Instrukcja obsługi i instalacji ultradźwiękowego czujnika pojemności

Spis treści
Instrukcja obsługi i instalacji
ultradźwiękowego czujnika pojemności
BEP TS1 - PK
Informacje dotyczące bezpieczeństwa
• Produkt opracowywane, produkowane i kontrolowane zgodnie z podstawowymi wymogami bezpieczeństwa określonymi w wytycznych UE.
•Urządzenie przeznaczone jest do użytku w pojazdach i maszynach z uziemieniem, jak również w jednostkach pływających.
•Korzystaj z produktu tylko zgodnie z przeznaczeniem. Stosowanie produktu do zadań innych niż jego przeznaczenie może prowadzić do obrażeń ciała,
szkód materialnych lub szkód dla środowiska. Przed instalacją należy sprawdzić w dokumentacji pojazdu zgodność urządzenia.
•Użyj plan montażu, aby dowiedzieć się o lokalizacji zbiorników paliwa, instalacji paliwowej i hydraulicznej, instalacji sprężonego powietrza i elektrycznej!
•Aby uniknąć obrażeń ciała, zniszczenia mienia lub środowiska naturalnego, wymagana jest podstawowa znajomość pojazdu w zakresie budowy,
elektroniki i mechaniki.
•Upewnij się, że podczas instalacji nie można przypadkowo uruchomić silnika!
•Modyfikacje lub manipulacji przy produkcie mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo. Nie należy modyfikować, zmienić lub manipulować przy produkcie!
•Podczas montażu lub demontażu siedzeń, pokrowców, itp., upewnij się, że linie nie są uszkodzone i złącza wtykowe nie są poluzowane!
•Uwaga: wszystkie dane z innych zainstalowanych urządzeń z lotnych elektronicznej
Bezpieczeństwo podczas instalacji:
•Podczas instalacji upewnij się, że produkty nie mają wpływu na części lub ograniczenie funkcji pojazdu. Unikaj uszkodzenia tych elementów!
•Instaluj tylko nieuszkodzone części w środku pojeździe!
•Upewnij się podczas instalacji, że produkt nie zaburza pola widzenia i że nie jest niebezpieczny dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażera!
• Produkt powinien instalować wyspecjalizowany technik. Przy instalacji produktu należy nosić odpowiednią odzież roboczą - nie należy nosić luźnego
ubrania, gdyż może to spowodować wkręcenie się w ruchome części. Zabezpiecz długie włosy.
•Podczas pracy przy pokładowych urządzeniach elektronicznych, nie noś metalowej lub przewodzącej biżuterii, naszyjników, bransolet, pierścionków, itp.
Jeżeli praca przy włączonym silniku jest to konieczna, zachować szczególną ostrożność. Noś odpowiednią odzież roboczą.
•Przed podjęciem jakichkolwiek działań, odczepić biegun ujemny od akumulatora, w przeciwnym razie istnieje ryzyko zwarcia. Jeżeli pojazd jest posiada
także pomocnicze baterie, należy również odłączyć zacisk na tych bateriach! Zwarcie może być przyczyną pożarów, wybuchów baterii i uszkodzenia innych
systemów elektronicznych. Pamiętaj, że po odłączeniu akumulatora, produkt traci zaprogramowaną pamięć i musi zostać zaprogramowany ponownie.
•Przy pracy przy włączonym silniku musi odbywać się przy włączonym wentylatorze komory silnika.
• Zwracaj uwagę na położenie linie i wiązek kablowych, aby nie wywiercić przez nie lub ich nie przeciąć!
• Nie instaluj produktu w obszarze poduszki powietrznej!
• Nie wierć otworów w belkach nośnych, stabilizatorach lub kolumnach!
• Podczas pracy pod pojazdem należy zabezpieczyć go zgodnie ze specyfikacjami producenta.
• Uwaga: zabezpiecz niezbędną przestrzeń w miejscu instalacji. Wymagana głębokość montażu: 65 mm.
• Wywierć mały otwór do montażu produktu; powiększyć go, w razie potrzeby za pomocą odpowiednich narzędzi. Zeszlifuj ostre brzegi krawędzi otworu.
Postępuj zgodnie z instrukcjami bezpieczeństwa producenta narzędzia.
• Używaj tylko narzędzia izolowane, jeśli pracujesz pod napięciem.
• Używaj tylko multimetr lub testera diodowego do pomiaru napięć i prądów w pojeździe / maszynie lub statku. Korzystanie z tradycyjnych żarówek może
spowodować uszkodzenie centralek lub innych systemów elektronicznych.
