcja ta wyświetla informacje
o ruchu drogowym otrzymane z serwisu TMC/TMC PREMIUM prowadzonego przez
niektóre stacje radiowe. W razie wystąpienia utrudnień w ruchu, system nawigacji
satelitarnej automatycznie dostosowuje trasę podróży.
TECHNOLOGIA
Audio
System Alfa Hi-Fi Sound obejmujący radio i współpracujący z odtwarzaczem CD/
MP3, sterowany bezpośrednio przyciskami z koła kierownicy (wybrane modele)
zapewnia optymalną jakość dźwięku.
PRZYJAZNA
Zintegrowana nawigacja Alfa NAV
Zintegrowana nawigacja Alfa NAV to niezwykle zaawansowany system
informacyjno-rozrywkowy, który wbudowany jest w deskę rozdzielczą.
Zaprojektowana specjalnie dla MiTo.
System audio Hi-Fi Bose® to najwyższa jakość dźwięku, dzięki któremu podróż staje się jeszcze przyjemniejsza.
32 - 33
WYPOSAŻENIE
Szeroki wybór opcji dodatkowych sprawi,
że Twoje MiTo będzie wyjątkowe
i unikalne w każdym calu.
Świat MiTo oferuje WOLNOŚĆ WYBORU:
wersje wyposażenia to Junior, Progression, Distinctive, Quadrifoglio Verde.
Dostępne są również różne pakiety z dużą korzyścią dla klientów:
pakiet Sport, pakiet Komfort, Pakiet Super, aby DOPASOWAĆ
każdy szczegół samochodu do swoich indywidualnych potrzeb.
SIEDZENIA SABELT®
TKANINA SPRINT
TKANINA SPRINT
(dostępny również kolor czarno-brązowy)
TKANINA COMPETIZIONE
(dostępny również kolor czarno-czerwony)
TKANINA SPORT
(dostępny również kolor czarno-czarny)
TKANINA SPORT I ALCANTARA®
SKÓRA FRAU®
(dostępna również wersja czerwona i brązowa)
SIEDZENIA SABELT®
34 - 35
PERSONALIZACJE
Wszystko po to, by nadać
swój własny styl.
12 kolorów zewnętrznych. Liczne obramowania reflektorów, aby
nadać samochodowi oryginalny wygląd. Wiele wariantów obudowy
lusterek bocznych. Dodatkowo: zestaw naklejek Alfa Romeo
wyłącznie dla MiTo. Innowacyjne detale zewnętrzne, wyszukana
technologia wnętrza, a do tego złożona architektura konstrukcyjna.
To właśnie jest Alfa Romeo MiTo.
36 - 37
Wersje wyposażenia,
pakiety,
wyposażenie standardowe i opcjonalne,
personalizacje,
kolory zewnętrzne,
kolory wnętrza,
technologia,
akcesoria.
GAMA
Na następnych stronach odkryjesz,
jak może wyglądać Twoje MiTo.
Przyjemność wyboru MiTo zaczyna się tutaj.
MITO JUNIOR
WYBRANE WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
Dostępne wersje silnikowe: 1.4 70 KM
• Poduszki powietrzne przednie
• Poduszki powietrzne boczne
• Kurtyny powietrzne
• Poduszka kolanowa kierowcy
• Szyby przednie sterowane elektrycznie
• Lusterka boczne regulowane elektrycznie
• Elektryczne wspomaganie kierownicy
• System nagłego hamowania BAS
• System wspomagania siły hamownia
• Komputer pokładowy
• Wyświetlacz wielofunkcyjny
• Zdalnie sterowany centralny zamek
Tkanina: Sprint czarno-czarna
• Dwa zagłówki na tylnej kanapie, homologacja
4-miejscowa
• Zagłówki przednie Anti Whiplash zabezpieczające
przed urazami kręgosłupa
• Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach
• Deska rozdzielcza Sprint
• Obramowania reflektorów w kolorze szarym matowym
• Koła stalowe 15-calowe z kołpakami 195/55
• Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera
Tkanina: Sprint czarno-brązowa
Tkanina: Sprint czarno-kremowa
38 - 39
Koła stalowe 15" z kołpakami
Lusterka w kolorze nadwozia
Deska rozdzielcza czarna Sprint – dostępna również wersja czerwona i brązowa
Obramowanie reflektora szare
Obramowanie reflektora szare
Klimatyzacja manualna – opcja
MITO PROGRESSION
Dostępne wersje silnikowe: 1.4 78 KM – 0.9 Turbo TwinAir 85 KM – 1.4 MultiAir 105 KM – 1.3 JTDM 95 KM
– 1.4 Turbo 120 KM LPG
• 7 poduszek powietrznych, w tym poduszka
kolanowa kierowcy
• Alfa D.N.A. – system kontroli dynamiki pojazdu (1)
• System kontroli trakcji VDC z Hill Holder
(ABS+ASR+Brake Assistant)
+ samoblokujący mechanizm różnicowy Q2 (1)
• System Start & Stop (2)
• Radio CD/Mp3
• Klimatyzacja manualna
• Kierownica i gałka skrzyni biegów
w obiciu skórzanym
• Szyby przednie i lusterka boczne
regulowane elektrycznie
(1)
(2)
nie dotyczy silnika 1.4 78 KM, 1.3 JTDM 95 KM
dotyczy silnika 1.4 TB 120 KM LPG
• Komputer pokładowy
• Zdalnie sterowany centralny zamek Alfa Code
• Zagłówki przednie Anti Whiplash zabezpieczające,
przed urazami kręgosłupa
• Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach
• Deska rozdzielcza Sprint
• Obramowania reflektorów w kolorze szarym matowym
• Koła stalowe 15-calowe z kołpakami 195/55
• Koła stalowe 16-calowe z kołpakami 195/55 (2)
• Koło dojazdowe niepełnowymiarowe
Wybór stylu, czyli wejście do świata MiTo.
40 - 41
Koła stalowe 15" z kołpakami
Obudowa lusterek zewnętrznych
w kolorze nadwozia
Obramowanie reflektorów tylnych
w kolorze tytanowoszarym
Klimatyzacja manualna
System przypominający o zapięciu pasów z wyświetlaczem (SBR)
Deska rozdzielcza czarna Sprint – dostępna również wersja czerwona i brązowa
Tkanina: Sprint czarno-czarna
Obramowanie reflektorów przednich
w kolorze tytanowoszarym
System Alfa Romeo D.N.A.
Tkanina: Sprint czarno-brązowa
Tkanina: Sprint czarno-kremowa
MITO DISTINCTIVE
1.4 MultiAir 105 KM – 1.4 Turbo 120 KM LPG – 1.4 MultiAir 135 KM – 1.4 MultiAir 135 KM TCT – 1.3 JTDM 95 KM
– 1.6 JTDM 120 KM
• Alfa D.N.A. – system kontroli dynamiki pojazdu
(ABS+ASR+Brake Assistant) + samoblokujący
mechanizm różnicowy Q2
• System Start & Stop (1)
• Radio CD/ Mp3 z przyciskami sterowania
z koła kierownicy
• Kierownica i gałka skrzyni biegów w obiciu skórzanym
• System wspomagania siły hamownia
• Kierownica regulowana na wysokość i głębokość
• Komputer pokładowy z wyświetlaczem
wielofunkcyjnym w układzie Matrix
(1)
(2)
nie dotyczy silnika 1.4 120 KM LPG
dotyczy silników 1.4 120 KM & 135 KM i 1.6 JTDM 120 KM
• Deska rozdzielcza Competizione
• Siedzenia z tkaniny Competizione
• Obramowania reflektorów w kolorze srebrnym
błyszczącym
• Koła ze stopów lekkich – wzór Sport 1,
15-calowe 195/55
• Koła ze stopów lekkich – wzór Sport 1,
16-calowe 195/55 (2)
• Koło dojazdowe niepełnowymiarowe
• Osłona przeciwsłoneczna kierowcy z lusterkiem
• Zewnętrzne listwy chromowane na dolnej części szyby
Chromowane detale i charyzmatyczna elegancja – dla tych, którzy wiedzą, czego oczekiwać od Alfy Romeo.
Obramowanie reflektorów przednich w
kolorze srebrnym błyszczącym – standard
Koła ze stopów lekkich 15",
– standard
Czujniki parkowania – opcja
Obramowania świateł tylnych w kolorze
srebrnym błyszczącym – standard
Odtwarzacz CD/Mp3
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
– opcja
Przyciski sterowania radiem na kole kierownicy – standard
Deska rozdzielcza czarna Competizione (dostępny również kolor czerwony)
Tkanina: Competizione czarno-czarna
42 - 43
Chromowana końcówka rury wydechowej
– opcja
Tkanina: Competizione czarno-czerwona
MITO QUADRIFOGLIO VERDE
Dostępne wersje silnikowe: 1.4 Turbo MultiAir 170 KM
• 7 poduszek powietrznych, w tym poduszka
kolanowa kierowcy
• Fotele Sabelt o konstrukcji z włókna węglowego
(opcja)
• Alfa D.N.A. – system kontroli dynamiki pojazdu
(ABS+ASR+Brake Assistant) + samoblokujący
mechanizm różnicowy Q2
• Koła ze stopów lekkich – wzór Sport Titanio,
17-calowe 195/55
• System Start & Stop
• Radio CD/Mp3 z przyciskami sterowania
na kole kierownicy
• Obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze chrom
satynowany
• Kierownica sportowa czarna
• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
• Tylny spojler
• Tylny, sportowy zderzak
• Kierownica i drążek zmiany biegów obite skórą
wykończoną zielonym szwem
• Listwa progowa z aluminium
• Światła przeciwmgielne
• Zestaw wskaźników z białym podświetleniem
• Zewnętrzne listwy chromowane na dolnej części szyby
• Logo Quadrifoglio Verde
• Czujniki parkowania
• Deska rozdzielcza czarna
• Czarne wnętrze ze sportową tapicerką z tkaniny
i Alcantary®
• Siedzenia z czarnej skóry Frau® z białą lamówką
i zielonym szwem (opcja)
• Obramowania świateł przednich i tylnych w kolorze
chrom satynowany
• Przyciemniane reflektory świateł przednich
Sportowy duch w czystej postaci. Do podziwiania i prowadzenia.
Koła ze stopów lekkich 18" Quadrifoglio
Verde (opcja)
Obudowa lusterek zewnętrznych
w kolorze satynowany chrom
Światła przeciwmgielne
Podwójna rura wydechowa chromowana
Drążek zmiany biegów obity skórą
z zielonym obszyciem
Tylny spoiler
Deska rozdzielcza czarna Competizione
44 - 45
Obramowania świateł w kolorze
satynowany chrom
Kierownica obita skórą z zielonym
obszyciem. Przyciski sterujące
na kierownicy (opcja)
Siedzenia z czarnej skóry Frau® z białą
lamówką i zielonym szwem (opcja)
Sportowe siedzenia z tkaniny i Alcantary®
Siedzenie Sabelt®
Fotel Sabelt® o konstrukcji z włókna
węglowego (opcja)
PAKIET Y
Dodatkowo do każdej wersji wyposażenia dostępne
są atrakcyjne pakiety z dużą korzyścią dla klientów,
pozwalające zaoszczędzić nawet do 30%.