• Wskaźnik i przewody muszą być chronione przed bezpośrednim kontaktem i uszkodzeniami. Użyte kable muszą mieć odpowiednią wytrzymałość
elektryczną i mechaniczna. Powinny być zabezpieczone przed dotykiem.
• Stosować odpowiednie środki, aby chronić elementy przewodzące przed bezpośrednim kontaktem. Układanie nieizolowanych kabli i kontaktów jest
zabronione.
Bezpieczeństwo po instalacji:
• Podłącz przewód masowy szczelnie do zacisku ujemnego akumulatora. Zachowaj czystość.
• Przeprogramuj pamięci.
• Sprawdzi wszystkie funkcje.
• Należy używać tylko czystej wody. Uwaga Stopień ochrony (IP) Oceny (IEC 60529).
Połączenia elektryczne:
• Sprawdź przekrój przewodu żyły!
• Redukcja przekrój prowadzi do zwiększenia natężenia prądu, co może powodować podgrzewanie kabli!
• Podczas instalacji kabli elektrycznych, użyj rynienek i kanałów, jednak nie układaj ich równolegle do kabli lub przewodów zapłonowych, kabli które
prowadzą do dużych odbiorników energii elektrycznej.
• Kable należy dokręcać opaskami lub taśmą izolacyjną. Nie kładź przewodów przez ruchome części. Nie należy podłączać kabli do kolumny kierownicy!
• Upewnij się, że kable nie będą poddawane rozciąganiu, ściskaniu lub siłom ścinającym.
• Jeśli przewody przechodzą przez otwory, zabezpiecz je przy użyciu gumowych dystansów.
• Należy używać tylko jednego kabla do usuwania taśmy kabel. Dostosowanie do usuwania, tak aby linka nie są uszkodzone lub rozdzielone.
• Używaj tylko miękkiego procesu lutowania lub dostępne złącza zaciskane do połączeń kablowych!
• Do połączeń zaciskanych używaj tylko szczypiec zaciskowych. Postępuj zgodnie z instrukcjami bezpieczeństwa producenta narzędzia.
• Zaizoluj połączenia skręcane, aby zapobiec zwarciom.
• Uwaga: Istnieje niebezpieczeństwo zwarcia w przypadku wadliwego połączenia lub uszkodzeń kabli.
• Zwarcie w instalacji może spowodować pożar baterii, eksplozji i uszkodzenia innych urządzeń elektronicznych. Wszystkie podłączenia przewód zasilania
muszą być wyposażone w złącza spawane i właściwie izolowane.
• Upewnij się że uziemienie jest solidne.
• Uszkodzone przewody mogą spowodować zwarcia. Podłączaj przewody zgodnie ze schematem montażowym:.
• Aby uruchomić urządzenia zasilania należy pamiętać, że zasilanie urządzeń musi być ustabilizowane i musi spełniać następujące normy DIN EN 61000,
części 01/06 do 04/06 .
MicroAutomatyka Sebastian Kędzierzawski
ul. Adm. J. Unruga 111, 81-153 Gdynia, tel./fax. 58 663-20-93,504-225-184, [email protected], [email protected]
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Cechy
Dane techniczne
Wymiary
Montaż i instalacja
Okablowanie
Programowanie i ustawienia
Rozwiązywania problemów
Najczęściej zadawane pytania
Ważne przy instalacji TS1
1. Czujnik nie musi być zamontowany w odległości mniejszej niż 150 mm od centrum nadawcy bokach
zbiornika, przegród lub innych włamań.
2. Należy używać tylko w zbiornikach o głębokości większej niż 200 mm.
3. Czujnik musi być zamontowany równolegle do powierzchni cieczy.
4. Nie należy instalować na zbiornikach elastyczne, które mogą się odkształcać (zakłóca pomiar poziomu
płynów).
5. Sprawdź urządzenie - kalibruj w zależności kształtu zbiornika, głębokości i rodzaju cieczy.
6. Upewnij się, że czujnik nie styka się z żadnym obiektem w tym z uszczelniaczami.
7. Użyj uszczelek i osprzętu, zgodnie z instrukcją.
8. Zamontuj nad najgłębszym punktem zbiornika.
1. Cechy urządzenia:
- zasilanie 12V i 24V,
- bardzo niska wysokość urządzenia - tylko 20 mm po zamontowaniu,
- odległość operacyjna (głębokość pracy) 0mm do 2000mm,
- programowanie wymiarów zbiornika przez oprogramowanie PC
- liniowa i nieliniowa kalibracja zbiornika na 5 poziomach
- obsługa zbiorników metalowych i z tworzyw sztucznych
- obsługa grubości ścianek zbiorników do 6 mm (lub większe, jeśli jest używany i górną granicę po korekcie)
- standardowy przemysłowy SAE-5 montażu z uszczelką uszczelniająca i podkładką.