Pakiet Komfort
dla wersji Junior
• Koła ze stopów lekkich 16"
Pakiet Komfort
dla wersji Distinctive
• Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
• Czujniki parkowania przednie i tylne
• Tempomat
• Podłokietnik przedni
• Regulacja lędźwiowa siedzeń przednich
• Dodatkowe gniazdo 12v
Pakiet Super
dla wersji Progression
• Przyciski sterowania radiem i telefonem
w kole kierownicy
• System Blue&Me™ z wejściem AUX i sterowanymi
głosowo funkcjami systemu głośnomówiącego
Bluetooth®,
• Port USB / Media Player kompatybilny
z urządzeniami iPod i iPhone
• Sportowy zderzak tylny
• Obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze
tytanowoszarym
Pakiet Super
• Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• Przyciski sterowania radiem i telefonem
w kole kierownicy
• System Blue&Me™ z wejściem AUX i sterowanymi
głosowo funkcjami systemu głośnomówiącego
Bluetooth®
• Port USB / Media Player kompatybilny
z urządzeniami iPod i iPhone
•Sportowy zderzak tylny
• Obudowa lusterek bocznych w kolorze satynowym
• Podłokietnik kierowcy pomiędzy przednimi fotelami
Pakiet Sport
dla wersji Progression
• Chromowana końcówka rury wydechowej
• Sportowy spoiler tylny
46 - 47
Pakiet Widoczność
(za wyjątkiem wersji Junior)
• Czujnik zmierzchu
• Czujnik deszczu
• Wewnętrzne elektrochromatyczne lusterko
Tylny spoiler
Podłokietnik przedni
Tylny sportowy zderzak
Satynowe, chromowane obramowanie
reflektorów przednich
Klimatyzacja manualna dwustrefowa
Koła ze stopów lekkich 18"
Radio CD/Mp3 z przyciskami sterowania na kole kierownicy
Pakiet Sport
• Sportowy spoiler tylny
• Sportowe aluminiowe nakładki na pedały i podnóżek
kierowcy
• Lakierowane zaciski hamulców przednich i tylnych
WYPOSAŻENIE SERYJNE I OPCJONALNE
JUNIOR
PROGRESSION
DISTINCTIVE
QUADRIFOGLIO
VERDE
Pakiet Komfort
䡬
–
䡬
–
Pakiet Super
–
䡬
䡬
–
Pakiet Sport
–
䡬
䡬
–
Pakiet Widoczność
–
䡬
䡬
䡬
PAKIETY
OPCJA
WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE
Centralny zamek sterowany pilotem
008
•
•
•
•
Przyciemniane szyby tylne
070
䡬
䡬
䡬
䡬
Listwy zewnętrzne chromowane w dolnej części szyby
4BJ
–
䡬
•
•
•
•
•
•
System „Follow me home”
Sportowy zderzak tylny
409
–
䡬
䡬
•
Elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne
976
•
•
•
•
Lusterka boczne podgrzewane z elektryczną regulacją
i funkcją składania
441
䡬
䡬
䡬
䡬
Chromowana końcówka rury wydechowej
947
䡬
䡬
•
•
Szklany dach
400
䡬
䡬
䡬
䡬
Dach w kolorze czarnym lakierowanym
4GS
䡬
䡬
䡬
䡬
Lakier metalizowany
䡬
䡬
䡬
䡬
Lakier pastelowy (czarny)
•
•
•
•
Lakier pastelowy specjalny
䡬
䡬
䡬
䡬
Tylny spoiler
923
䡬
䡬
standard w:
1. 6 J TD M
䡬
•
Dach w kolorze czarnym
=
standardowe
䡬
•
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
48 - 49
Chromowane listwy zewnętrzne w dolnej części szyby
Elektrycznie sterowany szklany dach – zamknięty
Elektrycznie sterowany szklany dach – otwarty
Sportowy zderzak tylny
Sportowy spoiler tylny
Obramowania świateł przednich
w kolorze srebrnym błyszczącym
ŚWIATŁA PRZEDNIE
Obramowanie czarne błyszczące
Obramowanie w kolorze nadwozia
Obramowanie satynowany chrom
Obramowanie tytanowoszare
Obramowanie matowe czarne
Obramowanie srebrne błyszczące
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
LAKIERY METALIZOWANE
148 Czerwony – Red (opcja 5DT)
252 Biały – Gardenia White (opcja 5CC)
394 Brązowy – Bronze Metal (opcja 61Q)
468 Niebieski – Tornado Blue (opcja 5DS)
612 Szary – Techno Grey (opcja 5DN)
669 Szary – Graphite Grey (opcja 5DQ)
805 Czarny – Etna Black (opcja 5DR)
424 Czarny – Amethyst Black (opcja 61P)
w wersji Progression
(opcja w innych modelach)
w wersji Distinctive
(niedostępne w innych modelach)
w Junior i Quadrifoglio Verde
(opcja w innych modelach)
5D9
Tytanowoszare
5DB
Srebrne błyszczące
5DC
Satynowany Chrom
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
LAKIER PASTELOWY
601 Czarny – Black (opcja 5CG)
LAKIERY PASTELOWE SPECJALNE
251 Biały – Hawthorn White (opcja 5CA)
289 Czerwony – Alfa Red (opcja 5CF)
507 Żółty – Corsa Yellow (opcja 5DL)
ŚWIATŁA TYLNE
50 - 51
Obramowanie czarne błyszczące
Obramowanie w kolorze nadwozia
Obramowanie satynowany chrom
Obramowanie tytanowoszare
Obramowanie matowe czarne
Obramowanie srebrne błyszczące
OPCJONALNE OBRAMOWANIA ŚWIATEŁ
5DA
Matowe czarne
5IF - 148
Czerwone Alfa Red
5IG - 601
Błyszczące czarne
5IQ - 252
Białe Gardenia
5IK - 612
Szare Techno
5IM - 669
Graphite Grey
5IN - 805
Czarne Etna
5IP - 251
Białe Hawthorn White
5IR - 507
Żółte Corsa Yellow
䡬
䡬
䡬
–
–
–
–
–
–
䡬
–
䡬
䡬
–
–
–
–
–
䡬
–
–
–
–
–
–
–
–
䡬
–
–
–
–
–
–
–
–
䡬
–
䡬
–
䡬
–
–
–
–
䡬
–
䡬
–
–
䡬
–
–
–
–
–
–
–
–
–
䡬
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
䡬
–
–
–
–
–
–
䡬
–
䡬
–
–
–
–
䡬
–
䡬
䡬
䡬
–
–
–
–
–
–
䡬
–
䡬
–
–
–
–
–
䡬
•
=
standardowe
䡬
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Obudowa czarna błyszcząca
Obudowa w kolorze nadwozia – standard
Obudowa satynowany chrom
Obudowa tytanowoszara
Obudowa matowa czarna
Obudowa polerowany chrom
OPCJONALNE LAKIERY OBUDOWY LUSTEREK
5J8
Tytanowoszary
5C6
Czarny błyszczący
5J9
Czarny matowy
4YD
Polerowany chrom
4RR
Satynowany chrom
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
•
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
LAKIERY METALIZOWANE
LAKIER PASTELOWY
•
=
standardowe
䡬
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
KOŁA
52 - 53
Koła stalowe 15", opcja 404
Standard w wersji Junior i Progression
5A6 - Koła ze stopów lekkich 15"
Standard dla wersji Distinctive 1.4
Multiair 105 KM i 1.3 JTDM 95 KM
4WQ/5EQ - Koła ze stopów lekkich 16"
108 – Koła ze stopów lekkich 16" 199/
55 – Std w Distinctive 1.4 120 KM LPG,
1.4 Multiair 135 KM, 1.6 JTDM 120 KM
431 – Koła ze stopów lekkich 17"
Standard w wersji Quadrifoglio Verde
55E – Koła ze stopów lekkich 18"
4AY – Koła ze stopów lekkich 18"
Koła stalowe 16", opcja 6H6
Standard dla wersji Progression LPG
JUNIOR
PROGRESSION
DISTINCTIVE
QUADRIFOGLIO
VERDE
Koła stalowe 15"
•
–
–
Koła stalowe 16" standard dla wersji Progression LPG
–
•
•
–
–
5A6 – Koła ze stopów lekkich 15"
䡬
䡬
䡬
䡬
•
•
–
108 – Koła ze stopów lekkich 16" (dla silników o mocy 120 KM i 135 KM)
KOŁA
–
䡬
䡬
䡬
–
䡬
䡬
䡬
䡬
–
䡬
䡬
•
–
䡬
䡬
䡬
55E – Koła ze stopów lekkich 18"
–
–
–
䡬
4AY – Koła ze stopów lekkich 18"
–
–
–
䡬
•
=
standardowe
䡬
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE I OPCJONALNE
WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE
Centralny zamek sterowany pilotem
OPCJA
JUNIOR
PROGRESSION
DISTINCTIVE
QUADRIFOGLIO
VERDE
008
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Szyby przednie sterowane elektrycznie
028
•
•
•
Zagłówek przedni z regulacją wysokości whipslash chroniący przed
urazami kręgów szyjnych
42F
•
•
•
•
Zagłówki tylne z regulacją wysokości
192
•
•
•
Aluminiowa listwa progowa
018
–
–
䡬
•
•
Przedni podłokietnik z wbudowanym schowkiem
132
䡬
䡬
䡬
䡬
140
–
–
䡬
•
Klimatyzacja manualna
025
䡬
•
•
–
Tempomat
416
–
䡬
䡬
䡬
•
•
•
•
•
•
•
•
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
•
•
•
•
•
•
Centralny zamek z immobilizerem (Alfa Code)
Czujnik zabezpieczający przed przycięciem palców
Filtr przeciwpyłkowy
Zestaw dla palących (zapalniczka + popielniczka)
989
Oświetlenie bagażnika
Wyświetlacz wielofunkcyjny
710
䡬
Aluminiowe sportowe nakładki na pedały i podnóżek kierowcy
4CS
䡬
䡬
䡬
䡬
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Schowek w panelu przednich drzwi
Przedni uchwyt na kubki
Tylny uchwyt na kubki
䡬
Dodatkowe gniazdko 12 V w bagażniku
823
䡬
䡬
䡬
䡬
Regulacja lędźwiowa siedzeń przednich
5ZG
䡬
䡬
䡬
䡬
Regulacja wysokości siedzenia kierowcy
011
•
•
•
•
Dzielone tylne siedzenie 60/40 z trzecim zagłówkiem
60K
䡬
䡬
䡬
䡬
Podgrzewane siedzenia przednie
452
䡬
䡬
䡬
䡬
Siedzenia z tkaniny Sprint
•
•
–
–
Siedzenia z tkaniny Competizione
–
–
•
–
Siedzenia z tkaniny Sport (czarno-czarnej, czarno-czerwonej)
–
–
tylko w pakiecie Sport
•
Sportowe siedzenia z tkaniny i Alcantary®
–
–
–
•
Siedzenia z czarnej skóry Frau® z białą lamówką i zielonym szwem
–
–
–
䡬
–
–
–
䡬
䡬
䡬
䡬
Fotele Sabelt o konstrukcji z włókna węglowego
180
Tapicerka ze skóry Frau® (3 warianty kolorów)
211
–
䡬
Dywaniki
396
䡬
䡬
䡬
䡬
Zestaw wskaźników z wyświetlaczem wielofunkcyjnym
+ komputer pokładowy
710
䡬
䡬
•
•
Sportowy zestaw wskaźników z białym podświetleniem
4GF
–
–
tylko w pakiecie Sport
•
•
•
•
•
䡬
䡬
䡬
䡬
•
•
•
Schowek
Pakiet „Widoczność“
5C5
Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach
•
•
Kierownica obita skórą
320
䡬
䡬
Kierownica sportowa obita skórą z zielonym obszyciem
5EP
–
–
䡬
–
•
–
•
=
standardowe
䡬
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
54 - 55
Tablica rozdzielcza z białym podświetleniem (w pakiecie Sport)
Fotele Sabelt o konstrukcji z włókna węglowego (opcja)
System Alfa Romeo D.N.A.
Szyby sterowane elektrycznie
Gałka dźwigni zmiany biegów
Przedni podłokietnik z wbudowanym
schowkiem
Aluminiowe sportowe nakładki na pedały
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE I OPCJONALNE
BEZPIECZEŃSTWO / FUNKCJONALNOŚĆ
OPCJA
JUNIOR
PROGRESSION
DISTINCTIVE
QUADRIFOGLIO
VERDE
System Alfa D.N.A. (1)
5DD
–
•
•
•
Autoalarm fabryczny
213
䡬
䡬
䡬
䡬
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
System korygujący nadsterowność Alfa Dynamic Steering
•
ESP (Hill Holder, ABS, ASR i Brake Assistant) z Alfa Q2 (1)
392
System Start & Stop
5DE
Boczne poduszki powietrzne
505
–
–
– /
Poduszka powietrzna kierowcy
500
Poduszka powietrzna pasażera
502
Kurtyny powietrzne boczne
614
•
•
•
•
Automatyczna skrzynia biegów Alfa TCT
222
–
–
dostępna tylko w wersji
1.4 135 KM
Manetki sterujące automatyczną skrzynią biegów Alfa TCT