- obsługa analogowych mierników typu 10-180, 300-10, 240-33
- obsługa cyfrowych miernikiów, które wymagają napięcia wejściowego 0-5 V
- zakresie temperatur pracy od 4 ° C do 65 °C.
2. Dane techniczne
Elektryczne
- minimalne napięcie 10V DC
- maksymalne napięcie 32V DC.
- norma zapłonu ISO 8846
- testowany zgodnie z normami ABYC, US Coast Guard oraz ISO10088
- typy wyjścia: analogowe wskaźniki 10-180ohm, 300-10ohm oraz 240-330ohm o napięciu 0-5volt
Środowisko pracy
- odporne na benzyny, olej napędowy, wody i płyny toalet chemicznych.
Maksymalne głębokości pracy:
odległość od 0mm do 1100mm – zbiorniki benzyny
odległość od 0mm do 2000mm - zbiorniki wody
odległość od 0mm do 2000mm - zbiorniki oleju napędowego
odległość od 0mm do 1500mm – przy pracy w temperaturze powyżej 55°c
Uwaga: Ciecze, które mogą mieć powierzchnię absorbującą dźwięk ograniczają możliwość odczytu
czujnika. (pęcherzyków piany lub porowate osady)
Ciecze, które są stale pod kątem większym niż 3* zdają na odczycie efekt zmniejszający.
Ciecze, które mają wyższe lepkości niż woda (np. olej) nie mogą powodować fale, które tworzą silny sygnał
zwrotny. Będzie to także mieć wpływ na odczyt głębokość zbiornika.
Nie stosować na zbiorniki płytsze niż 200mm gdyż odbicia fal od załamań(kątów) zbiornika zmniejsza
dokładność odczytu.
3. Wymiary
MicroAutomatyka Sebastian Kędzierzawski
ul. Adm. J. Unruga 111, 81-153 Gdynia, tel./fax. 58 663-20-93,504-225-184, [email protected], [email protected]
1.
Czujnik TS1 należy
montować nad najgłębszym
miejscem zbiornika.
Zaleca się, aby czujnik był
zamontowany na środku
zbiornika, jest to szczególnie
ważne przy płytkich lub
zbiornikach ze skosami, które
są montowane jednostkach
będących w ruchu (pojazdy
lub statki). Pozwala to
czujnikowi TS1 określić
średnią wysokość fali właściwy poziomu w
zbiorniku.
2.
Czujnik TS1 należy
montować minimum 150mm
od przegród wewnętrznych
zbiornika lub jego ścian.
3.
Należy zastosować
uszczelka pod czujnikiem
Pod łbami śrub stosujemy
podkładki zwracając uwagę
by nie uszkodzić gumowej
osłony czujnika.
4.
Osłona akustyczna nie może
dotykać krawędzi zbiornika.
5.
Czujnik TS1 należy
zamontować tak by sygnał
akustyczny docierał do dna
zbiornika nie napotykając po
drodze przepustów lub
usztywnień konstrukcyjnych.
4. Montaż i instalacja
Osłona akustyczna powinna
być umieszczona w otworze
zbiornika w środku otwór.
Występ powinien być idealnie
wystające do zbiornika, a nie
być wpuszczone w dziurę.
Patrz rysunek powyżej.
Do dokręcania śruby i
podkładki zapewnij prostą,
równą i czystą powierzchnię.
Dokręcić śrubę tak by łeb
śruby stykał się z podkładką,
a następnie przekręć kolejne
2 pełne obroty.
Maksymalny moment
obrotowy dla śrub
mocujących wynosi 0,5 NM.
Uwaga: Rysunek nie jest w
skali. Proszę korzystać z
uszczelki jako szablonu i
upewnić się, że otwór
zbiornika to 42mm.
MicroAutomatyka Sebastian Kędzierzawski
ul. Adm. J. Unruga 111, 81-153 Gdynia, tel./fax. 58 663-20-93,504-225-184, [email protected], [email protected]
MicroAutomatyka Sebastian Kędzierzawski
ul. Adm. J. Unruga 111, 81-153 Gdynia, tel./fax. 58 663-20-93,504-225-184, [email protected], [email protected]
6.
Rurociągi dolotowy i wylotowy
muszą mieć wysokość
minimalną większą niż 2/3
głębokości zbiornika aby
uniknąć turbulencji
spowodowanych
napełnianiem zbiornika.
7.
Nie należy montować
czujnika TS1 w rurach.
6. Programowanie i ustawienia
czujnik BEP TS1
Kostka interfejsu +
Komputer z portem USB
(BEP P/N TS1)
kabel przejściowy USB-Serial
Oprogramowanie do programowania czujnika znajduje się na stronie producenta www.bepmarine.com
Usługa programowania czujnika zakupionego w firmie Microautomatyka jest darmowa
8.