5BH
–
–
niedostępne w wersji
1.4 135 KM
–
Wskaźnik zmiany biegów (GSI)
•
•
•
•
Filtr cząstek stałych DPF (tylko w silnikach diesel)
–
•
•
•
•
•
–
•
•
•
•
•
•
097
䡬
䡬
Reflektory biksenonowe
230
䡬
䡬
䡬
䡬
Spryskiwacze reflektorów
102
䡬
䡬
䡬
䡬
Czerwone zaciski hamulców przednich i tylnych
4SU
–
–
䡬
䡬
•
•
•
•
䡬
–
Elektroniczna regulacja pozycji przednich świateł
–
•
•
Dodatkowa nagrzewnica do silników Diesla
52Y
–
䡬
Dojazdowe koło zapasowe (2)
803
–
•
•
Tylne czujniki parkowania
508
䡬
䡬
䡬
Elektryczne wspomaganie kierownicy dual drive
112
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
–
–
–
䡬
System zapobiegający pożarowi FPS
Aktywne zawieszenie Alfa Active Suspension
002
Asferyczne lusterka boczne
•
•
•
•
System monitorujący ciśnienie w oponach TPMS
365
–
䡬
䡬
䡬
Podgrzewane dysze przednich wycieraczek
110
䡬
䡬
䡬
(1)
niedostępny w wersji: 1.4 78 KM i 1.3 JTD 95 KM
(2)
niedostępny w wersji: 1.4 LPG Turbo 120 KM
•
=
standardowe
䡬
䡬
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
Przyciski sterowania radiem/telefonem
na kole kierownicy
56 - 57
OPCJA
JUNIOR
PROGRESSION
DISTINCTIVE
QUADRIFOGLIO
VERDE
Radio CD/Mp3, 6 głośników, antena
41A
䡬
•
•
•
Radio CD/Mp3 z podwójnym tunerem, 8 głośnikami
i podwójną anteną
717
䡬
䡬
䡬
䡬
System Blue&Me™ (interfejs Bluetooth® ze sterowaniem głosowym,
odtwarzaczem Mp3 z USB i gniazdem AUX)
65W
䡬
䡬
䡬
•
Przyciski sterowania radiem na kole kierownicy
245
䡬
䡬
•
–
Przyciski sterowania radiem i telefonem na kole kierownicy
709
䡬
䡬
䡬
•
Gniazdo do nawigacji satelitarnej Blue&Me™ – TomTom Live 2
68R
䡬
䡬
䡬
䡬
Wbudowana nawigacja szerokoekranowa (obejmuje system
nawigacji z mapami, 6,5" kolorowy wyświetlacz,
odtwarzacz Mp3, czytnik kart SD)
4CU
–
䡬
䡬
䡬
System Audio Hi-Fi Bose® z radiem CD/Mp3, 8 głośników,
subwoofer, wzmacniacz dodatkowy (1)
718
䡬
䡬
䡬
䡬
AUDIO / TELEFON / AKCESORIA
(1)
niedostępny w wersji: 1.4 LPG Turbo 120 KM
•
Głośniki do Audio Hi-Fi Bose ®
Alfa Hi-Fi Sound System + 8 głośników
+ subwoofer + wzmacniacz dodatkowy
Gniazdo USB i AUX – Blue&MeTM
Przystosowanie do podłączenia
Blue&MeTM – TomTom Live 2
Zintegrowana nawigacja Alfa
=
standardowe
䡬
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
LINIA AKCESORIÓW
JUNIOR
PROGRESSION
DISTINCTIVE
QUADRIFOGLIO
VERDE
Chlapacze
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka na nadkole Quadrifoglio Verde
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka na szybę przednią z flagą Włoch
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka sportowa na pokrywę silnika – biała litera "V"
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka sportowa na pokrywę silnika – czerwona litera "V"
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka sportowa na pokrywę silnika – czarna litera "V"
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka biała
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka czerwona
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka czarna
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka sportowa – logo Alfa Romeo – biała
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka sportowa – logo Alfa Romeo – czarna
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka sportowa – logo Alfa Romeo – czerwona
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka boczna Quadrifoglio Vintage – biała
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka boczna Quadrifoglio Vintage – czerwona
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka boczna Quadrifoglio Vintage – czarna
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka sportowa na dach – logo Alfa Romeo – czerwona
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka sportowa na dach – logo Alfa Romeo – biała
䡬
䡬
䡬
䡬
Naklejka sportowa na dach – logo Alfa Romeo – czarna
䡬
䡬
䡬
䡬
WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE
•
=
standardowe
䡬
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
Styl, Ty i Twoja Alfa
Świat stylu, doznań i ekstrawagancji ponad
światem techniki. Informacje o akcesoriach
i kolekcjach odzieży Alfa Romeo dostępne
na stronie: www.store.alfaromeo.com
58 - 59
Zestaw sportowy obejmuje obniżone boczne progi i sportowy przedni zderzak.
LINIA AKCESORIÓW
NAKLEJKA SPORTOWA NA DACH – logo Alfa Romeo, biała. Dostępna również w wersji czerwonej i czarnej.
NAKLEJKI
NAKLEJKA WĄŻ SYMBOL MEDIOLANU, biała. Dostępna również w wersji czerwonej i czarnej.
NAKLEJKA SPORTOWA NA POKRYWĘ SILNIKA, biała litera V. Dostępna również w wersji czerwonej i czarnej.
NAKLEJKA NA SZYBĘ PRZEDNIĄ – flaga Włoch.
60 - 61
NAKLEJKA SPORTOWA QUADRIFOGLIO VERDE VINTAGE, biała. Dostępna również w wersji czerwonej i czarnej.
NAKLEJKA BOCZNA VINTAGE, biała. Dostępna również w wersji czerwonej i czarnej.
LINIA AKCESORIÓW
JUNIOR
PROGRESSION
DISTINCTIVE
QUADRIFOGLIO
VERDE
Zestaw sportowy – obniżone boczne progi, sportowy przedni zderzak, sportowy
zderzak tylny oraz spoiler tylny
䡬
䡬
䡬
䡬
Pokrowce samochodowe
䡬
䡬
䡬
䡬
Nakładka na rurę wydechową
䡬
䡬
䡬
䡬
Koła ze stopów lekkich 16" *
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
䡬
Obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze chrom satynowany
䡬
䡬
䡬
䡬
Obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze tytanowoszarym
䡬
䡬
䡬
䡬
Obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze czarny mat
䡬
䡬
䡬
䡬
Obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze chrom polerowany
䡬
䡬
䡬
䡬
AKCESORIA ZEWNĘTRZNE
* dostępne za pośrednictwem linii akcesoriów
•
=
standardowe
䡬
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
Zestaw sportowy obejmuje obniżone boczne progi i sportowy tylny zderzak
Koła ze stopów lekkich 16" dostępne
przez linię akcesoriów
Nakładka na rurę wydechową
62 - 63
JUNIOR
PROGRESSION
DISTINCTIVE
QUADRIFOGLIO
VERDE
Wykładzina bagażnika
䡬
䡬
䡬
䡬
Dywaniki welurowe w 3 kolorach
䡬
䡬
䡬
䡬
Podświetlane listwy progowe z przodu
䡬
䡬
䡬
䡬
Listwy progowe ze stali nierdzewnej z logo (przód)
䡬
䡬
䡬
䡬
Dźwignia zmiany biegów z gałką obitą skórą
䡬
䡬
䡬
䡬
Siatka bagażowa
䡬
䡬
䡬
䡬
Alarm
䡬
䡬
䡬
䡬
Satelitarny system ochrony przeciwkradzieżowej
䡬
䡬
䡬
䡬
Torba w razie awarii zawierająca trójkąt ostrzegawczy, zapasowe żarówki,
kamizelkę odblaskową i latarkę
䡬
䡬
䡬
䡬
Wyjmowany uchwyt holowniczy
䡬
䡬
䡬
䡬
Zestaw śrub zabezpieczających koła
䡬
䡬
䡬
䡬
Zestaw czujników parkowania
䡬
䡬
䡬
䡬
Fotelik dla dzieci Isofix
䡬
䡬
䡬
䡬
Bluetooth®
䡬
䡬
䡬
䡬
Zestaw kosmetyków samochodowych
䡬
䡬
䡬
䡬
Przewód iPod
䡬
䡬
䡬
䡬
Blue&Me™ – TomTom Live 2
䡬
䡬
䡬
䡬
Blue&Me™ przejściówka do odtwarzaczy iPod i iPhone
䡬
䡬
䡬
䡬
Przedłużacz przewodu USB/iPod ze zwijaczem do wersji z Blue&Me™
䡬
䡬
䡬
䡬
WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE
BEZPIECZEŃSTWO/FUNKCJONALNOŚĆ
AUDIO / TELEFON / AKCESORIA
•
Przystosowanie do Blue&MeTM –
TomTom Live 2
Podświetlana listwa progowa
=
standardowe
䡬
=
opcjonalne
–
=
niedostępne
Sportowe nakładki na pedały
DANE TECHNICZNE
DANE TECHNICZNE
Liczba cylindrów, układ
Średnica × skok (mm)
Pojemność skokowa (cm3)
Ilość zaworów
Stopień sprężania
Moc maksymalna [kW] (KM - WE) przy obr./min
Maksymalny moment obrotowy [Nm] (kgm - WE)
przy obr./min
Rozrząd
Zasilanie
1.4 benzyna
70 KM
1.4 benzyna
78 KM
0.9 TwinAir Turbo
85 KM
1.4 MultiAir benzyna
105 KM
1.4 LPG Turbo
120 KM
4, rzędowy
72×84
1368
8V
11.1:1
51 (70) 6000
4, rzędowy
72×84
1368
8v
11.1:1
57.3 (78) 6000
2, rzędowy
80.5×86
875
8v
10:1
62 (85) 5500
4, rzędowy
72×84
1368
16v
10.8:1
77 (105) 6500
4, rzędowy
72×84
1368
16V
9.8:1
88 (120) 5000
115 (11.7) 3000
115 (11.7) 3000
145 (14.8) 2000
130 (13.2) 4000
206 (21.0) 1750
napędzany paskiem
napędzany paskiem
napędzany paskiem
napędzany paskiem
napędzany paskiem
wolnossące
wolnossące
doładowane, z turbosprężarką
i sterowaniem poprzez zmienną
aktywację zaworów ssących
wolnossące, ze sterowaniem
poprzez zmienną aktywację
zaworów ssących
doładowane za pomocą
turbosprężarki
50/360
63/450
63/450
63/450
50/360
przednie
5+R
przednie
5+R
przednie
6+R
przednie
6+R
przednie
5+R
195/55 R16
195/55 R16
195/55 R16
195/55 R16
195/55 R16
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Akumulator: pojemność (Ah) / alternator (A)
NAPĘD
Koła napędzane
Skrzynia biegów
OPONY
Ogumienie podstawowe
UKŁAD KIEROWNICZY
Obudowa przekładni kierowniczej
Promień skrętu (m)
z kołem zębatym i zębatką, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
11.25
11.25
11.25
11.25
11.25
ZAWIESZENIE
Przednie
Tylne
McPherson
Belka skrętna
McPherson
Belka skrętna
McPherson
Belka skrętna
McPherson
Belka skrętna
McPherson
Belka skrętna
257×22
251×10
257×22
251×10
257×22
251×10
257×22
251×10
281×26
251×10
45
1065
500
45
1070
500
45
1130
500
45
1090
500
45
1145
500
HAMULCE (TARCZOWE)
Przednie (mm)
Tylne (mm)
POJEMNOŚCI – MASY
Zbiornik paliwa (l)
Masa pojazdu gotowego do jazdy DIN (kg)
Dopuszczalna masa przyczepy (kg)
OSIĄGI
Max speed (km/h)
Przyspieszenie
(kierowca + 30 kg) 0-100 km/h (s)
160
165
174
187
198
14.0
13.0
12.5
10.7
8.8
7.6
4.7
5.8
134
Euro 5
7.3
4.6
5.6
130
Euro 5
4.9
3.8
4.2
98
Euro 5
7.5
4.7
5.7
134
Euro 5
10.6 – 8.1*
6.6 – 5.0*
8.1 – 6.1*
131 – 145*
Euro 5
ZUŻYCIE PALIWA – EMISJA
zgodnie z dyrektywą 1999/100/WE
1.4 benzyna 70 KM – 1.4 benzyna 78 KM
WYMIARY
SPECYFIKACJE
Liczba miejsc
Drzwi
Długość/szerokość (mm)
Wysokość (mm)
Rozstaw osi (mm)
Rozstaw kół przednich/tylnych (mm)
Pojemność bagażnika (dm3)
4/5
3
4063/1720
1446
2511
1483/1475
270
1446*
cykl miejski (l/100 km)
Cykl pozamiejski (l/100 km)
Cykl mieszany (l/100 km)
Emisje CO2 (g/km)
Klasa środowiskowa
1483
1720
*z oponami 195/55 16"
64 - 65
135 KM/TCT
170 KM
1.3 JTDM
95 KM
1.6 JTDM
120 KM
4, rzędowy
72×84
1368
16v
9.8:1
99 (135) 5000
206 (21.0) 1750/230
(23.4) 1750
napędzany paskiem
4, rzędowy
72×84
1368
16v
9.8:1
125 (170) 5500
4, rzędowy
69.6×82
1248
16v
16.8:1
70 (95) 4000
4, rzędowy
79.5×80.5
1598
16v
16.5:1
88 (120) 3750
250 (25.5) 2500
200 (19.7) 1500
320 (32.6) 1750
napędzany paskiem
napędzany paskiem
napędzany paskiem
doładowane, z turbosprężarką i sterowaniem poprzez zmienną aktywację
zaworów ssących
doładowane za pomocą turbosprężarki
63/450
63/450
63/450
63/450
przednie
5+R/TCT 6+R
przednie
6+R
przednie
5+R
przednie
6+R
195/55 R16
215/45 R17
195/55 R16
195/55 R16
z kołem zębatym i zębatką, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego
11.25
11.25
11.25
11.25
McPherson
Belka skrętna
McPherson
Belka skrętna
McPherson
Belka skrętna
McPherson
Belka skrętna
281×26
251×10
305×28
251×10
281×26
251×10
281×26
251×10
45
1135/1170
500
45
1145
500
45
1150
1000
45
1205
1000
207
219
180
198
8.4/8.2
7.5
11.6
9.9
7.4/7.1
4.5
5.6/5.5
129/126
Euro 5
8.1
4.8
6.0
139
Euro 5
5.5
3.6
4.3
112
Euro 5
5.3
3.8
4.4
114
Euro 5
*w trybie zasilania benzyną
85 KM 0.9 TwinAir Turbo – 105 KM 1.4 MultiAir benzyna – 120 KM 1.4 LPG Turbo – 135 KM/TCT 1.4 MultiAir Turbo benzyna – 170 KM 1.4 MultiAir Turbo benzyna – 95 KM 1.3 JTDM – 120 KM 1.6 JTDM
1475
1720
904
2511
4063
648
USŁUGI ALFA ROMEO
GWARANCJA
Z Alfą Romeo możesz spokojnie wyruszyć w podróż. Wraz z kupnem nowego samochodu producent udziela gwarancji umownej 2+, która obejmuje okres
24 miesięcy bez limitu kilometrów, Assistance 24h ważny na terenie całej Europy, naprawę w razie awarii, samochód zastępczy oraz inne korzyści i usługi.