Upewnij się, śruby i otwory
montażowe są prawidłowe i
nie powodują dodatkowego
echa w zbiorniku. Nie należy
nadmiernie dokręcać śruby.
7. Rozwiązywania problemów
Zbiorniki wody
Po długim okresie nie używania, następuje skraplanie na górnej części zbiornika oraz na czujniku. Jeśli
kropelki wody są duże, czujnik nie będzie mógł odczytać prawidłowych wskazań. Spowoduje to wycofanie z
normalnej eksploatacji.
Zbiorniki odpadów
Duże ilości pęcherzyków piany na powierzchni cieczy spowodowane przez detergenty lub proszki do prania
powodują brak odczytu w czujniku (pęcherzyki wchłaniają fale wysyłane przez czujnik). Po upływie czasu
czujnik powróci do normalnej pracy.
8. Najczęściej zadawane pytania
P: Co to jest okres aktualizacji sygnału:
O: sygnał jest aktualizowana w czasie rzeczywistym.
5. Okablowanie
Przed podłączeniem czujnika TS1 odłącz zasilanie. Upewnij się, że okablowanie jest prawidłowo
poprowadzone w innym przypadku może to powodować uszkodzenie czujnika lub błędy w odczycie.
P: Dlaczego wskaźnik pokazują przez cały czas jedną
wartość:
O: Jeżeli czujnik nie może odczytać prawidłowego
poziomu wysyła przez cały czas ostatni prawidłowy
odczyt który posiada zapisany w pamięci aż do
momentu odczytania następnych prawidłowych
wskazań.
P:Czy TS1 chroniony przed zapaleniem
O:TS1 jest w pełni zabezpieczona przed zapłonem.
P: Po włączeniu zasilania wskaźnik analogowego
pokazuje że zbiornik jest pełen a następnie pokazuje że
całkowicie pusty. Po upływie 5 sekundach pokazuje
prawidłowe wskazania.
O: Jest to normalne dla wskaźników 10-180 ohm
P: Po włączeniu zasilania wskaźnik analogowego
pokazuje że zbiornik jest pełen a następnie pokazuje
prawidłowe wskazania.
O: Jest to normalne dla wskaźników 240-330 ohm
Przy instalacji elektrycznej 24V należy wykorzystać wskaźniki 24V (Wskaźniki powinny mieć opornik)
MicroAutomatyka Sebastian Kędzierzawski
ul. Adm. J. Unruga 111, 81-153 Gdynia, tel./fax. 58 663-20-93,504-225-184, [email protected], [email protected]
P: Czujnik pokazuje przez cały czas że zbiornik jest
pełen.
O: 1. Najczęstszym problemem jest złe umieszczenie
czujnika – sygnał odbija się od konstrukcji zbiornika.
2. Użyto nieprawidłowych uszczelek
3. Czujnik jest zbyt blisko ścianki zbiornika.
4. W zbiorniku znajdują się jakieś przeszkody
5. Śruby montujące czujnik nie są izolowane
akustycznie (patrz 4. Montaż i instalacja rys. 8)
P: Czy czujnik jest wrażliwy na zakłócenia elektryczne.
Czy należy używać kabli ekranowanych?
O: Nie ma potrzeby używania kabli ekranowanych,
chyba że jest pracuje duże odległości, w pobliżu
urządzenia lub przewodów powodujących dużą radiację
P: Jaka jest maksymalna odległość między czujnikiem i
wskaźnikiem
O: 50 metrów
P: Jaką pomoc techniczną oferuje firma dla czujnika
TS1
O: Wszystkie uaktualnienia będą publikowane na
stronie www.bepmarine.com
P: Dlaczego odczyt czujnika nie jest prawidłowy gdy
zbiornik jest pusty
O: Na dnie zbiornika znajduje się płyn powodujący złe
odczyty.
P: Jaka jest szerokość wiązki nadajnika
O: 330mm na głębokości 2m
P: Czy mogę używać uszczelniacz i uszczelkę z
czujnikiem
O: Tak, ale upewnij się że uszczelniacz nie dostanie się
na osłonę akustyczną. Ponadto, nie dokręcaj zbyt
mocno śrub w celu zapewnienia polepszenia
szczelności. Śruby powinny być dokręcone do czasu
kontaktu między śrubą i podkładką, a następnie kolejne
2 razy
MicroAutomatyka Sebastian Kędzierzawski
ul. Adm. J. Unruga 111, 81-153 Gdynia, tel./fax. 58 663-20-93,504-225-184, [email protected], [email protected]