OBSŁUGA KLIENTA ALFA ROMEO
Z Alfą Romeo możesz skontaktować się z dowolnego miejsca w Europie poprzez bezpłatną infolinię. Jesteśmy w stanie zapewnić Ci następujące usługi:
• Assistance drogowy, czyli pewność podróżowania w spokoju. Usługa ta jest dostępna 24 godziny na dobę przez 365 dni w roku, a obejmuje:
• Holowanie w razie awarii i wypadku
• Informacje o sieci serwisowej
• Nieodpłatny transport powrotny (lub kontynuacja podróży) dla pasażerów
• Pokrycie kosztów hotelowych
• Przywóz naprawionego samochodu
• Zaliczki
• Dostawę części zamiennych.
Usługa informacyjna: wszystko, co chcesz wiedzieć o naszych modelach (wersje, opcje, promocje, ceny), usługach i sieci dealerskiej Alfa Romeo. Skontaktuj się
z nami również w celu zarezerwowania jazdy testowej wybranym przez Ciebie samochodem w dowolnej placówce dealerskiej.
Obsługa klienta: Alfa Romeo pragnie zaspokajać wszelkie potrzeby swych klientów związane z użytkowaniem samochodu lub usługami posprzedażnymi.
Usługi informacyjne oraz obsługa klienta dostępne są od poniedziałku do soboty od godziny 8:00 do 20:00. Na darmowy numer infolinii 00800 2532 0000 można
dzwonić z dowolnego miejsca w Europie. Jest on łatwy do zapamiętania. Wystarczy, że wprowadzisz na klawiaturze telefonu napis „ALFA”.
ALFIŚCI
Alfiści to klub zrzeszający najbardziej zagorzałych klientów marki Alfa Romeo. Dostęp uprzywilejowany do usług przeznaczonych dla Ciebie
i Twojego samochodu: prestiżowe wydarzenia i kampanie, konkursy jazdy sportowej, premiery, wizyty w Muzeum i Centrum Stylu Alfa
Romeo. Program Alfiści oferuje Ci również każdego miesiąca korzystne warunki dotyczące zakupu akcesoriów, części, usług i wiele innych
nowych elementów. Aby zostać członkiem klubu, zapytaj swojego Dealera o dodatkowe informacje lub zadzwoń na darmową infolinię:
AlfaInfoMore 00 800 2532 0000. Aby wejść do świata Alfa Romeo, odwiedź stronę: www.alfaromeo.it
CENTRUM BEZPIECZNEJ JAZDY – VARANO DE’ MELEGARI
Pod względem bezpieczeństwa MiTo dysponuje dosłownie wszystkim, ale w samochodzie i tak zawsze decydujący jest czynnik ludzki. To kierowca musi podejmować
pełną kontrolę, by uzyskać najlepsze osiągi bez podejmowania ryzyka.
Alfa Romeo, we współpracy z Andreą de Adamich, utworzyła Międzynarodowe Centrum Bezpiecznej Jazdy.
W ciągu 20 lat działalności i sukcesów Centrum może poszczycić się najlepszą jakością, która pozwoliła mu uzyskać certyfikat ISO 9001, obejmujący:
• lokalizację, czyli 2,5-kilometrowy tor dostępny wyłącznie dla uczestników kursów przy Autodromie Riccardo Paletti w Varano de’ Melegari,
• profesjonalnych instruktorów wybranych spośród najlepszych krajowych i międzynarodowych kierowców, którzy biorą również udział wyścigach
samochodowych,
• stosowane metody, które są stale aktualizowane, aby nadążać za najnowszymi wynalazkami w mechanice, technologii oraz w stylu, ale również
w zakresie norm i polityk ekologicznych oraz środowiskowych (na przykład Centrum wykorzystuje telemetrię, czyli spersonalizowane narzędzie przypominające o
aktualnym przebiegu trasy przejęte od Formuły 1, które przedstawia na wykresie osiągi kierowcy),
• dostępne samochody: od MiTo po 159 i Giuliettę, a nawet supersamochód Alfę Romeo 8C Competizione.
CENTRUM BEZPIECZNEJ JAZDY – VARANO DE’ MELEGARI
1
Wejście na tor
6
Hospitality box
2
Budynek biurowy centrum bezpiecznej jazdy
7
Budynek biurowy dyrekcji toru
3
Strefa ćwiczeń P2 Slide Machine
8
Strefa serwisowa
4
Strefa ćwiczeń P1
9
Convention Centre
5
Strefa ćwiczeń P3
10
66 - 67
Zaplecze warsztatowe
Trwające jeden dzień zaawansowane kursy z jazdy mają na celu pokazanie uczestnikom, jak w praktyce zastosować szereg technik i zachowań podczas prowadzenia
samochodu, aby:
• uniknąć błędów,
• zwiększyć bezpieczeństwo przed niekompetentnymi kierowcami,
• wyprzedzać problemy i zachowania samochodu,
• odpowiednio zarządzać sytuacjami krytycznymi, które mogą mieć miejsce podczas codziennej jazdy,
• odczuwać większą satysfakcję z siedzenia za kierownicą samochodu,
• ograniczyć zużycie paliwa: oczywiście osoby umiejętnie prowadzące samochód sprawiają, że samochód zużywa mniej paliwa w przeciwieństwie do tych, które nie
mają takich umiejętności!
Kursy jazdy przeznaczone są dla wszystkich, począwszy od pasjonatów, którzy chcą spróbować swoich sił na torze, przez początkujących kierowców, którzy chcą
nabrać dobrych nawyków już od samego początku, a kończywszy na zwyczajnych kierowcach, którzy w pokonywanej na co dzień trasie chcą unikać wszelkiego
ryzyka na drodze.
Jeśli chodzi o dodatkowe informacje i rezerwacje, należy wejść na stronę www.alfaromeo.it i zapoznać się z sekcją
Mondo Alfa/Corsi di guida lub skontaktować się z Dealerem Alfa Romeo.
KOMBINACJE KOLORÓW
408
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Kod
LAKIER PASTELOWY
LAKIERY PASTELOWE
•
•
•
–
–
–
•
•
–
•
•
•
496
Skóra
czerwona
Skóra
czarna
SIEDZENIA
•
•
•
•
–
–
•
•
DESKA ROZDZIELCZA
•
•
•
•
•
•
•
•
LAKIERY PASTELOWE
•
•
•
Sprint
Czarna
•
•
•
•
Sprint
Czarna
•
LAKIER PASTELOWY
601 Czarny (opcja 5CG)
129
Sprint
Czarno-czarna
Sprint
Czarno-czarna
121
Sprint
Czerwona
Sprint
Czarna
Kod
TKANINA SIEDZEŃ
DESKA ROZDZIELCZA
Sprint
Czarna
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
490
Skóra
brązowa
Sprint
Czarna
•
•
•
•
•
•
–
–
•
•
•
•
•
•
–
–
•
•
–
•
•
•
492
•
•
•
•
–
–
•
•
•
•
•
•
529
•
•
•
•
•
•
–
–
–
–
•
•
497
Skóra
czarna
Sprint
Szara
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
404
Skóra
czarna
–
–
•
•
•
•
•
•
527
Compet.
Czarna
Compet.
Czerwona
Compet.
Czerwona
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
217
•
•
•
–
–
–
•
•
–
•
•
•
476
Skóra
czerwona
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
466
Skóra
brązowa
Competizione
Czarna
•
•
•
•
–
–
•
•
–
•
•
•
298
•
=
dostępne
•
•
•
–
–
–
•
•
–
•
•
•
487
Skóra
czarna
Competizione
Czerwona
•
•
•
–
–
–
•
•
–
•
•
•
287
–
=
niedostępne
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
417
Skóra
czarna*
Competizione
Czarna
•
•
•
–
–
–
•
•
–
•
•
•
220
3D
3D
3D
3D
Czarno-czarna Czarno-czerwona Czarno-czerwona Czarno-czarna
Compet.
Czarna
Tkanina Sport i Alcantara® (opcja 728) standard w pakiecie Sport
Competizione
Czarna
Sabelt®
(opcja 180)
Compet.
Czarna
Competizione
Czarna
SKÓRA FRAU® (opcja 211)
•
•
•
–
–
–
•
•
–
•
•
•
366
Sport
i Alcantara®
Compet.
Czarna
QUADRIFOGLIO VERDE
*z białą lamówką i zielonym szwem (tylko w wersji Quadrifoglio Verde)
Skóra
czerwona
Sprint
Czerwona
–
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
353
–
–
Compet.
Czerwona
Compet.
Compet.
Czarno-czarna Czarno-czerwona
Compet.
Czarna
DISTINCTIVE
–
•
•
–
•
•
•
426
Skóra
czarna
Sprint
Czerwona
•
•
•
•
•
•
•
•
–
–
–
•
•
•
313
•
•
323
Sprint
Sprint
Czarno-brązowa Czarno-kremowa
Sprint
Brązowa
JUNIOR / PROGRESSION
KOLORY
www.alfaromeo.pl
Pieczęć dealera
Competizione
Sprint Czerwona
Sprint
217 – 220
Czarno-czarna
Tkanina Sport
353
Czarno-czarna
287 – 298
Czarno-czerwona
Competizione Czarna
Sprint Czarna
313
Czarno-kremowa
601
Pastelowe
366
Czarno-czerwona
KOLORY NADWOZIA
323
Czarno-brązowa
121 – 129
Czarno-czarna
Tkanina Sprint
289
507
251
Pastelowe specjalne
KOLORY NADWOZIA
KOLORY NADWOZIA
SIEDZENIA Z TKANINY
DESKA ROZDZIELCZA
612
468
805
424
669
417
Skóra Frau®
527
Czarna
Sabelt
529
Czarna
Sprint Brązowa
466 – 490
Skóra brązowa
476 – 492 – 496
Czerwona
404 – 408 – 426 – 487 – 497
Czarna
Skóra Frau®
Sport i Alcantara®
394
252
148
Metalizowane
SIEDZENIA SKÓRZANE
Competizione
Sprint Czerwona
Sprint
217 – 220
Czarno-czarna
Tkanina Sport
353
Czarno-czarna
287 – 298
Czarno-czerwona
Competizione Czarna
Sprint Czarna
313
Czarno-kremowa
601
Pastelowe
366
Czarno-czerwona
KOLORY NADWOZIA
323
Czarno-brązowa
121 – 129
Czarno-czarna
Tkanina Sprint
289
507
251
Pastelowe specjalne
KOLORY NADWOZIA
KOLORY NADWOZIA
SIEDZENIA Z TKANINY
DESKA ROZDZIELCZA
612
468
805
424
669
417
Skóra Frau®
527
Czarna
Sabelt
529
Czarna
Sprint Brązowa
466 – 490
Skóra brązowa
476 – 492 – 496
Czerwona
404 – 408 – 426 – 487 – 497
Czarna
Skóra Frau®
Sport i Alcantara®
394
252
148
Metalizowane
SIEDZENIA SKÓRZANE
KOLORY
www.alfaromeo.pl
Pieczęć dealera

alfa active suspension

Transkrypt

Podobne dokumenty

Tabela kolorow

katalog - Alfa Romeo

Kolektor wydechowy Twinscrool TOP Turbo T3 / T4 M50